Inicio General
¡Hola a [email protected]!
Debido a los abusos por parte de algunos usuarios del foro de coches.net en sus denuncias por spam, nos vemos obligados a banear y/o borrar los usuarios que denuncien a spam de forma indiscriminada conversaciones o hilos que no lo sean.
Por favor, entre todos hagamos un buen uso de las herramientas disponibles del foro, para que todo el mundo pueda opinar libremente siguiendo la normativa ética y de respeto. Muchas gracias por vuestra colaboración

El 'boom' de los coches 'mileuristas' cuestiona la seguridad del parque

tritonetritone MegaForero ✭✭✭
El auge de coches 'mileuristas' a la venta comienza a hacer mella en las tasas de siniestralidad del parque automovilístico español donde el 40% de los vehículos circulantes supera ya los diez años de antigüedad y cuenta con un equipamiento de seguridad muy por debajo de la media del mercado, según datos de AutoScout24, plataforma de vehículos en la red.
image.php?w=390&name=clientes%2Fgerardocabanas%2Fimagenes%2FCarretera.jpg
El análisis de AutoScout24, que mueve el 40% de los vehículos usados que se comercializan en España, constata un incremento de la oferta de coches de segunda mano que, debido a su antigüedad, no disponen de los sistemas de seguridad más habituales como el airbag, la dirección asistida o el ABS que es obligatorio desde 2003 en los coches de serie.
Tanto es así que el informe de AutoScout24 muestra que más de la cuarta parte de este tipo de “vehículos de tercera mano” no cuentan con dispositivos ABS -diseñados para garantizar la adherencia de los neumáticos durante el frenado- o que más de la mitad tampoco disponen de airbag de acompañante ni de protecciones laterales.
Lo mismo ocurre con la dirección asistida que, si bien estaba presente hace tres años en el 80% de los usados, ahora con la entrada de los coches ‘mileuristas’ el porcentaje ha caído drásticamente hasta situarse en sólo el 68% de los coches a la venta.
Como dato curioso, el estudio pone de manifiesto que sólo uno de cada diez usados dispone de sistemas de ayuda de navegación para diseñar rutas y proporcionar datos de geolocalización, mientras que algo más del 12% cuenta con dispositivos de ayuda de aparcamiento.
Cuadro 1. Equipamiento de los VO 2010 (%)
<TABLE style="BORDER-BOTTOM-COLOR: #000000; BORDER-RIGHT-WIDTH: 1px; BORDER-TOP-COLOR: #000000; BORDER-TOP-WIDTH: 1px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 1px; BORDER-RIGHT-COLOR: #000000; BORDER-LEFT-COLOR: #000000; BORDER-LEFT-WIDTH: 1px" border=1 align=justify><TBODY><TR><TD> Tipo de equipamiento</TD><TD> % 2010</TD></TR><TR><TD> ABS</TD><TD> 74,1</TD></TR><TR><TD> Airbag</TD><TD> 79,5</TD></TR><TR><TD> Airbag acompañante</TD><TD> 53,3</TD></TR><TR><TD> Airbag lateral</TD><TD> 44,4</TD></TR><TR><TD> Dirección asistida</TD><TD> 68,1</TD></TR><TR><TD> Ordenador de a bordo</TD><TD> 33</TD></TR><TR><TD> Sistema de ayuda aparcamiento</TD><TD> 12,3</TD></TR><TR><TD> Sistema de navegación</TD><TD> 10,3</TD></TR></TBODY></TABLE> Fuente: AutoScout24
Coches potencialmente más peligrosos
Por ello, el informe alerta de que este tipo de vehículos “mileuristas”, muy rodados y con un kilometraje superior a los 100.000 kilómetros, son potencialmente también más peligrosos para las carreteras españolas, que vienen registrando precisamente un dramático repunte de la siniestralidad en estos últimos meses, según la DGT.
Asimismo, su alta edad –el 76% de los usados que se venden supera los ocho años- es otro factor de riesgo no sólo por su antigüedad sino también por su menor cobertura del seguro, que lleva a sus propietarios a espaciar sus revisiones y reparaciones justo cuando precisarían de un mayor mantenimiento para garantizar su buen estado.
La necesidad de un plan de achatarramiento
Por este motivo, AutoScout24 llama la atención sobre la necesidad de eliminar este tipo de vehículos del parque, mediante la puesta en marcha de un “plan de achatarramiento” que permita, por un lado, retirar de la circulación estos coches viejos y peligrosos y, por otro, ofrecer a los particulares una compensación económica al no poner a la venta estos vehículos en busca de un “pico por pequeño que sea”.
Con la puesta en marcha de un programa de rejuvenecimiento del parque, se podrían retirar de nuestras carreteras estos coches de “tercera mano” y que, como consecuencia de la delicada situación económica y del brusco fin del plan 2000E, continúan circulando en España en detrimento de la seguridad vial.
AutoScout24 España es una plataforma online de vehículos de origen alemán con presencia en los principales mercados europeos. Sus visitantes se cifran en 1,8 millones de usuarios al mes, los cuales pueden encontrar las 24 horas del día más de 90.000 ofertas de vehículos en tres áreas diferentes de mercado: vehículos nuevos, usados y vehículos industriales. En total, AutoScout24 es utilizado por más de 37.000 profesionales en toda Europa. Pertenece al grupo Scout4, el cual incluye las marcas ElectronicScout24, FinanceScout24, FriendScout24, ImmobilienScout24, JobScout24 y TravelScout24. Scout24 forma parte del consorcio alemán Deutsche Telekom. Más información en: www.autoscout24.es
http://www.ioncomunicacion.es/noticias/8961/el-boom-coches-mileuristas-cuestiona-seguridad-parque.html

Comentarios

  • jumacojumaco MegaForero ✭✭✭✭
    Me hace gracia este artículo. A partir de 8 años y/o 100.000 km, un coche ya es potencialmente peligroso. El que escribió esto debe pensar que el parque movil español lo forman el seat 600 y el R4-L.
  • PaticortoPaticorto MegaForero
    jumaco escribió : »
    Me hace gracia este artículo. A partir de 8 años y/o 100.000 km, un coche ya es potencialmente peligroso. El que escribió esto debe pensar que el parque movil español lo forman el seat 600 y el R4-L.
    o bmw, audises a3 y a4 baratitos
  • congutcongut Forero Senior ✭✭✭
    jumaco escribió : »
    Me hace gracia este artículo. A partir de 8 años y/o 100.000 km, un coche ya es potencialmente peligroso. El que escribió esto debe pensar que el parque movil español lo forman el seat 600 y el R4-L.

    Pues todo depende del coche, por ejemplo este no es peligroso:

    http://www.coches.net/mercedes-benz-clase-cl-cl-500-2p-gasolina-1999-en-madrid-24880220-covo.aspx

    Pero este no me parece muy seguro que digamos:

    http://www.coches.net/tata-telco-gran-telcosport-20tdi-4x2-aa-3p-diesel-2001-en-madrid-24876516-covo.aspx

    De todas formas si tanto les preocupa nuestra seguridad que destinen el dinero de la DGT para radares a las ayudas para renovar el parque automovilistico!!
  • txustitxusti Forero Senior ✭✭✭
    tritone escribió : »
    El auge de coches 'mileuristas' a la venta comienza a hacer mella en las tasas de siniestralidad del parque automovilístico español donde el 40% de los vehículos circulantes supera ya los diez años de antigüedad y cuenta con un equipamiento de seguridad muy por debajo de la media del mercado, según datos de AutoScout24, plataforma de vehículos en la red.
    image.php?w=390&name=clientes%2Fgerardocabanas%2Fimagenes%2FCarretera.jpg
    El análisis de AutoScout24, que mueve el 40% de los vehículos usados que se comercializan en España, constata un incremento de la oferta de coches de segunda mano que, debido a su antigüedad, no disponen de los sistemas de seguridad más habituales como el airbag, la dirección asistida o el ABS que es obligatorio desde 2003 en los coches de serie.
    Tanto es así que el informe de AutoScout24 muestra que más de la cuarta parte de este tipo de “vehículos de tercera mano” no cuentan con dispositivos ABS -diseñados para garantizar la adherencia de los neumáticos durante el frenado- o que más de la mitad tampoco disponen de airbag de acompañante ni de protecciones laterales.
    Lo mismo ocurre con la dirección asistida que, si bien estaba presente hace tres años en el 80% de los usados, ahora con la entrada de los coches ‘mileuristas’ el porcentaje ha caído drásticamente hasta situarse en sólo el 68% de los coches a la venta.
    Como dato curioso, el estudio pone de manifiesto que sólo uno de cada diez usados dispone de sistemas de ayuda de navegación para diseñar rutas y proporcionar datos de geolocalización, mientras que algo más del 12% cuenta con dispositivos de ayuda de aparcamiento.
    Cuadro 1. Equipamiento de los VO 2010 (%)
    <table style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-width: 1px;" align="justify" border="1"><tbody><tr><td> Tipo de equipamiento</td><td> % 2010</td></tr><tr><td> ABS</td><td> 74,1</td></tr><tr><td> Airbag</td><td> 79,5</td></tr><tr><td> Airbag acompañante</td><td> 53,3</td></tr><tr><td> Airbag lateral</td><td> 44,4</td></tr><tr><td> Dirección asistida</td><td> 68,1</td></tr><tr><td> Ordenador de a bordo</td><td> 33</td></tr><tr><td> Sistema de ayuda aparcamiento</td><td> 12,3</td></tr><tr><td> Sistema de navegación</td><td> 10,3</td></tr></tbody></table> Fuente: AutoScout24
    Coches potencialmente más peligrosos
    Por ello, el informe alerta de que este tipo de vehículos “mileuristas”, muy rodados y con un kilometraje superior a los 100.000 kilómetros, son potencialmente también más peligrosos para las carreteras españolas, que vienen registrando precisamente un dramático repunte de la siniestralidad en estos últimos meses, según la DGT.
    Asimismo, su alta edad –el 76% de los usados que se venden supera los ocho años- es otro factor de riesgo no sólo por su antigüedad sino también por su menor cobertura del seguro, que lleva a sus propietarios a espaciar sus revisiones y reparaciones justo cuando precisarían de un mayor mantenimiento para garantizar su buen estado.
    La necesidad de un plan de achatarramiento
    Por este motivo, AutoScout24 llama la atención sobre la necesidad de eliminar este tipo de vehículos del parque, mediante la puesta en marcha de un “plan de achatarramiento” que permita, por un lado, retirar de la circulación estos coches viejos y peligrosos y, por otro, ofrecer a los particulares una compensación económica al no poner a la venta estos vehículos en busca de un “pico por pequeño que sea”.
    Con la puesta en marcha de un programa de rejuvenecimiento del parque, se podrían retirar de nuestras carreteras estos coches de “tercera mano” y que, como consecuencia de la delicada situación económica y del brusco fin del plan 2000E, continúan circulando en España en detrimento de la seguridad vial.
    AutoScout24 España es una plataforma online de vehículos de origen alemán con presencia en los principales mercados europeos. Sus visitantes se cifran en 1,8 millones de usuarios al mes, los cuales pueden encontrar las 24 horas del día más de 90.000 ofertas de vehículos en tres áreas diferentes de mercado: vehículos nuevos, usados y vehículos industriales. En total, AutoScout24 es utilizado por más de 37.000 profesionales en toda Europa. Pertenece al grupo Scout4, el cual incluye las marcas ElectronicScout24, FinanceScout24, FriendScout24, ImmobilienScout24, JobScout24 y TravelScout24. Scout24 forma parte del consorcio alemán Deutsche Telekom. Más información en: www.autoscout24.es
    http://www.ioncomunicacion.es/noticias/8961/el-boom-coches-mileuristas-cuestiona-seguridad-parque.html
    Ahí está la clave. Lo que quieren es que nos compremos un coche nuevo por 20.000 en vez de uno viejo por 2.000. Ni seguridad ni leches, así se reactiva la economía y demás. Claro... pues si necesitara un coche a diario para ir de A a B a pocos km de casa, preferiría uno de 2.000€, con crisis o sin crisis ¿quiénes son ellos para decidir lo que tengo que comprar?

    Si hay un repunte de los accidentes, que miren si tiene algo que ver el recorte de fondos para el mantenimiento y mejora de carreteras.
  • jeepyyjeepyy Forero Senior ✭✭✭
    8 años o mas de 100000 km.... potencialmente peligroso... el que escribio esto no tiene mucha idea de coches, anda que no hay coches con 8 años con abs y 4 airbags, vendi hace poco un mondeo con 12 años y ya tenia su abs y sus 4 airbargs y desde luego mas de 100000 km y mas de 200000 km, y vamos que andar andaba de vicio y desde luego no era peligroso por ser un poco viejo.
  • sKaballasKaballa Forero Senior
    txusti escribió : »
    Ahí está la clave. Lo que quieren es que nos compremos un coche nuevo por 20.000 en vez de uno viejo por 2.000. Ni seguridad ni leches, así se reactiva la economía y demás. Claro... pues si necesitara un coche a diario para ir de A a B a pocos km de casa, preferiría uno de 2.000€, con crisis o sin crisis ¿quiénes son ellos para decidir lo que tengo que comprar?

    Si hay un repunte de los accidentes, que miren si tiene algo que ver el recorte de fondos para el mantenimiento y mejora de carreteras.
    pero si el articulo es de autoscout, empresa que, como se dice en el articulo, mueve bastantes de los coches del mercado de segunda mano. que interes van a tener ellos en que te compres coches nuevos?
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • Diego PerezDiego Perez MegaForero ✭✭✭
    Curiosamente, esta semana vi aparcado por mi barrio, mi antiguo Astra 1.6 16v 100cv Comfort...estaba impecable, y me alegré de verlo tan bien.

    Este coche no era para nada inseguro, 4 estrellas, abs, 4 airbags, aire acondicionado, pedales retractiles, etc, etc...y buen comportamiento en carretera. Además, bien barato de mantenimiento y poco bebedor de gasolina...
    Mis consumos en el Spritmonitor

    308 SW 1.2 EAT-8 GT-Line 953567.png
  • Max PowellMax Powell Forero Senior ✭✭✭
    **** que cachondos.... yo acabo de comprar un bravo del 99 por 2000 eurillos JTD 105cv y para nada lo veo una chatarra... anda que no va bien.
    Fiat-Powertrain-Logo.jpg
  • txustitxusti Forero Senior ✭✭✭
    sKaballa escribió : »
    pero si el articulo es de autoscout, empresa que, como se dice en el articulo, mueve bastantes de los coches del mercado de segunda mano. que interes van a tener ellos en que te compres coches nuevos?
    AutoScout24 España es una plataforma online de vehículos de origen alemán con presencia en los principales mercados europeos. Sus visitantes se cifran en 1,8 millones de usuarios al mes, los cuales pueden encontrar las 24 horas del día más de 90.000 ofertas de vehículos en tres áreas diferentes de mercado: vehículos nuevos, usados y vehículos industriales. En total, AutoScout24 es utilizado por más de 37.000 profesionales en toda Europa. Pertenece al grupo Scout4, el cual incluye las marcas ElectronicScout24, FinanceScout24, FriendScout24, ImmobilienScout24, JobScout24 y TravelScout24. Scout24 forma parte del consorcio alemán Deutsche Telekom. Más información en: www.autoscout24.es
    Ya ves que no sólo son vehículos de segunda mano.
  • arrabinoyarrabinoy Forero Senior ✭✭✭
    Ante un artículo taaaaaaaaaaaaaaaaaaan objetivo y serio sólo puedo tener una respuesta: JA JA JA <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    Creo que a nadie se le escapa que ni todos los factores que han tenido en cuenta son relevantes para la seguridad (¿cuántos accidentes se deben a carecer de un sistema de ayuda al aparcamiento?), ni han tenido en cuenta en su análisis todos los factores que intervienen en la seguridad (¿por qué no mencionan que todavía no está terminada la autovía A-8 después de varias décadas? ¿Que estando casi en 2011 todavía no se puede ir de Irún a Baamonde sin hartarse de salidas de la autovía y teniendo que circular por tramos muy peligrosos como el de Unquera-Llanes y la zona de Mondoñedo?).

    En resumen, que ni son todos los que están, ni están todos los que son.
    Ahora, si lo que quieren es un poco de leña para la locomotora de la industria automovilística, de acuerdo.
    Pero que no vengan vendiéndonos la moto de que los coches con unos años o sin determinadas prestaciones son un peligro inminente porque entonces para mí pierden toda credibilidad.
    Y yo me pregunto: ¿cómo puede estar vivo mi padre si llegó a mantener más de 9 años el supermirafiori? ¿Por qué no lo metieron en la cárcel si está claro que era un criminal en toda regla?


    Si de verdad fuera la seguridad su prioridad distribuirían los limitados recursos que tienen las distintas autoridades competentes de otra manera.

    La inmensa mayoría de los accidentes se pueden evitar con conductores responsables y con sentido común, por viejo o básico que sea el coche.

    Y de regalo les dejo una reflexión a los autores de ese estudio: si tan importante es que los vehículos dispongan de las más modernas tecnologías de seguridad activa y pasiva, ¿por qué los autobuses urbanos no disponen de cinturones de seguridad y se permite ir de pie? ¿ahí no es necesaria la seguridad o es que se delega toda responsabilidad en la profesionalidad del conductor?
    Si es así, entonces lo que hace falta es educar a los conductores y no inducir con medias verdades a que todo cristo tenga el último modelo de coche.

    Saludos.
  • manolommanolom Forero Senior ✭✭✭
    txusti escribió : »
    Ahí está la clave. Lo que quieren es que nos compremos un coche nuevo por 20.000 en vez de uno viejo por 2.000. Ni seguridad ni leches, así se reactiva la economía y demás. Claro... pues si necesitara un coche a diario para ir de A a B a pocos km de casa, preferiría uno de 2.000€, con crisis o sin crisis ¿quiénes son ellos para decidir lo que tengo que comprar?

    Si hay un repunte de los accidentes, que miren si tiene algo que ver el recorte de fondos para el mantenimiento y mejora de carreteras.

    Hola, txusti.

    ¡¡¡Has dado en el clavo!!!

    Si fuera tan cierto lo que dice el artículo, ya de paso que se prohíban las motos(aunque conociendo la creciente deriva prohibicionista tampoco me extrañaría nada<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/13.gif"/>...).

    Una cosa es tener en cuenta las mejoras tecnológicas de seguridad y otra cosa muy distinta imponer asustando al personal(aunque ya sabemos que el miedo es un **** muy eficaz).

    Quieren maquillar la crisis en cuanto haya un repunte de las ventas<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/1.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt; y si no al tiempo...

    Y es cierto: las carreteras también necesitan mantenerse, para reducir y no aumentar los puntos negros,

    pero como no hay dinero en cuanto hay un incremento en los accidentes, lo que se hace es putear a la gente con más multas y controles.

    Saludos.

    Manolom.
  • gñeegñee Forero Senior ✭✭✭
    pues en otro momento me pareceria logico, pero estando el pais como esta
    21511308508713570.jpg

Deja un Comentario

NegritaItálicaTacharOrdered listLista desordenada
Emoji
Imagen
Alinear a la izquierdaAlinear al centro Alinear a la derechaAlternar vista HTMLAlternar la página completa Alternar luces
Sube una imagen o archivo