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¿Seat león, Opel astra o Toyota Auris?

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Comentarios

  • Andres0Andres0 MegaForero ✭✭✭✭
    astra_16v escribió : »
    El Astra viene con un nivel de acabados bastante buenos y bastante bien equipado. Tiene un sistema de reconocimiento de señales (opel eye) y un sistema de iluminación adaptable como el que tiene el Insignia que da un haz de luz muy grande y luminoso.

    Por lo tanto es el que recomiendo.

    Eso sí, no te lo cojas con el motor diésel 1.7 de 125 CV, porque el coche pesa una tonelada y media...


    Los acabados del Astra están en la media, es cierto que tiene algunos detalles mejorables pero no por eso es peor que otro compacto generalista.

    El sistema de reconocimiento de señales del que hablas no es de serie, es un opcional de 385€ y en mi opinión merece más la pena invertir ese dinero en otro opcional más importante o más motor porque el Opel Eye lo que es seguridad, no da ninguna. Y luego referente a las luces adaptables que comentas tampoco son de serie, te vienen con los faros AFL+.

    xicozgz escribió : »
    Hola, me quería comprar un coche nuevo o de km. 0 y estaba pensando entre estos 3 coches (seat león, el Nuevo opel astra y toyota auris)!, más el Renault Megane que lo veo chulo y el mazda 3 que no se que tal andará de precio (que algo habia leido en algún anuncio de 3000 euros de descuento pero no se en que versión).
    Buscaba q fuese diesel y que tuviera unos 100 cv.

    El nuevo opel astra me gusta bastante. Cual elegiriais vosotros teniendo en cuenta los factores de seguridad activa y pasiva de estos coches, y que el coche no me de problemas en cuanto a motor, etc?

    Gracias de antemano por vuestras opiniones!

    Yo dudaría entre el Megane, Mazda 3 y Astra simplemente porque los otros dos no me gustan.

    El Megane me parece una gran opción aunque el interior sea bastante soso, sin embargo por la experiencia que tuvimos con un Megane II en tema de ajustes interiores no me veo con "fuerzas" de recomendar este modelo en concreto. Si, es cierto que han mejorado mucho la calidad y tal pero ya no me fío. Ahora, por lo que he leído el 1.5 dCi ya es un motor veterano y de fiablidad más que probada.

    El Astra en las motorizaciones 1.7 también es fiable por ser un motor más que probado. Si al final te decidieras por este modelo te recomendaría que buscases como mínimo el 1.7 de 125CV porque el 110CV por lo que he leído en un foro específico de Astras se queda algo corto en según que situaciones (el 125 también consume algo menos). Luego, si lo que quieres es seguridad pasiva y activa ante todo y si conduces mucho o bastante de noche lo que no te pueden faltar son los faros AFL+.

    En fin, yo creo que deberías buscar un KM0 de 125CV o 110 en su defecto, con el acabado Cosmo, "Pack Premium" que te incluye los AFL+, bluetooth y navi CD500... Y si no te llega el presupuesto al menos un Enjoy con los bixenón.


    Del Mazda no puedo decir nada...

    tech escribió : »
    El Astra es un buen coche, pero tiene un problema, pesa muchísimo. Necesitarías el motor CDTI de 160 cv. para que tuviera una prestaciones decentes. A eso se refería Arsequi con que es un cepo <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Yo de los que has dicho elegiría o el León TSI o el Megane Tce, pero si tiene que ser gasoil, el Megane dCi.

    No me cansaré de repetir una y otra vez lo mismo...el Astra pesa lo suyo, eso es una verdad como un templo pero lo que realmente lastra las prestaciones de este coche son los desarrollos extra largos del cambio.
  • techtech Forero Master ✭✭✭
    Andres0 escribió : »
    No me cansaré de repetir una y otra vez lo mismo...el Astra pesa lo suyo, eso es una verdad como un templo pero lo que realmente lastra las prestaciones de este coche son los desarrollos extra largos del cambio.

    Si, eso también es cierto. Con desarrollos más cortos tendría mejores prestaciones, pero eso penalizaría el consumo, y al final la culpa la seguiría teniendo lo que la tiene: el peso.
    "La opción de vencer no es una opción real..."
  • Andres0Andres0 MegaForero ✭✭✭✭
    tech escribió : »
    Si, eso también es cierto. Con desarrollos más cortos tendría mejores prestaciones, pero eso penalizaría el consumo, y al final la culpa la seguiría teniendo lo que la tiene: el peso.

    Bueno, eso estaría por ver. Que conste que no se nada de mecánica pero deduzco que al tener una relación de marchas más largas el motor va más "forzado" hasta llegar a la velocidad de crucero...con lo cual si hubieran hecho por ejemplo las 4 o 5 primeras marchas algo más cortas y la 6ª larga para autopista/autovía el consumo tampoco se habría resentido tanto, puede que incluso fuera algo mejor...Pero repito, yo de mecánica CERO.
  • techtech Forero Master ✭✭✭
    Andres0 escribió : »
    Bueno, eso estaría por ver. Que conste que no se nada de mecánica pero deduzco que al tener una relación de marchas más largas el motor va más "forzado" hasta llegar a la velocidad de crucero...con lo cual si hubieran hecho por ejemplo las 4 o 5 primeras marchas algo más cortas y la 6ª larga para autopista/autovía el consumo tampoco se habría resentido tanto...Pero repito, yo de mecánica CERO.

    Yo tampoco tengo ni idea de mecánica, pero si, me hago una idea de por donde vas. Sería una solución, pero entonces a la más mínima subida habría que estar jugando con el cambio y en la práctica estarías siempre en quinta o incluso cuarta, la sexta se usaría poquísimo porque casi no se aguantaría, ¿no?
    "La opción de vencer no es una opción real..."
  • Andres0Andres0 MegaForero ✭✭✭✭
    tech escribió : »
    Yo tampoco tengo ni idea de mecánica, pero si, me hago una idea de por donde vas. Sería una solución, pero entonces a la más mínima subida habría que estar jugando con el cambio y en la práctica estarías siempre en quinta o incluso cuarta, la sexta se usaría poquísimo porque casi no se aguantaría, ¿no?

    La verdad es que ni idea. Tampoco me refiero a hacer las marchas muy cortas sino ponerles una relación más normal...porque en mi coche puedo ir perfectamente en 4ª a 120-130km/h a 3000rpm.
  • techtech Forero Master ✭✭✭
    Andres0 escribió : »
    La verdad es que ni idea. Tampoco me refiero a hacer las marchas muy cortas sino ponerles una relación más normal...porque en mi coche puedo ir perfectamente en 4ª a 120-130km/h a 3000rpm.

    Entonces en quinta y sexta, ¿a cuantas rpm va? Me imagino que en sexta rondará o bajará las 2000, ¿no?
    "La opción de vencer no es una opción real..."
  • Andres0Andres0 MegaForero ✭✭✭✭
    tech escribió : »
    Entonces en quinta y sexta, ¿a cuantas rpm va? Me imagino que en sexta rondará o bajará las 2000, ¿no?

    En 5ª no se decirte porque no me acuerdo pero en 6ª a 126km/h que suele ser mi velocidad de crucero en autopista se queda sobre las 1900rpm.
  • techtech Forero Master ✭✭✭
    Andres0 escribió : »
    En 5ª no se decirte porque no me acuerdo pero en 6ª a 126km/h que suele ser mi velocidad de crucero en autopista se queda sobre las 1900rpm.

    Sólo he probado un coche diesel con 6 marchas, un Avensis familiar de 126 cv. y aquello en sexta a 120-125 km/h iba a aproximadamente 2000 rpm, eso si, casi no respondía cuando acelerabas en sexta, había que usar el cambio.

    El tuyo, teniendo en cuenta que tiene 34 cv. más, creo que tiene unos desarrollos bastante lógicos...
    "La opción de vencer no es una opción real..."
  • Andres0Andres0 MegaForero ✭✭✭✭
    tech escribió : »
    Sólo he probado un coche diesel con 6 marchas, un Avensis familiar de 126 cv. y aquello en sexta iba a aproximadamente 2000 rpm, eso si, casi no respondía cuando acelerabas en sexta, había que usar el cambio.

    El tuyo, teniendo en cuenta que tiene 34 cv. más, creo que tiene unos desarrollos bastante lógicos...

    Pues puede ser pero comparando con otros coches de potencias similares en los que me he subido este tiene marchas bastante más largas.
  • techtech Forero Master ✭✭✭
    Andres0 escribió : »
    Pues puede ser pero comparando con otros coches de potencias similares en los que me he subido este tiene marchas bastante más largas.

    Pues no lo entiendo, a no ser que ese Avensis tenga las marchas más largas del mundo <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt;
    "La opción de vencer no es una opción real..."
  • ManarelloManarello Forero Master ✭✭✭
    Opel Astra Sport Cdti 160cv.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    marcosimoncelli.jpg
  • Andres0Andres0 MegaForero ✭✭✭✭
    tech escribió : »
    Pues no lo entiendo, a no ser que ese Avensis tenga las marchas más largas del mundo <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt;

    No se, por ejemplo el Megane II 2.0 dCi de 150CV que teníamos en casa a la misma velocidad (126km/h y en 6ª) se movía sobre las 2400rpm...una diferencia de 500rpm ¿esto es mucho?

    EDITO; Al astra en 6ª y a 1900rpm cuando quiero acelerar le cuesta un poco hasta que llega a las 2100rpm más o menos, luego no le falta fuerza.

    Manarello escribió : »
    Opel Astra Sport Cdti 160cv.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    ¿Lo has probado ya? <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • ManarelloManarello Forero Master ✭✭✭
    ¿Lo has probado ya? <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/>[/QUOTE]

    No no lo he probado solo he visto varios en la calle.

    Tiene que ir bien porque el mio con 130cv y 1470kg va bastante bien.
    marcosimoncelli.jpg
  • Andres0Andres0 MegaForero ✭✭✭✭
    Manarello escribió : »

    No no lo he probado solo he visto varios en la calle.

    Tiene que ir bien porque el mio con 130cv y 1470kg va bastante bien.

    Pues si los vas a hacer espero que tengas suerte, porque cuando yo me compré el mío en ningún sitio tenían el 2.0...me tuve que conformar con el 1.7 de 125CV.

    Y porque me quedas algo lejos (260km) y no tengo tiempo sino te dejaba probarlo <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • ManarelloManarello Forero Master ✭✭✭
    Gracias Andres por el ofrecimiento.

    La verdad es que me encanta el Opel Astra pero no creo que me cambie el mio todavia porque va bien y solo tiene 108000 km.
    marcosimoncelli.jpg
  • xicozgzxicozgz Forero Junior
    Andres0, tu que tienes el nuevo opel astra cdti 1.7 125 cv, qué tal lo ves de consumo? Gastará más o menos lo mismo que el renault megane 1.5 dci 105 cv no? Acostumbrado a mi seat ibiza diesel 100 cv del 2005 que me gastaba poquito..

    En las características de los coches ambos los ponen como que tienen un consumo mixto de 4,7 y 4,5 respectivamente. Lo que no se si a la hora de la verdad será así.

    Si alguién sabe al respecto..
  • techtech Forero Master ✭✭✭
    Andres0 no tiene el 1.7 de 125 cv., tiene el 2.0 de 160 cv. De todas formas sigue siendo el Astra, así que tu bombardéalo a preguntas <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    No sé cuanta diferencia real habrá de consumo entre esos dos motores, pero ambos son motores probados y más que probados, por fiabilidad no habrá problemas. Aún así por lo que he leído del 1.7 de Isuzu, y que yo he probado el 1.5 dCi de 105 cv., me quedo con este último.
    "La opción de vencer no es una opción real..."
  • RAUL TARRAGUEL BERCERORAUL TARRAGUEL BERCERO Forero Senior ✭✭✭
    mazda 3 crdt 1.6 115cv style
    renault megane 1.5 dci 110cv emotion
    estas son mis opciones y si el leon montara aun el 1.9 tdi tambien pero con el 1.6tdi por lo k se comenta por aki es flojo.saludos<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • Andres0Andres0 MegaForero ✭✭✭✭
    xicozgz escribió : »
    Andres0, tu que tienes el nuevo opel astra cdti 1.7 125 cv, qué tal lo ves de consumo? Gastará más o menos lo mismo que el renault megane 1.5 dci 105 cv no? Acostumbrado a mi seat ibiza diesel 100 cv del 2005 que me gastaba poquito..

    En las características de los coches ambos los ponen como que tienen un consumo mixto de 4,7 y 4,5 respectivamente. Lo que no se si a la hora de la verdad será así.

    Si alguién sabe al respecto..

    Buenas tardes,

    Yo tengo el 2.0 CDTI de 160CV y con 21.000km lo tengo en un consumo medio de 6,3 litros, haciendo un 70% autopista y un 30% ciudad.
    Referente a los consumos de las otras motorizaciones por lo que he leído en opelastraclub.com el 110CV generalmente suele consumir algo más que el 125CV y este más que el 160CV. Aunque también es cierto que si te lees algunos comentarios bien puedes encontrarte con uno que tiene un consumo medio de 5,5 litros y otro de 7 o incluso hasta 8 y pico (siempre hablando del 125CV).

    No se cuanto consumirá el 1.5 dCi pero supongo que no demasiado, seguramente menos que el Astra... quizá medio litro menos porque no pesa tanto como el Opel y no monta neumáticos tan anchos.
    No se si servirá como referencia pero yo lo pongo igual...con el Megane II dCi de 150CV sacábamos en casa un consumo mixto de 5,6l con unos neumáticos 225/55 R16.

    En fin, súmale más o menos 1,5 litros más al consumo homologado que te sale en la ficha técnica y te acercarás más a lo que es el consumo real del coche.



    EDITO: Casi se me olvida decir que si vas a hacer mucha ciudad no lleves el coche poco revolucionado porque sino el FAP te va a dar problemas...en el foro Astra que he comentado antes hay un forero que tiene el 110CV para un uso 90% ciudad y cada 2x3 tiene que salir a carretera porque tiene el FAP lleno (creo que se llena vamos).

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