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Comentarios
Y perdonad por esto, pero que hoy en dia salgan coches actuales con sistema de frenada mixto (freno delante , tambor detrás) me parece una aberración. Te compras un clio, ford ka, smart, freelander etc y te encuentras con los tambores detrás, lo odio
"Given the circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit and you think 'okay this is the limit'. And so you touch this limit, something happens and you suddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct and the experience as well, you can fly very high."
(el motor del nano es de 600cc si no me equivoco, un cubicaje similar al del aixam), y si el Tata cuesta más barato es por los elevados volumentes de producción.
Por cierto, no se si sabíais que existe el aixam 4 plazas, (aixam 751) pero, lógicamente requiere carné de coche o si no me equivoco también vale el A1
(el Tata nano europeo, pero carísimo por los relativamente bajos volumenes de producción)
"Given the circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit and you think 'okay this is the limit'. And so you touch this limit, something happens and you suddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct and the experience as well, you can fly very high."
No creo que sea mas inseguro que un microcoche o que una moto de gran cilindrada.
Sería el coche anticrisis, lástima que Tata no esté para inventos y posponen su lanzamiento una vez mas hasta no se sabe cuando.
s2
Estoy contigo
"Given the circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit and you think 'okay this is the limit'. And so you touch this limit, something happens and you suddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct and the experience as well, you can fly very high."
- Estoy convencido que es más seguro que un ciclomotor.
- Esto no se si es un foro de coches, porque ahora me entero que los tambores no frenan. Para según qué usos son muy válidos. De hecho, su desventaja real frente a los discos es la resistencia al calentamiento, y para el coche en cuestión no creo que sea algo vital.
Por mucho que te gusten los coches, si comparas esto con un Ferrata o un Merche, no estás mu bien del torrao.
Noam Chomsky
Al igual le puedes poner unas puertas rollo lambo en alguna casa de tuning y si sacan una version sport con discos, jaja seguro que triumfamos<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>
"Given the circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit and you think 'okay this is the limit'. And so you touch this limit, something happens and you suddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct and the experience as well, you can fly very high."
Noam Chomsky
Según dijeron hace tiempo los responsables de Tata(que decir, se dicen muchas cosas <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>) no comercializarían el Nano a menos que obtubiese 4 estrellas EuroNcap, así que si son tan optimistas...
Desde luego, 4 estrellas son dos más que la **** esa china, que es menos segura que los coches europeos, asiáticos(menos los chinos) y americanos de los años 90.
Saludos
Si, y mil veces más caro, que hasta un utilitario te sale más rentable.
Saludos
Ha de llevarlos.
Mi priemr coche fue un Seat Fura 900cl de 1982 y ya llevaba discos delante.