¡Hola a [email protected]!

[email protected] al nuevo foro de coches.net. ¡Esperamos que os guste! :)

Si tenéis algún problema o sugerencia podéis comentarlo en este post

El MILAGRO de Bavaria

245

Comentarios

  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭
    escolante20 escribió : »
    Eso que cuentas es cierto, he leído la revista, pero también habrás leido que para detener el coche desde 140 Km/h necesita 80 metros, es decir, unos 10 más que la misma versión "normal", 10 metros es más de 2 coches. Ni de coña me parece algo aceptable, y encima lo ponen como algo ¿¿¿bueno???? Un coche "premium" que además dice que no tiene un buen agarre lateral ..... En serio no es por nada, ya que me gasto lo que cuesta ese coche prefiero que consumo un 1 litro más y no pierda gran parte de la seguridad activa que aporta tener este tipo de coches.

    Entiendo que los neumáticos de baja fricción juegan su mala pasada también ..
    fkbrz6.jpg
  • arammaaramma MegaForero
    Mito21 escribió : »
    Entiendo que los neumáticos de baja fricción juegan su mala pasada también ..

    y muy mal en este caso ya que creo recordar que en otras marcas no se nota tanto, no sé si por ser de potencia inferior (me suena que se empleaba en las pruebas de consumo del honda, pero no estoy seguro).

    Por cierto, magnifico lo de muy mal en este caso por el simple hecho de la "deportividad" que se trata de vender con el modelo... más de un disgusto dará ... y será culpa de la "tracción trasera" y volveremos a oir hablar de los BMW en las cunetas cuando llueve.
    .
    .
    .

    Sobreviví para vivir un día más..
    .

    .
    DESCONECTADO
    .
    .

    .[SIGPIC][/SIGPIC]
  • Desde luego yo me quedaba con el 320 de 184cv, que seguro que gasta tambien poco, y es una jodida maquina xDDDD
  • Duratec escribió : »
    Ya ves... y sobrao, la verdad. Un conocido mio tiene uno y hay que reconocer que anda muy bien.

    **** que si anda, el mamonaso xDD ya cuando cogí en su día el E90 163cv... me parecía un avión... el 120d 177cv tampoco andaba mal no...

    y gastan cero...
    el que sorprende es el 118d de 143cv...se mea en la competencia... en consumos y prestaciones.... pero claro BMW si que es BMW...
  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    Es una auténtica virguería lo que consigue BMW con sus modelos. Ahora bien, un pequeño motor eléctrico entre el motor y la transmisión para circular por ciudad y sería la leche.
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
  • zhiozhio MegaForero ✭✭✭
    A ver si rompen menos que los otros 320d e90, que en mi experiencia cercana, es bastante malo en cuanto a fiabilidad
    La Lancia é uno stile di vita, Sarò sempre Lancista

  • os_quieroos_quiero Forero Master ✭✭✭✭
    NO estoy de acuerdo con los que no ven, con estos MAGNIFICOS motores (y sistemas de ahorro y recuperacion de energia) sentido a los híbridos.

    Una cosa es que un motor diesel ahorrador con los elementos "extras" (ruedas especiales, recuperacion de frenadas, paro de motor...) consuma poco y otro es que no hay que olvidarse de dos temas que no se tienen en cuenta habitualmente. Uno es la suavidad de marcha. A muchos les dara igual, o preferirán el empuje del diesel en medias alegando que para un "uso normal" el diesel "da mas potencia" que un gasolina atmosferico con igual caballaje. EL otro es el medio ambiente. Un diesel contamina casi el triple que un gasolina hibrido (no hablo de CO2).

    El futuro lo veo de hibridos atmosfericos de gasolina, con consumo de diesel y suavidad de marcha y contaminantes del gasolina... seria lo logico.

    Mientras, si BMW (o quien sea) saca mecánicas y coches tan ajustados en consumo como este aplaudo... solo espero que tanta electronica y sistemas aplicados no empiecen a dar fallos... o que las ruedas no comprometan el comportamiento dinámico...
  • ÁtroposÁtropos Forero Master ✭✭✭✭
    Otro milagro !!!
    Jesus. escribió : »
    Ya dije hace tiempo en un tema que coches como este y el A4 TDIe hacen que sea muy difícil justificar híbridos como el Prius.

    ¿Seguro?



    Se producirá en serie

    Luz verde al Porsche 918 Spyder


    1280824311_0.jpg[URL="javascript:abre_ventana_foto_grande('http://www.elmundo.es/elmundomotor/muestra_foto_grande.html?foto=/elmundomotor/imagenes/2010/08/03/coches/1280824311_g_0.jpg&alto=587&ancho=1200&md5=c4e0b3345940d0f753954baf1df46ee2','width=1210,height=627')"]Ampliar foto[/URL]
    Michael Macht, en la presentación del vehículo

    • Funcionará impulsado por tres motores eléctricos y un gasolina de 510 caballos
    • El prototipo de este deportivo alcanza unas emisiones de tan sólo 70 g/km
    • El consumo de combustible es de 3 litros a los 100 kilómetros

    http://www.elmundo.es/elmundomotor/2010/08/03/coches/1280824311.html
    TERUEL SIGUE EXISTIENDO
    [SIGPIC][/SIGPIC]inie.jpg

    https://laconstelaciondelabruja.blogspot.com/
  • Diego PerezDiego Perez MegaForero ✭✭✭
    Mito21, interesante lo de este bmw. Dicen en algún momento la velocidad media en el tramo donde han sacado ese consumo y los kms que han hecho?

    Lo comento, porque ya posteé para los incrédulos de los consumos que en el 308, saqué 4.1 de media con una media de 100 km/h (autovía y nacional), que luego son unos 4.3-4.4 reales en surtidor, pero sin pasar de 120, mucho rato a 110-115, sin tráfico y supongo que con viento favorable. Eso sí, el recorrido fue largo, de unos 500 kms.

    Está claro que el BMW 230d le da sopas en todo al carabesugo...pero era por comparar.
    Mis consumos en el Spritmonitor

    308 SW 1.2 EAT-8 GT-Line 953567.png
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭
    Diego Perez escribió : »
    Mito21, interesante lo de este bmw. Dicen en algún momento la velocidad media en el tramo donde han sacado ese consumo y los kms que han hecho?

    Lo comento, porque ya posteé para los incrédulos de los consumos que en el 308, saqué 4.1 de media con una media de 100 km/h (autovía y nacional), que luego son unos 4.3-4.4 reales en surtidor, pero sin pasar de 120, mucho rato a 110-115, sin tráfico y supongo que con viento favorable. Eso sí, el recorrido fue largo, de unos 500 kms.

    Está claro que el BMW 230d le da sopas en todo al carabesugo...pero era por comparar.


    Sí ponen las medias, pero no tengo ahora la revista delante. A la tarde lo pongo.
    fkbrz6.jpg
  • Diego PerezDiego Perez MegaForero ✭✭✭
    Mito21 escribió : »
    Sí ponen las medias, pero no tengo ahora la revista delante. A la tarde lo pongo.

    Ok, gracias.

    Rescato mi superprueba de consumo

    http://debates.coches.net/showthread.php?t=162509

    La prueba entera es de unos 1000 y pico kms.
    Mis consumos en el Spritmonitor

    308 SW 1.2 EAT-8 GT-Line 953567.png
  • os_quieroos_quiero Forero Master ✭✭✭✭
    bueno.. cuesta abajo o al rebufo de un camion tambien se consume poco.. supongo que si ha sido asi, no lo diran...
  • BMW es para mi gusto la mejor haciendo motores 'normales'.
    Al 320d le faltaba un puntito más de fiabilidad hace un par de años que era cuando consideré este coche.

    Sobre los híbridos, el tema merece un hilo aparte.
  • Ferdinand928Ferdinand928 MegaForero ✭✭✭
    Como curiosidad me ha dado por comparar dos datos.

    En km77 viene haciendo pruebas de consumo Arturo de Andrés en trazados reales, creo que son pruebas bastante realistas de la conducción en el día a día.

    De ahí este enlace:

    http://blogs.km77.com/arturoandres/146/prueba-de-consumo-1-audi-a4-2-0-tdie-contra-vw-passat-2-0-tdi-bmt/

    Obtiene estos datos

    VW Passat BMT: Consumo: 5,79 l/100 km. Promedio: 106,1 km/h.

    Audi A4 TDI-e: Consumo: 5,89 l/100 km. Promedio: 105,7 km/h.

    Resulta que tengo por aquí un número de Coche Actual en que sale también el Passat BMT, creo que los datos los obtienen con los mismos sistemas de medición que Autopista. En este caso:

    Passat BMT: Consumo medio: 5,3 litros.

    Es decir, en conducción real el Passat gasta un 9,2% más sobre las cifras obtenidas por la revista.

    Según el dato de Autopista facilitado por Mito, gastando 4,6 el BMW más 1,3 litros hacen 5,9 litros de media para el Audi 2.0TDIe.

    Comparativamente con la cifra obtenida por Arturo de Andrés en condiciones reales de circulación supone que el coche gasta un 0,17% más que lo que dicen las cifras de la revista, vamos, que gasta lo mismo.

    Con esto, digamos que en la vida real un coche de este tipo gastará lo que dicen las revista con una desviación, digamos, de hasta un 9-10%.

    Esto supone para el BMW entre gastar los 4,6 litros obtenidos por Autopista hasta gastar unos 5,06.

    Es decir, para los que decis que las condiciones reales de circulación no son las que se reflejan en las revistas, efectivamente, no lo son, pero es posible que esa diferencia en el BMW no se vaya más allá de unos escasos 0,4 litros cada 100 km.

    Increible este BMW, sobre todo si analizamos los datos de consumo junto con sus excelentes prestaciones.

    Por otra parte, yo entiendo que si bien los datos no son difícilmente extrapolables a la vida real, hay una situación que puede malearlos y dejarlos como poco significativos, y es que se circule mucho por trazados de montaña.

    En principio este tipo de trazados así como los recorridos urbanos son los más perjudiciales para el consumo, pero en ciudad el sistema start&stop permite una notable reducción del mismo y en recorridos por carreteras tortuosas se dispararán, como es lógico.
    1zl6emc.png
  • Ferdinand928 escribió : »
    Como curiosidad me ha dado por comparar dos datos.

    En km77 viene haciendo pruebas de consumo Arturo de Andrés en trazados reales, creo que son pruebas bastante realistas de la conducción en el día a día.

    De ahí este enlace:

    http://blogs.km77.com/arturoandres/146/prueba-de-consumo-1-audi-a4-2-0-tdie-contra-vw-passat-2-0-tdi-bmt/

    Obtiene estos datos

    VW Passat BMT: Consumo: 5,79 l/100 km. Promedio: 106,1 km/h.

    Audi A4 TDI-e: Consumo: 5,89 l/100 km. Promedio: 105,7 km/h.

    Resulta que tengo por aquí un número de Coche Actual en que sale también el Passat BMT, creo que los datos los obtienen con los mismos sistemas de medición que Autopista. En este caso:

    Passat BMT: Consumo medio: 5,3 litros.

    Es decir, en conducción real el Passat gasta un 9,2% más sobre las cifras obtenidas por la revista.

    Según el dato de Autopista facilitado por Mito, gastando 4,6 el BMW más 1,3 litros hacen 5,9 litros de media para el Audi 2.0TDIe.

    Comparativamente con la cifra obtenida por Arturo de Andrés en condiciones reales de circulación supone que el coche gasta un 0,17% más que lo que dicen las cifras de la revista, vamos, que gasta lo mismo.

    Con esto, digamos que en la vida real un coche de este tipo gastará lo que dicen las revista con una desviación, digamos, de hasta un 9-10%.

    Esto supone para el BMW entre gastar los 4,6 litros obtenidos por Autopista hasta gastar unos 5,06.

    Es decir, para los que decis que las condiciones reales de circulación no son las que se reflejan en las revistas, efectivamente, no lo son, pero es posible que esa diferencia en el BMW no se vaya más allá de unos escasos 0,4 litros cada 100 km.

    Increible este BMW, sobre todo si analizamos los datos de consumo junto con sus excelentes prestaciones.

    Por otra parte, yo entiendo que si bien los datos no son difícilmente extrapolables a la vida real, hay una situación que puede malearlos y dejarlos como poco significativos, y es que se circule mucho por trazados de montaña.

    En principio este tipo de trazados así como los recorridos urbanos son los más perjudiciales para el consumo, pero en ciudad el sistema start&stop permite una notable reducción del mismo y en recorridos por carreteras tortuosas se dispararán, como es lógico.


    En el tema híbridos creo que a BMW se le ha ido la manita con el precio, he abierto hilo aparte.
  • ferarrhoyferarrhoy MegaForero ✭✭✭✭✭
    Mito21 escribió : »
    Supongo que conseguirán la media de 4,6 el mismo porcentaje que hagan el 5,9 en el A4 TDIe

    A mi lo que me sorprende es que el Audi consuma tanto.

    Mi Laguna consume lo que el BMW y tiene 10 años y no es eficientsmierdas de esas.
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭
    ferarrhoy escribió : »
    A mi lo que me sorprende es que el Audi consuma tanto.

    Mi Laguna consume lo que el BMW y tiene 10 años y no es eficientsmierdas de esas.


    ¿qué laguna tienes? ¿Quieres decir que consume lo mismo que este 320d ed?

    Hombre, parados en el garaje seguramente sí consuman igual ..
    fkbrz6.jpg
  • ferarrhoyferarrhoy MegaForero ✭✭✭✭✭
    Mito21 escribió : »
    ¿qué laguna tienes? ¿Quieres decir que consume lo mismo que este 320d ed? SI, si voy a esas velocidades de abuelo.

    Hombre, parados en el garaje seguramente sí consuman igual ..

    Ya conté un viaje Madrid-Valladolid con 4,4 de consumo y con velocidades por encima de lo legal, adelantando a casi todo el mundo.

    Por cierto, hasta la cima del puerto la media era de 5,6.


    Es un Laguna I fase II, 1.9 dci 107 cv.
  • ferarrhoy escribió : »
    Ya conté un viaje Madrid-Valladolid con 4,4 de consumo y con velocidades por encima de lo legal, adelantando a casi todo el mundo.

    Por cierto, hasta la cima del puerto la media era de 5,6.


    Es un Laguna I fase II, 1.9 dci 107 cv.

    Es que el BMW le saca casi 80 cvs más. Piensa en eso.

    No es justa la comparación. Si nos ponemos así, lo comparamos con el Smart 33 CDI que consume una media de 3.5 litros más o menos, pero claro, tiene 45 cvs y no pasa de 135 Kmh llaneando.image
  • PeguiPegui MegaForero ✭✭✭✭✭
    Tened cuidado, porque el ordenador de mi ex 320 d 150cv era más mentiroso que...

    Marcaba medias de 5.5. Al principio, flipando y super-contento, **** gasta menos que el coche del que venía (Ibiza TDI 130) y anda más.

    Que poco duró la alegría cuando hago la cuenta de la abuela (llenando depósitos, litros echados/km recorridos) y me sale lo que comento: 7.1, medio litro más que el Ibiza.
    24w5aux.jpg6pcba9.jpg

Deja un comentario

NegritaCursivaTacharOrdered listLista sin ordenar
Emoticonos
Imagen
Alinear a la izquierdaCentrarAlinear a la derechaEnciende/apaga vista HTMLActivar/desactivar la página enteraEncender/apagar las luces
Sube imagen o archivo