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El gobierno presenta sus presupuestos a Bruselas: impuesto al diésel

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Comentarios

  • MAM escribió : »
    En muchos casos la gente no escoge diesel por capricho, sino que necesitan aprovechar su mejor rendimiento dado su alto kilometraje y disponer de motores de menor consumo, hasta 3 l/100 menos para la misma potencia.

    Los diesel actuales, con alto rendimiento térmico (bajos niveles de CO2) y su elevado control de emisiones de microparticulas y NOx, son mucho menos contaminantes que otros vehículos que se las dan de ECO ( como los SUV de gasolina pero incorporan la tecnologia microhibrído).

    Asi que propongo una transición de la movilidad racional, progresiva según se vayan incorporando y mejorando las nuevas tecnologías de generación y de acumulación. Y en esta transición el diesel todavía tiene algo que decir.

    100% a favor de tu comentario. Además del kilometraje, hay otros factores (par motor, durabilidad...). Yo conozco muy bien el sector logístico y estas subidas son brutales para las empresas dedicadas a la distribución. De hecho, hace poco escribí sobre los varios motivos que han llevado al mercado del diésel a expandirse en Europa (puedes leerlo aquí).

    Si esta es la dirección que quieren tomar, habrá que hacer una transición paso a paso.
  • Hoy en la Repsol:

    Diesel: 1.34€/L

    Gasolina: 1.40€/L

    Poco a poco va subiendo y los precios se pondrán así pronto:

    Diésel: 1.60€/L

    Gasolina: 1.50€/L

    Ya que el diésel hace más km hay que compensar
  • El combustible a los que lo necesitan de verdad se lo dejarán a 1€/L, así que no digáis **** de que va a subir las cosas (comida, etc...)
  • NandoH95NandoH95 Forero Junior ✭✭✭
    Brandy escribió : »
    El combustible a los que lo necesitan de verdad se lo dejarán a 1€/L, así que no digáis **** de que va a subir las cosas (comida, etc...)

    Cállate danielcar, eres un pel.ma tio... Vete a "arreglar" coches.
  • NandoH95 dijo:
    Brandy escribió : »
    El combustible a los que lo necesitan de verdad se lo dejarán a 1€/L, así que no digáis **** de que va a subir las cosas (comida, etc...)

    Cállate danielcar, eres un pel.ma tio... Vete a "arreglar" coches.
    Hasta luego me voy a hacer otra cuenta
  • Xavi_XuloXavi_Xulo MegaForero ✭✭✭✭
    ¿Cómo era eso de ser talieléctrico y comprar un diésel?

    Los de la gasolina ya pagamos más impuestos con lo que a igualdad de impuestos los mismos litros de combustible dan para más kms en gasóleo.
    Pues en vez de igualar al alza el diesel, podrían bajar los impuestos de la gasolina, ¿no crees?
  • TCOS escribió : »
    MAM escribió : »
    En muchos casos la gente no escoge diesel por capricho, sino que necesitan aprovechar su mejor rendimiento dado su alto kilometraje y disponer de motores de menor consumo, hasta 3 l/100 menos para la misma potencia.

    Los diesel actuales, con alto rendimiento térmico (bajos niveles de CO2) y su elevado control de emisiones de microparticulas y NOx, son mucho menos contaminantes que otros vehículos que se las dan de ECO ( como los SUV de gasolina pero incorporan la tecnologia microhibrído).

    Asi que propongo una transición de la movilidad racional, progresiva según se vayan incorporando y mejorando las nuevas tecnologías de generación y de acumulación. Y en esta transición el diesel todavía tiene algo que decir.

    100% a favor de tu comentario. Además del kilometraje, hay otros factores (par motor, durabilidad...). Yo conozco muy bien el sector logístico y estas subidas son brutales para las empresas dedicadas a la distribución. De hecho, hace poco escribí sobre los varios motivos que han llevado al mercado del diésel a expandirse en Europa (puedes leerlo aquí).

    Si esta es la dirección que quieren tomar, habrá que hacer una transición paso a paso.

    Perdona pero gran parte de lo que pone ese artículo no es que no sea cierto es que directamente es falso. El redactor "oye campanas" pero no sabe dónde ni a que tocan.
    Enviado con mi Alcatel One Touch desde el Patatal.
  • automovil79automovil79 MegaForero ✭✭✭✭✭
    Xavi_Xulo escribió : »
    automovil79 dijo:
    ¿Cómo era eso de ser talieléctrico y comprar un diésel?

    Los de la gasolina ya pagamos más impuestos con lo que a igualdad de impuestos los mismos litros de combustible dan para más kms en gasóleo.

    Pues en vez de igualar al alza el diesel, podrían bajar los impuestos de la gasolina, ¿no crees?

    pero de la gasolina alta a los demás no os quejáis.
  • FranPulsarFranPulsar ✭✭✭✭✭
    Llenado el depósito en Vic, este fin de semana hemos hecho un Lleida-Palafrugell / Palafrugell-Lleida.

    En Vic, después de 730kms, el consumo de surtidor ha salido de 4,4l/100. Desde Vic, creo que está ahora en 4,2 de ordenador, un compacto gasolina equivalente habría consumido unos 6l imagino (es lo que gasta el Pulsar 1.2 115cv de gasolina). Ojalá en lugar de subir el diesel, igualaran los impuestos a la gasolina, y promocionaran coches limpios según sus emisiones y no su sistema de propulsión...
  • panchovillapanchovilla Forero Senior ✭✭✭
    Llenado el depósito en Vic, este fin de semana hemos hecho un Lleida-Palafrugell / Palafrugell-Lleida.

    En Vic, después de 730kms, el consumo de surtidor ha salido de 4,4l/100. Desde Vic, creo que está ahora en 4,2 de ordenador, un compacto gasolina equivalente habría consumido unos 6l imagino (es lo que gasta el Pulsar 1.2 115cv de gasolina). Ojalá en lugar de subir el diesel, igualaran los impuestos a la gasolina, y promocionaran coches limpios según sus emisiones y no su sistema de propulsión...
    Eso sería lo más sensato y lógiico, pero...

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