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¿Opel Monza?

techtech Forero Master ✭✭✭
El otro día vi en Granada éste coche. Lo llevaba un gitano...

Nunca jamás lo había oído ni visto y me pareció curioso. Sonaba muy bien, y parecía muy bien cuidado, eso si, llevaba unas llantas que madre mía image

¿Alguien que lo haya probado o que lo conozca?

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"La opción de vencer no es una opción real..."

Comentarios

  • VelocidadVelocidad MegaForero ✭✭✭✭✭
    Noooooooooooooooooooo, ese motor lo llevava yo en mi OMEGA 3000 es un motor arcaico con culata de fundicion de hierro, que fue modernizado a base de acoplarle una inyeccion, consume un monton de gasofa y no tira.Se que el coche es atractivo pero es una trampa mortal os lo aseguro.
    can.jpg
  • techtech Forero Master ✭✭✭
    Pues si, lo llevaba un gitano muy bien vestido, con buena pinta, curioso. Y el coche estaba impecable.

    Era el 3.0, en negro, y era muy bonito, excepto como digo, las llantas. La matrícula era GR-XXXX-N, del 87 según el Limix, así que era de la segunda generación.
    "La opción de vencer no es una opción real..."
  • tech escribió : »
    El otro día vi en Granada éste coche. Lo llevaba un gitano...

    Nunca jamás lo había oído ni visto y me pareció curioso. Sonaba muy bien, y parecía muy bien cuidado, eso si, llevaba unas llantas que madre mía image

    ¿Alguien que lo haya probado o que lo conozca?

    image

    800px-Opel_monza_v_sst.jpg


    las llantasimageimageimage

    al menos son de origen,lo cual es de agradecer,encontrar hoy en día un coche de esa edad sin tunear es complicado
    smiley_emoticons_pokal_gold.gif



    157261w640.jpg
  • techtech Forero Master ✭✭✭
    Velocidad escribió : »
    Noooooooooooooooooooo, ese motor lo llevava yo en mi OMEGA 3000 es un motor arcaico con culata de fundicion de hierro, que fue modernizado a base de acoplarle una inyeccion, consume un monton de gasofa y no tira.Se que el coche es atractivo pero es una trampa mortal os lo aseguro.

    ¿Una trampa mortal? ¿Por qué?
    "La opción de vencer no es una opción real..."
  • techtech Forero Master ✭✭✭
    invisible escribió : »
    las llantasimageimageimage

    al menos son de origen,lo cual es de agradecer,encontrar hoy en día un coche de esa edad sin tunear es complicado

    Esa imagen la he sacado de internet, al que vi no pude echarle fotos image
    "La opción de vencer no es una opción real..."
  • tech escribió : »
    Esa imagen la he sacado de internet, al que vi no pude echarle fotos image

    ya decía,que esas no me parecían tan feas para la época,pero claro si lo llevaba un gitano,me imagino las llantas truñing que tendríaimage
    smiley_emoticons_pokal_gold.gif



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  • techtech Forero Master ✭✭✭
    invisible escribió : »
    ya decía,que esas no me parecían tan feas para la época,pero claro si lo llevaba un gitano,me imagino las llantas truñing que tendríaimage
    De radios finos, doradas, y por lo menos de 18". Feas de **** imageimage
    "La opción de vencer no es una opción real..."
  • VelocidadVelocidad MegaForero ✭✭✭✭✭
    tech escribió : »
    ¿Una trampa mortal? ¿Por qué?

    Por que no da lo que esperas de un 3000cc pero si que se bebe la gasofa como si la regalaran, y creeme, eso amarga.......
    Es un motor perezoso (tiene un volante motor muy pesado) y bueno ver como la aguja del nivel va bajando es desesperante (y si es el cuadro digital aun peor).
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  • techtech Forero Master ✭✭✭
    Duratec escribió : »
    A mi personalmente siempre me gustó más la primera versión

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    La verdad es que si, era más bonita, la parrilla y los faros tienen más personalidad.
    "La opción de vencer no es una opción real..."
  • VelocidadVelocidad MegaForero ✭✭✭✭✭
    Duratec escribió : »
    Ah, eso en el Omega.

    Hombre, fama de tragones siempre la ha tenido tanto el Omega 3000 como los anteriores Senator y por ende los Monza.

    Eran coches ya de entrada caros en su epoca para gente que se podia permitir un gasto de gasolina alto.

    Representa que el Omega era mas moderno que el Monza y que tenia una aerodinamica cojonuda (yo lo puse una vez a 240) pero vaya que no era un motor divertido ni mucho menos.
    Yo lo e llevao y no se lo recomiendo a nadie.
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  • MadrixMadrix Forero Master ✭✭✭✭
    A mi de aquella epoca me gustaba el Opel Manta. Más asequible y bonito (excepto los horrendos faros cuadrados, todo el mundo se los cambiaba)

    f3f0239cf1e0fbcc7d7129037a5b1984.bmp

    21895830004_large.jpg
  • grijandogrijando Forero Master ✭✭✭✭
    tech escribió : »
    Pues si, lo llevaba un gitano muy bien vestido, con buena pinta, curioso. Y el coche estaba impecable.

    Era el 3.0, en negro, y era muy bonito, excepto como digo, las llantas. La matrícula era GR-XXXX-N, del 87 según el Limix, así que era de la segunda generación.

    veo eso y corro como si no hubiera un mañana imageimageimageimageimageimageimage


    Al lío del coche, bonito el **** pero como dice velocidad ineficaz, un coche con motor de los 60
    Socio nº 6 opelero!!
    image.php?groupid=21&dateline=1296157322fiat-logo.jpg
  • VelocidadVelocidad MegaForero ✭✭✭✭✭
    Ademas que la admision y el escape van por el mismo lado, es un motor realmente anticuado que solo sirve para correr en autopista (cosa que esta prohibida) y gastar gasolina (con lo cara que va...).

    4219416303_c27e8aceba.jpg

    Ahh , y no lleva cremallera de direccion sino caja de tornillo sin fin como los coches de antes...
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  • WrathchildWrathchild MegaForero
    En clásicos hay un hilo del opel monza, a ver si lo encuentro

    http://debates.coches.net/showthread.php?t=155594&highlight=opel+monza
    30mpisz.jpg


    10py4hv.jpg
  • VelocidadVelocidad MegaForero ✭✭✭✭✭
    Aunque es mas delicado prefiero el AlfaRomeo GTV6:

    1986_alfa_romeo_gtv6_production_01_m.jpg
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