Presentado Cayenne II

Comentarios

• Legacy User ✭✭✭

  febrero 2010

  Cayenne
  
  0-100 kph in 7.5 s (7.8 s Tiptronic)
  
  230 kph
  
  9.9l/100km
  
  
  Cayenne Diesel
  
  0-100 kph in 7.8 s
  
  218 kph
  
  7.4l/100km
  
  
  Cayenne S
  
  0-100 kph in 5.9 s
  
  258 kph
  
  10.5l/100km
  
  
  Cayenne S Hybrid
  
  0-100 kph in 6.5 s
  
  242 kph
  
  8.2l/100km
  
  
  Cayenne Turbo
  
  0-100 kph in 4.7 s
  
  278 kph
  
  11.5l/100km

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• Michael* MegaForero ✭✭✭

  febrero 2010

  Por el dibujo de las ruedas esas són unas energy, no? No le pega en nada.

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• Legacy User ✭✭✭

  febrero 2010

  Según la versión, el precio final del nuevo Cayenne en España es:
  
  Cayenne 62.624 euros
  
  Cayenne Diesel 64.631 euros
  
  Cayenne S 81.452 euros
  
  Cayenne S Hybrid 84.625 euros
  
  Cayenne Turbo 128.522 euros

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• Lopez MegaForero ✭✭✭

  febrero 2010

  Que bonito es, se nota una barbaridad su similitud con su primo Touareg.
  
  Hasta los retrovisores son iguales, tipo EXEO , aprovechando sinergias, como tiene que ser <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  
  
  Yo creo que este hasta los que no soportan los SUVS, verían con buenos ojos tener uno de estos en su garaje. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

  

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• Porrua Forero Senior ✭

  febrero 2010

  Michael* escribió : »

  Por el dibujo de las ruedas esas són unas energy, no? No le pega en nada.

  
  ¿A cual te refieres? a las que monta en la primera foto o en la última.

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• el afilador MegaForero ✭✭✭

  febrero 2010

  Creo que el diseño está muy logrado. A parte de parecerme bonito da la impresión de ser más pequeño que la generación anterior (a pesar de haber crecido casi 5 cm) gracias a sus líneas deportivas.

  "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)

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• Legacy User ✭✭✭

  febrero 2010

  Es muy bonito, para que nos vamos a engañar, las lineas del coche estan mucho mas logradas que la anterior version, pero creo que las ventas no se asemejaran ni de lejos al modelo "antiguo", la razon principal es la crisis economica. Aunque tambien es cierto que ya esta asentado, y posee cierta reputacion entre ciertos sectores la clase media/alta... Veremos lo que sucede, aun asi supongo que le faltaria alguna motorizacion mas basica.

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• invisible Banned ✭✭✭

  febrero 2010

  ha mejorado mucho,al igual q el nuevo touareg,ahora porsche ha decidio poner el nombre de la marca en la parte trasera,tal vez quedaría mejor poner simplemente el escudo de la marca

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