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Comentarios
El RX8 no consume aceite.Directamente lo inyecta en la camara de combustión por concepto.
Por eso lleva un depósito externo de aceite.
Estás equivocado.
como he dicho yo y mas de uno, llenando el deposito de nuestros coches de hoy dia a los 15mil lo tienes igual de llenito... no es normal lo que le pasa a este usuario con su leon con tan solo 35mil km le haya comido 2 o 3 veces todo el aceite al completo...
yo iria a Seat y a ver que explicacion dan.
-Megane Coupe III Dynamique Gasolina Naranja Paddy de My Own Winter-
Claro que no puede porque no lo hace el Leon del que hablamos, según el propietario gasta 0,75 litros de aceite cada 15.000km, algo totalmente correcto y normal.
0,75 litros cada 15.000km, equivale a 1,5 litros cada 30.000km, 1,7 litros a los 35.000km más o menos. Vamos que lo de que le "ha comido" 2 o 3 veces todo el aceite completo en 35.000km no se de donde lo sacas.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/>
e incluso si te gastara en 15.000 km 1 litro seria hasta normal en un 1.8 tsi -1.8 tfsi
esos coches con el 1.8 tsi y 1.8 tfsi gastan todos aceite unos mal y otros menos pero todos consumen aceite y es normal no conozco a nadie de ningun foro con un 1.8 tsi -1.8 tfsi que no le consuma algo de aceite
Todos los coches consumen algo, unos imperceptible, otros algo más, pero todos deben consumir.
Saludos
te parece exagerado 750 ml cada 15.000 km en un 1.8 tsi -tfsi sigo dicendo que ese consumo en un 1.8 tsi -tfsi es muy normal para un 1.8 tsi-tfsi .esos motores consumen todos aceites unos mas y otros menos pero todos consumen aceite con el 1.8 tsi-tfsi
hay gente con ese mismo motor que en 20.000 km le llega a consumir 1.5 o 2 litros
Si quieres pasarte por el taller, tú verás pero no te van a hacer ni caso<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/>
Instagram: txemi_g
Estilo de conducción hasta que no se pone la aguja en su posición tranquila, nada de apurar ni acelarar a tope (salvo emergencia, que no suele ocurrir) Una vez en temperatura, creo que la conducción normal, rara vez cambio a mas de 4.000 rpm (aunque es el DSG), aunque a veces en modo sport "cambia cuando quiere", pero en ciudad en modo sport es tontería.
Gustarme no tener que recargarlo? pues claro, y a 90 euros la garrafa de 4 litros...., pero me preocupa mas pensar que voy confiado en que no hace falta recargarlo porque es "nuevo y no gasta" y quemarlo, aunque por supuesto que es necesario controlar los niveles periódicamente. Como he comentado, tenia un Golf GTI con la junta de culatas de aquella manera y gastaba aceite y agua, y una vez al mes había con revisarlo.
la duda era: el motor gasta aceite? que parece que si, aunque llamare al taller en un rato o si el motor tenia algún problema.
Muchas gracias por los comentarios y opiniones, ya os comentare que me han dicho.
Eso es todo amigos
a 90 euros te cuesta en un concesionario oficial la garrafa del castrol edge fst 5w30 que es el que usa el grupo vag y con el que sale de fabrica
vete a una tiendas de recambios de toda la vida y comprate una garrafa de 1 litro que por 10 euros las encuentras y si quieres una garrfa de 4 litros por 40 euros e incluso menos las encuentras del castrol edge fst 5w30 que es el aceite que lleva el coche y con el que sale de fabrica
Pues dime donde si te suena de cabeza, porque estuve buscando en center's auto y en aurgi y no tenían la castrol Premium, solo el normal, por eso lo compre en el concesionario.
Eso es todo amigos
no te preocupes que el castrol edge fst 5w30 que es el que tienen en las tiendas es exactamente el mismo que el castrol edge profesional long life III 5w30 que es el que tienen en la seat ,lo que pasa que para los concesionarios se llama asi ,pero es exactamente el mismo aceite
y si lo compras en tiendas de recambios de toda la vida nada de aurgys ,norautos y ese tipo de cadenas te sale mas barato todavia de lo que cuesta en el aurgy etc etc
este es el que venden en las tiendas de recambios de toda la vida y en el aurgy etc etc que es exactamente igual que el que venden en la seat lo que pasa que para los concesionarios se llama castrol edge profesional long life III 5w30 y en tiendas se llama castrol edge fst 5w30
Eso es todo amigos
Aunque lo voy a llevar para que lo miren, algo mas tranquilo estoy, y ya se que hay que mirar mas a menudo los niveles.
Eso es todo amigos
Es más, en los Mazda con filtro de partículas el nivel de aceite va subiendo con el uso y cuando llega a determinado nivel es cuando hay que cambiarlo.
Ese consumo del que hablas es mínimo y no supone ningún problema.