Inicio General Competición
¡Hola a [email protected]!
Debido a los abusos por parte de algunos usuarios del foro de coches.net en sus denuncias por spam, nos vemos obligados a banear y/o borrar los usuarios que denuncien a spam de forma indiscriminada conversaciones o hilos que no lo sean.
Por favor, entre todos hagamos un buen uso de las herramientas disponibles del foro, para que todo el mundo pueda opinar libremente siguiendo la normativa ética y de respeto. Muchas gracias por vuestra colaboración

El alerón de McLaren recibe el visto bueno

noitaminoitami Forero Master ✭✭✭✭
http://www.marca.com/2010/03/11/motor/formula1/1268319827.html?a=5ac2226cb5410241c33be244fb77d579&t=1268321535
La FIA apueba el alerón trasero de McLaren


  • Button y Hamilton contarán con la posibilidad de que su monoplaza sea hasta 6 km/h más rápido en las recta.


MIGUEL ÁNGEL GARCÍA 11/03/10 - 16:03.



La FIA aprobó el nuevo alerón trasero de McLaren que tanta polémica estaba suscitando. Federación Internacional de Automovilismo revisó en el circuito de Sakhir (Bahréin) dicho alerón ante las protestas de Red Bull y lo declaró completamente acorde con reglamento vigente.
Charlie Whiting, comisario de la FIA, dio el visto bueno al monoplaza que pilotarán los dos últimos campeones del mundo. Esto implica que el coche podrá ser hasta 6km/h más rápido en las rectas. A través de un disparador que podrán accionar con la rodilla, Button y Hamilton podrán regular la cantidad de aire que llega al alerón trasero, reduciendo o aumentando la potencia del monoplaza según les convenga.
De esta forma se acaba la polémica que surgió hace una semana, cuando Red Bull puso en duda la legalidad de dicho alerón. Esta medida innovadora de Woking hace que McLaren gane enteros en la lucha por el Mundial.

Bien... yo no se si será correcto o no ese alerón y la verdad es que me da igual... que este juego es para listos y lo demostró el año pasado Brawn con una excelente 'trampa' a sabiendas de que dada su situación iban a hacer la vista ****. Pues muy bien. Olé por ellos y por Brawn.
Ahora bien... lo que si me harta, y no poco, es porque **** no hay nadie en la FIA que se de cuenta de que no solo hay que ser honrados sino que hay que parecerlo... y que mandar a Charlie Whiting a revisar un alerón de McLaren, es algo así como mandar a Gento a pitar la final de la champion al Madrid (otro año, claro :) )

Así las cosas, la decisión que este señor ha tomado a mi, particularmente, me ofrece de todo menos confianza.

¿Qué no hay mas comisarios en la FIA?
¿Tenía que ir este caballero por ****?
tocino.jpg

Lista de ignorados: LUCA BADOER, calvonso

Comentarios

  • 85412560028541256002 Banned ✭✭✭
    jeje, gracias por ponerlo. Ahora tendrán que tirar el otro chasis, ale, carbono y dinero por el retrete. Si alguien está por Bahrein estos días, que vaya buscando por los contendores a ver si encuentra el chasis ese.

    Por cierto, tanto tanto con el KERS, y estos han inventado lo mismo sin tanta bobería, poniéndole un agujero "a la chapa" XDDD Ya tenemos los Brawn de 2010, a partir de ahora ya está decidido el campeonato.

    Felicidades por los mclata, por ver los que los demás jamás han visto.

    (A este paso no van a dar de sí entre tanto apretar botones y mandos: dedos para el volante, palanquitas, pedales... y ahora rodillas... bueno, siempre les quedará un mando que podrán regular con el culo XDDDDD ).
  • alexmore21alexmore21 MegaForero
    8541256002 escribió : »
    jeje, gracias por ponerlo. Ahora tendrán que tirar el otro chasis, ale, carbono y dinero por el retrete. Si alguien está por Bahrein estos días, que vaya buscando por los contendores a ver si encuentra el chasis ese.

    Por cierto, tanto tanto con el KERS, y estos han inventado lo mismo sin tanta bobería, poniéndole un agujero "a la chapa" XDDD Ya tenemos los Brawn de 2010, a partir de ahora ya está decidido el campeonato.

    Felicidades por los mclata, por ver los que los demás jamás han visto.

    (A este paso no van a dar de sí entre tanto apretar botones y mandos: dedos para el volante, palanquitas, pedales... y ahora rodillas... bueno, siempre les quedará un mando que podrán regular con el culo XDDDDD ).

    Pero vamos a ver, que esto ya lo probaron y sí tiene un extra de punta, pero aún así está todo muy igualado, no se parece en nada a lo del año pasado, además, ese sistema es sencillo de copiar, no es lo mismo que los doble difusores.

    Tranquilo que en breves veremos mas coches con sistemas parecidos <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    cmr1650 escribió :
    Al final todo se resume en que no sé quien es más ****, el que no se da cuenta que en el precio del BMW hay un importe que se llama marca, ó el que se compra un Renault y piensa que se lleva un Mercedes (ó un BMW<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; )
    Xema escribió : »
  • 85412560028541256002 Banned ✭✭✭
    alexmore21 escribió : »
    Pero vamos a ver, que esto ya lo probaron y sí tiene un extra de punta, pero aún así está todo muy igualado, no se parece en nada a lo del año pasado, además, ese sistema es sencillo de copiar, no es lo mismo que los doble difusores.

    Tranquilo que en breves veremos mas coches con sistemas parecidos <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    ¿Tu crees que es sencillo de copiar? Yo no lo veo tanto, eh? Solamente copiar el sistema de dirección del aire debe tener su cosa, no se.
  • alexmore21alexmore21 MegaForero
    8541256002 escribió : »
    ¿Tu crees que es sencillo de copiar? Yo no lo veo tanto, eh? Solamente copiar el sistema de dirección del aire debe tener su cosa, no se.

    Es muy sencillo porque no necesita rediseñar el coche, el problema para los difusores es que el coche está diseñado para un difusor en concreto y si tocas difusor, a tocar el coche entero practicamente.

    Aquí no, se trata de un elemento aerodinámico revolucionario, pero que no afecta a la estructura en sí del coche, es como copiar la aleta de tiburón que se hizo famosa hace 2 años, a las 2 carreras media parrilla ya las llevaba.

    Si realmente la ganancia es la que publican las webs, no tengo dudas de que en breves veremos cosas similares
    cmr1650 escribió :
    Al final todo se resume en que no sé quien es más ****, el que no se da cuenta que en el precio del BMW hay un importe que se llama marca, ó el que se compra un Renault y piensa que se lleva un Mercedes (ó un BMW<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; )
    Xema escribió : »
  • ToletumToletum Forero Master ✭✭✭
    Pues no tengo yo tan claro que sea tan fácil de implementar. Escuché por la radio que también se tiene en cuenta el flujo de aire que sale de las toberas de escape.
    De todas maneras, si se ve que el Mclaren tiene más punta, para el siguiente GP habrá un rosario de alerones similares, ya veremos si igual de efectivos
  • alexmore21alexmore21 MegaForero
    Toletum escribió : »
    Pues no tengo yo tan claro que sea tan fácil de implementar. Escuché por la radio que también se tiene en cuenta el flujo de aire que sale de las toberas de escape.
    De todas maneras, si se ve que el Mclaren tiene más punta, para el siguiente GP habrá un rosario de alerones similares, ya veremos si igual de efectivos

    A ver, el mismo mismo seguro que no, pero sí soluciones similares, Mclaren ha encontrado un vacío legal en la normativa y ten por seguro que el resto de escuderías lo aprovecharán
    cmr1650 escribió :
    Al final todo se resume en que no sé quien es más ****, el que no se da cuenta que en el precio del BMW hay un importe que se llama marca, ó el que se compra un Renault y piensa que se lleva un Mercedes (ó un BMW<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; )
    Xema escribió : »
  • razorbackrazorback MegaForero ✭✭✭✭✭
    alexmore21 escribió : »
    A ver, el mismo mismo seguro que no, pero sí soluciones similares, Mclaren ha encontrado un vacío legal en la normativa y ten por seguro que el resto de escuderías lo aprovecharán

    Eso es. No copiaran el aleron tal cual, copiaran el sistema. Pero ya veremos a ver que resultados da.
    saludos, razorback
    GORA EUSKADI!!!

    Schumi, turn your eyes to the sky. It's the only one thing bigger than you.
    READY TO RACE!!!
    ferrarilogo6tj.jpg
  • 85412560028541256002 Banned ✭✭✭
    razorback escribió : »
    Eso es. No copiaran el aleron tal cual, copiaran el sistema. Pero ya veremos a ver que resultados da.

    bueno, eso puede ser, porque copiar el alerón tal cual han dicho unos cuantos expertos que "nanai" (como el difusor, esa parte se puede copiar, pero los resultados luego no son los mismos).

    Y sobre copiar el sistema hay muchas dudas, porque en McLaren lo han estado ensayando hace mucho tiempo (y los tests de pretemporada con la pintura verde), algo que el resto de las escuderías ya no pueden hacer, por lo que si "inventan" un sistema parecido es tirarse a la piscina y correr el riesgo de que no funcione y perder todo lo que tenían hecho hasta ahora.
  • noitaminoitami Forero Master ✭✭✭✭
    alexmore21 escribió : »
    A ver, el mismo mismo seguro que no, pero sí soluciones similares, Mclaren ha encontrado un vacío legal en la normativa y ten por seguro que el resto de escuderías lo aprovecharán

    A mi eso de 'los vacios legales' me suena simplemente a excusa barata de la FIA para no tomar la determinación que tienen que tomar.

    A parte de lo que la ley indique textualmente, no se puede olvidar tampoco EL ESPÍRITU DE LA MISMA.
    En mi opiniónn (un poco atrevida pues sólo puedo opinar a través de lo que se comenta que ha hecho McLaren), lo que McLaren ha hecho o lo que hizo Brawn el año pasado no es mas que una especie de fraude de ley.
    Hay una apariencia de legalidad pero realmente va contra el espíritu de la ley a la que quiere vencer.

    Cuando la FIA prohibe partes móviles en los alerones, no lo hace por amor al arte, no... lo hace, hasta donde yo se y no exclusivamente, precisamente para evitar que los coches en las rectas pierdan carga aerodinámica... entre otras cosas porque eso introduce una prima de riesgo que en la F1 no se quiere asumir.

    Lo que McLaren ha ideado es una forma de conseguir ese efecto sin emplear algo móvil, claro que... ¿cómo hacer que algo presente resistencia al aire o no la presente sin que algo se mueva o se deforme?... no parece posible... Entonces, ¿como lo ha conseguido McLaren? Pues parece que todo se inicia con un movimiento del piloto.

    ¿No es acaso un fraude de ley? ¿No va contra el espíritu de la misma?

    Entiendo por eso que la decisión de la FIA amparada en un sospechoso Whiting es incorrecta. Para prohibir algo no es indispensable que vulnere DE FORMA EXPRESA algún precepto (eso sería necesario para castigar a alguien pero no para establecer una prohibición)... basta con que vaya contra el espíritu de lo legislado.
    Dicho de otra forma... a McLaren se le debería prohibir emplear el alerón pero sin embargo no se le podría castigar si ya lo hubiera usado... sólo se le podría prohibir.

    Y nada mas... que la FIA con el putero **** o sin el putero **** parece que sigue siendo mas de lo mismo.

    Claro que... todo tiene su contrapartida... en Ferrari no son tontos y saben que esta decisión a favor de McLaren deja en la FIA un debe a su favor. No me extrañaría que mas pronto que tarde Ferrari presentara algo de dudosa legalidad y ni McLaren podría protestar, ni la FIA, sino es demasiado descarado prohibírselo.
    tocino.jpg

    Lista de ignorados: LUCA BADOER, calvonso
  • alexmore21alexmore21 MegaForero
    Pero no te equivoques, yo no defiendo a la FIA, para mí es una nueva cagada de ellos <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Que lo declaren legal me parece ridículo, pero bueno, es lo que hay
    cmr1650 escribió :
    Al final todo se resume en que no sé quien es más ****, el que no se da cuenta que en el precio del BMW hay un importe que se llama marca, ó el que se compra un Renault y piensa que se lleva un Mercedes (ó un BMW<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; )
    Xema escribió : »
  • Guishermo 2tGuishermo 2t Forero Master ✭✭✭✭
    Me parece increíble, la norma dice que no los alerones no pueden ser flexibles ni ser accionados mecánicamente... Pero nadie dice nada de que se pueda accionar con la rodilla <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;

    Es inaudito, vaya **** de deporte
    El consumo de mi vampiro particular
    183309.png
  • keyankeyan Forero Senior ✭✭✭
    Según decía Joan Villadelprat ayer en el larguero eso de que lo accionan con la rodilla los pilotos es una chorrada para que lo les copien el invento verdadero.

    Según él toman aire de la chimenea que refrigera el motor, parte de él recorre por la aleta de tiburón y **** el aire sobre el alerón trasero. No es que el alerón se repliegue en las rectas, es que con ese sistema necesitas menos grados de inclinación en el alerón para obtener la misma carga aerodinámica y por eso al tener el alerón menos inclinación corre más.

    Yo también pensaba que era ilegal pero después de esta explicación no veo nada ilegal<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Resumiendo: el alerón es flexible para nada<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Saludos<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    bmwm3gtr01.jpg

Deja un Comentario

NegritaItálicaTacharOrdered listLista desordenada
Emoji
Imagen
Alinear a la izquierdaAlinear al centro Alinear a la derechaAlternar vista HTMLAlternar la página completa Alternar luces
Sube una imagen o archivo