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DESESPERADA!! Fallo bomba e inyectores Ford Focus 2013

Hola buenas, hace un par de meses tuve un problema con mi coche FORD FOCUS 1.6 TDCI 115 CV, del año 2013. Todo empezó un dia que eché gasoil en Petroprix, gasolinera Low Cost en la que suelo repostar, dándome cuenta que en ese momento se encontraba un camión surtiendo los depósitos, cuestión que después me llamaría la atención.
El problema empezó tras ese hecho, y después de dar unos pocos tirones ese dia, al dia siguiente circulando unos 60 kms, el vehiculo se paró y empezo a echar humo blanco por el tubo de escape.

El vehículo tiene 3 años y 55000kms, llamé a Ford y como la última revisión la pasé en Midas me dijeron que no me entraba en Garantia. El vehículo lo acabé llevando a otro taller, donde me dijeron que el problema era por el gasoil que rompió la bomba, los inyectores y todo el circuito, ascendiendo la reparación a 3000 euros.

La duda es... es el Gasoil cuando no tengo conocimiento de otro caso o pudo ser por el hecho de estar el camión surtiendo a la gasolinera? La gasolinera se limpia las manos tras la hoja de reclamación etc...
Puede ser problema del mismo vehiculo ya que no es normal que con 55000 kms y ese tiempo, todo por autovía, se haya estropeado así?

Emprendo acciones contra Ford?
Tengo el coche a la espera de reparar, no se que hacer, pido opinión

Comentarios

  • FranPicassoFranPicasso Forero Master ✭✭✭
    Es una lástima que fueras a pasar una revisión en un taller no oficial si todavía te quedaba garantía, ahí creo que los de Ford tienen razón y se pierde la garantía, por lo que no te recomendaría "pelearte" con ellos. Es raro que un repostaje te haya reventado el coche por dentro con solo 55 mil km, pero creo que otro forero tuvo un problema por un hongo en el combustible de su coche y con un análisis del diesel y demás consiguió llegar a algun sitio. Luego te busco el link de su post <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    EDITO: Aquí está el link http://debates.coches.net/showthread.php?270209-Gasolinera-Cepsa-Burgos&highlight=HONGO
    No me deja postear, pero ya tengo un Pulsar y un Abarth <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
  • Francisco2Francisco2 Forero Senior ✭✭✭
    Tienes el coche parado en el taller ... pero nada te impide que visites otros talleres cercanos y les plantees el problema sin necesidad de mover el coche .... y en otros talleres que te digan a cuanto puede subir la factura en el peor de los casos .... que seguramente sea menos de 3 mil € ....
  • GolgaGolga Forero Junior
    Si, pero es que el coche no arranca y además para mirarlo han tenido que abrirlo entero y sacarle las piezas para fotografiarlas para la reclamación. He preguntado por si lo llevaba a la ford de Malaga y se han lavado las manos y me han dicho que ya que me lo arreglen en el taller que ya me lo han abierto
  • No se se si es mejor un taller oficial, o una con un buen mecánico, yo he pasado 24 años en concesionarios, pequeños y grandes, y habría que hablar mucho de ellos.
    Pero a la realidad, yo buscaba un buen mecánico, que seguro que tiene que haber, y ya que lo tienes desmontado y fotografiado , lo repararía, pues el coche es demasiado nuevo, y con muy pocos Km.
    Yo particularmente, tengo muy mala experiencia en el motor de un focus 1.6 tdci 115 cv de 2014, con menos de 40.000 Km, da tirones en 1 y segunda, en caliente y en bajas rpm, no se de donde pueden venir, y la maquina de diagnosis de los concesionarios de ford , no dan nada de fallo
  • carilomar dijo:
    No se se si es mejor un taller oficial, o una con un buen mecánico, yo he pasado 24 años en concesionarios, pequeños y grandes, y habría que hablar mucho de ellos.
    Pero a la realidad, yo buscaba un buen mecánico, que seguro que tiene que haber, y ya que lo tienes desmontado y fotografiado , lo repararía, pues el coche es demasiado nuevo, y con muy pocos Km.
    Yo particularmente, tengo muy mala experiencia en el motor de un focus 1.6 tdci 115 cv de 2014, con menos de 40.000 Km, da tirones en 1 y segunda, en caliente y en bajas rpm, no se de donde pueden venir, y la maquina de diagnosis de los concesionarios de ford , no dan nada de fallo
    No sabes si mejor conce o taller independiente?? Y? A q biene q comentes eso.

    Llevas 24 años en conces y has visto q? Has visto q sacarle una foto a un inyector o una bomba sirva para algo? Jjj

    Mecanicos buenos y malos tiene q haber, si, ahora mecanicos capazes de desmontar y montar una bomba,,, los encuentras a patadas jeje.

    Pero pienso yo... un mecanico, con el servicio tecnico de la marca detras, con el jefe de taller y demas personal q reciben la formacion obligada por la marca, con las herramientas, manuales, esoecificos de la marca, y que esta hasta el cul o de trabajar en los mismos motores de la marca... ya es un punto a favor.,,
  • Por parte te doy la razón, pero después de tanto tiempo metido en concesionarios, he visto y conozco mecánicos, bastante mejores que los de un concesionario; Tienes razón , que un mecánico de un concesionario , solo toca esa marca , ........, y algún V.O, pero lo primero que hacen es meterlo a la maquina, y lo que dice la maquinita es lo que hacen, hay talleres independientes, llamados ........ con mecánicos con muy buen oído, y te dicen, casi con seguridad de que es la avería
    Te pongo mi caso, tengo , por suerte o por desgracia un Focus 1.6 tdci 115 cv de 2014, con 40.000 Km, me da tirones en 1 y 2, a bajas rpm, según la maquinita del concesionario, podía ser Inyectores obstruido o rotos, rampa de inyectores ( me refiero al sensor, pero creo que viene todo junto), EGR, Filtros de partículas, pedal de acelerador o quizás hasta el embrague ??
    En un taller no oficial, solo al oír el coche y probarlo, me dijeron que eran inyectores obstruidos o deteriorado, que eso pasaba bastante en este tipo de motor,
  • He visitado ya, varios concesionarios, en el primero , según el recepcionista, no daba ningún fallo, y en los otros si, pero no se ponen de acuerdo
    Por eso comento , que no se si es mejor llevar el coche a un concesionario o un buen taller de confianza
  • Hola Carilomar estoy en la misma situación que tu tiene lo mismos fallos he cambiado varías cosas pero sigue igual,  tú al final has dado con él problemas  te dejo mi número y mejor hablamos por whatsapp 655129713 gracias carilomar dijo:
    He visitado ya, varios concesionarios, en el primero , según el recepcionista, no daba ningún fallo, y en los otros si, pero no se ponen de acuerdo
    Por eso comento , que no se si es mejor llevar el coche a un concesionario o un buen taller de confianza

  • Es una lástima que fueras a pasar una revisión en un taller no oficial si todavía te quedaba garantía, ahí creo que los de Ford tienen razón y se pierde la garantía, por lo que no te recomendaría "pelearte" con ellos. Es raro que un repostaje te haya reventado el coche por dentro con solo 55 mil km, pero creo que otro forero tuvo un problema por un hongo en el combustible de su coche y con un análisis del diesel y demás consiguió llegar a algun sitio. Luego te busco el link de su post image

    EDITO: Aquí está el link http://debates.coches.net/showthread.php?270209-Gasolinera-Cepsa-Burgos&highlight=HONGO
    Una lastima si
  • catanga dijo:
    Golga escribió : »
    Hola buenas, hace un par de meses tuve un problema con mi coche FORD FOCUS 1.6 TDCI 115 CV, del año 2013. Todo empezó un dia que eché gasoil en Petroprix, gasolinera Low Cost en la que suelo repostar, dándome cuenta que en ese momento se encontraba un camión surtiendo los depósitos, cuestión que después me llamaría la atención.
    El problema empezó tras ese hecho, y después de dar unos pocos tirones ese dia, al dia siguiente circulando unos 60 kms, el vehiculo se paró y empezo a echar humo blanco por el tubo de escape.

    El vehículo tiene 3 años y 55000kms, llamé a Ford y como la última revisión la pasé en Midas me dijeron que no me entraba en Garantia. El vehículo lo acabé llevando a otro taller, donde me dijeron que el problema era por el gasoil que rompió la bomba, los inyectores y todo el circuito, ascendiendo la reparación a 3000 euros.

    La duda es... es el Gasoil cuando no tengo conocimiento de otro caso o pudo ser por el hecho de estar el camión surtiendo a la gasolinera? La gasolinera se limpia las manos tras la hoja de reclamación etc...
    Puede ser problema del mismo vehiculo ya que no es normal que con 55000 kms y ese tiempo, todo por autovía, se haya estropeado así?

    Emprendo acciones contra Ford?
    Tengo el coche a la espera de reparar, no se que hacer, pido opinión

    Yo consultaria un abogado a ver que te dice si se puede reclamar a la gasolinera.Si te dicen que es culpa del gasoil, que por lo que cuentas tiene pinta yo intentaria tirar por ahi diga lo que diga la gasolinera.

    https://www.lasexta.com/motor/noticias/peligra-la-garantia-de-mi-coche-si-huyo-del-taller-oficial_201703135a95a7060cf2052ee3c03d35.html

    Aqui te dejo esto sobre la garantia y talleres donde pasarla.
    El articulo es incompleto o inexacto...
    Deberia dejar claro q esa libertad en la eleccion del taller, se limitia a la garantia legal de 2 años, a partir de esos dos años, las garantias q contrates o te regalen mas años, puerdes esa libertad y te tienes q atener a las clausulas del contrato de extension.

    Lo de reclamar a la gasolinera, a no ser q encuentre otros usuarios q repostaran mas o menos cuando lo hizo ella, y les pasara lo mismo, o q un peroto pueda demostrar sin lugar a dudas q la causa de la averia fue por las condiciones del repostaje... cosa q dudo... no le veo yo mucho futuro a una reclamacion...

    Ademas m gustaria saber, q piensas q puede siceder al repostar en esas condiciones q pueda provocar una rotura de algun elemento de la inyeccion, mas alla de una obstruccion del filtro de combustible.
  • Al final se sabe cual fue el problema?

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