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Comentarios
Todo depende del presupuesto, por debajo de los 30€ mas o menos todos son iguales (salvando pequeñas diferencias) y no hay ninguno que destaque especialmente, a partir de los 30€-35€ es cuando algunas marcas despuntan sobre otras.
El Mobil1 es bastante superior al Castrol, ya no solo por su formulación, sino porque también cumple con la norma MB 229.52 que es de las mas reciente y exigente
MB 229.52
Los aceites que cumplen con estas especificaciones deben tener un contenido de ceniza más bajo, al menos un 1% más de ahorro de combustible en comparación con los requisitos de MB 229.31 y MB 229.51 y una mejor estabilidad a la oxidación para la compatibilidad con biocombustibles. También se puede utilizar cuando se requiere un aceite MB 229.31 o un aceite MB 229.51. Al igual que MB 229.5 y MB 229.51, esta especificación requiere un aceite de larga duración.
Medio litro cada 1000kms es excesivo y para nada normal (en 15.000kms se bebe casi 2 garrafas).
Comprueba la valvula PCV pero me temo que de ahí no viene el problema, lo más seguro es que tenga alguna fuga por algún retén o tenga mal segmentos o guías de válvula y te queda o bien reparar (con bastantes euros de por medio) o subir la viscosidad a 5w40 para intentar reducir el consumo (quizás medio litro cada 1000km sea cada 2000km...no es una ciencia exacta)
¿No hay problema por subir la viscosidad?
Instagram: txemi_g
Pero te consumia a partir de los 10000 no?
https://debates.coches.net/discussion/comment/7935456/#Comment_7935456
5w30 acea a3/b4, api sn, es la viscosidad que primero debes probar, sigues usando la misma viscosidad pero en la parte alta de la tabla sae, es lo que se hace cuando un motor consume aceite y es por desgaste, asi que es lo primero que debes probar, si es que quieres probar algo.
antes tenia un picanto morning 2008 y siempre usaba aceite Shell pero este carro me lo entregaron con un aceite marca typer, no conocía esa marca hasta ahora , me recomienda cambiar a shell? O está marca es buena? en el lubricentro me dijeron que siga usando esta marca, ellos dicen que a pesar de ser más barato el aceite es mejor que el shell
no conozco esa marca pero habría que mirar si cumple las normas de calidad recomendadas en tu coche.De todas maneras cumpliendo eso y la viscosidad recomendada puedes usar la marca que quieras.Mejores que Shell tb las hay.
Gracias
Instagram: txemi_g
No conozco la marca typer, (he mirado por internet y tampoco encuentro web oficial) pero siendo conocedor de bastantes productos de shell y con la innegable calidad/precio que tienen, pongo bastante en duda que el aceite typer sea mejor.
Personalmente, no conozco esa marca de aceite, pero web oficial, si que la tiene.
https://www.typer.com.co/
Le he puesto el shell helix ultra 5w40 y se lo comienza a tomar pasando los 2000km .
No hecha humo azul.
No tiene fugas.
No pierde potencia.
Ya lo reviso el mecánico y dije que el motor está bien y no pierde fuerza y está estable
Mi pregunta es cual sería el motivo o a donde se va ese aceite o que aceite me recomiendan para evitar que se lo beba
la viscosidad es la adecuada?SI es asi es porque si está reconstruido es posible que gaste algo mas al no estar asentado todo.Pero cuanto te ha gastado en esos 2000km?
Por cierto, la marca es una 'blanca' (Cecauto) con especificaciones long life y dicen que fabricado por motul aunque tampoco me fío demasiado
Saludos
Instagram: txemi_g
El tapa fugas reduce el consumo de aceite por lo menos un tiempo.Yo una vez lo heche y eso observé.
¿que tipo de tapafugas has puesto?
Uno para pérdidas de aceite. Se supone que regenera las juntas y esas cosas. Es de la marca protec (me enseñó el bote el mecánico) y me dijo que funciona. Veremos...
Instagram: txemi_g
Perfecto, lo decía por que los "tapafugas" mas baratos, lo que hacen es aumentar la viscosidad del aceite para que no se "escape", pero si es de esos, bien. Aun así yo hubiese esperado para saber el efecto del 5w30 que has puesto, por que así no sabes exactamente a que producto se debe la futura mejoría, pero si te funciona, pues mejor que mejor.