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Comentarios
Lo adquirí con unos 38.000 km en una casa oficial. Ahora tiene 61.000 km pero el ruido lleva desde los cuarenta y tantos mil.
No he notado pérdida de potencia, aunque es raro que lo pase de 120km/h. Si es cierto que he notado que la caja de cambios está un poco mas tosca, pero no se si tendrá relación alguna con el tema de la distribución.
Miembro nº4 del club: "yo nomenterodená tampoco, como Rover75"
ahora calvaser....
ya ves,yo tambien estuve pensando en ese hilo pero me da pereza buscarlo....
Miembro no.38 del Club de Fans de Pater
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Un saludo
Quizá el problema radica en que el nivel no es tan alto como creemos...
Un saludo.
Lo peor, y el comentario no tiene ninguna mala intención oculta, es que después de habla despectivamente de marcas como Fiat.
Un saludo.
P.D: Mucha suerte Peyote.
P.D II: ¿Porque vende un tío un BMW 318d casi nuevo con poco más de 30000 kms???.
Muchas gracias por los ánimos. La verdad es que estoy un poco agobiado porque se me ha juntado que mi otro coche lo vendí y ahora me veo sin coche y mi mujer necesita uno para ir a trabajar.
Me veo mañana cogiendo cualquiera de los ocasión que tengo y sacarle un segurillo para la donna.
En cuanto a lo subrayado en rojo, si va por el mio, lo compré con poco mas de 30.000km porque es un coche que provenía del BMW Selection, que es como el Toyota Elección vuestro, . También los había con 90.000 km. Y yo tuve la opción de elegir colores y kilometraje.
Ya ves, espero y así deseo, tal y como comentáis mas arriba que el taller sea lo mas competente posible.
Un saludo!
Miembro nº4 del club: "yo nomenterodená tampoco, como Rover75"
Vamos a ver, que suene la cadena de distribución no es sinónimo de que te valla a romper..., El Simca 1200 que heredé de mi padre, (el primer coche que tuve), sonó la cadena desde el primer día que lo cogí y nunca he tenido un problema con la distribución...
Quizá la rotura de cigüeñal venga de la distribución, es decir si se rompe la distribución y casca una valvula y cae en el cilindro al subir el pistón quizá pudiese forzar el cigüeñal y se lo llegue a cargar, no?, junto con el pistón la camisa y la culata, quizá todo el problema venga de lo mismo..., una cadena mal dimensionada que se destensa y termina por romper...
Como posible solución definitiva habría que investigar a ver si hay un kit de distribución, o original o no, un kit sobredimensionado precisamente para atajar este problema, (caso de la chystler, que te comenté en el primer mensaje)...
Ante todo no te agobies, porque a lo sumo vendes este coche y te compras otro y pista, así de fácil.
Directamente en bmw premium selection quizá que puedas entregar el tuyo recién reparado en garantia y te coges uno de gasolina y le adaptas glp, que a la postre en dinero te va a salir más barato por ser gasolina, adaptarlo como 3 mil euros y de consumo en dinero te saldrá igual de económico o más, con la diferencia que los gasolina bmw, a mi por lo menos me ofrecen más garantias, que en diesel...
Saludos, ya nos contarás, de verdad espero que no sea nada
El agobio es que en casa me quedo sin coche. Y le tengo que poner uno a mi mujer para que vaya a trabajar. Y no sé que tartana de coche le voy a poner. Y eso lo tengo que hacer mañana.
Que ganas tengo de que llegue mañana y ver que me dicen!
Si no fuera por vosotros........... aquí andaría mas perdido que el barco del arroz
Miembro nº4 del club: "yo nomenterodená tampoco, como Rover75"
Yo en cualquier caso pensaria en darle puerta a ese coche... ya no vas a estar tranquilo...
Como sabes el sitio bruja Lola????
Esta mañana lo he llevado. Cuando le he comentado al recepcionista que había leido que muchos motores como ese fallaban del sistema de distribución me ha comentado que él nunca había visto nada de eso
Van a esperar a esta tarde para arrancarlo en frío y así poder escucharlo en condiciones.
Mientras me tomaba nota, he visto las tarifas de la mano de obra del taller.
Con iva incluido 70E/hora.
Una cosa normal, corriente.
Miembro nº4 del club: "yo nomenterodená tampoco, como Rover75"
Ha tenido muchos problemas con él y eso que el coche no llegara a los 3 años...
No hablo mucho con él, pero la verdad es que el padre tiene bastante pasta asi que no creo que esté muy preocupado.
Eso sí, pagar lo que vale ese coche y después estas historias....es una verdadera verguenza.
Que te sea leve pero sólo con ver la cantidad de coches de esos que se venden con muy poco tiempo y a precios suculentos ya da que pensar.
Que encima te digan que no han escuchado nada de esos problemas... Manda ****. Para darles fuego delante de al puerta del concesionario.
Si te gusta BMW Yo haria lo que te dice Juan J, negocia que te lo cambien por uno de gasofa, a la larga vas a salir ganando con creces,creeme, te vas a ahorrar un monton de problemas y disgustos.
Ese motor es fuente de problemas, como la mayoria de los BMW de gasoil.
Miiiicccccc, error
Han quedado en llamarme esta tarde. A ver que me cuentan.
Muchas gracias por vuestros consejos
Miembro nº4 del club: "yo nomenterodená tampoco, como Rover75"
nada.
Lo que me suponía. "Nosotros no escuchamos nada", "pásate por aquí a las 18:00 a ver si un mecánico lo escucha contigo".
A ver si se creen que en ocasiones veo muertos.
Miembro nº4 del club: "yo nomenterodená tampoco, como Rover75"
Por desgracia, algo bastante habitual
A ver si hay suerte y tú les puedes enseñar el problema.
no los aflojes,insiste....y aver si abren los ojos
Miembro no.38 del Club de Fans de Pater
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La misma historia de siempre....no se escucha nada, todo va perfecto...hasta que pasa lo que tiene que pasar
Mira, te voy a contar una cosa. Mi mejor amigo tiene el 320D del 2005.
Vino a recogerme al taller ayer por la mañana, y saliendo del mismo, había un 318D del 2010 esperando a entrar, y tenía el mismo ruido que el mio.
Se lo dije a mi amigo, y él tampoco lo había escuchado nunca en su coche.
Se me plantearon varias dudas:
-¿Será un ruido característicos de los 118/318D y yo le doy mucha importancia? Porque desde luego el ruido molesta, hasta que se va.
- ¿Lo tendrá mas propietarios y no le dan importancia a ese ruido?
- Cuando lo llevé hace dos meses con el mismo ruido me dijeron que era del catalizador y me lo cambiaron. Osea, que el ruido no es normal.
Yo que sé. A ver que me encuentro esta tarde.
Mito, invócate a los alemanes macho, que tu eres accionista de BMW
Miembro nº4 del club: "yo nomenterodená tampoco, como Rover75"