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Comentarios
habría que ver lo que costaría cerrar seat. pero si vag tiene algún día que cerrar una marca, tiene todos los números.
No te embales.
Gama diesel seat:
1.4 TDI 80 CV
1.6 TDI CR 90 CV
1.6 TDI CR 105 CV
1.9 TDI 90 CV
2.0 TDI CR 143 CV
2.0 TDI CR 170 CV
2.0 TDI CR 120 CV
Media: 114 cv
Gama diesel Peugeot:
1.4 HDi 70
1.6 HDi 90
1.6 HDi 110
2.0 HDi 140
2.0 HDi 163
2.2 HDI 156
V6 HDi 240 CV
Media: 138 cv
Yo no veo la gama mas corta, es más seat no tiene,(mejor dicho no le dejan o prestan) motorizaciones de mas de 4 cilindros en diesel. Tampoco veo el techo de potencia en diésel de peugeot menos potente que en seat.
Eso de que lleva mas de 10 años con la misma motorización, solo mantiene el bloque 2.0 hdi pero con componentes actuales. El 1.6, 1.4 y v6 son recientes.
¿Cuantos tiene el 1.9 tdi?
¿¿Hablamos de fallos famosos de tdi?? Los hdi no rompen APENAS, son todo problemas electrónicos, ¿hablamos de culatas, turbos, árbol de levas?
¿Y para que tanto I+D si luego llega VW con un NO y ahí termina la historia?
Como tu dices, "piensa por favor antes de decir tales barbaridades"
Oye, y te lo digo con todo el respeto del mundo.
Dime cuantos han desarrollado después. Unos cuantos.
Dime lo que han desarrollado después del HDI 1.6 110cv y el HDI 2.0. Ninguno, eso es la diferencia. Que Peugeot no tiene oferta.
Lo mismo digo, hablemos con sensatez y proporcionalidad.
Ante todo Peugeot es una marca semipremium o con pretensiones premium, y no está a la altura de Seat en calidad general.
Seat es una marca de proletarios con pretensiones humildes y algo deportivas.
Quién tiene más carencias??
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¿Entoces seat es premium?<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>
Seat en el modelo que compita con Peugeot, ofrece más equipamiento, más opciones y a nivel de marca tiene una gama más corta y mneos amplia que Peugeot. Es decir, que en ciertos segmentos no puede competir con Peugeot.
Si miramos el rival directo de Peugeot, que es VW, pues es mucho más premium que Peugeot y toda PSA junta, la verdad.
Estoy de acuerdo en lo que dices, pero hay que reconocer que hay mucho perro y mucho escaqueao. A veces curramos a latigazos.
Evidentemente, si yo no digo que la mala fama que tenemos sea totalmente injusta. Lo que digo es que no es para tanto y, la verdad, que los checos tengan más prestigio automovilístico que nosotros, es para mosquearse.
Si hasta los italianos nos compran el aceite de oliva a granel y luego lo venden en medio mundo como aceite italiano y los franceses hacen lo mismo con nuestro vino. ¡Que no sabemos vender!
Te sigues aventurando en tus comentarios.
No tiene mas opciones o equipamiento, tiene distintos.
Por ponerte un ejemplo, un ibiza no puede montar ni como opción un equipo de audio hifi, luces automáticas; el 207 si. El ibiza puede montar xenon, el 207 no.
En la gama leon-308 pues esta casi idénticos en equipamiento. Pero por ponerte otro ejemplo, el 308 lleva incluido con el sistema de navegación una función de aviso a emergencias automático en caso de accidente. O el sistema de aviso de cambio involuntario de carril.
No hay que aventurarse sespi.
Totalmente de acuerdo, y además lo nuestro es lo peor.
Sino conoces ningún caso de culatas en el BKD,es que conoces poco de la marca, yo he cambiado decenas,en garantia y fuera de ella.
La carta tecnológica es superior la de Seat a la de Peugeot, igual que lo que te acabo de demostrar. Que el león goza de más gama de motores que el 308. Si hablamos de chorradasde luces y sensores chorras, gana Peugeot, no lo dudo.
Pero si hablamos de motores, cambios automáticos, motores de última generación, procesos de fabricación más modernos...gana Seat de calle.
Peugeot también es superior en calidad de materiales interiores, pero sus ajustes dejan mucho que desear.
Acepto que son diferentes folosofías, pero es una vergüenza para una marca con aspiración premium que en un compacto como el 308, un simple Seat León casi le doble en la oferta de motorizaciones. Creo que es de lo más importante de un coche, no??
Yo conozco unos casos muy concretos de modelos que tuvieron un dfefecto de fabricación en el 2.0 140 TDI, que lo pagó la marca en una campaña, igual que el árbol de levas.
Te digo todo lo que conozco del Fiat Bravo, Brava??? O del Peugeot 307???
O de Toyota???
Todas las marcas tiene fallos, y eso es algo irrefutable. Tampoco es lógico la mofa de un fallo que al final repercute en un cliente inocente.
Actualmente peugeot esta rezagada en la variedad e motorizaciones que no en la calidad o "ultima generación" como tu bien dices.
También es de vergüenza que un compacto con aspiraciones "deportivas" no posea una carrocería 3 puertas. ¿Hablamos de descapotables?
Filosofías distintas.
Es una chorrada y no tiene relevancia alguna pero comprueba esto:
Resultados 1 - 10 de aproximadamente 119.000 de fallo seat. (0,08 segundos)
Resultados 1 - 10 de aproximadamente 91.100 de fallo peugeot. (0,18 segundos)
Resultados 1 - 10 de aproximadamente 163.000 de fallo toyota. (0,23 segundos)
Resultados 1 - 10 de aproximadamente 165.000 de fallo fiat. (0,27 segundos)
Resultados 1 - 10 de aproximadamente 123.000 de fallo audi. (0,28 segundos)
Resultados 1 - 10 de aproximadamente 94.100 de fallo volkswagen. (0,25 segundos)
Resultados 1 - 10 de aproximadamente 43.200 de fallo mazda. (0,33 segundos)
Resultados 1 - 10 de aproximadamente 52.100 de fallo tdi. (0,31 segundos)
Resultados 1 - 10 de aproximadamente 23.600 de fallo hdi. (0,14 segundos)
Resultados 1 - 10 de aproximadamente 88.200 de fallo jtd. (0,29 segundos)
<HR style="BACKGROUND-COLOR: #999999; COLOR: #999999" SIZE=1><!-- / icon and title --><!-- message -->Cita:
<TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=6 width="100%"><TBODY><TR><TD style="BORDER-BOTTOM: 1px inset; BORDER-LEFT: 1px inset; BORDER-TOP: 1px inset; BORDER-RIGHT: 1px inset" class=alt2>Originalmente Escrito por sespi1919
La carta tecnológica es superior la de Seat a la de Peugeot, igual que lo que te acabo de demostrar. Que el león goza de más gama de motores que el 308. Si hablamos de chorradas de luces y sensores chorras, gana Peugeot, no lo dudo.
Pero si hablamos de motores, cambios automáticos, motores de última generación, procesos de fabricación más modernos...gana Seat de calle.
¿¿Que es para ti motores de ultima generación?? Los common rail<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>
Diesel parecidos, turbos gasolina, eso si solamente uno y de menor potencia
por parte de psa.
Diésel CR de tercera generación con desarrollo partentado por BOSCH es última generación p.ej. Turbo gasolina de inyección directa y distribución variable con cadenma de distribución. Primero y pionero, atrás le siguen las otras marcas con la imitación, sin inyección directa algunas, sin cadena otras, sin tener ni idea de turbo gasolina la mayoría por la falta de experiencia en ello que le sobra a Porsche en VAG. Cuestión de imitación. Te recuerdo quien revolucionó el TDI??? Los mismos.
Peugeot también es superior en calidad de materiales interiores, pero sus ajustes dejan mucho que desear.
No es esa sensacion la que me produce al subirme al nuevo ibiza de un amigo mio. Lo veo peor rematado que el mio. Y con 15.000km tiene grillos. El mio con casi 70.000 solo le suena la tapa del techo panoramico en suelos rotos cuando esta cerrada. No me lo creo, sinceramente.reales.No hablo de sensaciones, hablo de medidas Has mirado también puertas, capó y portón??Holguras enrases?? Y eso que acaba de salir al mercado en relación al 207.
Acepto que son diferentes folosofías, pero es una vergüenza para una marca con aspiración premium que en un compacto como el 308, un simple Seat León casi le doble en la oferta de motorizaciones. Creo que es de lo más importante de un coche, no??
</TD></TR></TBODY></TABLE>
Actualmente peugeot esta rezagada en la variedad e motorizaciones que no en la calidad o "ultima generación" como tu bien dices. Discrepo.
También es de vergüenza que un compacto con aspiraciones "deportivas" no posea una carrocería 3 puertas. ¿Hablamos de descapotables?
Hablamos de la diferencia ya reconocida entre Peugeot y Seat??? No es comparable porque no se puede comparar, ya lo he dicho.
Comparamos a Peugeot con su verdadero rival al que aspira en posicionamiento en el mercado, el gigante VW???
Filosofías distintas.
Peugeot es una víctima del grupo PSA, y a la caza de VW. Vive de los españolitos y nadie la quiere en los mercados máS EXIGENTES DE EUROPA.