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liquido fap
toreto635
Forero Senior ✭✭✭
Muy buenas otraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa vez.
he comprado un líquido a una distribuidora, que me dijo mi amigo, llévate esto porque esto te límpia el fap y va de lujo, provoca un calentón diría yo ,pero el dijo regeneración forzada,
peroooooooooooo de esto que no me queda muy clarito si son buenos o no estos productos...
que opinais? 24 euritos el botecitooooo
si es bueno y alguien cree necesitarlo os digo la marca y eso.
he comprado un líquido a una distribuidora, que me dijo mi amigo, llévate esto porque esto te límpia el fap y va de lujo, provoca un calentón diría yo ,pero el dijo regeneración forzada,
peroooooooooooo de esto que no me queda muy clarito si son buenos o no estos productos...
que opinais? 24 euritos el botecitooooo
si es bueno y alguien cree necesitarlo os digo la marca y eso.
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Comentarios
por lo visto si lo tienes sucio ,el fap, te provoca una regeneración forzada, y da un calentón de aupa y así te evitas desmontarlo el fap y tal.
oido cocinaaaaa. ok.
Hola,
Seguramente estoy equivocado, pero en los coches PSA el inyector de Eolys siempre echa la misma cantidad independientemente del gasoil que eches al respostar.
Por eso siempre recomiendan llenar el depósito a tope antes de entrar en reserva para que el líquido del FAP te dure lo máximo posible.
Para conservar en buenas condiciones todo el sistema de admisión, espape y Filtro Antipartículas lo mejor es poner el coche (CON EL MOTOR CALIENTE, por favor) a 3000-3500 rpm en tercera o cuarta velocidad durante 10-15 minutos con el control de velocidad activado.
supongo que te refieres cuando salta el ciclo de regeneración, pero es que lo hace solo aunque apagues el motor, (parecido al electroventilador)
mirando por otro foro de peugeot decían, cosa que no afirmo porque no lo he inventado yo, que calculaba la cantidad segun el gasoil que le eches, cosa que creo qeu no , o al menos antes no era asi, pero quizas ya los motores del 2004 si puedan calcular esto segun el combustible echado
Que los Toyota no se rompen??? Te vendo el mio <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
Mira, te paso un enlace donde explica como va el tema (en el punto 3, el sistema en acción, explica lo del calculador de aditivación).
http://www.psa-peugeot-citroen.com/modules/fap/espagnol/index.html
En cuanto a lo de circular en 3ª ó 4ª a 3000-3500, para el FAP no sirve para nada más que para gastar combustible y saturar antes el filtro, provocas una regeneración, pero adelantas el paso por el taller a cambiar el filtro. Lo único que "alarga" la vida de los FAP es el uso "dulce" del acelerador para no provocar combustiones incompletas del gasoil. Además, un aceite de gran calidad (tipo Ineo) también ayuda.
muchas gracias a todos por vuestra informacion
Jo que suerte teneis los de gasolina. no sabía yo que no se estropeaban nunca. gracias por tu aportación, el siguiente será uno de esos, "inestropeables" jejejeejj
pues calculando a bote pronto sique le he repostado unas 150 veces +-.
asi que por eso me ha salido lo de "nivel liquido fap muy bajo"
En los foros de peugeot, teneis bricos de como sacar el fap y limpiarlo, se de gente que lo ha hecho y le funciona bien, solo necesitas muchos litros de kh7 y mucha paciencia.
Por cierto, es curioso que te salga mucho mas barato el eolys en la citroen que en la peugeot, cuando es el mismo liquido y el mismo sistema, debe ser que en psa siempre ha habido clases no??
salu2