Seat A1 - Precios oficiales en España.

JoK3r · mayo 2010

Pkar escribió : »

Pués los siento, pero eso no me lo creo, ya me lo puede decir el espiritu santo, pero eso es total y absolutamente inviable. Control de tornillos, uno a uno...eso si que es vender humo

No creo que nos engañen en una Universidad de económicas cuando vienen a dar charlas sin medios de comunicación y las explicaciones son profesionales. Pero vamos, si alguien puede demostrar lo contrario, se mirará.

VVT-iE · mayo 2010

Tanto como humo... solo hay que hecharles un vistazo. Ni los tornillos son los mismos, la microtornillerila perfecta se la queda Audi. La buena pero no perfecta Skoda y Seat. De buena mano que lo sé. Mincuias a parte, realmente los veo coches distintos y ,quien quiere algo mas que piezas mecánicas decentes, tiene que pagarlo. El conformista se queda un Fabia y, desde luego, hace buena compra ya que tal vez la relación calidad/precio sea mejor, pero solo la relación.

Me consta que el A1 está construido con mejores materiales, ajustes más precisos e incluso tolerancias superiores. Y es por ello que me parece justo que cueste más que un Fabia.

Ahora bien, si eres medianamente objetivo, concederás en que se han pasado tres pueblos con la tarifa, inflándola desproporcionadamente. Eso sí, bien que hacen si el consumidor se lo consiente.

Yo no demonizo a VAG por poner tarifas altísimas, dado que si Renault pudiera clavar 10.000€ más por cada uno de sus coches, también lo haría. Eso es una política empresarial inteligente.

Pero no me parece que la enormísima diferencia de precio entre un Fabia y un A1 esté siquiera remotamente justificada.

Respecto a la calidad, creo recordar que en las encuestas de fiabilidad, era precisamente Skoda la que se arrasaba dentro del grupo VAG. Luego es posible que tanto tornillo especial a la hora de la verdad no sirva de mucho.

JoK3r · mayo 2010

Pkar escribió : »

Bueno...puede que la metrología haya avnazado enormemente, pero no sé si hasta el punto de inspeccionar el 100% de producción de la tornillería de miles de vehículos. Lo habitual ( al menos cuando estudiaba ing. mecánica, que tuve que dejar a raiz del fallecimiento de mi padre) es inspeccionar cierto número de piezas de cada lote de fabricación de forma aleatoria.

Pero eso son meros controles de calidad en una muestra aleatoria. A lo que me refiero no es a un análisis sino a la discriminación de las piezas dependiendo de la marca que va dirigida. Hay taras que no hacen que una pieza sea menos fiable que otra, pero al fin y al cabo son taras. Eso es lo que yo entendí.

JoK3r · mayo 2010

Pkar escribió : »

pero para eso tendrías que analizar uno a uno el 100% de las piezas, y eso en la tornillería completo de un vehículo me parece inviable. De todas formas no voy a seguir el tema, sin tener al menos más información, no quiero meter la pata tampoco <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>

tampoco yo tengo mucha mas información, me lo creí y punto.

simca · mayo 2010

JoK3r escribió : »

Sigue siendo caro, pero un A1 TFSI 122cv Ambition, con esto:

<TABLE class=tabla01 cellSpacing=2 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD class=texto06 align=left width="50%">Airbag frontal conductor

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Airbag frontal pasajero

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Airbags de cabeza delanteros y traseros

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Airbags laterales delanteros

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Anclaje para asientos infantiles ISOFIX en las plazas traseras

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Antibloqueo de frenos (ABS)

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Asistente de frenado (SAFE)

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Audi backguard system (reposacabezas activos)

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Aviso de cinturón no abrochado en plaza conductor

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Cinturones delanteros con tensores pirotécnicos

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Control de estabilidad (ESP)

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Control de tracción (ASR/EDS)

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Dirección asistida variable "Servotronic"

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Distribución electrónica de frenado (EBV)

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Faros antiniebla

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Indicación de la marcha recomendada para optimizar el consumo

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Limpialuneta

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Luz diurna

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Ordenador de a bordo (FIS)

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Retrovisor interior con antideslumbramiento automático

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Suspensión deportiva

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Volante con ajuste horizontal

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Volante con ajuste vertical

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD></TR></TBODY></TABLE>
<TABLE class=tabla01 cellSpacing=2 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD class=texto06 align=left width="50%">Aire acondicionado

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Apoyabrazos central delantero con compartimento

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Asientos delanteros con ajuste en altura

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Asientos delanteros con entrada fácil

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Asientos delanteros deportivos

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Cierre centralizado

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Cristales antitérmicos tintados

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Elevalunas eléctricos delanteros

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Función automática de arranque/parada

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Luces de aviso en puertas

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Mando de apertura a distancia

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Parabrisas con banda solar

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Parasoles con espejos de cortesía iluminados

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Retrovisores exteriores eléctricos

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Sensor de lluvia

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Sensor de luces

</TD> <TD>
De Serie

</TD></TR></TBODY></TABLE><TABLE class=tabla01 cellSpacing=2 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD class=texto06 align=left width="50%">i añadiendo
Climatizador comfort

</TD> <TD>
420 €

</TD> <TD align=middle><INPUT id=16 onclick=Calcular(this) type=checkbox value=420 name=16></TD></TR></TBODY></TABLE>
<TABLE class=tabla01 cellSpacing=2 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD class=texto06 align=left width="50%">Alfombrillas delanteras y traseras

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Inserciones en negro pulido

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Parachoques en color de carrocería

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Retrovisores ext. en color de carrocería

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Tapicería de tela "Ambition"

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Volante deportivo de cuero

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD></TR></TBODY></TABLE>
<TABLE class=tabla01 cellSpacing=2 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD class=texto06 align=left width="50%">Asientos traseros abatibles asimétricamente

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Dos soportes para bebidas

</TD> <TD>
De Serie

</TD></TR></TBODY></TABLE>
Radio Chorus con CD y MP3
De Serie

<TABLE class=tabla01 cellSpacing=2 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD class=texto06 align=left width="50%">Llantas de aleación 7 x 16 (215/45) de 7 brazos (CQ3)

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Paquete para averías

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD></TR></TBODY></TABLE>
<TABLE class=tabla01 cellSpacing=2 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD class=texto06 align=left width="50%">Recuperación de la energía de frenado

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Triángulo de emergencia y botiquín

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=left width="50%">Umbrales de puertas en aluminio

</TD> <TD>
De Serie

</TD> <TD align=middle></TD></TR></TBODY></TABLE>

<TABLE width="100%" border=0><TBODY><TR><TD class=texto06 align=right width="50%">Precio coche :</TD> <TD class=texto06 align=left colSpan=2><INPUT class=texto06 id=txtPrecioCoche style="TEXT-ALIGN: right" readOnly value=21.460 name=txtPrecioCoche width="90%" text="21460"> €</TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=right width="50%">Precio elementos opcionales :</TD> <TD class=texto06 align=left colSpan=2><INPUT class=texto06 id=txtPrecioOpcion style="TEXT-ALIGN: right" readOnly value=0 name=txtPrecioOpcion width="100%" text="0"> €</TD> </TR> <TR> <TD class=texto06 align=right width="50%">Precio Total :</TD> <TD class=texto06 align=left colSpan=2><INPUT class=texto06 id=txtTotal style="TEXT-ALIGN: right" readOnly value=21.460 name=txtTotal width="100%" text="21460"> €</TD></TR></TBODY></TABLE>

21880€ (con clima). Psé, pensaba que sería peor, es un muy buen motor para un utilitario y esta equipado mas que decentemente.

Sí señor, todo un audi a precio de Ford... mondeo tdci 140<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>

Saludos
P.d. ah, habrá que ir corriendo al conce que se acaban<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>

JoK3r · mayo 2010

No no, si sigue siendo caro.

Cuatrero · mayo 2010

JoK3r escribió : »

<TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%"><TBODY><TR class=fondo04><TD width="38%" align=left>Audi A1 1.2 TFSI 86 CV Attraction </TD> </TR><TR class=fondo04> <TD class=fondo04 vAlign=center width="30%" align=left> Precio: 15.770€</TD></TR></TBODY></TABLE>
<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/>

P.D: Se puede poner clima sin necesidad de poner aire. Eso de sumar conceptos como que no.

Tienes razón, me olvidé del gasolina más bajo.

El paquete del aire acondicionado que incluye los antiniebla, más el climatizador, queda en 1925 euros. Y en el configurador de Audi al elegir el climatizador me obliga a montar el sensor de luces y parabrisas laminado, total 2130. No son 3000 es verdad, son más de 2000 con lo que se queda baratito. 20340 euros por un 1.6 TDI 105 con lo mínimo.

Cuatrero · mayo 2010

JoK3r escribió :

Pero eso son meros controles de calidad en una muestra aleatoria. A lo que me refiero no es a un análisis sino a la discriminación de las piezas dependiendo de la marca que va dirigida.

Que yo sepa sólo hay dos formas de discriminar los tornillos: o con control uno por uno, o fabricándolos de inicio con especificaciones distintas. Lo segundo si te entiendo bien no es el caso, y lo primero tratándose de tornillos como ha explicado Pkar me chirría muchísimo.

JoK3r · mayo 2010

VVT-iE escribió : »

Me consta que el A1 está construido con mejores materiales, ajustes más precisos e incluso tolerancias superiores. Y es por ello que me parece justo que cueste más que un Fabia.

Ahora bien, si eres medianamente objetivo, concederás en que se han pasado tres pueblos con la tarifa, inflándola desproporcionadamente. Eso sí, bien que hacen si el consumidor se lo consiente.

Yo no demonizo a VAG por poner tarifas altísimas, dado que si Renault pudiera clavar 10.000€ más por cada uno de sus coches, también lo haría. Eso es una política empresarial inteligente.

Pero no me parece que la enormísima diferencia de precio entre un Fabia y un A1 esté siquiera remotamente justificada.

Respecto a la calidad, creo recordar que en las encuestas de fiabilidad, era precisamente Skoda la que se arrasaba dentro del grupo VAG. Luego es posible que tanto tornillo especial a la hora de la verdad no sirva de mucho.

Te contradices, precisamente porque el consumidor lo consiente esta justificada la diferencia. Una justificación no siempre tiene porque basarse en criterios cuantificables.

Por lo demás tienes razón, aunque si se venden bastantes mas Audis también es normal que haya mas quejas de esta marca.

JoK3r · mayo 2010

Cuatrero escribió : »

Que yo sepa sólo hay dos formas de discriminar los tornillos: o con control uno por uno, o fabricándolos de inicio con especificaciones distintas. Lo segundo si te entiendo bien no es el caso, y lo primero tratándose de tornillos como ha explicado Pkar me chirría muchísimo.

Yo no soy ingeniero, me lo dijeron y me pareció creíble junto con la explicación que me dieron, no exigí mas datos. Tal vez nos tomaron a todos el pelo, pero lo dudo.

JoK3r · mayo 2010

Cuatrero escribió : »

Tienes razón, me olvidé del gasolina más bajo.

El paquete del aire acondicionado que incluye los antiniebla, más el climatizador, queda en 1925 euros. Y en el configurador de Audi al elegir el climatizador me obliga a montar el sensor de luces y parabrisas laminado, total 2130. No son 3000 es verdad, son más de 2000 con lo que se queda baratito. 20340 euros por un 1.6 TDI 105 con lo mínimo.

Un 1.6 TDI con clima, retros eléctricos y plegables, radio cd con mp3, cristales antitérmicos tintados, airbags frontales conductor y pasajero, laterales, de cabeza para conductor y pasajero, parachoques color carrocería, elevalunas, ABS, SAFE, ESP, ASR, EDS, EBV, luz diurna y demás equipamiento obvio, me sale por 19645€.<table border="0" width="100%"><tbody><tr> <td colspan="1" class="texto06" align="LEFT">
</td> </tr> <tr> <td colspan="1" class="texto06" align="LEFT">
</td> </tr> <tr> <td colspan="1" class="texto06" align="LEFT">
</td></tr></tbody></table>

Que para mi es caro ojo, no deja de ser un utilitario.

Legacy User · mayo 2010

simca escribió : »

Sí señor, todo un audi a precio de Ford... mondeo tdci 140<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>

Saludos
P.d. ah, habrá que ir corriendo al conce que se acaban<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>

http://debates.coches.net/showthread.php?t=174910

Legacy User · mayo 2010

JoK3r escribió : »

Yo no soy ingeniero, me lo dijeron y me pareció creíble junto con la explicación que me dieron, no exigí mas datos. Tal vez nos tomaron a todos el pelo, pero lo dudo.

Para mi esas diferencias de fabricacion de materiales,motores,cajas siempre me ha parecido leyenda urbana mas que otra cosa.
Por mas que he intentado averiguar algo siemrpe se me ha dicho que no es cierto.

Lo que si cambian son los materiales,equipamientos y controles de calidad de las fabricas.

JoK3r · mayo 2010

Phaeton escribió : »

Para mi esas diferencias de fabricacion de materiales,motores,cajas siempre me ha parecido leyenda urbana mas que otra cosa.
Por mas que he intentado averiguar algo siemrpe se me ha dicho que no es cierto.

Lo que si cambian son los materiales,equipamientos y controles de calidad de las fabricas.

Bueno... mas o menos, si tienen controles de calidad mas estrictos digo yo que las piezas no seran idénticas. Si no sería tontería cubrir esos gastos de contorl de calidad. Tampoco se exactamente como lo dijo, pero había diferencias en las exigencias de las piezas que iban a un sitio u otro.

labaru · mayo 2010

JoK3r escribió : »

No lo diría si no me lo hubiera dicho un personaje de cierto nivel relacionado con VW, no un mecánico de taller o el dueño de un conce.

Otro día os contaré el porque de las ventas del Leon lima y el éxito que tuvo en sus inicios.

le podías haber comentado una vez clasificados por marcas y montados,los que comparten referencia , incluso precio,no solo tornillos sino piezas,como distribuyen esa calidad en post-venta recambios

quizá el cliente de audi se pueda s entir estafado y el de skoda beneficiado,si es que hay esa distinción que no lo creo

Legacy User · mayo 2010

JoK3r escribió : »

Bueno... mas o menos, si tienen controles de calidad mas estrictos digo yo que las piezas no seran idénticas. Si no sería tontería cubrir esos gastos de contorl de calidad. Tampoco se exactamente como lo dijo, pero había diferencias en las exigencias de las piezas que iban a un sitio u otro.

Hablo de controles de calidad en fabrica del coche no de la pieza.

cmr1650 · mayo 2010

JoK3r escribió : »

Tanto como humo... solo hay que hecharles un vistazo. Ni los tornillos son los mismos, la microtornillerila perfecta se la queda Audi. La buena pero no perfecta Skoda y Seat. De buena mano que lo sé. Mincuias a parte, realmente los veo coches distintos y ,quien quiere algo mas que piezas mecánicas decentes, tiene que pagarlo. El conformista se queda un Fabia y, desde luego, hace buena compra ya que tal vez la relación calidad/precio sea mejor, pero solo la relación.

Pkar escribió : »

Si te crees eso....vamos que hacen control de calidad a todos y cada uno delos tornillos...

Phaeton escribió : »

Para mi esas diferencias de fabricacion de materiales,motores,cajas siempre me ha parecido leyenda urbana mas que otra cosa.
Por mas que he intentado averiguar algo siemrpe se me ha dicho que no es cierto.

Lo que si cambian son los materiales,equipamientos y controles de calidad de las fabricas.

labaru escribió : »

le podías haber comentado una vez clasificados por marcas y montados,los que comparten referencia , incluso precio,no solo tornillos sino piezas,como distribuyen esa calidad en post-venta recambios

quizá el cliente de audi se pueda s entir estafado y el de skoda beneficiado,si es que hay esa distinción que no lo creo

No sé que os extraña tanto.

Cualquier conductor de Audi sabe que su motor TDI no es exactamente el mismo que monta Seat ó Skoda; que los "buenos" se los llevan los alemanes <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>

¿Por que no iban a hacer lo mismo con los tornillos?

Ahí teneis ya 2.000€ de justificación del A1 <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>

JoK3r · mayo 2010

Venga riámonos todos juntos. A ver si con suerte aparece Partizan y nos hace un comic.

Legacy User · mayo 2010

JoK3r escribió : »

Venga riámonos todos juntos. A ver si con suerte aparece Partizan y nos hace un comic.

¿Tienes un audi?

belmar · mayo 2010

Yo sigo alucinando un poquillo con la cuerda que se le da al precio de este coche (13 páginas y lo que te rondaré) cuando uno de sus más directos rivales en principio, el Mini cuesta más o menos lo mismo y creo que nunca he leido yo tanta acritud hacia ese modelo. Si, los bajos no los comparte con otros modelos del grupo diran algunos y eso tiene un coste pero aún así la cosa tiene tela ¿eh?

Seat A1 - Precios oficiales en España.

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