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Ayuda Dirección Asistida!!!
Copi_TDCi
MegaForero ✭✭✭
Chicos, necesito ayuda ago urgente...
Hoy he ido a arrancar el coche y he notado que chillaba alguna correa.
No le he dado mucha importancia y he empezado a maniobrar, pero el coche ha empezado a hacer un ruido raro, como a temblar y la dirección asistida iba dura de ****, aunque a veces de repente se ponía blanda...
Además en ocaciones parecía que se fuera a calar el coche, porque se e bajaban las revoluciones.
He acercado el coche hasta casa y lo he dejado en el parking. Mañana lo llevaré al taller, pero me gustaría poder dormir tranquilo...
Debe ser alguna correa, no? Más que nada porque olía como a goma quemada cuando he abierto el capó.
Por cierto, me aconsejáis llevar el coche yo hasta el taller (1,5 kms aprox) o mejor llamar a la grúa?
Saludos y gracias...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/>
Hoy he ido a arrancar el coche y he notado que chillaba alguna correa.
No le he dado mucha importancia y he empezado a maniobrar, pero el coche ha empezado a hacer un ruido raro, como a temblar y la dirección asistida iba dura de ****, aunque a veces de repente se ponía blanda...
Además en ocaciones parecía que se fuera a calar el coche, porque se e bajaban las revoluciones.
He acercado el coche hasta casa y lo he dejado en el parking. Mañana lo llevaré al taller, pero me gustaría poder dormir tranquilo...
Debe ser alguna correa, no? Más que nada porque olía como a goma quemada cuando he abierto el capó.
Por cierto, me aconsejáis llevar el coche yo hasta el taller (1,5 kms aprox) o mejor llamar a la grúa?
Saludos y gracias...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/>
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Comentarios
La dirección te va a "golpes" porque la correa no hace giro total, sino de vez en cuando.
Vamos, que abras el capó, que alguien ponga en marcha el motor y mira cual es la que no se mueve o se frena en ocasiones.
No, mejor llama a la grúa, porque acabarás petando la correa y lo que es peor, los trozos quemados de la correa se quedarán en las poleas y al taller le tocará quitar los restos de las poleas, para que la correa nueva funcione correctamente (eso traducido significa horas de trabajo).
Apa, adeu!
Saludos!