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Comentarios
No creo que el Insignia esté por debajo del Passat en nada, sinceramente. Salvo el DSG, eso sí.
En algo se irán los 10.000 € ¿no? ¿Hay alguna prueba dinámica por ahi? Porque podría ser bastante interesante. Viendo el precio y lo que ofrece el Insignia OPC se torna en una opción MUY interesante.
saludos
10.000€? Para mí en este caso es, sinceramente, que VW se puede permitir pedir eso por un coche y Opel, aún con 40.000 € ya está apurando sus opciones.
Al margen del cambio DSG.
¿Vamos 10.000 € más by the face? DSG a parte.
saludos
En este caso, desde mi punto de vista sí.
Eso es mucha pasta de diferencia...pero pudiendo el Audi, está claro clarinete.
Aceleración 0-100 km/h (s) - 6,26
Aceleración 0-1.000 m (s) - 26,45
Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª - 6,81
Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª - 6,41/8,29/10,43
Recuperación 1.000 m en 4ª a 40 km/h - 29,51
Recuperación 1.000 m en 5ª a 50 km/h - 30,93
Frenos
Desde 60/ 80/ 100/ 120/ 140 km/h (m) 13,8 / 24,4 / 38,7 / 54,5 / 72,5
Consumo
Carretera / Autopista / Ciudad (litros/100 km) - 9,1/10,4/15,6
Media ponderada (litros/100 km) - 12,1
Autonomía media (km) - 580,5
Peso en báscula (kg) - 1.831
si entra en la discusión el S4, queda la cosa mucho más clara: el 335i sin dudarlo. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/1.gif"/>: de 49.000 hasta 55.000 dependiendo de cambio y tracción.
sinceramnt no soy un apasionado ni d Audi ni VW pero sta clarisimo k m "stiraria"para kdarm cn el S4<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>
ya veo que eres nuevo en el foro...si no te importa escribe bien<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
Volkswagenwerk AktienGesellschaft
Ahi VVi...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/>
Saludos <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
Yo no he dicho que me guste la estética del Mugen. De hecho, me horroriza bastante. Pero, como jamás voy a consentir que el aspecto sea un parámetro a tener en cuenta, me da bastante igual.
De todos modos, el aditamento 'racing' del Mugen no es estética, sino 'performance'. Sigue siendo igual de espantoso a la vista, pero al menos tiene una razón de ser.
una pregunta: ¿eres gallego? <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>
Fotos grandes, que no me apetece reducir ahora jejeje.
En cambio la estética OPC del Insignia...estaría bordeando el concepto ese de macarra. Esto va por gustos.
No, soy de los pocos madrileños de pura cepa, cuyo árbol genealógico por parte de madre y padre es de Madrid capital hasta donde se pierde el rastro de los ancestros (algo más allá de los tátarabuelos).
'Rara avis' en todo, como no podía ser de otro modo. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
Si compro un vehículo alto de gama y más "radical" de toda la gama,quiero que esa diferencia se note,aunque sea en detallitos que no cvañgan para nada.
El R36 puede pasar por un pasat con kit deportivo.El Insignia OPC se hace notar y eso me gusta.
Lo que para ti es macarra a mí me parece deportivo.
Por ejemplo,macarra me parece el Corsa OPC,o un poco,pero no un AStra OPC o un Inisgnica OPC:
El COrsa lleva esos faldones que parecen plastico "guarro" de tuning,pero este Insignia no.
40 veces más bonito que el Passat :
http://img.motorpasion.com/2009/04/opel_insignia_opc-02.jpg
http://www.motorspain.com/wp-content/uploads/2009/08/insignia_opc_1280_nue_03.jpg
Difícil encontrar un berlina más bonito.Estéticamente ,hasta me gusta más que un S4.
Volkswagenwerk AktienGesellschaft