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El inicio del fin de los 6L de BMW.

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Comentarios

  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    De todas formas, digo yo, no podrían haber sacado este mismo motor con seis cilindros más pequeños?
    kf2j.jpg
  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    Ya estamos juzgando sin haber probado, como casi siempre.

    Aquí nadie está juzgando las cualidades objetivas de rendimiento de los futuros motores tetracilíndricos sobrealimentados de BMW.

    Es más, me atrevería a asegurar que van a mejorar las excelentes prestaciones y reducir los ya de por sí parcos consumos de la actual gama de propulsores L6.

    Y si lo único que buscas es rendimiento puro y duro, deberías pensar en un Subaru o en un Audi.

    Hay ciertas características que hacen de una marca algo especial: los seis cilindros de aspiración natural y la propulsión son una de las señas de identidad de BMW. Renunciar a alguna de ellas me parece un error. Y de los graves.

    De hecho, un BMW tetracilíndrico y con turbo no me resulta más atractivo que un generalista con buenos acabados y cierto enfoque dinámico. Pasaría a ser un Audi/Saab/Volvo más.
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    VVT-iE escribió : »
    Aquí nadie está juzgando las cualidades objetivas de rendimiento de los futuros motores tetracilíndricos sobrealimentados de BMW.

    Es más, me atrevería a asegurar que van a mejorar las excelentes prestaciones y reducir los ya de por sí parcos consumos de la actual gama de propulsores L6.

    Y si lo único que buscas es rendimiento puro y duro, deberías pensar en un Subaru o en un Audi.

    Hay ciertas características que hacen de una marca algo especial: los seis cilindros de aspiración natural y la propulsión son una de las señas de identidad de BMW. Renunciar a alguna de ellas me parece un error. Y de los graves.

    De hecho, un BMW tetracilíndrico y con turbo no me resulta más atractivo que un generalista con buenos acabados y cierto enfoque dinámico. Pasaría a ser un Audi/Saab/Volvo más.

    Bueno, para ti es una cosa, y lo que sea realmente es otra. Porque estoy seguro que si esta va a ser la gama de BMW en sustitución de los 6L, van a alcanzar el mismo nivel de excelencia o más que los 6L actuales. A mí también me fastidia a priori, pero hay que ser realistas.
    kf2j.jpg
  • zhiozhio MegaForero ✭✭✭
    Cuando veamos un Serie 1 de 3 cilindros y tracción delantera, por bien que vaya ¿no será la diferencia menor aun que la de hoy en día con la competencia?

    BMW es de las que se podría permitir un algo más, porque puede cobrarlo en el precio del coche
    La Lancia é uno stile di vita, Sarò sempre Lancista

  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    Ferdinand928 escribió : »
    A mi me lo entregarán en breve <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Yo llevo más de 100 mil kms disfrutándolo :-D
    Saludos. Mito21
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    PvB_GTi escribió : »
    Bueno, para ti es una cosa, y lo que sea realmente es otra. Porque estoy seguro que si esta va a ser la gama de BMW en sustitución de los 6L, van a alcanzar el mismo nivel de excelencia o más que los 6L actuales. A mí también me fastidia a priori, pero hay que ser realistas.

    Sí, serán excelentes, y a lo mejor son los mejores 4 cilindros turbo del mundo.

    Pero nunca igualarán a los 6 cilindros en línea es muchísimos aspectos intangibles

    Yo tengo un 6L atmosférico de principios de siglo y un moderno y de los mejores tetracilíndrico turboalimentado de potencia similar, y tengo muy pero que muy claro con cual me quedo.
    Saludos. Mito21
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    Mito21 escribió : »
    Sí, serán excelentes, y a lo mejor son los mejores 4 cilindros turbo del mundo.

    Pero nunca igualarán a los 6 cilindros en línea es muchísimos aspectos intangibles

    Yo tengo un 6L atmosférico de principios de siglo y un moderno y de los mejores tetracilíndrico turboalimentado de potencia similar, y tengo muy pero que muy claro con cual me quedo.

    Estoy seguro que si pruebas este 28i no lo tendrías tan claro...
    kf2j.jpg
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    zhio escribió : »
    Con eso y el Serie 1 de dentro de 2 generaciones de tracción delantera...

    Ya se decía que iba a ser tracción la siguiente generación, pero va a ser que no.

    De momento sólo recuerdo una marca de coches con carácter deportivo que se pasase totalmente a la tracción.
    Saludos. Mito21
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    Mito21 escribió : »
    Ya se decía que iba a ser tracción la siguiente generación, pero va a ser que no.

    De momento sólo recuerdo una marca de coches con carácter deportivo que se pasase totalmente a la tracción.

    Alfa Romeo?<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    kf2j.jpg
  • WrathchildWrathchild MegaForero
    PvB_GTi escribió : »
    De todas formas, digo yo, no podrían haber sacado este mismo motor con seis cilindros más pequeños?
    pues sí que podrían, como los 320i e36
    30mpisz.jpg


    10py4hv.jpg
  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    Estoy seguro que si pruebas este 28i no lo tendrías tan claro...

    He probado tres de los que podrían ser los mejores motores sobrealimentados de la historia (2.3t 250 cv. de Saab, 3.0 TFSI de Audi y 2.5 de Subaru) y te aseguro que me quedo con un 330i sin dudarlo un instante.

    Si quiero potencia a raudales sin más, no me hace falta recurrir a BMW. En cambio, al menos hasta ahora, BMW sí me podía ofrecer cosas que ninguna otra marca era capaz.
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    Wrathchild escribió : »
    pues sí que podrían, como los 320i e36

    Y e46... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
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  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    VVT-iE escribió : »
    He probado tres de los que podrían ser los mejores motores sobrealimentados de la historia (2.3t 250 cv. de Saab, 3.0 TFSI de Audi y 2.5 de Subaru) y te aseguro que me quedo con un 330i sin dudarlo un instante.

    Si quiero potencia a raudales sin más, no me hace falta recurrir a BMW. En cambio, al menos hasta ahora, BMW sí me podía ofrecer cosas que ninguna otra marca era capaz.

    Yo, tratándose de BMW, le daría una oportunidad.

    De todas formas, no os agobiéis, seguirá habiendo 6L, de momento...
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  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    De todas formas, no os agobiéis, seguirá habiendo 6L, de momento...

    Que yo recuerde, hubo un comunicado que venía a decir que el próximo ///M3 sería un tetracilíndrico sobrealimentado. Y eso sí que ya sería el acabose. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;
  • Coma SoulsComa Souls MegaForero
    VVT-iE escribió : »
    Que yo recuerde, hubo un comunicado que venía a decir que el próximo ///M3 sería un tetracilíndrico sobrealimentado. Y eso sí que ya sería el acabose. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;

    Y que lo digas. Incluso un OPC es 6 cilindros <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    [SIGPIC][/SIGPIC]14299_opel1.jpg

    Miembro nº 11 de Opeleros de coches.net



    Lotus+ulko+Lowres+002.jpg
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    VVT-iE escribió : »
    Que yo recuerde, hubo un comunicado que venía a decir que el próximo ///M3 sería un tetracilíndrico sobrealimentado. Y eso sí que ya sería el acabose. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;

    También se dijo que hubo un comunicado que decía que el próximo S1 sería tracción... Pero como esos comunicados no me los mandan a mí directamente desde Baviera... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    kf2j.jpg
  • VVT-iE escribió : »
    Que yo recuerde, hubo un comunicado que venía a decir que el próximo ///M3 sería un tetracilíndrico sobrealimentado. Y eso sí que ya sería el acabose. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;

    Oficial no, desde luego. Rumore, rumore...

    Todo apunta a que será un 6 cilindros turbo y rondará los 450 CV.
  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    Todo apunta a que será un 6 cilindros

    Bien.
    turbo

    Mal, muy mal.
    y rondará los 450 CV.

    Lo veo correcto.
  • Darth NisisDarth Nisis Forero Senior ✭✭✭
    El 6l no va a desaparecer, va a seguir subsistiendo en versión sobrealimentada.
    De cualquier manera, pense que BMW iba a sacar sus 4 cilindros turbo en versiones mas pequeñas para reemplazar a sus actuales 4 cilindros. Este nuevo motor en cambio viene claramente a reemplazar los 6l atmósfericos lo que es un poco sorpresivo y quiza prematuro.

    Pero tengan en cuenta algo, fuera de europa ese motor va a hacer furor, especialmente en EEUU y Sudamérica, y ahi es donde apunta la marca de Baviera.
    A4 B7 2.0 TFSI 280cv (escape catback + downpipe 2.5 pulgadas APR, + bomba de gasolina de alta presión APR, + repro stage 2+ APR) quattro manual, s-line interior y exterior, techo corredizo electrico, sensor de lluvia, sensor de luminosidad, apoyabrazos, tempomat.


    img0149kh1.th.jpg
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    Darth Nisis escribió : »
    El 6l no va a desaparecer, va a seguir subsistiendo en versión sobrealimentada.
    De cualquier manera, pense que BMW iba a sacar sus 4 cilindros turbo en versiones mas pequeñas para reemplazar a sus actuales 4 cilindros. Este nuevo motor en cambio viene claramente a reemplazar los 6l atmósfericos lo que es un poco sorpresivo y quiza prematuro.

    Pero tengan en cuenta algo, fuera de europa ese motor va a hacer furor, especialmente en EEUU y Sudamérica, y ahi es donde apunta la marca de Baviera.

    Y aquí, teniendo en cuenta que harán motores sobrealimentados excepcionales, no dudo que acabará calando.
    kf2j.jpg

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