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Mejor aceite para el coche

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Comentarios

  • KILOMETRICOKILOMETRICO Forero Master
    ARTURO RS escribió : »
    ESTE finde me pongo a ello...creo que algo tengo pero ahora tengo que cenar e irme a trabajar...para el finde lo miro...

    se nota que te llama esto de los aceites eh!!! nos leemos!!!<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;

    OK OK, no hay prisa, cuando buenamente puedas!!!!y si, claro q me interesa el mundo de los aceites, desde siempre ha sido un tema al q le he prestado especial atencion por el papel q juega en los resultados q puedas esperar de un motor....como suelo decir "el aceite es la vida del motor"......imaginate, ahora q me conoces un poco, en los coches q he tenido y la leña q les he dado,lo q me hubieran durado si hubiese utilizado un aceite del monton!!!na y menos....utilizando mobil1, a los 100000km, con mi uso, ya estaban para jubilarlos asi que, si no llego a cuidar este tema, tengo q cambiar motor to los años....<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    [SIGPIC][/SIGPIC] IL CUORE HA SEMPRE RAGIONE


  • ARTURO RSARTURO RS Banned
    juanf escribió : »
    Gracias por las molestias tio!!<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    Ahora me he acordado de una "anecdota" curiosa que nos pasaba con un Xsara 1.9D en concreto,si le poniamos el quartz 7000 10W40 se encendia la luz de presion de aceite!!! nos rayamos con el manocontacto de presion de aceite y no estaba cascado ni nada,ni sonaban taquets ni consumia aceite ni nada de nada,pero solo se apabaga la luz con "su" 15W40!!<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;

    ****..eso si es medir presion..de todos modos seria en frio no?...por qu een caliente el 10w40 q 7000 es mas grueso y deberia haber un pelin mas de presion...aunque con estas cosas nunca se sabe!!!
  • aviador7aviador7 Forero Senior ✭✭✭
    aviador7 escribió : »
    Hola a todos.

    El coche de mi madre es un Ford Focus C-max 1.6 TDci (Psa) 69000km y le he cambiado dos veces el aceite y le he puesto un Motul Sae 5w30 specific Ford 913B, me dijeron que era bueno, pero no entiendo mucho, lo cambiare en Septiembre otra vez con 10000km pero es que mi madre hace trayectos cortos y necesito echarle un buen aceite para que el motor se desgaste lo menos posible.

    Luego mi coche Es un Renault Megane 1.6 16v del 2006 34000km y lo compre de 2ª mano y lo p`regunte por aqui pero no me aclare, en los concesionarios Renault creo que echan normalmente Elf Excellium 5w40 (NF o el Full Tech) pero por aqui me dijeron que puedo echarle un 5w30 que es mejor, o que le va mejor.

    Luego tengo que cambiarle el liquido refrigerante a la c-max y el liquido de frenos, haber si me podeis decir que productos son los mejores y donde puedo comprarlos.

    Muchass gracias a todos y enhorabuena por el hilo tan interesante.

    Saludos desde Cantabria
    Un consejo, gracias.
  • ARTURO RSARTURO RS Banned
    aviador7 escribió : »
    Hola a todos.

    El coche de mi madre es un Ford Focus C-max 1.6 TDci (Psa) 69000km y le he cambiado dos veces el aceite y le he puesto un Motul Sae 5w30 specific Ford 913B, me dijeron que era bueno, pero no entiendo mucho, lo cambiare en Septiembre otra vez con 10000km pero es que mi madre hace trayectos cortos y necesito echarle un buen aceite para que el motor se desgaste lo menos posible.

    Luego mi coche Es un Renault Megane 1.6 16v del 2006 34000km y lo compre de 2ª mano y lo p`regunte por aqui pero no me aclare, en los concesionarios Renault creo que echan normalmente Elf Excellium 5w40 (NF o el Full Tech) pero por aqui me dijeron que puedo echarle un 5w30 que es mejor, o que le va mejor.

    Luego tengo que cambiarle el liquido refrigerante a la c-max y el liquido de frenos, haber si me podeis decir que productos son los mejores y donde puedo comprarlos.

    Muchass gracias a todos y enhorabuena por el hilo tan interesante.

    Saludos desde Cantabria

    sobre donde puedas encontrar las cosas , es mas lo que conozcas de tu ciudad que el decirte que es lo correcto....por eso te dare varias opciones.

    respecto al 5w30 del c max sigue con ese por que es muy buen aceite , y usandolo y luego cambiand a otro con la viscosidad adecuada el motor puede durar muchos kilometros...de momento..minimo hasta los 130 - 150.000 puedes seguir con ese 5w30 especifico...qu eno es que sea tan especifico.....lo qu eocurre es que es un 5w30 de los llamados de baja friccion y baja viscosidad , y lo usan varias marcas.

    luego llegados los 130-150.000 kilometros ya te puedes pasar a un 5w30 standard de buena calidad.

    respecto al liquido de frenos como seguramente no se hara conduccion deportiva..un dot 4 standard es suficiente , pero lo importante es cambiarlo cada 2 años para asegurar el estado optimo del circuito y del liquido..ya que aunque seguramente pueda aguantar mas...el circuito se vaya detreriorando poco a poco...y siempre es mejor cambiar el liquido , y no tener que andar con averias mecanicas.

    en el anticongelante solo te doy una recomendacion...que sea organico , o tambien llamado de acidos carboxilicos....en vw le llaman g12 que es su norma..pero el nombre generico es anticongelante organico...yo uso valeo 50% llevo años usandolo y cuando lo cambio sale casi como cuando lo meti...con el mismo olor y color...son los que mas protegen el circuito y lo mantienen como nuevo.

    sobre esto la cifra del tanto por ciento solo te da la capacidad para no congelarse y de hervir a mas alta temperatura...no asi la calidad para mantener limpio el circuito....lo cual es mision de los aditivos..y en concreto los organicos son los que mas proteccion dan al sistema de refrigeracion.

    sobre tu coche no es que tenga muchos kilometros pero yo no soy partidario de bajar el sae despues de haber usado un 5w40 como esos dos... a un 5w30 , si acaso poner un 5w40 fino...o para entendernos un 5w40 qu estee mas cerca de ser un 5w30 que esos otro que comentas....y en tu caso..por quy eeste motor aun no tiene muchos kilometros.

    por precio , calidad , y facilidad para encontrarlo...un total quartz 9000 5w40 es perfecto...que por cierto es de la familia de esos otros que citas por que equivale al elf evolution sxr 5w40 es exactamente el mismo aceite....asi que si te encuentras con este ultimo te sirve igualmente por que es el mismo aceite...estos 3 son los mismos aceites:

    elf evolution sxr 5w40
    total quartz 9000 5w50
    gulf formula s 5w40

    son las tres marcas que forman el grupo y en algunos modelos de aceite usan exactamente el mismo...de estos 3 el mas barato

    por cierto un aceite si esta recomendado en el manual si es apto para un motor..mas bien un sae..si en tu manual no pone 5w30 no se debe usar..y aun poniendolo..lo correcto es usarlo cuando es nuevo...el 5w40 que te recomiendo es el mejor aceite de total y es por calidad igual o mejor qu ealgunos 5w30 del mercado...

    un 5w30 es mejor cuando se trata de reducir un poco el consumo de combustible..pero puede ocurrir que consuma mas aceite..y al final no compense ponerlo..ya que los 5w30 son mas caros..y no son mejores aceites que los 5w40 , son de calidad identica..y dado que se motor no tiene muchos caballos un 5w40 de buena calidad y tirando a fino es mas que suficiente...ahora eso de que un 5w30 es mejor y le va mejor...!!no lo creo!!<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;
  • ARTURO RSARTURO RS Banned
    fernando-v escribió : »
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/>. Hola el mio utiliza un aceite un poco desconocido, un 0w20 de la marca Eneos (hablamos de Toyota Prius), aquí es muy difícil encontrarlo y el precio en la casa es de espanto (si te lo quieren buscar), hay en otras marcas pero el problema es la baja demanda y no lo traen o tienes que comprar lotes de 4....pero encontre el Motul 8100 Eco-lite a un precio razonable dada la alta calidad de estos tipos de aceite, no apta para todos los motores.

    buf tienes un sae un poco jodido!!!!<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    en amsoil tienes este:
    http://www.amsoil.com/storefront/xlm.aspx

    pero es una marca americana y dificil de conseguir

    para empezar mirate el libro del coche que supongo te dara las opciones de usar tambien 5w30....si es asi hablamos ya que hay varios que puedes usar..entre ellos el mismo tipo de 5w30 que usa ford , opel etc....que estan muy cerca de ser 5w20...y entre los cuales esta ese de motul que tu citas con la norma a1 <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;
  • ARTURO RSARTURO RS Banned
    KILOMETRICO escribió : »
    OK OK, no hay prisa, cuando buenamente puedas!!!!y si, claro q me interesa el mundo de los aceites, desde siempre ha sido un tema al q le he prestado especial atencion por el papel q juega en los resultados q puedas esperar de un motor....como suelo decir "el aceite es la vida del motor"......imaginate, ahora q me conoces un poco, en los coches q he tenido y la leña q les he dado,lo q me hubieran durado si hubiese utilizado un aceite del monton!!!na y menos....utilizando mobil1, a los 100000km, con mi uso, ya estaban para jubilarlos asi que, si no llego a cuidar este tema, tengo q cambiar motor to los años....<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    pues buen gracias al forero que consulto lo de su toyota prius...me he encontrado con la marca de aceites eneos...con nada menos que un 0w50....riete del 5w50 de mobil uno!!!<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>..lo malo es que no esta homologado en europa por acea..solo tiene api ..y las normas japonesas<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; , pero tiene aceites interesantes!!!
  • ARTURO RSARTURO RS Banned
    kilometrico

    lo que tengo son enlaces a paginas de marcas de lubricantes , e informacion extraida a trozos de algunos sitios...el unico enlace que tengo permanente es el de widman..ya que te explica de todo y bastante claro..y esto de la lubricacion es siempre lo mismo..con algun que otro avance..de vez en cuando....

    de todos modos si quieres ver algo mas..busca por la revista machinery lubrication...de la cual la propia pagina de widman habla en alguna ocasion
  • aviador7aviador7 Forero Senior ✭✭✭
    ARTURO RS escribió : »
    sobre donde puedas encontrar las cosas , es mas lo que conozcas de tu ciudad que el decirte que es lo correcto....por eso te dare varias opciones.

    respecto al 5w30 del c max sigue con ese por que es muy buen aceite , y usandolo y luego cambiand a otro con la viscosidad adecuada el motor puede durar muchos kilometros...de momento..minimo hasta los 130 - 150.000 puedes seguir con ese 5w30 especifico...qu eno es que sea tan especifico.....lo qu eocurre es que es un 5w30 de los llamados de baja friccion y baja viscosidad , y lo usan varias marcas.

    luego llegados los 130-150.000 kilometros ya te puedes pasar a un 5w30 standard de buena calidad.

    respecto al liquido de frenos como seguramente no se hara conduccion deportiva..un dot 4 standard es suficiente , pero lo importante es cambiarlo cada 2 años para asegurar el estado optimo del circuito y del liquido..ya que aunque seguramente pueda aguantar mas...el circuito se vaya detreriorando poco a poco...y siempre es mejor cambiar el liquido , y no tener que andar con averias mecanicas.

    en el anticongelante solo te doy una recomendacion...que sea organico , o tambien llamado de acidos carboxilicos....en vw le llaman g12 que es su norma..pero el nombre generico es anticongelante organico...yo uso valeo 50% llevo años usandolo y cuando lo cambio sale casi como cuando lo meti...con el mismo olor y color...son los que mas protegen el circuito y lo mantienen como nuevo.

    sobre esto la cifra del tanto por ciento solo te da la capacidad para no congelarse y de hervir a mas alta temperatura...no asi la calidad para mantener limpio el circuito....lo cual es mision de los aditivos..y en concreto los organicos son los que mas proteccion dan al sistema de refrigeracion.

    sobre tu coche no es que tenga muchos kilometros pero yo no soy partidario de bajar el sae despues de haber usado un 5w40 como esos dos... a un 5w30 , si acaso poner un 5w40 fino...o para entendernos un 5w40 qu estee mas cerca de ser un 5w30 que esos otro que comentas....y en tu caso..por quy eeste motor aun no tiene muchos kilometros.

    por precio , calidad , y facilidad para encontrarlo...un total quartz 9000 5w40 es perfecto...que por cierto es de la familia de esos otros que citas por que equivale al elf evolution sxr 5w40 es exactamente el mismo aceite....asi que si te encuentras con este ultimo te sirve igualmente por que es el mismo aceite...estos 3 son los mismos aceites:

    elf evolution sxr 5w40
    total quartz 9000 5w50
    gulf formula s 5w40

    son las tres marcas que forman el grupo y en algunos modelos de aceite usan exactamente el mismo...de estos 3 el mas barato

    por cierto un aceite si esta recomendado en el manual si es apto para un motor..mas bien un sae..si en tu manual no pone 5w30 no se debe usar..y aun poniendolo..lo correcto es usarlo cuando es nuevo...el 5w40 que te recomiendo es el mejor aceite de total y es por calidad igual o mejor qu ealgunos 5w30 del mercado...

    un 5w30 es mejor cuando se trata de reducir un poco el consumo de combustible..pero puede ocurrir que consuma mas aceite..y al final no compense ponerlo..ya que los 5w30 son mas caros..y no son mejores aceites que los 5w40 , son de calidad identica..y dado que se motor no tiene muchos caballos un 5w40 de buena calidad y tirando a fino es mas que suficiente...ahora eso de que un 5w30 es mejor y le va mejor...!!no lo creo!!<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;
    Impresionado me hallo, por la explicacion dada y la ayuda tan valiosa.
    Tengo algo mas en el tintero: Me gusta hacer los cambios de aceite y filtros pero el liquido de frenos y el refrigerante no lo he hecho nunca, bueno el liquido de frenos si pero tiene que ser con alguien que pise el pedal para sacar todo el liquido (creo que hay alguna herramienta para sacarlo), pero bueno hay que ponerle borriquetas y ahora no tengo sitio, me aconsejais que lo haga yo o lo lleve a algun taller?
    Es que tengo miedo que me pongan cara de asco si llevo yo los productos al taller.

    Arturo sabes si venden el anticongelante que tienes en alguna gran superficie? o si lo puedo encontrar en tiendas de repuesto?

    Saludos y gracias
  • ARTURO RSARTURO RS Banned
    aviador7 escribió : »
    Impresionado me hallo, por la explicacion dada y la ayuda tan valiosa.
    Tengo algo mas en el tintero: Me gusta hacer los cambios de aceite y filtros pero el liquido de frenos y el refrigerante no lo he hecho nunca, bueno el liquido de frenos si pero tiene que ser con alguien que pise el pedal para sacar todo el liquido (creo que hay alguna herramienta para sacarlo), pero bueno hay que ponerle borriquetas y ahora no tengo sitio, me aconsejais que lo haga yo o lo lleve a algun taller?
    Es que tengo miedo que me pongan cara de asco si llevo yo los productos al taller.

    Arturo sabes si venden el anticongelante que tienes en alguna gran superficie? o si lo puedo encontrar en tiendas de repuesto?

    Saludos y gracias

    EL ANTICONGELANTE VALEO 50% te va a ser dificil de encontrar en supermercados y establecimientos por el estilo..normalmente solo lo hay en tiendas de recambios....si no es esta marca como te dije pregunta por anticongelante organico...si no lo conocen..es que estan bastante atrasados en esa tienda.

    el de liquido de frenos se hace mas rapido y comodo en un taller y no te cobraran mucho..por que la mayoria de los talleres usan dot 4 standard...sin embargo si se lo llevases tu y lo hacen la maquina tendran que vaciarla para meter el tuyo y eso le llevara mas tiempo y te cobraran mas...por eso si el liquido de frenos lo vas a cambiar mejor en un taller....y el anticongelante , ese puedes llevarselo..ya que ellos suelen usar una marca generica de alguna casa de recambios...y es muy posible que no usen uno organico..y si lo usan te lo cobran caro....

    llevando tu el anticongelante y poniendo ellos el liquido de frenos haces un termino medio..y no creo que te pongan mala cara....

    de todos modos el anticongelante no es muy dificil de cambiar...y lo que yo hago cuando no se...lo llevo al taller...llevo el anticongelante y miro como lo cambia...y despues al siguiente cambio lo hago yo en casa...

    a parte el anticongelante debe cambiarse con el coche lo mas frio posible..para no destemplar los materiales del motor.
  • KILOMETRICOKILOMETRICO Forero Master
    **** es verdad, me he metido en la paj de eneos y tienen unos aceites q son la leche de raros, q saes mas raros......q seguro no tardaran en llegar a europa en breve ya q parecen interesantes........... Fijate en el 0w20 a40º marca 41,5mm2/s a 100º 8,5mm2/s y lo q seria la viscosidad ASTM marca 199!!!!!.una pasadaaa.......Ahora me surge una duda..¿son equivalentes estas unidades q usan para la viscosidad de mm2/s q los Cst q es en lo q se mide en europa? la ultima cifra de viscisidad q en los aceites europeos es segun la prueba ASTM aqui en eneos no especifican nada solo ponen la cifra...por lo q me da q pensar q alomejor son cifras con otras pruebas diferentes..y ya no son comparables con las cifras de los aceites de aqui....Tu q opinas Arturo.....sin embargo por ej miras las cifras del 5w30 y si coinciden ma o meno con las de un mobil1 5w30....<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/>..Ya estamos con las duditasss!!!
    [SIGPIC][/SIGPIC] IL CUORE HA SEMPRE RAGIONE


  • aviador7aviador7 Forero Senior ✭✭✭
    ARTURO RS escribió : »
    EL ANTICONGELANTE VALEO 50% te va a ser dificil de encontrar en supermercados y establecimientos por el estilo..normalmente solo lo hay en tiendas de recambios....si no es esta marca como te dije pregunta por anticongelante organico...si no lo conocen..es que estan bastante atrasados en esa tienda.

    el de liquido de frenos se hace mas rapido y comodo en un taller y no te cobraran mucho..por que la mayoria de los talleres usan dot 4 standard...sin embargo si se lo llevases tu y lo hacen la maquina tendran que vaciarla para meter el tuyo y eso le llevara mas tiempo y te cobraran mas...por eso si el liquido de frenos lo vas a cambiar mejor en un taller....y el anticongelante , ese puedes llevarselo..ya que ellos suelen usar una marca generica de alguna casa de recambios...y es muy posible que no usen uno organico..y si lo usan te lo cobran caro....

    llevando tu el anticongelante y poniendo ellos el liquido de frenos haces un termino medio..y no creo que te pongan mala cara....

    de todos modos el anticongelante no es muy dificil de cambiar...y lo que yo hago cuando no se...lo llevo al taller...llevo el anticongelante y miro como lo cambia...y despues al siguiente cambio lo hago yo en casa...

    a parte el anticongelante debe cambiarse con el coche lo mas frio posible..para no destemplar los materiales del motor.

    Muchas gracias Arturo, eso hare.
  • ARTURO RSARTURO RS Banned
    KILOMETRICO escribió : »
    **** es verdad, me he metido en la paj de eneos y tienen unos aceites q son la leche de raros, q saes mas raros......q seguro no tardaran en llegar a europa en breve ya q parecen interesantes........... Fijate en el 0w20 a40º marca 41,5mm2/s a 100º 8,5mm2/s y lo q seria la viscosidad ASTM marca 199!!!!!.una pasadaaa.......Ahora me surge una duda..¿son equivalentes estas unidades q usan para la viscosidad de mm2/s q los Cst q es en lo q se mide en europa? la ultima cifra de viscisidad q en los aceites europeos es segun la prueba ASTM aqui en eneos no especifican nada solo ponen la cifra...por lo q me da q pensar q alomejor son cifras con otras pruebas diferentes..y ya no son comparables con las cifras de los aceites de aqui....Tu q opinas Arturo.....sin embargo por ej miras las cifras del 5w30 y si coinciden ma o meno con las de un mobil1 5w30....<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/>..Ya estamos con las duditasss!!!

    LO DE 199 ES EL INDICE DE VISCOSIDAD..es un numero que como sabes indica cuanto de rapido adelgaza el aceite.

    la equivalencia no la se pero al estar solo aprobados por apì , se supone que son cifras astm...ya que api es un organismo americano de testeos de aceites , y astm es american society test materials...(mas o menos)...y son dos organismos americanos

    a ver si me sale!!!

    cst = 1x10 elevado a -6 metros por cuadrados segundo...o sea 0,001 metros cuadrados segundo....o sea 1 milimetro cuadrado por segundo

    resumiendo..que si es equivalente
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/>.....1 cst =1mm cuadrado por segundo
  • ARTURO RSARTURO RS Banned
    kilometrico

    LO DE los aceites eneos habra que investigarlos por que dice por ej en el 0w20 que es hidrorefinado , y eso me suena a base hidrocraket o sea hidrogenacion catalitica(creo que se dice asi)..lo cual no es un proceso sintetico...si no semisintetico
  • KILOMETRICOKILOMETRICO Forero Master
    ARTURO RS escribió : »
    LO DE 199 ES EL INDICE DE VISCOSIDAD..es un numero que como sabes indica cuanto de rapido adelgaza el aceite.

    la equivalencia no la se pero al estar solo aprobados por apì , se supone que son cifras astm...ya que api es un organismo americano de testeos de aceites , y astm es american society test materials...(mas o menos)...y son dos organismos americanos

    a ver si me sale!!!

    cst = 1x10 elevado a -6 metros por cuadrados segundo...o sea 0,001 metros cuadrados segundo....o sea 1 milimetro cuadrado por segundo

    resumiendo..que si es equivalente
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/>.....1 cst =1mm cuadrado por segundo

    Gracias por la aclaracion..las matematicas nunca fueron lo mio!!!!y siguen sin serlo<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>....bueno pues aclarado q son totalmente equivalentes ¿como es posible q tenga 199 en la prueba ATSM,si encima como en principio parece,tienen base hidrocraket?...en el 0w50 dan una cifra de 192ATSM q tampoco es moco de pavo!!!!.....el unico q tiene una cifra mas normal equivalente a un Mobil1 es el 5w30 q da 169ATSM este si esta mas en la linea..........voy a enrredar un poco tambien a ver si somos capaces de ir averiguando algo<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    [SIGPIC][/SIGPIC] IL CUORE HA SEMPRE RAGIONE


  • aviador7aviador7 Forero Senior ✭✭✭
    Hola a todos.
    Mañana ire a un taller a decir que me cambien el liquido refrigerante, el de frenos y las pastillas delanteras, he comprado el anticonglante organico 50% y las pastillas bosch.
    Pero me da "palo" ir al taller a que me cambien eso llevando yo los productos, parece como un poco rata, no esta mal hecho pero nose porque me sabe mal decirlo.
    ¿lo habeis hecho alguna vez? Es que decirle mira me cambias esto y esto y aqui te traigo las cosas, tengo "miedo" a que me ponga mala cara.
    ¿Que me decis?
    Saludos
  • ARTURO RSARTURO RS Banned
    KILOMETRICO escribió : »
    Gracias por la aclaracion..las matematicas nunca fueron lo mio!!!!y siguen sin serlo<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>....bueno pues aclarado q son totalmente equivalentes ¿como es posible q tenga 199 en la prueba ATSM,si encima como en principio parece,tienen base hidrocraket?...en el 0w50 dan una cifra de 192ATSM q tampoco es moco de pavo!!!!.....el unico q tiene una cifra mas normal equivalente a un Mobil1 es el 5w30 q da 169ATSM este si esta mas en la linea..........voy a enrredar un poco tambien a ver si somos capaces de ir averiguando algo<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    ADITIVOS MEJORADORES DEL INDICE DE VISCOSIDAD!!!

    loa viscosidad mas alta de abases de aceites lo dan las bases ester..seguidas de las pao , las bases ester andan por un indice de viscosidad natural de 160...por eso se ma hacew muy raro ese indice y encima digan que es un aceite hidrorefinado....hab<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/>ra que investigar!!!
  • ARTURO RSARTURO RS Banned
    aviador7 escribió : »
    Hola a todos.
    Mañana ire a un taller a decir que me cambien el liquido refrigerante, el de frenos y las pastillas delanteras, he comprado el anticonglante organico 50% y las pastillas bosch.
    Pero me da "palo" ir al taller a que me cambien eso llevando yo los productos, parece como un poco rata, no esta mal hecho pero nose porque me sabe mal decirlo.
    ¿lo habeis hecho alguna vez? Es que decirle mira me cambias esto y esto y aqui te traigo las cosas, tengo "miedo" a que me ponga mala cara.
    ¿Que me decis?
    Saludos

    no seas tan miedoso hombre!!! si te ponen mala cara con no volver listo!!! le das la escusa de que te las consiguio un amigo muy baratas..por ej y ..yo tengo hecho esto un monton de veces..incluso con mi mecanico de siempre...cuando me desmonto el carter como yo tengo aceite en casa pues se lo lleve..y ningun problema..simplemente te cobran la mano de obra y ya esta!!
  • KILOMETRICOKILOMETRICO Forero Master
    ARTURO RS escribió : »
    ADITIVOS MEJORADORES DEL INDICE DE VISCOSIDAD!!!

    loa viscosidad mas alta de abases de aceites lo dan las bases ester..seguidas de las pao , las bases ester andan por un indice de viscosidad natural de 160...por eso se ma hacew muy raro ese indice y encima digan que es un aceite hidrorefinado....hab<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/>ra que investigar!!!

    ****!!! pues ya le han tenido q añadir aditivos con **** para llegar a esas cifras.......hay un video en youtube en el q hacen una prueba en banco de potencia con un Mitsu-evo y con este aceite dicen q da 7 cv mas q con otros aceites de otras marcas........por cierto el Mitsu de la prueba precioso,eso es lo q yo preciso,hasta el color me cuadra...y q llantaaaaasssss....
    [SIGPIC][/SIGPIC] IL CUORE HA SEMPRE RAGIONE


  • calladitocalladito MegaForero ✭✭✭
    aviador7 escribió : »
    Hola a todos.
    Mañana ire a un taller a decir que me cambien el liquido refrigerante, el de frenos y las pastillas delanteras, he comprado el anticonglante organico 50% y las pastillas bosch.
    Pero me da "palo" ir al taller a que me cambien eso llevando yo los productos, parece como un poco rata, no esta mal hecho pero nose porque me sabe mal decirlo.
    ¿lo habeis hecho alguna vez? Es que decirle mira me cambias esto y esto y aqui te traigo las cosas, tengo "miedo" a que me ponga mala cara.
    ¿Que me decis?
    Saludos
    los talleres tambien tienen familia y tienen la mala costumbre de comer todos los dias!!!!!!!!!!! .Hay que dar para luego recibir. luego vas con un chollo de ponme un tornillo aqui , mirame la presion de las ruedas ,que si me dejas lavar el coche....Si cumples con el taller el siempre te respondera.
    [SIGPIC]https://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs444.ash1/24506_114295301924746_111545718866371_171840_2019720_s.jpg[/SIGPIC]sidra_1.gif20ud79f.giflifeispainiu4.gif

    Miembro viril cofundador del club "Ensimismados con misubichi"
    Miembro nº11 del club: "yo nomenterodená tampoco, como Rover75"
    Defenderé Off-Topics por encima de mitos o cosas

    No al doble rasero de este foro,****.
  • ARTURO RSARTURO RS Banned
    calladito escribió : »
    los talleres tambien tienen familia y tienen la mala costumbre de comer todos los dias!!!!!!!!!!! .Hay que dar para luego recibir. luego vas con un chollo de ponme un tornillo aqui , mirame la presion de las ruedas ,que si me dejas lavar el coche....Si cumples con el taller el siempre te respondera.

    A ESTE PASO UN CHAVAL QUE INTENTA AHORRAR coneste tipo de cosas ni familia va a poder tener , asi que razones tenemos todos...y no creo que llevar el material uno mismo sea quitarle de comer a nadie ya que lo que se cobra es el trabajo..peor seria no ir para nada y tener un colega mecanico...ahi si que el taller no cobraria nada...pero ocurre que el colega mecanico no tiene trabajo y tambien se le hace un favor en pos de su propio futuro...

    cada uno que se busque la vida!!!! y al quien no le guste puede poner todas las escusas que quiera familia tenemos muchos y precisamente por que hay poco dinero y trabajo temporal...yo enconcreto me buisco la vida y solo voy al taller para cosas que yo no se o no puedo hacer..y por si fura poco..al taller al que voy le llevo 3 coches , y de aqui a poco 4..o sea que por mi parte creo que ya cumplo bastante....<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;

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