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¿Alguien con un Bravo T-Jet 120 CV?
El Escéptico
Forero Senior ✭✭✭
en General
Pos eso, ¿alguien lo tiene, o algún colega? Lo ha probado. Me gustaría que me comentara sus impresiones. Yo he probado el motor en un Delta esta mañana y va bien, aunque el Delta pesa algo más que el Bravo, íbamos 3 personas, el clima puesto y bueno, las sensaciones han sido buenas. No tiene los bajos de un turbodiésel pero acalera y recupera bastante bien...
En fin, si alguno lo tiene que me comente qué tal le va..
Gracias.
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En fin, si alguno lo tiene que me comente qué tal le va..
Gracias.
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Comentarios
evidentemente un tiro no es pero la ayudita del turbo se nota en bajas y en recuperaciones..
gracias DJ<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/>
Lo de las 6 marchas para el bravo es un puntazo.
Consumo medio de poco más de 7 litros cada 100 km., en conduccion tranquila, andando bastante ligerillo no supera los 10, así que de consumo muy bien.
Responde desde muy abajo, más bien parece turbo diesel, sin llegar a ser tan exagerado, pero si muy abajo para ser gasolina, muy poco lag, casi instantaneo (tiempo de respuesta desde que pisas pedal hasta que el turbo carga y sientes empuje..., estoy acostumbrado al inte que tiene un turbo de tamaño hormigonera...).
Arriba de regimen se muere un poco, pasadas las 5 o 5,5 vueltas (no recuerdo bien el rango porque hace tiempo qeu lo alquilé), conpensa más cambiar de velocidad que seguir exprimiendo, quizá por un tamaño de turbo pequeño (que, como comenté, favorece el buen funcionamiento a bajo régimen, pero ahoga el motor en altas al no poder suminsitrar suficiente caudal de aire a suficiente presión...).
Prestaciones más que suficientes y como digo muy aprovechables, si no lo apuras es silencioso, va muy suave.
Como conclusión digo que a mi me pareció un buen motor...
Saludos
Me ha encantao esa frase <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>
Pues me alegro un montón, disfrútalo y gracias por tu respuesta <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/>
Esto es lo que yo tenía entendido, sin embargo en el Delta me pareció más bronco de lo que esperaba... De todas maneras imaginaba que en el Bravo el motor iría diferente, por el peso, tamaño del coche, aerodinámica...
Gracias
a mi es que el León no me convence del todo como coche y el Golf se escapa a mis pretensiones, vamos, que paso de pagar 3.000€ más por ser VW, así que tengo claro por cuál me he decidido..
Bueno más moderno pues..., lo de la diferencia en consumos debe ser mínima, son motores muy similares, más Bien dependerá de desarroyos y poco más...
El tsi más potente tiene un sistema doble de sobrealimentacion, que favorece los bajos y los altos (algo similar a lo que lancia hizo con su delta s4 de grupo b hace 25 años).
Tiene un compresor volumétrico que funciona bajo de vueltas para hacer un motor Percheron que tire bien desde abajo (como si tubiese un turbo pequeño...) y un turbo hormigonera para altos que no se ahoge...
Saludos
Si es que están más baratos que hace 7 años... Es un coche que no he tenido en mente pero buscando un coche que cumpla, este puede dar muchas satisfacciones por lo que vale.
Saludos
sí, pero de todas meneras tengo entendido (yo no he probado el tsi) que el tsi tiene algo más de bajos y medios, y sí, de consumo andan parecidos aunque algo menos el tsi..
saludos<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/>
y este mes 10.000€ de financiación al 0% en 4 años..
seguramente la semana que viene encargue uno