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Comentarios
Yo veo perfecto que haya la maxima oferta posible para elegir.
No lo se seguro, pero posiblemente pague menos impuesto el 1.2 TSI que el 1.4 atmosferico... y todo cuenta... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/>
No consideras que te quedas corto, porque estás habituado a tu potencia.
Yo cuando **** el 1.6 de mi padre, a veces lo paso realmente mal, cuando mantener cruceros altos o hacer un adelantamiento, incluso en autovía en pocos segundos...
yo he ido subiendo paulatinamente de potencia en mis coches, 90cv-125cv-150cv- y creo que es una progresión más o menos lógica.
menos de ahí no compraré nunca nada.
También es verdad que con algún cv menos también podría ir bien. Lo que tengo claro es que con los 115 con los que iba tan bien nuestro Vectra A, no iría tan holgado en el Accord.
¿El fijo?
<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/7.gif"/>
No es mal bicho, ¿eh? <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/> <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/>
A ti lo que te pone es esto:
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=177673930
Nada mal de precio coleguita. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
A mi ese anuncio me hace sospechar por todos lados, no???
A lo que no le vería sentido es a un Ferrari con 90 cv...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/>
Esas fotos son de este de Pontevedra, 13500 €:
http://www.segundamano.es/pontevedra/ford-focus-st/a20400667/?ca=28_s&st=a&c=4
De igual modo, el Accord de mi padre con 150 cv tampoco mueve el Honda, con sus 1540 kg, con la soltura que se puede esperar para esa potencia.
Los coches actuales son "gordos" y se nota. Para mí potencia es seguridad o, en su defecto, una baja relación peso/potencia.
O simplemente, el tipico padre que quiere regalar a su hijo un Golf (ante todo que vaya en un buen coche) pero no quiere que se espiñe a los 2 dias haciendo el cabra... pues mejor ese que no un TSI mas ****.
O quien lo quiera en plan coche urbano, o haga una conducción muy tranquila...
Otra cosa es que yo no lo contemplaría nunca y que por ese precio haya muchas más opciones más racionales... pero es que aqui mucha gente no compra el coche racional sino el que le gusta.
Miembro de Opeleros de coches.net
Tienes que cambiar el chip, porque tu conduces habitualmente un coche de 150cv, y no de 90cv. es decir, tú estás acostumbrado a 60cv más, lo que no quiere decir que los 90cv del C4 se queden cortos. Ese C4 andará sobre los 11-12 segundos a los 100, que es lo que hace mi LagunaI con 100cv, y yo no considero en absoluto que se me quede corto, en ningúna circustancia.
Saludos
Saludos
Tambien es paradójico que antes la gente muriera de un catarro, o una infección de orina...
Pero los tiempos cambian a mejor y todo, digo TODO mejora, y una de ellas la potencia de los coches.
Que alguien no quiera o no pueda comprar X cv's, no significa que todos tengamos que aceptar que 100cv son justos.
Para mi son justos, son realmente escasos.
Gasolina que gasta poco, buen maletero, mejor confort de marcha que cualquier utilitario, potencia suficiente en carretera para adelantar a cualquier camión, todoterreno viejo o autobús.
Yo el único problema que le veo es el precio que esto va a tener, por lo demás me parece perfecto.
Saludos.
P.D.: Si yo ando por carretera con un coche gasolina de 54cv y 760kg y adelanto a camiones y otros coches, este coche tiene que poder hacerlo.
Mi padre tuvo un Astra G 68cv TD y se vendía a patadas, y era un cepo no, lo siguiente xDD todos los coches tienen mercado.
Pero era un coche realmente lento...
Además en un coche, el 0-100 es casi irrelevante, lo que importa es ya lanzado...