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Repro Irmscher +25cv - 1200€ vale la pena?

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Comentarios

  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    juanf escribió : »
    Si eso es lo que dicen los que las venden,que van a decir,que te estas dejando 800 pollos para tener 190cv???<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    Yo ya he visto el mamoneo y para sacar mas de 10-15CV hay que hacer mas cosillas<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Pues no lo tengo tan claro, y la gente parece que acaba contenta. De todas formas con el 180cv no sé, pero, repito, Mito ya ha comentado en varias ocasiones sus impresiones a cerca del Ibicilla.
    kf2j.jpg
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    juanf escribió : »
    si contentos claro que acaban,se nota,pero no creo que puedan ganar tanto margen

    Según el mismo banco, el 20VT daba 154cv y una vez reporgramado daba 17x, no sé exactamente cuántos, pero sus 20 o 25cv los ganaban.
    kf2j.jpg
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    juanf escribió : »
    lo de los bancoes es otro tema para no dormir tambien,jejej no tienen mamoneo(cusiosamente las repros hechas por ellos siempre dan mas CV que las que hace la competencia) y eso lo he vivido<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    hasta que no pueda meterle el "hardaware" no le hago el soft al coche <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Pero el mismo banco, de serie da 154 (cifra totalmente fable) y después da 175, por ejemplo, para mí es fiable cien por cien.

    Los bancos van a seguir mintiendo por mucho hard que le metas, siempre y cuando mientan.
    kf2j.jpg
  • hh1hh1 MegaForero ✭✭✭
    En su día estuve tentado.
    Llamé a Irmsher para informarme y la verdad es que no me quedó muy claro lo fiable que era...
    A parte,habñe en el antiguo foro delAstra co n un forero el cuál la tenía puesta y decía queno notaba conduciendo NADA.Que más o menos iba igual...
    En cuanto a lo de la parienta, no sé,pero yo veo las cosas de otra forma.
    Mi dinero,osea,el que yo gano,es MÍO y si lo quiero compartir,lo hago,igual que ella con el suyo hace lo que le sale de los ****.
    Mientras pague lo que tengo que poner en la casa y los gastos,con el resto hago símplemente lo que me da la gana.
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    juanf escribió : »
    Si pero ya sabre que no son solo 10cv mas,eso se nota a "culimetro" y comparando con otros <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    Y por otro lado,si alun dia se hace algo no va a pisar un banco,ya que no necesito un papel para demostrarle nada a nadie,que a la gente eso de colgar graficas le gusta mucho jijiji

    Pues hombre, habrá quien lo haga por fardar y habrá quien quiera saber qué efecto ha producido la preparación, y qué comportamiento cabe esperar de la mecánica. Siempre es curioso e interesante de ver. De hecho en realidad es la mejor forma de comprar dos motores.
    kf2j.jpg
  • Ferdinand928Ferdinand928 MegaForero ✭✭✭
    Una curiosidad con esto de las repros: más potencia y par pero... ¿aguantan los embragues?
    1zl6emc.png
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    Ferdinand928 escribió : »
    Una curiosidad con esto de las repros: más potencia y par pero... ¿aguantan los embragues?

    Depende hasta dónde llegues con el par... Que al final es potencia...

    Si le metes un turbo y lo pones a soplar a 2'1bar, no durará mucho. con una repro básica, en principio sí aguanta, aunque habría que asumir un desgaste prematuro del embrague con respecto al coche de serie.
    kf2j.jpg
  • Ferdinand928Ferdinand928 MegaForero ✭✭✭
    OK, así que tienen un poco de componente aventura estas repros ¿no?

    Y digo yo al respecto, desde mi desconocimiento técnico: ¿no es posible reforzar un embrague a tal efecto?
    1zl6emc.png
  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    OK, así que tienen un poco de componente aventura estas repros ¿no?

    Y digo yo al respecto, desde mi desconocimiento técnico: ¿no es posible reforzar un embrague a tal efecto?

    Los Stages 2, 3 y en adelante conllevan el sobredimensionamiento de elementos mecánicos varios. Normalmente, la ganancia de los Stage 1 suele ser moderada a fin de no requerir una actualización del 'hardware'.
  • grijandogrijando Forero Master ✭✭✭✭
    Jejejeje yo sé que el mío puede dar tranquilamente unos 20 cv más, ya que es exactamente el mismo motor que tenían los bravo/brava/145/146/156 y algún otro más con 20 cv. Lo que pasa que los muy ... de Fiat pusieron la centralita distinta.
    Chroma mira si novitec tiene algo
    Socio nº 6 opelero!!
    image.php?groupid=21&dateline=1296157322fiat-logo.jpg
  • cmr1650cmr1650 MegaForero ✭✭✭✭✭
    grijando escribió : »
    Jejejeje yo sé que el mío puede dar tranquilamente unos 20 cv más, ya que es exactamente el mismo motor que tenían los bravo/brava/145/146/156 y algún otro más con 20 cv. Lo que pasa que los muy ... de Fiat pusieron la centralita distinta.
    Chroma mira si novitec tiene algo

    No te fies de esa supuesta "igualdad"

    Cuando las marcas hacen esto, suelen aprovechar tambien para recortar costes, y puede que algún elemento (aunque sea similar y del mismo proveedor) no cumpla exactamente con los mismos requerimientos.

    Recordar siempre que las marcas estan para ganar dinero (cuanto más, mejor), y no para repartir felicidad entre los automovilistas <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    When i was growin' up there were two things unpopular in my house, one was me ...
    another was my guitar"


    Oh Lord, won´t you buy me a Mercedes Benz ?
    My friends all drive Porsches, I must make amends,
    Worked hard all my lifetime, no help from my friends,
    So Lord, won´t you buy me a Mercedes Benz ?




  • grijandogrijando Forero Master ✭✭✭✭
    cmr1650 escribió : »
    No te fies de esa supuesta "igualdad"

    Cuando las marcas hacen esto, suelen aprovechar tambien para recortar costes, y puede que algún elemento (aunque sea similar y del mismo proveedor) no cumpla exactamente con los mismos requerimientos.

    Recordar siempre que las marcas estan para ganar dinero (cuanto más, mejor), y no para repartir felicidad entre los automovilistas <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    ****!! ya sabía yo que algo fallaba...
    Socio nº 6 opelero!!
    image.php?groupid=21&dateline=1296157322fiat-logo.jpg
  • Eso está clarisimo...
    Ya se debatio... con el tema del 120cv y 150cv
  • CharismaCharisma Forero Senior ✭✭✭
    Muchas gracias a los que me habeis recomendado webs, aunque este tema no sea mio<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;

    He estado informándome en Novitec y algún foro que hay por ahí sobre las cajitas de potenciación, no sobre las reprogramaciones.

    Prometen más caballos y algo más de par y por lo visto es tán facil como conectar y listo. Las hay que se pueden conectar en funcionamiento, por bluetooth con el movil incluso. Por lo visto solo afecta a la presión del rail, a nada más. Y claro que con esto no pierdes garantía, porque se quita antes de revisión y listo. Todo por menos de 500€ en todos los casos.

    Luego he visto un sistema muy curioso, una centralita que ataca a los inyectores directamente, hay que conectarla al acelerador y a la batería. Se llama STEINBAUER P-BOX y este es el esquema, aquí el montaje para el que le interese .

    Y por último las reprogramaciones, que solo están garantizadas por grandes preparadores con relación con marcas. Y como dice VVTiE es a partir de la Stage 2 cuando meten piezas interesantes de mejora. Por supuesto solo para algunos modelos. Mejoran las prestaciones y reducen los consumos aún más que las "cajitas" famosas. Pero por lo visto dan problemas con los motores con filtro FAP y se pierde garantía en todos los casos. Hay que reprogramar para ponerlo todo como original.

    Arxon, por lo visto lo que te venden por 1400€ es una de esas cajitas y mantienes la garantía. Pero esque por ese dinero pagas la "cajita" y encima te dá para hacerte con una "garantía mecánica" por muchos años, hay empresas que venden garantías para automóviles. Ejemplo aquí.

    Un saludo.
    ________________________________________

    avatar2.jpg
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    El tema es evidente.

    Te ponen una repro de 400 euros como todos los demás chiptuner y el resto de dinero que pagas es en concepto de "garantía"

    Personalmente prefiero pagar 400 a un buen reprogramador y guardarme los 800 restantes en mi cuenta bancaria por si tengo que pagar alguna avería, pero esa es una opción personal.
    Saludos. Mito21
  • Es algo que descarté, no quiero aumentar consumo ni potencia, estoy feliz con lo que tengo, los milagros no existen <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • WrathchildWrathchild MegaForero
    Mckeinn escribió : »
    Sobre las repros, yo piye un PowerBox echa un ojo e informate, un saludo http://www.ecuracing.com/84-opel


    Si eres nuevo, nunca es mala idea mirar las fechas de los post antes de escribir <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    30mpisz.jpg


    10py4hv.jpg
  • ferarrhoyferarrhoy MegaForero ✭✭✭✭✭
    ¿Cómo veríais si le pusiera esta repro a mi Laguna del año 2.000?

    Mi coche 180.000 kms pero se que el embrague está nuevo porque ha hecho casi exclusivamente carretera.

    180€ por pasar a la potencia que necesita... no pinta nada mal.


    ¿Objeciones?
  • cmr1650cmr1650 MegaForero ✭✭✭✭✭
    ferarrhoy escribió : »
    ¿Cómo veríais si le pusiera esta repro a mi Laguna del año 2.000?

    Mi coche 180.000 kms pero se que el embrague está nuevo porque ha hecho casi exclusivamente carretera.

    180€ por pasar a la potencia que necesita... no pinta nada mal.


    ¿Objeciones?

    ¿Que motor y que caja lleva?
    When i was growin' up there were two things unpopular in my house, one was me ...
    another was my guitar"


    Oh Lord, won´t you buy me a Mercedes Benz ?
    My friends all drive Porsches, I must make amends,
    Worked hard all my lifetime, no help from my friends,
    So Lord, won´t you buy me a Mercedes Benz ?




  • simcasimca MegaForero ✭✭✭✭✭
    ferarrhoy escribió : »
    ¿Cómo veríais si le pusiera esta repro a mi Laguna del año 2.000?

    Mi coche 180.000 kms pero se que el embrague está nuevo porque ha hecho casi exclusivamente carretera.

    180€ por pasar a la potencia que necesita... no pinta nada mal.


    ¿Objeciones?


    Lo más probable es que no le pase nada, pero... ¿y si le pasa?<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    6ucg912drfb2.jpg

    Instagram: txemi_g


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