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C5 hdi 1.6 110cv

mobamoba Forero Master ✭✭✭✭
Buenas, tengo un amigo que anda liadillo, quiere cambiar su Xantia hdi de 90cv que le ha dado 300.000kms de alegrias, anda buscando un C5 de Km 0 ó nuevo basiquillo pero Hdi, está detras del 1600 de 110 business, me ha preguntado por ese motor pero yo no tengo ni idea, le dejan el business de 110 por cerca de 22000 leuros, tiene dos niños pequeños y quiere saber si de espacio andará bien y que tal repondería el 1600 de 110, conducción tranquila y nacional al 70 %, sld2 y gracias.
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Comentarios

  • CancioCancio Forero Master ✭✭✭
    Buena opción. Es una berlina práctica, cómoda y amplia. Ese motor HDi 110 cv no ofrecerá unas prestaciones brillantes en el C5, aunque sí suficientes para el uso que dices que le dará. Además, es fiable y económico.
  • buceadorbuceador Forero Master ✭✭✭✭
    Pero con ese motor se puede sacar la suspension neumatica o tiene que ser la de muelles?
  • kapi68kapi68 Forero Senior ✭✭✭
    Muy buena berlina y amplia aunque lo siento, creo que esos 110cv son bastantes justos para el tamaño y peso que tiene. Y no hablo de correr, sino de que responda de forma correcta cuando se vaya a algun viaje con los dos niños y el coche totalmente cargado.

    En algunas situaciones para mi opinion puede ser hasta algo peligroso cuando vaya a adelantar.

    saludos
  • buceadorbuceador Forero Master ✭✭✭✭
    kapi68 escribió : »
    Muy buena berlina y amplia aunque lo siento, creo que esos 110cv son bastantes justos para el tamaño y peso que tiene. Y no hablo de correr, sino de que responda de forma correcta cuando se vaya a algun viaje con los dos niños y el coche totalmente cargado.

    En algunas situaciones para mi opinion puede ser hasta algo peligroso cuando vaya a adelantar.

    saludos
    Pues ante la duda te esperas...
  • mobamoba Forero Master ✭✭✭✭
    buceador escribió : »
    Pero con ese motor se puede sacar la suspension neumatica o tiene que ser la de muelles?
    La suspension neumatica al parecer la reservan para el acabado exclusive, sería la normal.
  • Nuevo_CorsarioNuevo_Corsario Forero Master ✭✭✭✭
    yo llevo ese motor en el mazda y va muy muy justo para adelantar en nacional, de hecho lo evito coger en nacional en favor del civic!! En un c5 no me lo qiero imaginar...
    b7e628mazda6d_290p.jpg


    YA NO quiero uno de estos...¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
  • rmartitormartito MegaForero ✭✭✭✭
    Yo tengo el C5 II con ese motor, y va bien.
    Yo diría que suficiente.
    Lleva unas marchas bastante cortas (la 5ª mueve unos 45 km/h por cada 1.000 rpm), por lo que responde razonablemente bien.
    Ojo, yo noy un quemao, seguro que aquí salen mil que dicen que es un cepo.
    Pero si a tu amigo el Xantia de 90 CV le ha satisfecho, el C5 110 CV anda más y mejor.

    Ahora bien, creo que lo suyo es el 2.0 de 140 CV
    Más que nada porque a 130 km/h el 1.6 va a 2.800 rpm, y el 2.0 debe ir a 2.200 rpm aprox.
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    La Vespa no corre, llega.
  • rmartitormartito MegaForero ✭✭✭✭
    Nuevo_Corsario escribió : »
    yo llevo ese motor en el mazda y va muy muy justo para adelantar en nacional, de hecho lo evito coger en nacional en favor del civic!! En un c5 no me lo qiero imaginar...


    Hay una palanquita a la derecha, entre los 2 asientos, que sirve para bajar y subir marchas <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;


    En serio, no sé que desearrolos lleva en el Mazda, pero los desarrollos cortos del C5 hacen que se muyva correctamente en nacionales para mi manera de ver.
    Ojo, aqui cada uno verá lo exigente e "impaciente" que es.

    En general yo veo que adelanto más y con menos complicaciones yo con el C5 que otros coches, pero en esto hace más el saber anticiparse y hacer la goma que la potencia.
    Y eso lo he visto y probado 1000 veces.
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    La Vespa no corre, llega.
  • mobamoba Forero Master ✭✭✭✭
    Mañana lo vere y le comentaré que correcto, mas que nada por lo que he visto en vuestros comentarios. El anda muy contento con su Xantia de 90 aunque la diferencia de peso se note.
  • alfonsicoalfonsico MegaForero ✭✭✭
    kapi68 escribió : »
    Muy buena berlina y amplia aunque lo siento, creo que esos 110cv son bastantes justos para el tamaño y peso que tiene. Y no hablo de correr, sino de que responda de forma correcta cuando se vaya a algun viaje con los dos niños y el coche totalmente cargado.

    En algunas situaciones para mi opinion puede ser hasta algo peligroso cuando vaya a adelantar.

    saludos

    que **** mania con el adelantamiento, con esos 11o cvs va mas que sobrado, y si ve que no tiene tiempo para adelantar yo como conductor prefiero que se quede en su carril y espere a que pase yo, hago casi 80000 kms al año y el mayor riesgo lo tienen los coches de tropecientos mil cvs en malas manos, con esos 110 cvs y via libre, tienes potencia mas que de sobra y mas en estos tiempos en los que casi el 80% de las carreteras importantes son autovias
  • alfonsicoalfonsico MegaForero ✭✭✭
    Duratec escribió : »
    Para que quieren tanto cv si luego no tienen cuadra donde guardarlos

    nene, tu lo sabes, yo me he ido con mi saxo de 58 cvs a murcia por la nacional y no me he muerto, la unica diferencia es que a mi me gustan los coches y me gusta conducir, con lo que mido los tiempos y conozco mi coche, y te garantizo que nuestros padres con el 127 tb adelantaban.

    ahora parece ser que o llevas 180 cvs o te estas jugando la vida
  • pierrebonapierrebona Forero Master ✭✭✭✭✭
    **** de sobra

    lo flipo para adelantar a un camion que circula a 90 km/h, que necesitamos....vaya telita..
    Tienes un motor 100% fiable, este motor de la Psa es de lo mejor que hay en el mercado, parco en consumos, yo no tengo ninguna queja, sino todo lo contrario, yo repetiria, cuando toque cambiar al Picasso.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/12.gif"/&gt;
    8eyivq0xwpuc.gif
    🤣🤣🤣🤣
  • MANOLIN82MANOLIN82 MegaForero ✭✭✭
    Nuevo_Corsario escribió : »
    yo llevo ese motor en el mazda y va muy muy justo para adelantar en nacional, de hecho lo evito coger en nacional en favor del civic!! En un c5 no me lo qiero imaginar...

    ****, en mi casa hay un C4 y un Mazda 3 con este motor y aún no me hemos pensado que sea un peligro como para evitar sacarlo a carretera.

    Aunque eso sí, en un C5 no hace justicia a la carrocería.
    " No se puede confiar en alguien que no tiene nada que perder "
  • PeguiPegui MegaForero ✭✭✭✭✭
    Pues depende a lo que estés acostumbrado y a los ritmos que circules (más o menos adelantamientos).

    Cuando viajo con el C4 1.6 HDI 92 cv de mi madre, en los adelantamientos hay que tener más cuidado que con el Accord, o el 206 GTI. Por eso, prefiero viajar con los dos últimos.
    24w5aux.jpg6pcba9.jpg
  • Kappa TurboKappa Turbo Forero Senior ✭✭
    110cv pueden ser suficientes, habria que ver si viene de un Xantia de 90cv, o del de 110cv, que seguro que corria bastante mas que el C5 1.6, era un 2.0, y pesaba unos kilos menos.

    Lo de adelantar.....es cosa de acostumbrase a lo que llevas en el pie derecho. Yo hago a menudo un recorrido en la N1 entre Vitoria y Burgos, y a veces hay caravanas de camiones, que no dejan espacio entre ellos, asi que o adelantas a 3 de golpe, o te esperas, y si llega una subida mas a 60km/h.

    Asi que no veas como viene tener un coche que corra, antes tenia un Laguna 2.0 Turbo de gasolina de 165cv, y vamos si adelantas a los camiones, 3 de un golpe.

    Ahora voy con un Ibiza 1.9D de 65cv.....y toca ser mas paciente. Hay que adaptarse a lo que llevas......aprovechar las cuesta abajos con coches poco potentes para adelantar....etc, etc.
    Audentes fortuna iuvat.
  • alfonsicoalfonsico MegaForero ✭✭✭
    Kappa Turbo escribió : »
    110cv pueden ser suficientes, habria que ver si viene de un Xantia de 90cv, o del de 110cv, que seguro que corria bastante mas que el C5 1.6, era un 2.0, y pesaba unos kilos menos.

    Lo de adelantar.....es cosa de acostumbrase a lo que llevas en el pie derecho. Yo hago a menudo un recorrido en la N1 entre Vitoria y Burgos, y a veces hay caravanas de camiones, que no dejan espacio entre ellos, asi que o adelantas a 3 de golpe, o te esperas, y si llega una subida mas a 60km/h.

    Asi que no veas como viene tener un coche que corra, antes tenia un Laguna 2.0 Turbo de gasolina de 165cv, y vamos si adelantas a los camiones, 3 de un golpe.

    Ahora voy con un Ibiza 1.9D de 65cv.....y toca ser mas paciente. Hay que adaptarse a lo que llevas......aprovechar las cuesta abajos con coches poco potentes para adelantar....etc, etc.

    eso en mi pueblo se llama saber conducir, ni mas ni menos
  • HidrorreumáticoHidrorreumático Forero Master ✭✭✭
    Yo llevo ese motor en el C5 II y también estoy satisfecho, no me parece un cepo y tiene potencia de sobra. En el C5 III son 80 kg más (1427 frente 1503) con lo que tampoco creo que la diferencia sea muy grande.

    Además, viene de un Xantia de 90cv que por lo que dices está satisfecho (en cuanto a rendimiento) con lo que el C5 de 110 es suficiente.

    Lo único es que viene del Xantia (suspensión hidroneumática) y el C5 con motor 1.6 no puede llevar la hidractiva. Sólo puede ser equipado con suspensión metálica. Además tras el "restyling" se ha puesto peor la cosa para adquirir un hydractiva ya que antes si bien contabas con dos versiones (premier y exclusive siempre por encima de 140 cv) ahora sólamente queda el Exclusive con lo que te obliga a coger el 2.0 HDi de 163 cv con la tremenda diferencia de precio que supone.
    Toyota Prius Sol 1.5 VVT-i 2008
  • kapi68kapi68 Forero Senior ✭✭✭
    buceador escribió : »
    Pues ante la duda te esperas...


    Claro, y si te da igual ir mirando el paisaje pues no adelantas nunca....

    Gran comentario... en fin.

    No hablo de piyarse 200cv simplemente que para una berlina grande como el c5, cuando vaya con los 2 niños que ha dicho q tiene y cargado, creo que decir que 110cv son algo justos no es decir una tonteria
  • kapi68kapi68 Forero Senior ✭✭✭
    alfonsico escribió : »
    que **** mania con el adelantamiento, con esos 11o cvs va mas que sobrado, y si ve que no tiene tiempo para adelantar yo como conductor prefiero que se quede en su carril y espere a que pase yo, hago casi 80000 kms al año y el mayor riesgo lo tienen los coches de tropecientos mil cvs en malas manos, con esos 110 cvs y via libre, tienes potencia mas que de sobra y mas en estos tiempos en los que casi el 80% de las carreteras importantes son autovias


    Que **** mania con ponerse a despotricar y a decir tonterias. Que con 110cv puede ir a todos lados mas o menos bien¿? pues claro, no te jode, hace años iban a todos lados con la mitad de potencia.

    Pero hoy en dia, decir que 110cv para ese coche con ese tamaño y mas cuando comenta que tiene 2 crios y en un viaje largo y cargado son algo justos.... me parce que es decir una verdad como un templo. Que con 110cv puede tirar¿? claro pero una cosa no quita la otra. Para un coche asi lo ideal para mi son unos 140cv no hablo de mas aunque claro.. sino adelantas... si te speras.... si no cargas el coche... etc etc.... en fin
  • kapi68kapi68 Forero Senior ✭✭✭
    alfonsico escribió : »
    eso en mi pueblo se llama saber conducir, ni mas ni menos

    No por tener mas potencia tienes que hacer el cafre.... se puede tener mas potencia para viajar mucho mejor y conducir perfectamente

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