Llantas 17'' o 18''

tanis · febrero 2011

Disculpad la pegunta, que seguro que es tonta, pero, ¿existe alguna cualidad que justifique tener llantas de 18'' frente a las de 17'' (o 16'')? Quiero decir, si es un tema más estético o si afecta al comportamiento del coche.

Gracias!

Wrathchild · febrero 2011

si no eres juha kankkunen, te dará igual

solo que tu cartera las prefiere de 17"

ramasaca · febrero 2011

tanis escribió : »

Disculpad la pegunta, que seguro que es tonta, pero, ¿existe alguna cualidad que justifique tener llantas de 18'' frente a las de 17'' (o 16'')? Quiero decir, si es un tema más estético o si afecta al comportamiento del coche.

Gracias!

Normalmente es mas un tema estetico...

Wrathchild escribió : »

si no eres juha kankkunen, te dará igual
solo que tu cartera las prefiere de 17"

depende de la medida...

Eduardoman · febrero 2011

Yo llevo en casi todos 16" o 17" y en uno 18", mas por estetica que por otra cosa, es mas, en los mas potentes tienen homologado en ficha tecnica las tres medidas.

SalvaSR · febrero 2011

Estética y punto.

Como nuestra carreteras no estan lisitas como circuitos, a menor perfil, mas ostiazo.

AlexDC · febrero 2011

Principalmente el meter una llanta mas grande, suele ser por estética. Yo en el mio puse unas 18 y de serie venían 16.

GOLFGTSPORT170 · febrero 2011

Meter llanta grande... suele ser por estetica, como ya se ha comentado.

Personalmente creo que para compactos las llantas de 17" van de lujo combinando estetica y prestaciones. Si se busca algo mas agresivo e incomodo, la de 18".

A mi juicio, las llantas de 16" se quedan pequeñas, si se busca esa estetica.

labaru · febrero 2011

depende de la medida que tengas,puede merecer la pena,yo en el león le puse 18" 225/40/18 y tenía 17" 225/45/17,equivalencia casi exacta y 5 euros más cada goma

y el coche viste mejor

hh1 · febrero 2011

GOLFGTSPORT170 escribió : »

Meter llanta grande... suele ser por estetica, como ya se ha comentado.

Personalmente creo que para compactos las llantas de 17" van de lujo combinando estetica y prestaciones. Si se busca algo mas agresivo e incomodo, la de 18".

A mi juicio, las llantas de 16" se quedan pequeñas, si se busca esa estetica.

Bueno,depende de lo que calce el compacto.
Por ejemplo,en el actual Astra una llanta de 19" viste más o menos igual que una ed 18" en el anterior.
Si le metes unas 18",para nada da la sensación de tanta llanta entre otras cosas porque tiene mayor perfil.

GOLFGTSPORT170 · febrero 2011

hh1 escribió : »

Bueno,depende de lo que calce el compacto.
Por ejemplo,en el actual Astra una llanta de 19" viste más o menos igual que una ed 18" en el anterior.
Si le metes unas 18",para nada da la sensación de tanta llanta entre otras cosas porque tiene mayor perfil.

Totalmente de acuerdo; estaba generalizando

Saludos

AlexDC · febrero 2011

El "problema" está en que cada vez se nos obliga mas a meter una llanta grande, porque el crecimiento de los compactos y de las berlinas parece que no tiene fin con cada generación que sacan y los pasos de rueda, va por el mismo camino. Por ejemplo, tanto en el Astra que comentais como en el Giulietta, el tener una llanta de 16", visualmente le quedan pequeñas. Unas 17", muy justas. Unas 18", es la medida perfecta pero no deja de ser ya "una burrada" para un compacto. Y unas 19", que ni pintado...
Yo, como comenté antes, tengo unas 18" que para mi, es la medida ideal en este coche, pero claro, estamos hablando de un coche mas grande.
Para mi, el problema de tener una llanta pequeña, es que desproporciona la vista del coche. No se si os pasará a vosotros tambien, pero aún siendo el mismo diseño, un coche con llanta pequeña me llega a parecer hasta feo.

ArXon · febrero 2011

Yo tengo una de 18 y queda de escándalo.
Veo algún astrilla con la 17 y se me hace pequeña.

Homer · febrero 2011

Yo llevo 16", se nota que tiene 10 años casi...quedan bien, pero un pelín pequeñas...

Como mucho pondría 17" y solo por razones estéticas, ya que encima andaría menos y consumiría más (lo de frenar...con 205 de ancho ya frena muy bien)

ArXon · febrero 2011

Homer escribió : »

Yo llevo 16", se nota que tiene 10 años casi...quedan bien, pero un pelín pequeñas...

Como mucho pondría 17" y solo por razones estéticas, ya que encima andaría menos y consumiría más (lo de frenar...con 205 de ancho ya frena muy bien)

hombre, ignoro la diferencia de prestaciones de 16 a 17 y a 18 respectivamente.
Pero si que he catado mi mismo motor con ruedas de 17 en 215 y el consumo es idéntico y las prestaciones idem.

No se... no creo que un coche de 120 o 150cv con rueda mas o menos pequeña se note demasiado ( por no decir otra cosa) la perdida de prestaciones.

ni para bien, ni para mal.

Homer · febrero 2011

ArXon escribió : »

hombre, ignoro la diferencia de prestaciones de 16 a 17 y a 18 respectivamente.
Pero si que he catado mi mismo motor con ruedas de 17 en 215 y el consumo es idéntico y las prestaciones idem.

No se... no creo que un coche de 120 o 150cv con rueda mas o menos pequeña se note demasiado ( por no decir otra cosa) la perdida de prestaciones.

ni para bien, ni para mal.

A mi anterior A3 1.8T (que iba de escandalo el motor), le puse unas 17" del S3 con 225 de ancho, antes llevaba unas 195 y notaba bastante las salidas como le pesaba mas el culo, consumía algo más (no sé decirte cuanto, no creo que llegara al medio litro) y sobretodo, metía un ruido de rodadura de narices

ramasaca · febrero 2011

hh1 escribió : »

Bueno,depende de lo que calce el compacto.
Por ejemplo,en el actual Astra una llanta de 19" viste más o menos igual que una ed 18" en el anterior.
Si le metes unas 18",para nada da la sensación de tanta llanta entre otras cosas porque tiene mayor perfil.

Yo creo que una 19" para un Astra (de moderada potencia) es una exageracion...

Focus2001 · febrero 2011

Y pensar que una berlina como el Ford Sierra montaba desde unas "minúsculas" 165 R13 en su versión más básica hasta unas "ridículas" 195 R14 en las más potentes.

Saludos.

ArXon · febrero 2011

Focus2001 escribió : »

Y pensar que una berlina como el Ford Sierra montaba desde unas "minúsculas" 165 R13 en su versión más básica hasta unas "ridículas" 195 R14 en las más potentes.

Saludos.

Y pensar que una berlina no llevaba ni ABS, Ni ESP ni un mísero airbag

simca · febrero 2011

Pues yo no compré el acabado dynamique en el laguna porque llevaba llanta de 17. Aún hoy, que se ha generalizado la 225/45/17, sigue habiendo más de 30 euros por rueda de diferencia a la hora de cambiar gomas. Hace 10 años la diferencia era de unas 10mil pelas en michelín.

Vamos, que si caben los discos en la de 16, no pongo la de 18 ni aunque me la regalen. Además, en muchos coches, se ven ridículos los discos con tanto hueco.

Saludos

Focus2001 · febrero 2011

ArXon escribió : »

Y pensar que una berlina no llevaba ni ABS, Ni ESP ni un mísero airbag

Pues sí y a un Sierra le sentarían estupendamente el ABS, el ESP y los airbags pero ¿Hacía falta meterle llantas de 19"" o engordarlo hasta los 1.500 kilos de un Mondeo? ****, que las 195 R14 las montaba el XR4.

Saludos.

PD: Aquí una fotico de un XR4

ArXon · febrero 2011

Focus2001 escribió : »

Pues sí y a un Sierra le sentarían estupendamente el ABS, el ESP y los airbags pero ¿Hacía falta meterle llantas de 19"" o engordarlo hasta los 1.500 kilos de un Mondeo? ****, que las 195 R14 las montaba el XR4.

Saludos.

PD: Aquí una fotico de un XR4

Hombre, está claro que para la potencia de ciertos coches hoy día 195 es muy escaso.

Llantas 17'' o 18''

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