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MASERATI COUPE 4.2 V8 32V Cambiocorsa VS BMW M3 SMG II
MASERATI COUPE 4.2 V8 32V Cambiocorsa VS BMW M3 SMG II
Bueno, planteo esta comparativa por que son dos coches que en el mercado de ocasión tienen un precio aproximado. Alrededor de unos 25000-30000€. Años entre 2002 y 2004. Ambos con cambio secuencial de levas en el volante, prestaciones similares, para mi gusto el maserati un coche precioso y el M3, pues que decir: prestaciones, fiabilidad, eficiencia, robustez, quizás el mejor deportivo de su sector y época.
Son dos vehículos impresionantes, con unas prestaciones de escándalo, la exclusividad y belleza de maserati contra la eficiencia y fiabilidad del BMW
Un saludo y a seguir soñando
Bueno, planteo esta comparativa por que son dos coches que en el mercado de ocasión tienen un precio aproximado. Alrededor de unos 25000-30000€. Años entre 2002 y 2004. Ambos con cambio secuencial de levas en el volante, prestaciones similares, para mi gusto el maserati un coche precioso y el M3, pues que decir: prestaciones, fiabilidad, eficiencia, robustez, quizás el mejor deportivo de su sector y época.
Son dos vehículos impresionantes, con unas prestaciones de escándalo, la exclusividad y belleza de maserati contra la eficiencia y fiabilidad del BMW
Un saludo y a seguir soñando
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Comentarios
el mantenimiendo y coste de posibles averías del Maserati es escalofriante
salvo que sea para uso muy esporádico mucho mejor el M3 (entiendo que la economía importa al comprar estos coches de segunda mano)
pero puestos a ser irracionales (ambos modelos lo son), el maserati es claramente más exclusivo e bello...
Si te sobra la pasta y quieres tener un capricho, cueste lo que cueste, pues el Maserati está claro que te daría más alegrías.
Por todo lo que significa Maseratti, porque es un modelo muy exclusivo, a mi me encanta... y puestos a no ser racionales...
Está claro que el BMW es la opción más ¿lógica? dandole un uso de "diario" pero, quien está comprando un coche de estos con cabeza ...
Estos vehículos se compran por capricho y porque sí, en mi opinión no tienen nada de racionales así que...
si los pudiese mantener,el maserati por supuesto
Aunque hablando de fiabilidades...si un M3 no es fiable parece ser, no se yo este otro. Seguramente se venden tan poquitos que no puede haber estadísticas al respecto.
http://www.coches.net/bmw-serie-3-m3-2p-gasolina-2004-en-sevilla-23895151-covo.aspx
http://www.coches.net/maserati-coupe-42-v8-32v-cambiocorsa-2p-gasolina-2002-en-barcelona-23833371-covo.aspx
Schumi, turn your eyes to the sky. It's the only one thing bigger than you.
mmmh... cambio de opinión: hoy me quedaría con el M3.
el M3 no tiene nada de irracional, sus consumos y mantenimiento son muy racionales para el motor que es
no se tú, pero yo cuando escribo lo hago con conocimiento de causa, no por lo que imagino
50 euros (sí, 50) por una bujía champion de doble platino (y son 8
o pregunta por un cambio de embrague del cambiocorsa que son mantequilla pura... y una distribución del V8 de Ferrari ya ni te digo
se supone que se cambiaron todos en campaña
El 4.2 no va por cadena?
Lo del precio de las bujias es muy relativo,para el m3 tambien las tienes de 50euros si quieres, auque reconozco que el mantenimiento debe ser mas caro en el maserati,supongo,no lo se,pero al ser en mi opinion mejor coche es comprensible,el que compra un bicho de estos tiene dinero,el guay que se compra un m3 con 7 años,no lo tiene.