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CANADA 2007: Sancionan con drive through 25 minutos mas tarde a Fernando

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Comentarios

  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    War_Cry escribió : »
    Y eso q tiene que ver?La maFia tardo lo que quiso en imponerle a alonso una sancion q sabian de sobra q era clarisima.
    Con Hamilton tardaron tanto....porque algo hay entre Mclaren y la maFia,y no me digas que no porque se ve a la legua.

    A mi me parece rarisimo que se pueda hacer 4 cambios de direccion,cuando te van a adelantar,y en el reglamento diga que solo se pueda hacer 1.

    PD:todo esto te lo digo sin faltarte al respeto ni insultarte,educacion ante todo :D


    ¿que quieres decir? .Insulto yo
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    "Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
    "Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014

    "Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
    "Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012

    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
    [h=1][/h]
  • noitaminoitami Forero Master ✭✭✭✭
    exferrariasturias escribió : »
    **** que falacia en vez de 25 son 24 , lo otro pues esta mal expresado pero si es cierto que tardo 24 minutos en completar la sancion de algo que estaba tan claro que no hacia falta ni buscarlo en los videos

    No, si eso, que tardó 24 minutos en completar la sanción es cierto, nadie lo niega, es mas yo lo he afirmado. Tampoco es cuestión de fijarse en lo anecdótico... te doy el minuto, mira. Vamos a decir a partir de ahora 25 en lugar de 24.

    Lo que no es cierto es lo que tu decías, porque, además, decías que a eso había que sumar las tres vueltas.
    exferrariasturias escribió :
    En este caso a Fernando tardan 25 minutos en sancionarle desde que entra en Boxes hasta que le comunican el drive through
    y luego estira todo lo que puede antes de cumplirlo.
    Esto es radicalmente falso. Y no está mal expresado, no.... es simple y llanamente FALSO.
    Yo pensaba que era un error a la hora de tomar la medición de tiempo, pero empiezo a ver que no es así.
    ¿Me puedes decir si insistes en que desde que entra en Boxes hasta que le comunican la sanción pasan 25 minutos? ¿o pasan 10?


    Por otra parte, desde el principio SE ESTÁ DISCUTIENDO el tiempo empleado en COMUNICAR la sanción.
    Y en Valencia son 30 minutos.
    Y aquí son 10.
    ¿Son ciertas ambas cosas?

    Como vemos en tu frase anterior, el resto son mas de lo mismo, tu lo cifras exactamente en 25 minutos y luego añades que estira todo lo que puede antes de cumplirlo (las 3 vueltas)


    Vamos, que no vas a rectificar... pues entonces en lugar de error voy a tener que considerar que ya hay mala fe.

    Si lo que te ha pasado yo lo entiendo.... viste ese trozo de carrera con el cronometro en la mano (supongo) no viste el cartel indicando la sanción y... la verdad, no lo entiendo... supongo que te liaste, sin mas.

    Pero no reconocerlo ahora y mantener la misma postura tras conocer los datos reales... es raro.

    Te repito que el problema es el tiempo empleado por la organización para tomar la decisión. En un caso son 30 minutos, en otro 10 y en este último se comunica mientras el safety está en pista y mientras Kubica aun está metido en el coche accidentado.

    ¿es esto falso?

    Y como ya te dije... tras recibir la sanción tanto Alonso como Rosberg (creo que era él) tienen que esperar a que se vaya el safety para cumplirla... y para eso tendrán además las 3 vueltas de rigor.
    Lo curioso del caso es que, si te das cuenta, a partir de que le ponen la sanción... todo el tiempo que pasan tras el safety va en perjuicio de Alonso pues menos tiempo tendrá luego para intentar revertir la situación adelantando a la gente.

    Pero bueno, lo del último párrafo es anecdótico porque ya te digo que lo realmente importante es que no eran 25 minutos sino 10.
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    Lista de ignorados: LUCA BADOER, calvonso
  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    noitami escribió : »
    No, si eso, que tardó 24 minutos en completar la sanción es cierto, nadie lo niega, es mas yo lo he afirmado. Tampoco es cuestión de fijarse en lo anecdótico... te doy el minuto, mira. Vamos a decir a partir de ahora 25 en lugar de 24.

    Lo que no es cierto es lo que tu decías, porque, además, decías que a eso había que sumar las tres vueltas.

    Esto es radicalmente falso. Y no está mal expresado, no.... es simple y llanamente FALSO.
    Yo pensaba que era un error a la hora de tomar la medición de tiempo, pero empiezo a ver que no es así.
    ¿Me puedes decir si insistes en que desde que entra en Boxes hasta que le comunican la sanción pasan 25 minutos? ¿o pasan 10?





    Por otra parte, desde el principio SE ESTÁ DISCUTIENDO el tiempo empleado en COMUNICAR la sanción.
    Y en Valencia son 30 minutos.
    Y aquí son 10.
    ¿Son ciertas ambas cosas?

    Como vemos en tu frase anterior, el resto son mas de lo mismo, tu lo cifras exactamente en 25 minutos y luego añades que estira todo lo que puede antes de cumplirlo (las 3 vueltas)


    Vamos, que no vas a rectificar... pues entonces en lugar de error voy a tener que considerar que ya hay mala fe.

    Si lo que te ha pasado yo lo entiendo.... viste ese trozo de carrera con el cronometro en la mano (supongo) no viste el cartel indicando la sanción y... la verdad, no lo entiendo... supongo que te liaste, sin mas.

    Pero no reconocerlo ahora y mantener la misma postura tras conocer los datos reales... es raro.

    Te repito que el problema es el tiempo empleado por la organización para tomar la decisión. En un caso son 30 minutos, en otro 10 y en este último se comunica mientras el safety está en pista y mientras Kubica aun está metido en el coche accidentado.

    ¿es esto falso?

    Y como ya te dije... tras recibir la sanción tanto Alonso como Rosberg (creo que era él) tienen que esperar a que se vaya el safety para cumplirla... y para eso tendrán además las 3 vueltas de rigor.
    Lo curioso del caso es que, si te das cuenta, a partir de que le ponen la sanción... todo el tiempo que pasan tras el safety va en perjuicio de Alonso pues menos tiempo tendrá luego para intentar revertir la situación adelantando a la gente.

    Pero bueno, lo del último párrafo es anecdótico porque ya te digo que lo realmente importante es que no eran 25 minutos sino 10.


    Voy a volver a mirarla en condiciones , si es un error lo reconozco y punto . Te parece bien?
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  • noitaminoitami Forero Master ✭✭✭✭
    exferrariasturias escribió : »
    Voy a volver a mirarla en condiciones , si es un error lo reconozco y punto . Te parece bien?

    Pues me parece perfecto <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
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  • johnjohnjohnjohn MegaForero ✭✭✭
    el **** escribió : »
    pero la FIA no favorecía a Ferrari como tú mismo has dicho en este foro cuando prohibieron el mass dumper y tal?<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt;

    No recuerdo si lo escribí en su día, pero si fue así, que ciego estaba, me dejaría influenciar al ver a los ferrari ahí detrás, lo que querian era eliminar rivales para ir "colocando" a los suyos. En este caso a McLata con Kimi y Montoya. Pero les salió rana ranita.


  • johnjohnjohnjohn MegaForero ✭✭✭
    exferrariasturias escribió : »
    Eso , conspiracion britanica a favor del chivato español de la Fia , no te jode.

    No hombre no, a favor del niño (británico) mimado de la FIA. El que al final no ganó el mundial por su mala cabeza.


  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    noitami escribió : »


    Una cosita que obviamos es que de los doce o catorce minutos que dice Verdagay para que todo vuelva a la normalidad tras un accidente - que ya serian la mitad del tiempo transcurrido con Hamilton , aqui no valen pues Alonso entra antes a pit de que se produjera el accidente con lo que se ganan muchos minutos de adelanto para tomar la decision (creo dices unos 7 minutos).
    Ahora la veo, pero por uno o por otra causa aunque sean justificadas Alonso tambien se pudo beneficiar .
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  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    johnjohn escribió : »
    No hombre no, a favor del niño (británico) mimado de la FIA. El que al final no ganó el mundial por su mala cabeza.


    Y ya dije en otra ocasion de que me alegre <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
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  • johnjohnjohnjohn MegaForero ✭✭✭
    Jesus. escribió : »
    Los que dicen que la sanción fue aplicada tarde por una oscura conspiración británica... ¿han escuchado atentamente las explicaciones de Joaquín Verdegay en El Larguero?

    Porque son bastante reveladoras, y hasta los locutores acaban reconociendo que son forofos de alonso y que por eso les parece mal.

    Pues eso.

    Esas declaraciones ya se ha demostrado que están "hinchadas" en tiempo. Si se quiere se puede sancionar mucho más rápido (demostrado por ejemplo con Canada 2007). Pero es que además no entran a debatir el hecho, bajo mi punto de vista, más vergonzoso (y también dificil de demostrar) que es la "marranada" de frenar deliberadamente a los ferrari para "endosarles" en SC.


  • johnjohnjohnjohn MegaForero ✭✭✭
    exferrariasturias escribió : »
    Y ya dije en otra ocasion de que me alegre <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;


    Y yo, y yo. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;


  • razorbackrazorback MegaForero ✭✭✭✭✭
    johnjohn escribió : »
    Esas declaraciones ya se ha demostrado que están "hinchadas" en tiempo. Si se quiere se puede sancionar mucho más rápido (demostrado por ejemplo con Canada 2007). Pero es que además no entran a debatir el hecho, bajo mi punto de vista, más vergonzoso (y también dificil de demostrar) que es la "marranada" de frenar deliberadamente a los ferrari para "endosarles" en SC.

    Tu que foro visitas?Podras pensar tu personalmente que estan hinchadas o no, pero de demostrado nada de nada...
    saludos, razorback
    GORA EUSKADI!!!

    Schumi, turn your eyes to the sky. It's the only one thing bigger than you.
    READY TO RACE!!!
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  • noitaminoitami Forero Master ✭✭✭✭
    exferrariasturias escribió : »
    Una cosita que obviamos es que de los doce o catorce minutos que dice Verdagay para que todo vuelva a la normalidad tras un accidente - que ya serian la mitad del tiempo transcurrido con Hamilton , aqui no valen pues Alonso entra antes a pit de que se produjera el accidente con lo que se ganan muchos minutos de adelanto para tomar la decision (creo dices unos 7 minutos).
    Ahora la veo, pero por uno o por otra causa aunque sean justificadas Alonso tambien se pudo beneficiar .


    Yo es que entrar otra vez a hablar de Verdegay.... :)
    Pero realmente se refiere al tiempo que está el safety... en esa ocasión son 12 minutos en otras serán 20, 5, lo que haga falta, hasta que se vaya el safety.

    Durante ese periodo de safety, según Verdegay, todos los recursos están dedicados a dejar todo en condiciones para reiniciar la carrera.

    Por lo demás no olvides que cuando Alonso entra a repostar SI que hay un safety en pista. Tu mismo lo has comentado.
    exferrariasturias escribió :
    Fue en Canadá 2007. Había bandera amarilla y salió un safety, Alonso tuvo que entrar a repostar con el pit cerrado por aquella normativa del safety, y acarreaba penalización, pero justo un minuto- creo que ni llegase- de marcharse el safety ocurrió el accidente de Kubika ....


    Mi afirmación es sencilla.
    No son 25 minutos hasta que se comunica la sanción sino 10 minutos.

    Sinceramente creo que ya está todo bastante claro, y que la comparación no era acertada... realmente esto último no tengo demasiadas dudas de que lo reconocerás.

    Por lo demás ya voy a ir dando por acabado el tema, salvo causa de fuerza mayor :) que no creo que ocurra.
    Ya estoy un poco saturado de tanto cronómetro, números, tiempos etc <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    Y además ahora mi mente está mas pendiente de mandar señales telepáticas positivas a la selección, para ver si se pule a Paraguay, Alemania que mande a casa a Argentina y que Holanda... bueno, lo que haga Holanda me da igual <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
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  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    noitami escribió : »
    Yo es que entrar otra vez a hablar de Verdegay.... :)
    Pero realmente se refiere al tiempo que está el safety... en esa ocasión son 12 minutos en otras serán 20, 5, lo que haga falta, hasta que se vaya el safety.

    Durante ese periodo de safety, según Verdegay, todos los recursos están dedicados a dejar todo en condiciones para reiniciar la carrera.

    Por lo demás no olvides que cuando Alonso entra a repostar SI que hay un safety en pista. Tu mismo lo has comentado.



    Mi afirmación es sencilla.
    No son 25 minutos hasta que se comunica la sanción sino 10 minutos.

    Sinceramente creo que ya está todo bastante claro, y que la comparación no era acertada... realmente esto último no tengo demasiadas dudas de que lo reconocerás.

    Por lo demás ya voy a ir dando por acabado el tema, salvo causa de fuerza mayor :) que no creo que ocurra.
    Ya estoy un poco saturado de tanto cronómetro, números, tiempos etc <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    Y además ahora mi mente está mas pendiente de mandar señales telepáticas positivas a la selección, para ver si se pule a Paraguay, Alemania que mande a casa a Argentina y que Holanda... bueno, lo que haga Holanda me da igual <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;


    Reconozco me he liado con el momento en que se notifica y en el que se cumple , como veras he dicho que es sancionado 25 minutos mas tarde -genericamente-, creo que esto tambien daba lugar a confusion- no hablo de notificacion de sancion.
    Lo que venia a decir ,aunque no quieras seguir hablando de los tiempos de Verdegay ,serian en este caso 14+10 en el supuesto de que el accidente de Kubica fuese anterior a la entrada de Alonso , y que casualmente coincide con el momento en el que lo cumple Alonso.
    24 segundos no se queda tan alejado de los tiempos por el aportados.

    Anti-Aleman que quieres enfrentarte a Alemania para ganarles, cosas de la vida ,prefiero con Argentina -por Messi - y por que nos la quitariamos para mas adelante
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  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    24 segundos no se queda tan alejado de lo que se tardo en el caso de Hamilton, pero si es mas rapida. Ahora bien yo de lo que me acordaba a simple memoria antes de buscarlo ,era el tiempo que habia trascurrido hasta cumplirlo-


    Pdt: los numeros hay que tomarlos como lo que son , no creo que nunca vayan a tardar lo mismo dependera de muchas variables
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  • noitaminoitami Forero Master ✭✭✭✭
    exferrariasturias escribió : »


    Pdt: los numeros hay que tomarlos como lo que son , no creo que nunca vayan a tardar lo mismo dependera de muchas variables

    Por supuesto.
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  • cmr1650cmr1650 MegaForero ✭✭✭✭✭
    Además, hay una cosa que se nos olvida al comparar estas dos situaciones.


    Yo entiendo una sanción como un castigo para que el infractor no saque beneficio (ó menos perjucio que el haber cumplido la norma, como querais decirlo) de una acción ilegal.


    En el caso de Canada, creo que está bien claro que en ningún momento se puede decir que los infractores salieron beneficiados/poco perjudicados. En su día nadie vió nada raro ni protestó por esta decisión ¿por algo sería, no? <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;



    En el caso de Valencia también está claro el resultado.



    Y repito, YO en el caso de Hamilton hubiera hecho lo mismo (como lo habría hecho Alonso, Michael, Kubica, etc...). Fueron los comisarios los que no supieron interpetar la carrera.



    (ó a lo mejor sí que supieron ... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>)
    When i was growin' up there were two things unpopular in my house, one was me ...
    another was my guitar"


    Oh Lord, won´t you buy me a Mercedes Benz ?
    My friends all drive Porsches, I must make amends,
    Worked hard all my lifetime, no help from my friends,
    So Lord, won´t you buy me a Mercedes Benz ?




  • johnjohnjohnjohn MegaForero ✭✭✭
    razorback escribió : »
    Tu que foro visitas?Podras pensar tu personalmente que estan hinchadas o no, pero de demostrado nada de nada...


    No tengo porque haberlo sacado del foro. Hay más "fuentes" de información en este planeta, y todas dicen que pasó excesivo tiempo hasta que le comunicaron la sanción. En realidad todo este asunto de SC en Valencia es excesivo.
    Tardan excesivo tiempo en sacar el SC (1,50 minutos desde el accidente).
    Son excesivamente negligentes al intercalar el SC entre el grupo de cabeza de un "pelotón" que además no estaba excesivamente estirado.
    Hamilton tiene excesivo morro al maniobrar de manera anti-deportiva para perjudicar a ferrari intencionadamente.
    Tardan excesivo tiempo en comunicar la penalización, siendo además excesivamente benevolos. Además el implicado es excesivamente poco perjudicado por esa sanción.

    Todo un exceso. Escandaloso. Y no es mi opinión. He visto en, por lo menos, ocho o diez medios de comunicación, tanto hablados como escritos, y tanto nacionales como europeos (excepto UK) las mismas criticas.


  • TwonlyTwonly Forero Senior ✭✭✭
    johnjohn escribió : »
    No tengo porque haberlo sacado del foro. Hay más "fuentes" de información en este planeta, y todas dicen que pasó excesivo tiempo hasta que le comunicaron la sanción. En realidad todo este asunto de SC en Valencia es excesivo.
    Tardan excesivo tiempo en sacar el SC (1,50 minutos desde el accidente).
    Son excesivamente negligentes al intercalar el SC entre el grupo de cabeza de un "pelotón" que además no estaba excesivamente estirado.
    Hamilton tiene excesivo morro al maniobrar de manera anti-deportiva para perjudicar a ferrari intencionadamente.
    Tardan excesivo tiempo en comunicar la penalización, siendo además excesivamente benevolos. Además el implicado es excesivamente poco perjudicado por esa sanción.

    Todo un exceso. Escandaloso. Y no es mi opinión. He visto en, por lo menos, ocho o diez medios de comunicación, tanto hablados como escritos, y tanto nacionales como europeos (excepto UK) las mismas criticas.

    Si, totalmente de acuerdo.

    Además de todo lo que has dicho, Hamilton sabe gestionar bien los SC.
    1ª,2ª,3ª,4ª,5ª y R...!!!, R=Rapidísimo.....??????
  • el paletael paleta MegaForero
    exferrariasturias escribió : »
    Voy a volver a mirarla en condiciones , si es un error lo reconozco y punto . Te parece bien?


    me parece que te has colado y tiene razón noitami
    ahora bien, nunca le he visto a él hacer algo parecido<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;
    scuderia.jpgNos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit

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