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Cazado: Smart Forfour 2012
Parece que Smart ha retomado la idea de contar con un coche urbano con cuatro puertas y cuatro plazas en su catálogo, después de superar la frustrante experiencia del primer Forfour.
<!-- /entradilla --><!-- autor -->Por Carlos Lera / Lehmann
<!-- /autor --><!-- submitted -->1 Feb 2011 - 11:20
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<!-- /social --><!-- imagen -->
Foto: Lehmann
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De llegar a ser, la nueva generación se extrapolaría mucho más directamente del modelo de dos plazas actual, el Fortwo, montando el motor en posición trasera lo mismo que la transmisión de fuerza al suelo. En definitiva será una plataforma alargada, en vez de un desarrollo completamente diferente como motor y tracción delanteros como sucedía en el anterior Forfour, buscando quizá ahorrar costes al emplear buena parte de los componentes del único modelo Smart actualmente en producción.
La denominación definitiva no está clara según nos indican los “espías” que nos han facilitado la información. Además del nombre Forfour piensan en otra solución que sería Smart Two+2, evitando aludir al anterior modelo desaparecido antes de tiempo y así evitar incómodas asociaciones…bajo el asiento trasero incorporaría una gama de motores derivada directamente del Fortwo que como este podría disponer de una versión completamente eléctrica y quizá un sistema híbrido.
Su lanzamiento estaría programado para el primer trimestre de 2012, coincidiendo con el Salón de Ginebra, y además de pelear entre los actuales prácticos utilitarios urbanos quién sabe si podría encontrarse un nuevo rival en el “mini alternativo” que BMW se trae entre manos: el nuevo Isetta… o la nueva, si nos atenemos al género que popularmente siempre se le atribuyó. En cualquier caso parece que el segmento de los coches más pequeños va a ser uno de los más activos durante los próximos años en Europa, así que estaremos atentos a nuevas sorpresas, que sin duda llegarán.
Si el antiguo me parecia "guapo" Y no cuajó esto directamente no hace falta ni que lo saquen.... el que me gustaba y mucho era el coupe<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>
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Foto: Lehmann
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De llegar a ser, la nueva generación se extrapolaría mucho más directamente del modelo de dos plazas actual, el Fortwo, montando el motor en posición trasera lo mismo que la transmisión de fuerza al suelo. En definitiva será una plataforma alargada, en vez de un desarrollo completamente diferente como motor y tracción delanteros como sucedía en el anterior Forfour, buscando quizá ahorrar costes al emplear buena parte de los componentes del único modelo Smart actualmente en producción.
La denominación definitiva no está clara según nos indican los “espías” que nos han facilitado la información. Además del nombre Forfour piensan en otra solución que sería Smart Two+2, evitando aludir al anterior modelo desaparecido antes de tiempo y así evitar incómodas asociaciones…bajo el asiento trasero incorporaría una gama de motores derivada directamente del Fortwo que como este podría disponer de una versión completamente eléctrica y quizá un sistema híbrido.
Su lanzamiento estaría programado para el primer trimestre de 2012, coincidiendo con el Salón de Ginebra, y además de pelear entre los actuales prácticos utilitarios urbanos quién sabe si podría encontrarse un nuevo rival en el “mini alternativo” que BMW se trae entre manos: el nuevo Isetta… o la nueva, si nos atenemos al género que popularmente siempre se le atribuyó. En cualquier caso parece que el segmento de los coches más pequeños va a ser uno de los más activos durante los próximos años en Europa, así que estaremos atentos a nuevas sorpresas, que sin duda llegarán.
Si el antiguo me parecia "guapo" Y no cuajó esto directamente no hace falta ni que lo saquen.... el que me gustaba y mucho era el coupe<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>
JPC96 Designs : https://www.facebook.com/Jpc96Designs
Miembro nº1 y FUNDADOR del grupo JPC Motor Co. , el diseño es muy importante.
Miembro nº 16 del grupo yo tampoco me entero de na como rover75
0
![https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>](https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>){kind=link}
Comentarios
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No creo que tengan **** a sacar esa cosa a la calle.
s2
Vamos k me gusta mas asta mi mito SUV<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>
Miembro nº1 y FUNDADOR del grupo JPC Motor Co. , el diseño es muy importante.
Pues oye,nunca se puede dar nada por supuesto, ya que si al final sacan este, habrán batido un record. Los del Guinnes están ya a la expectativa.
A mí me parece que el diseño de este coche se adelanta a nuestro tiempo. Consigue el máximo espacio interior con el mínimo tamaño exterior.
Respeto, no obstante, a quien prefiera que su coche lleve un "añadido" en la parte delantera de metro y medio que, para mí -subjetivamente, claro- resulta antiestético, es decir, una adiposidad (como las de las mujeres de Rubens) que posiblemente, en el futuro, vean como algo mostrenco.
Saludos
s2
...bueno es que estaríamos englobando a ambos como automóviles, sin tener nada que ver uno con el otro, con unas funciones totalmente diferentes.
Lo que está claro es que la belleza es subjetiva y que cada uno ve un coche o un bote de mermelada con diferentes ojos, algunos le buscan unas formas, otros una funcionalidad, otros ambas y otros ni los ven.
s2
Pensaba que se entendía que era un comentario irónico...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>
s2
La fealdad hoy por hoy tiene nombre y apellidos:
Cuando lo ví en el Salón de Madrid me quedé a cuadros. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/>
FORERO EN HUELGA
DE TECLADO CAIDO
https://offtopicsforo.creatuforo.es/index.php