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España: Regresa el Mercedes Clase C Edición Especial-**** cinco estrellas.

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Comentarios

  • pgkpgk MegaForero ✭✭✭
    Partizan146 escribió : »
    No se si ha querido decir eso, me da a mi que no. Esperaremos a ver si aparece y lo dice.

    El coche viene mucho más equipado de serie que cualquiera de sus competidores. Eso es innegable, está mejor hecho y tiene una calidad de construcción superior.

    Y las rebajas se hacen por un tema de amortización de modelo. A los 3 años un modelo se convierte en mucho más rentable por haber conseguido amortizar su propio desarrollo. Por lo tanto, el precio puede bajar y ser un coche muy rentable (ese ejemplo vale para le Passat actual, no es que haya bajado la calidad, es que está amortizadísimo y los márgenes ahora son más grandes, bajando precio y haciendolo igual de rentable al conseguir vender más unidades).

    Por lo tanto lo de la apreciable baja calidad no se de donde lo saca. No se sostiene ni con pinzas.

    Tampoco tanto eh....digamos que con otras cosas.



    Se dan la mano, otra cosa es que dándose la mano uno prefiera un Mercedes ( yo hoy no)

    P.D el 220 CDI sí tiene un buen precio para el cochazo que es.
    Miembro Nº3 de La Secta de Coches.net

    images?q=tbn:ANd9GcQFHTOSiL3BdhZRSNiwLMCz1bSzJZCMVMN3XK7MDMrgBLYza1RC
    "Nadie elige donde nace pero pude encontrar el lugar de donde soy realmente. Está en el cuadrado que forman las calles Castellana, Concha Espina, Padre Damián y Rafaél Salgado"
  • a este coche le puedo equipar el xenón y asientos en piel? y dejar el mismo modelo? que precio tienen? aunque el coche lleva todo lo que yo necesito, airbag de rodilla lleva no?


    solo eso... proque **** me dan ganas de comprarme el 220 CDI.... aunque creo que es demasiado elegante para mi... quizá me pega más un Serie 3 <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
  • pgkpgk MegaForero ✭✭✭
    ArXon escribió : »
    a este coche le puedo equipar el xenón y asientos en piel? y dejar el mismo modelo? que precio tienen? aunque el coche lleva todo lo que yo necesito, airbag de rodilla lleva no?


    solo eso... proque **** me dan ganas de comprarme el 220 CDI.... aunque creo que es demasiado elegante para mi... quizá me pega más un Serie 3 <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    El 220 cdi es el que veo ( porporcionalmente ) más barato, es potente, anda más que de sobra y el precio es bueno, bastante bueno.

    El cuero y el xenón se podrán poner por unos 3000 pavos ( Parti te lo dirá)

    Para un chico jóven pega más el BMW pero si va con llantitas guapas y tal, si va a ir de serie casi que el Mercedes está más chulo, no es tan juvenil pero es elegante.

    El Serie 3 con unas ruedas 16" y sin Navi dentro me deja bluff.
    Miembro Nº3 de La Secta de Coches.net

    images?q=tbn:ANd9GcQFHTOSiL3BdhZRSNiwLMCz1bSzJZCMVMN3XK7MDMrgBLYza1RC
    "Nadie elige donde nace pero pude encontrar el lugar de donde soy realmente. Está en el cuadrado que forman las calles Castellana, Concha Espina, Padre Damián y Rafaél Salgado"
  • pgk escribió : »
    Tampoco tanto eh....digamos que con otras cosas.

    BMW es más rata pero pero tiene mejores precios, te da más motor con sus ofertas actuales, y Audi con sus descuentos y paquetes promocionales te coloca por 30.000 pavos el TDi con equipamiento más que razonable ( xenón, parktronic, pantalla 7" a color, display central a color, .....) va en gustos, pero mucho más equipado de manera innegable no, y como empecemos con la lista de opciones.....prepara.

    Se dan la mano, otra cosa es que dándose la mano uno prefiera un Mercedes ( yo hoy no)

    Bastane más equipado.

    No jodamos ahora, ni el A4 ni el Serie 3 llegan a su equipamiento, y si pones la pasta acaban costando igual o más.

    No me vendas la moto del A4 TDI (cual?, el de 170?)(joer con el vaguísmo militante), porque tu mismo lo dices, "si le pones el paquete bla bla bla". O sea pasando por caja. Yo estoy comparando los coches de serie. Y sobre lista de opciones el C puede llevar lo mismo que un A4 y más.
  • pgk escribió : »
    El 220 cdi es el que veo ( porporcionalmente ) más barato, es potente, anda más que de sobra y el precio es bueno, bastante bueno.

    El cuero y el xenón se podrán poner por unos 3000 pavos ( Parti te lo dirá)

    Para un chico jóven pega más el BMW pero si va con llantitas guapas y tal, si va a ir de serie casi que el Mercedes está más chulo, no es tan juvenil pero es elegante.

    El Serie 3 con unas ruedas 16" y sin Navi dentro me deja bluff.

    me temo que más, creo que el cuero ya andará por los 3000 y el xenon otros 1500 fijo, creo que es mucha pasta.

    A mi me gusta mucho el Clase C en blanco con la parrilla deportiva,pero seguro que el 320d 184cv me llena muchísimo más....

    por cierto voy a configurarlo.
  • ArXon escribió : »
    me temo que más, creo que el cuero ya andará por los 3000 y el xenon otros 1500 fijo, creo que es mucha pasta.

    A mi me gusta mucho el Clase C en blanco con la parrilla deportiva,pero seguro que el 320d 184cv me llena muchísimo más....

    por cierto voy a configurarlo.

    Cuero: 2.254 euros
    Xenon: 1.100 euros
  • pgkpgk MegaForero ✭✭✭
    ArXon escribió : »
    me temo que más, creo que el cuero ya andará por los 3000 y el xenon otros 1500 fijo, creo que es mucha pasta.

    A mi me gusta mucho el Clase C en blanco con la parrilla deportiva,pero seguro que el 320d 184cv me llena muchísimo más....

    por cierto voy a configurarlo.

    Ahí es cuando le digo a Parti que tampoco va mucho más equipado.Un A4 te da por 1500 € ( un pack) los xenón con leds, reposabrazos, parktronic.....y como partas del S-line el cuero vale la mitad.

    Tapizar un Clase C en New Mode vale 1500 IVA incluido del color que tu quieras ( incluido puertas).Pedí presupuesto para tapizar el Mercedes en marrón camel.
    Miembro Nº3 de La Secta de Coches.net

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    "Nadie elige donde nace pero pude encontrar el lugar de donde soy realmente. Está en el cuadrado que forman las calles Castellana, Concha Espina, Padre Damián y Rafaél Salgado"
  • el xenón incluye funcion AFL?

    lo que me imaginaba.

    vamos no está mal, porque lo demás me sobra, con que lleve clima, airbags, ESP volante de piel, elevalunas, y pocomás... y si ademas incluye tren deportivo (lo más importante para mi...) está bien... no puedo comprar un Mercedes sin cuero ni xenón....

    es un sacrilegio total.

    No me va el configurador BMW
  • pgk escribió : »
    Ahí es cuando le digo a Parti que tampoco va mucho más equipado.Un A4 te da por 1500 € ( un pack) los xenón con leds, reposabrazos, parktronic.....y como partas del S-line el cuero vale la mitad.

    Tapizar un Clase C en New Mode vale 1500 IVA incluido del color que tu quieras ( incluido puertas).Pedí presupuesto para tapizar el Mercedes en marrón camel.

    Por más o menos esos 1500 euros en el C tienes el Xenon y el Parktronic, el apoyabrazos es que va de serie ;)

    Pero bueno, que ya se que estas con los vag a muerte. Para ti el A4, aunque sea un coche menos equipado (todo lo que dices es pasando por caja), peor hecho, de menos calidad y menos seguro.

    Para equipar un A4 como un C, prepara 2000 euritos como mínimo. Solo para igualar el equipo de serie del C, ojo!, no me vengas que si paquete A, paquete B, porque así poniendo billetes tambien empiezo yo y quiero limitar esto al equipamiento de la oferta (que es muy bueno a ese precio y por supuesto es configurable para ponerle lo que quieras sin limitación)
  • OJO, el BMW 320d 184cv empieza desde 36mil... con xenon y cuero y blutuz... pasa a los 40 mil con el nabo... me quedo con el Mercedes...
  • Ferdinand928 escribió : »
    ¿Como? ¿A qué te refieres?

    Otro que tampoco lo entiende. Creo que ni tú ni yo somos sospechosos de falta de objetividad ni filias, Partizan que los tiene bien a mano tampoco.

    Si nos referimos a aquello que decía mi abuelo ''Los coches de ahora ya no son como antes'' estaría de acuerdo argumentando el asunto, pero lo haría para todas las marcas incluyendo a BMW ¿o acaso se libra?
    Si venimos a decir que la calidad ha bajado desde el W203 al W204 no lo veo por ninguna parte, otra cosa es que el coche guste o no, eso ya es libre para cada uno.
  • ArXon escribió : »
    OJO, el BMW 320d 184cv empieza desde 36mil... con xenon y cuero y blutuz... pasa a los 40 mil con el nabo... me quedo con el Mercedes...

    Yo estuve a un tris de optar por el BMW, pero me apetecía cambiar un poco como suelo hacer en los últimos tiempos y no cansarme. Pero vamos, que en calidad los veo al mismo nivel.
  • SalvaSRSalvaSR MegaForero ✭✭✭✭✭
    Increible. El apoyabrazos opcional.

    Tela con el A4.
  • Ojo a los paquetes deportivos: en BMW y MB son un único pack mientras que en Audi son dos (exterior e interior)

    De paso comentar que el sobrecoste (por tomar un ejemplo) de los parachoques deportivos en las tres marcas son una tomadura de pelo...el coste de fabricarlos es muy similar.
  • Turboxer escribió : »
    Otro que tampoco lo entiende. Creo que ni tú ni yo somos sospechosos de falta de objetividad ni filias, Partizan que los tiene bien a mano tampoco.

    Si nos referimos a aquello que decía mi abuelo ''Los coches de ahora ya no son como antes'' estaría de acuerdo argumentando el asunto, pero lo haría para todas las marcas incluyendo a BMW ¿o acaso se libra?
    Si venimos a decir que la calidad ha bajado desde el W203 al W204 no lo veo por ninguna parte, otra cosa es que el coche guste o no, eso ya es libre para cada uno.

    Al W204 lo que ha pasado es que el diseño es más anguloso y no tiene la calidez de las curvas del W203. Lo mismo pasa con el W212 respecto al W211.

    De hecho todo el mundo hace lo mismo, de primeras te dice "el anterior era mejor" y eso es por la costumbre. Ahora nadie dice que el W203 sea mejor que el W204, o que tenga más calidad. En el W212 lo mismo "el anterior era mejor", hasta que se acostumbran. Con el W210 decían lo mismo, pero luego en un añito o dos como mucho ya nadie creía que el W210 fuera mejor que el W211.

    Es la historia de siempre.

    Y lo de la bajada de calidad, pse...creo que ha sido un comentario gratuito, no tiene ni pies ni cabeza tal afirmación.
  • oye parti;

    sabes cuando le van ha hacer un restyling a la clase G y su correspondiente bajada de precio???



    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
  • yaesuyaesu Forero Master ✭✭✭✭
    Entiendo la politica de hacer caja de Mercedes ahora bien si yo me gasto 39.000 € en un coche y a los 3 años ese mismo modelo lo venden en 33.000 € (por poner un ejemplo), juro nunca mas comprar un modelo de esa marca, porque eso no es serio.



    yaesu.jpgyaesu.jpgyaesu11.gif

    yaesu18.jpgyaesu21.jpgyaesu17.jpgyaesu20.jpg







  • Ferdinand928Ferdinand928 MegaForero ✭✭✭
    Turboxer escribió : »
    Yo estuve a un tris de optar por el BMW, pero me apetecía cambiar un poco como suelo hacer en los últimos tiempos y no cansarme. Pero vamos, que en calidad los veo al mismo nivel.

    Creo que en apariencia a las tres alemanas no hay nada que reprocharles, yo me he quedado con Mercedes porque confío en que pasará mejor el tiempo por un coche de esta marca y por buenas referencias de su servicio postventa, pero creo que la calidad en los tres casos es indudable.

    Quizás si no hubiera leido nada de problemas iniciales con el A4 y también salvo por la luna trasera demasiado tendida restando practicidad en el Avant tendría uno, es un coche que me fascinó cuando lo vi.

    Por otra parte, la gente suele valorar más el equipo que el coche en si. Pues bueno, yo prefiero un coche mejor, que pueda personalizarlo algo y prescindir de equipo de dudosa utilidad, por muy molón que sea. Si a igualdad de precio uno viene pelado y otro alicatado hasta el techo no va a resultar punto fundamental de mi decisión si llevan ambos todo lo que considero necesario.

    Con ello quiero decir que lo de caro o barato para el equipo que lleva un coche es muy relativo, al menos en mi caso. Lo que se está comentando de si uno lleva un apoyabrazos y otro no, por ejemplo, para mi no pasa de la anécdota.

    Un A4 Avant 1.8TSI con las llantas adecuadas, asientos deportivos, cuero, xenón y pintura metalizada valía unos 36.000 euros cuando pedí precio. No necesito más equipo y el coche estaba totalmente a mi gusto. Otros dirán que sigue pelado de equipamiento.

    Y es más, al interior del A4 quizás le encuentre un punto más de atractivo que al Mercerdes C, pero no veo que la calidad difiera.
    1zl6emc.png
  • 30.06 escribió : »
    oye parti;

    sabes cuando le van ha hacer un restyling a la clase G y su correspondiente bajada de precio???



    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Nunca.............<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • Partizan146 escribió : »

    Cabronnnnnnnnnnnnn.................................. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

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