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El VW Golf recibe el motor 1.2 TSI 63 kW
por Enrique García de 29 de Jun del 2010
Parece que no pasa un mes sin que Volkswagen realice algún cambio en la oferta del Golf. Tras la incorporación de los motores 1.2 TSI de 105 CV, ahora es el turno para la variante desinflada de este bloque, que con 85 CV se convierte casi en el escalón de acceso, justo por encima del veterano 1.4i de 80 CV.
Con sólo 85 CV está claro que no se pueden esperar grandes resultados dinámicos, siendo interesante para un uso meramente urbano. Según los datos homologados, alcanza una velocidad máxima de 178 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,3 segundos. En lo relativo a los consumos, VW publica una media de 5,5 L/100, con unas emisiones de 129 g/km de CO2.
Por último nos queda hablar de precios. En el mercado alemán son los siguientes:
Tags: 1.2 tsi, 1.2Tsi, golf, volkswagen, vw, vw golf, VwGolf
http://es.autoblog.com/2010/06/29/el-vw-golf-recibe-el-motor-1-2-tsi-63-kw/
Parece que no pasa un mes sin que Volkswagen realice algún cambio en la oferta del Golf. Tras la incorporación de los motores 1.2 TSI de 105 CV, ahora es el turno para la variante desinflada de este bloque, que con 85 CV se convierte casi en el escalón de acceso, justo por encima del veterano 1.4i de 80 CV.
Con sólo 85 CV está claro que no se pueden esperar grandes resultados dinámicos, siendo interesante para un uso meramente urbano. Según los datos homologados, alcanza una velocidad máxima de 178 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,3 segundos. En lo relativo a los consumos, VW publica una media de 5,5 L/100, con unas emisiones de 129 g/km de CO2.
Por último nos queda hablar de precios. En el mercado alemán son los siguientes:
- 1.2 TSI 85 CV Trendline 17.225 €
- 1.2 TSI 85 CV Trendline DSG 19.375 €
- 1.2 TSI 85 CV Comfortline 18.925 €
- 1.2 TSI 85 CV Comfortline DSG 21.075 €
- 1.2 TSI 85 CV Team 19.675 €
- 1.2 TSI 85 CV Team DSG 21.825 €
Tags: 1.2 tsi, 1.2Tsi, golf, volkswagen, vw, vw golf, VwGolf
http://es.autoblog.com/2010/06/29/el-vw-golf-recibe-el-motor-1-2-tsi-63-kw/
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Comentarios
Una opción cara y absurda.
Disponemos de más de 100 vehículos en stock.
el golf v 102 tiene un pase al menos de los que has puesto
Volkswagenwerk AktienGesellschaft
Volkswagenwerk AktienGesellschaft
Eso sí, siempre habrá alguien que por un poquito más se lleve este Golf.
Por otro lado, Las prestaciones 0-100 no son tan malas comparados con otros modelos similares de en torno a 100cv, luego no parece tan cepo.
De todas formas, hay un Seat León 1.2 TSI 125cv por poco más de 14.000 euros.
308 SW 1.2 EAT-8 GT-Line
+1111
Es un VAG, y como tal, da 30 cv más de lo que dice en la Ficha Técnica.
Ahora en serio... 85cv para, como mínimo, 1.400kg...
¿premium, no?
Para mi la opcion mas interesante de la gama Golf, por equipamiento, esta en el Gti! Lo demas me sobra!
https://www.21wonders.es/
Un amiguete ha comprado un Focus 109cv HDI por menos de 13.500... así que me parece carísmo...
¿Pero no habíamos quedado en que el Golf sólo era caro en España y en Alemania estaba tirado de precio?
Para sus sueldos, sí.
Saludos
Con 85 Cv para 1300 Kg (+ o -), y yendo a 140 Km/h?
Se va.....
Cuesta Abajo
Esos son de hace 10 años y con unos 200 Kg menos, pase.
Pero esto ya es pasarse, no?
Esto son cepos al 100%, excepto en ciudad
Joer,es que ya no hablamos de los habituales baratos (C4, Focus o Bravo),es que los Civic,Mazda 3,308 o Qashqai se quedan en ese precio con motores de gasolina mucho más potentes y mucho mejor equipados.
No conozco todas las promociones de todas las marcas en profundidad,pero casi me juego el cuello a que un Civic 1.8 se queda ahí ahí y que un 308 1.6 THP 150 cv no se va mucho más arriba.
Pero vamos,todo lo que haga falta por tener el soñado Golf,aunque sea un cepo de 85 cv más pelado que el culo de un mandril....
Un saludo.
Además así pueden poner en la publicidad: Golf desde xxx euros
Ante todo,facilidades....que no se diga.