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Comentarios
Empresarialmente me parece un error mayúsculo, desde luego. Pero, desde un punto de vista favorable a la entropía cefalópoda, es una jugada maestra.
Ahora viene cuando explicas qué hace esta aplicación...y de dónde la puedo sacar que yo tb tengo el iphone!
Supongo que simula los sonidos y mandos del 'cockpit' de un caza hecho por Saab. Ando a la búsqueda del IPA en páginas rusas.
Un cochazo con cambio automático, con par de locomotora, con potencia de deportivo de campanillas, con acabados de gran lujo,con espacio para 4 y su equipaje...como para ponerle pegas de si es diesel o gasolina!
Saludos
A mí que me lo regalen, lo vendo ipso facto y me compro un Cayman y un Lexus GS.
Saludos
Eso dependerá de que TDI le metan, porque los 233CV del 3.0TDI a mi no me parece una potencia de deportivo de campanillas, ni siquiera los 326CV del 4.2TDI. Otra cosa es si le meten el 6.0TDI con 500CV, pero este seguro que es bastante más caro que el turbo gasolina (también con 500CV) y el consumo no será mucho menor.
He probado el 3.0 TDI y el 3.0d en varias de sus versiones y me han dado una vuelta en un 335xd. Sigo diciendo que no quiero uno de esos ni en pintura, habiendo motores como el 2.0 TFSI, 3.0 TFSI, x25i, x30i y x35i.
Saludos.
Te puedo decir desde ya que no quiero ningún diésel que exista sobre la faz de la Tierra.
Pero, lo que es más, tampoco quiero un Porsche de cuatro plazas, sea gasolina o no.
Si quisiera un Porsche, sería al estilo clásico: gasolina, biplaza, propulsión y motor central o descolgado detrás del eje trasero. Si no, prefiero muchas otras alternativas que me resultan más apetecibles.
Antes que cualquier Panamera me decantaría por un Quattroporte, antes que un Quattroporte compraría un ///M5 y un Cayman.
Vamos, que no. Diésel ni en pintura. Porsche, solamente biplaza.
Hombre lo suyo seria ponerle 6.0 -12 V ,si es que lo sacan , que yo creo que todavia no esta claro. Aunque claro despues de sacar el Cayenne diesel...lo terminaran sancando.
Nunca digas nunca jamás!
Saludos
Yo hay ciertas cosas que tengo meridianamente claras. Y no volver a comprar un diésel es una de ellas.
Pues seguro que con ese motor el Panamera cuesta bastante más caro que el turbo teniendo la misma potencia.
Nada más tienes que ver lo que cuesta el Q7 con ese motor y lo que cuestan los modelos de la competencia con motores gasolina de más potencia:
El Audi Q7 6.0TDI (500CV) sale por 148.000 euros.
El BMW X5 M (555CV) sale por 122.000 euros.
El Mercedes M63 AMG (510CV) sale por 117.000 euros.
Pues si pero aun asi se vende, la verdad es que el motor es una pasada, las cosas como son, pero yo nunca entendere un diesel que gaste 15 l. a los 100 km, solo puedo relacionar el concepto diesel-economia.
Es que si para ahorrarte 5.000 euros al año en gasolina (como mucho, mucho, mucho) tienes que gastarte 25-30 mil euros más en el momento de comprar el coche, yo no lo termino de entender.
Claro está, que si sacan el Panamera con el 3.0TDI será más barato que el Panamera turbo, pero no tendrán comparación alguna.
no me extrañaria tampoco que hicieran como con el Cayenne y sacaran un 3.0 de los mas normal y corriente, esperemos que no.
Volkswagenwerk AktienGesellschaft
Es que sería un grandísimo paso atrás para porche sacar un panamera con un 3.0tdi...