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Acabo de tener una pequeña discusión sobre neumáticos
Pues eso, que estava en la oficina comentando un cambio de ruedas con 2 compañeros, y les he dicho que las ruedas buenas en un coche de tracción (tracción delantera) siempre deben ir detrás, y no veas como me han avasallado, siguen con la teoría que las de alante como tienen la tracción deben llevar las nuevas.
Necesito opiniones para demostrarles lo contrario <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/>
Thanks
Necesito opiniones para demostrarles lo contrario <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/>
Thanks
"Given the circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit and you think 'okay this is the limit'. And so you touch this limit, something happens and you suddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct and the experience as well, you can fly very high."
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Comentarios
xD
Hay ha puñados pero no me creen
"Given the circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit and you think 'okay this is the limit'. And so you touch this limit, something happens and you suddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct and the experience as well, you can fly very high."
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para corregir el sobreviraje tienes que ser rápido, bueno y conocer muy bien el coche.
Conclusión: Las nuevas atrás a no ser que seas piloto de drift <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>
Opino igual, las ruedas buenas delante. Aunque me da lo mismo porque siempre he cambiado las cuatro a la vez.
No es cuestión de tracción sino de aquaplaning.
Y ya se que casi nadie va a estar de acuerdo conmigo.
Yo lo estoy.... pero todo el mundo me dijo lo contrario..
Estoy totalmente de acuerdo
"Given the circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit and you think 'okay this is the limit'. And so you touch this limit, something happens and you suddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct and the experience as well, you can fly very high."
Es decir, si llueve y llevas los nuevos delante evitas el aquaplanig, tambien mejora la frenada al llevar los neumaticos nuevos delante...
Vamos que no hay nada que valga 100%...
La zaga no la pierdes si tu conducción es adecuada a las condiciones de la via. Con prudencia, una adecuada dosificación del acelerador, sin forzar los apoyos en curva y anticipación en las frenadas no hay problema.
El aquaplaning, en cambio, no es tan previsible.
Host Image with PicTiger
Concentracion Racing 2008 en Cantabria:
https://debates.coches.net/showthread.php?p=2201902#post2201902
Hombre, tampoco es cuestión de llevarlas jodidillas, que hablemos de las mejores delante no quiere decir que las de atrás puedan ir en los alambres.
Eduardo Mendoza.
"Dar amistad al que quiere amor es como dar pan al que tiene sed"
-Creo que es de Balzac.
"Los coches también son hipocondríacos"
-Es de mi mecánico de confianza.
"Los secundarios, los que están en la sombra, son los que brillan cuando esta desaparece porque se apaga la luz".
"Nadie tiene sueños **** con alguien muy simpático".
Volkswagenwerk AktienGesellschaft
Con monta de neumáticos de baja resitencia a la rodadura.. con agarre... ???¿¿¿¿... inflados a presiones enormes....
¿Qué opináis?
De todas formas el aquapalaning tambien se soluciona reduciendo la velocidad...
1º porque no las apuro ...
2º porque ahi tengo todo el peso
3º porque son las ruedas motrices
pero ... y ahora busco el video que se pudo aqui hace ya algun tiempo
deberian ir detras
y aqui el video del porque (aunque es brasileño creo que se entiende)
<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/EQnzPLIRoJE&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/EQnzPLIRoJE&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>
consumos:
Z4
ZT
Nos vemos en el Clubzafira o en La ciudad del Club Zafira
Es que este verano pasé una crisis golda, golda, y no puede cambiar las 4.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>
Aparte, debido al peso del 1.9 TDI y a la famosa patada <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/> los delanteros sufren mas.
Pero oye, cada uno que monte su coche como quiera, pero que lo use con coherencia a su configuración. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
El piloto no toca el volante y de dónde se le va?
<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/lCQYm0MDpxo&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/lCQYm0MDpxo&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>
Veamos donde actúa el ESP en una sitiación de emergencia:
<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/gvbo2mFnRd0&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/gvbo2mFnRd0&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>
Anda sobre las ruedas traseras<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/>
Vosotros pensad lo que queráis pero la FÍSICA y sólo la FÍSICA dice la verdad<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
Así que considero mas importante la experiencia propia.
Volkswagenwerk AktienGesellschaft