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Comentarios
Es una bestialidad de coche que, sinceramente, me arrepiento de no haber adquirido cuando tuve la oportunidad (había una unidad en el primer concesionario que visité).
Equipa el mismo motor 2.8T V6 de 280 cv. y 400 Nm. que la versión más alta de la gama "normal" del 9-3, pero con ciertos retoques, que permiten que haga el 0-100 km/h en tan solo 5.7 segundos, frente a los 6.2 segundos de la versión "normal".
Lo cual, teniendo en cuenta que el bicho pesa más de 1.700 kg., no está nada, pero que nada mal.
Y respecto a su agilidad y estabilidad...
seguro que tiene pinta de malote
Miembro no.38 del Club de Fans de Pater
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En realidad no. Es prácticamente indistinguible de la versión normal.
http://www.coches.net/saab-93-sport-sedan-turbo-x-4p-gasolina-2008-en-madrid-24906666-covo.aspx
para mi gusto es perfecto,en el caso de estas berlinas deportivas no veo mas necesidad de "adornos"racing que las que trae este saab por ejemplo,unas entradas de aire mayores,unas salidas de escape en condiciones y las llantas con personalidad deportiva <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>...juas juas que bien me esta quedando..
todo esto con respeto a una unidad normal como cualquier 93 vector
Miembro no.38 del Club de Fans de Pater
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Los escapes del SportHatch Turbo-X tienen, efectivamente, una forma diferente, pero en el mío también son dobles y hace falta hilar fino para percatarse. El mio es XWD y equipa el eLSD.
Foto del Turbo-X SportHatch:
Foto del 2.0T Aero XWD SportHatch:
Las diferencias estéticas son mínimas.
No. El motor es de origen estadounidense, estrenado, si mal no recuerdo, en un Cadillac CTS en su versión de aspiración natural. Las versiones sobrealimentadas las han equipado tanto Saab como Opel en varios de sus modelos.
Su único defecto es que traga como una auténtica bestia, con consumos desorbitados respecto de la competencia (especialmente notable en el Insignia OPC, que también lo equipa).
hasta donde yo se los motores nde gasolina que emplean son de fabricacion propia
Miembro no.38 del Club de Fans de Pater
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Me temo que no, compañero.
Ni siquiera el bloque 2.0, que desde hace tantísimos años existe en la marca y cuyas potencias han variado mucho, era íntegramente Saab, sino de origen Triumph. Lo que sucede es que las modificaciones realizadas por los suecos a lo largo de casi dos décadas hacen que sea el único motor genuinamente Saab presente en la actualidad, una vez "fenecido" el brutal 2.3t.
vaya,gracias por la aclaracion <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
Miembro no.38 del Club de Fans de Pater
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Aunque el anuncio que habeis puesto es de Octubre, seguira en venta?
Saludos.
Sí, la denominación (LP1) del propulsor es la misma. Otra cosa serán los retoques realizados por Opel de igual forma que Saab hace los suyos propios.
No, como ya dije, yo tengo el 2.0T (211 cv. de serie; ahora cerca de 260 cv. y en poco tiempo unos 300 cv.). <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>