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Increible lo de Alonso.

1235»

Comentarios

  • M3thM3th MegaForero ✭✭✭
    ¿Porque siempre se vuelve a recordar la increible carrera de hungria 2006? ¿no hay mas argumentos?

    Solo diré 4 cosas:

    - Quien diga que Alonso ha corrido mal, es un ****. Alonso ha ido marcando tiempazos con mala visibilidad, con gente delante, y con el ansia de remontar. Todos los que iban forzando sus posibilidades han cometido fallos. Tanto Alonso, como Hamilton, como otros pilotos han ido muy rapido, han adelantado mucho y han cometido sus fallos. La diferencia es que cuando las condiciones no son optimas siempre salen a relucir los mismos, Alonso, Hamilton, Vettel, Sutil... Otro tema aparte sería el pesimo cambio estrategia de Renault. Pero en esas condiciones no cabe critica a ninguno de los pilotos (salvo a Raikkonen y a Piquet)

    - Renault está en babia, no se a cuento de que venia esa parada... Incluso si el safety se hubiera ido cuando Alonso solo tenia una vuelta de combustible, eso habría sido mejor que hacer lo que hicieron. Debieron esperar a entrar cuando lo hubieran necesitado. Pero creerse los reyes del mambo y mandar antes de salir a Alonso al ultimo puesto es una actuacion prepotente, tipica de Briatore.

    - Es increible que ese pedazo de mercedes que a mas de uno le gustaría conducir, pero, no ver cuando hay carreras de F1, se haya tirado las vueltas que se ha tirado con los f1 enjaulados detrás... Apestan estas cosas. No se porqué tenia la creencia de que el safety en las salidas lanzadas con piso mojado daban 2 vueltas antes de lanzar... no se si lo soñé, si eran imaginaciones mias, o si estoy mal de la cabeza... Pero estar las vueltas que estuvo no es normal, ni es logico. Y ya empiezo a estar cansado de tanta "seguridad" para los pilotos. Y tambien de tanta demagogia. Queda claro que DLR es de los mas "cagaos" del paddock junto con Webber... Y no señor de la Rosa, No se juegan la vida "yendo a 300 kmh..." alcanzan esa velocidad poco tiempo en cada vuelta, dejen las demagogias. Y el agua que hubo cuando salieron y la que había al principio (o incluso al final de la carrera). Y no señor de la Rosa, estar vueltas tras el safety no beneficiaba a Alonso para ahorrar combustible, beneficia a los que iban cargados, porque se suman vueltas a la carrera, y los que tienen poco combustible disponen de menos vueltas para escaparse. Es decir, beneficiaba a Hamilton y por ende no a Alonso, para de mentir y confundir al respetable por lo menos.

    - Mejoras de Mclaren y Renault importantes. Pero Brawn sigue siendo el mejor coche de la parrilla. Es curioso como el Brawn recuerda al Ferrari de años atras, y el Red Bull al Mclaren de años atras... y es una curiosa casualidad que tanto Brawn como Newey cambiaran a esos equipos... O tal vez no? Lo que si va a marcar diferencia es cuando en red bull monten el difusor... Vettel y despues Button claros favoritos para el mundial si los punteros no hacen nada YA para evitarlo.
    Perque plori la meva mare que plori la teva...
  • alexmore21alexmore21 MegaForero
    M3th escribió : »
    ¿Porque siempre se vuelve a recordar la increible carrera de hungria 2006? ¿no hay mas argumentos?

    Solo diré 4 cosas:

    - Quien diga que Alonso ha corrido mal, es un ****. Alonso ha ido marcando tiempazos con mala visibilidad, con gente delante, y con el ansia de remontar. Todos los que iban forzando sus posibilidades han cometido fallos. Tanto Alonso, como Hamilton, como otros pilotos han ido muy rapido, han adelantado mucho y han cometido sus fallos. La diferencia es que cuando las condiciones no son optimas siempre salen a relucir los mismos, Alonso, Hamilton, Vettel, Sutil... Otro tema aparte sería el pesimo cambio estrategia de Renault. Pero en esas condiciones no cabe critica a ninguno de los pilotos (salvo a Raikkonen y a Piquet)

    - Renault está en babia, no se a cuento de que venia esa parada... Incluso si el safety se hubiera ido cuando Alonso solo tenia una vuelta de combustible, eso habría sido mejor que hacer lo que hicieron. Debieron esperar a entrar cuando lo hubieran necesitado. Pero creerse los reyes del mambo y mandar antes de salir a Alonso al ultimo puesto es una actuacion prepotente, tipica de Briatore.

    - Es increible que ese pedazo de mercedes que a mas de uno le gustaría conducir, pero, no ver cuando hay carreras de F1, se haya tirado las vueltas que se ha tirado con los f1 enjaulados detrás... Apestan estas cosas. No se porqué tenia la creencia de que el safety en las salidas lanzadas con piso mojado daban 2 vueltas antes de lanzar... no se si lo soñé, si eran imaginaciones mias, o si estoy mal de la cabeza... Pero estar las vueltas que estuvo no es normal, ni es logico. Y ya empiezo a estar cansado de tanta "seguridad" para los pilotos. Y tambien de tanta demagogia. Queda claro que DLR es de los mas "cagaos" del paddock junto con Webber... Y no señor de la Rosa, No se juegan la vida "yendo a 300 kmh..." alcanzan esa velocidad poco tiempo en cada vuelta, dejen las demagogias. Y el agua que hubo cuando salieron y la que había al principio (o incluso al final de la carrera). Y no señor de la Rosa, estar vueltas tras el safety no beneficiaba a Alonso para ahorrar combustible, beneficia a los que iban cargados, porque se suman vueltas a la carrera, y los que tienen poco combustible disponen de menos vueltas para escaparse. Es decir, beneficiaba a Hamilton y por ende no a Alonso, para de mentir y confundir al respetable por lo menos.

    - Mejoras de Mclaren y Renault importantes. Pero Brawn sigue siendo el mejor coche de la parrilla. Es curioso como el Brawn recuerda al Ferrari de años atras, y el Red Bull al Mclaren de años atras... y es una curiosa casualidad que tanto Brawn como Newey cambiaran a esos equipos... O tal vez no? Lo que si va a marcar diferencia es cuando en red bull monten el difusor... Vettel y despues Button claros favoritos para el mundial si los punteros no hacen nada YA para evitarlo.


    Bueno no puedo añadir más, por fin 2 personas que han dicho algo coherente <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/>.

    Por cierto, rebienvenido <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    cmr1650 escribió :
    Al final todo se resume en que no sé quien es más ****, el que no se da cuenta que en el precio del BMW hay un importe que se llama marca, ó el que se compra un Renault y piensa que se lleva un Mercedes (ó un BMW<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; )
    Xema escribió : »
  • noitaminoitami Forero Master ✭✭✭✭
    M3th escribió : »
    ¿Porque siempre se vuelve a recordar la increible carrera de hungria 2006? ¿no hay mas argumentos?

    Solo diré 4 cosas:

    - Quien diga que Alonso ha corrido mal, es un ****. Alonso ha ido marcando tiempazos con mala visibilidad, con gente delante, y con el ansia de remontar. Todos los que iban forzando sus posibilidades han cometido fallos. Tanto Alonso, como Hamilton, como otros pilotos han ido muy rapido, han adelantado mucho y han cometido sus fallos. La diferencia es que cuando las condiciones no son optimas siempre salen a relucir los mismos, Alonso, Hamilton, Vettel, Sutil... Otro tema aparte sería el pesimo cambio estrategia de Renault. Pero en esas condiciones no cabe critica a ninguno de los pilotos (salvo a Raikkonen y a Piquet)

    - Renault está en babia, no se a cuento de que venia esa parada... Incluso si el safety se hubiera ido cuando Alonso solo tenia una vuelta de combustible, eso habría sido mejor que hacer lo que hicieron. Debieron esperar a entrar cuando lo hubieran necesitado. Pero creerse los reyes del mambo y mandar antes de salir a Alonso al ultimo puesto es una actuacion prepotente, tipica de Briatore.

    - Es increible que ese pedazo de mercedes que a mas de uno le gustaría conducir, pero, no ver cuando hay carreras de F1, se haya tirado las vueltas que se ha tirado con los f1 enjaulados detrás... Apestan estas cosas. No se porqué tenia la creencia de que el safety en las salidas lanzadas con piso mojado daban 2 vueltas antes de lanzar... no se si lo soñé, si eran imaginaciones mias, o si estoy mal de la cabeza... Pero estar las vueltas que estuvo no es normal, ni es logico. Y ya empiezo a estar cansado de tanta "seguridad" para los pilotos. Y tambien de tanta demagogia. Queda claro que DLR es de los mas "cagaos" del paddock junto con Webber... Y no señor de la Rosa, No se juegan la vida "yendo a 300 kmh..." alcanzan esa velocidad poco tiempo en cada vuelta, dejen las demagogias. Y el agua que hubo cuando salieron y la que había al principio (o incluso al final de la carrera). Y no señor de la Rosa, estar vueltas tras el safety no beneficiaba a Alonso para ahorrar combustible, beneficia a los que iban cargados, porque se suman vueltas a la carrera, y los que tienen poco combustible disponen de menos vueltas para escaparse. Es decir, beneficiaba a Hamilton y por ende no a Alonso, para de mentir y confundir al respetable por lo menos.

    - Mejoras de Mclaren y Renault importantes. Pero Brawn sigue siendo el mejor coche de la parrilla. Es curioso como el Brawn recuerda al Ferrari de años atras, y el Red Bull al Mclaren de años atras... y es una curiosa casualidad que tanto Brawn como Newey cambiaran a esos equipos... O tal vez no? Lo que si va a marcar diferencia es cuando en red bull monten el difusor... Vettel y despues Button claros favoritos para el mundial si los punteros no hacen nada YA para evitarlo.

    +1
    y sobre todo en el tema de la seguridad
    tocino.jpg

    Lista de ignorados: LUCA BADOER, calvonso
  • 21043vic21043vic Forero Senior ✭✭✭
    Ahora resulta que Delarosa es tambien antialonsista y mentiroso, lo que el hace en la tv es una labor de comentarista y por ende expresa su opinion y nosotros estamos de acuerdo o no, eso no quiere decir que nos este mintiendo solo expresa su punto de vista.
  • Spa1531Spa1531 Forero Senior ✭✭✭
    Yo creo que Alonso y Hamilton son muy buenos en agua, solo que los coches que tienen hoy en dia padecen un mal de poca carga aerodinamica. Esto los hace muy nerviosos en el paso por curva y con tanta agua mas aun. Vettel es un fuera de serie en todos los aspectos pero yo destacaria lo fino que es en agua y no por lo de ayer que fue mucho, mas bien por la del año pasado en la cual estaba claramente con un coche inferior.
    Barrichelo tambien ha ido siempre bien en agua pero ayer no estaba fino, tampoco lo estuvo en la ultima del año pasado y eso que era en casa.
    Esta claro que hay 3 o 4 pilotos que andan bien en agua pero esa confianza tambien tiene que dartela el coche. Luego si os fijais los que mas problemas tenian ayer eran los que hacian unos stings(no se si se escribe asi) muy largos. Decian que a partir de 20 vueltas ese neumatico no valia y los de los trompos todos hicieron mas de 20 vueltas con ellos y cuando estaban al principio del sting estaban supercargados.
    Lo que me habria gustado ver la carrera en seco y mas si en la salida se pone alonso primero y Hamilton se come a 5 en la salida con el kers yendo tan largo como iba.
  • el paletael paleta MegaForero
    Kirkegard escribió : »
    <object width="425" height="344">


    <embed src="http://www.youtube.com/v/U1m9fyJ-dUA&hl=es&fs=1&quot; type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></object>


    hasta cuando ese video en el que a Alonso se le alinearon los planetas<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    scuderia.jpgNos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit
  • MachupichuMachupichu Guest ✭✭✭
    Yo no veo la F1 generalmente, pero parece que este año a Renault no le van bien las cosas. Y lo de parar a repostar en ese momento, ¿cagada del equipo, del piloto, o de Pepe Gáfez?

    El compañero de Alonso ¿es mejor que yo conduciendo un F1?
  • JAGUAR XJJAGUAR XJ Forero Senior ✭✭✭
    Desde cuando Alonso es el mejor piloto de la F1 ?? Como el hay muchos en la Parilla y en general son todos muy buenos , solo le faltan tener coche competitivo , y nada mas.
  • AteoAteo MegaForero ✭✭✭✭✭
    JAGUAR XJ escribió : »
    Desde cuando Alonso es el mejor piloto de la F1 ?? Como el hay muchos en la Parilla y en general son todos muy buenos , solo le faltan tener coche competitivo , y nada mas.

    que yo sepa solo el tiene 2 titulos mundiales...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    Salu2<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    dzayp0.jpg
  • KurtzKurtz Forero Senior ✭✭✭
    M3th escribió : »
    ¿Porque siempre se vuelve a recordar la increible carrera de hungria 2006? ¿no hay mas argumentos?

    Solo diré 4 cosas:

    - Quien diga que Alonso ha corrido mal, es un ****. Alonso ha ido marcando tiempazos con mala visibilidad, con gente delante, y con el ansia de remontar. Todos los que iban forzando sus posibilidades han cometido fallos. Tanto Alonso, como Hamilton, como otros pilotos han ido muy rapido, han adelantado mucho y han cometido sus fallos. La diferencia es que cuando las condiciones no son optimas siempre salen a relucir los mismos, Alonso, Hamilton, Vettel, Sutil... Otro tema aparte sería el pesimo cambio estrategia de Renault. Pero en esas condiciones no cabe critica a ninguno de los pilotos (salvo a Raikkonen y a Piquet)

    - Renault está en babia, no se a cuento de que venia esa parada... Incluso si el safety se hubiera ido cuando Alonso solo tenia una vuelta de combustible, eso habría sido mejor que hacer lo que hicieron. Debieron esperar a entrar cuando lo hubieran necesitado. Pero creerse los reyes del mambo y mandar antes de salir a Alonso al ultimo puesto es una actuacion prepotente, tipica de Briatore.

    - Es increible que ese pedazo de mercedes que a mas de uno le gustaría conducir, pero, no ver cuando hay carreras de F1, se haya tirado las vueltas que se ha tirado con los f1 enjaulados detrás... Apestan estas cosas. No se porqué tenia la creencia de que el safety en las salidas lanzadas con piso mojado daban 2 vueltas antes de lanzar... no se si lo soñé, si eran imaginaciones mias, o si estoy mal de la cabeza... Pero estar las vueltas que estuvo no es normal, ni es logico. Y ya empiezo a estar cansado de tanta "seguridad" para los pilotos. Y tambien de tanta demagogia. Queda claro que DLR es de los mas "cagaos" del paddock junto con Webber... Y no señor de la Rosa, No se juegan la vida "yendo a 300 kmh..." alcanzan esa velocidad poco tiempo en cada vuelta, dejen las demagogias. Y el agua que hubo cuando salieron y la que había al principio (o incluso al final de la carrera). Y no señor de la Rosa, estar vueltas tras el safety no beneficiaba a Alonso para ahorrar combustible, beneficia a los que iban cargados, porque se suman vueltas a la carrera, y los que tienen poco combustible disponen de menos vueltas para escaparse. Es decir, beneficiaba a Hamilton y por ende no a Alonso, para de mentir y confundir al respetable por lo menos.

    - Mejoras de Mclaren y Renault importantes. Pero Brawn sigue siendo el mejor coche de la parrilla. Es curioso como el Brawn recuerda al Ferrari de años atras, y el Red Bull al Mclaren de años atras... y es una curiosa casualidad que tanto Brawn como Newey cambiaran a esos equipos... O tal vez no? Lo que si va a marcar diferencia es cuando en red bull monten el difusor... Vettel y despues Button claros favoritos para el mundial si los punteros no hacen nada YA para evitarlo.

    De acuerdo en todo.
    Opel Vectra GTS 1.8 140CV
    "Estoy a 30 minutos de allí. Llegaré dentro de 10."
    opel.gif
  • PonalpmPonalpm Forero Master ✭✭✭
    M3th escribió : »
    ¿Porque siempre se vuelve a recordar la increible carrera de hungria 2006? ¿no hay mas argumentos?

    Solo diré 4 cosas:

    - Quien diga que Alonso ha corrido mal, es un ****. Alonso ha ido marcando tiempazos con mala visibilidad, con gente delante, y con el ansia de remontar. Todos los que iban forzando sus posibilidades han cometido fallos. Tanto Alonso, como Hamilton, como otros pilotos han ido muy rapido, han adelantado mucho y han cometido sus fallos. La diferencia es que cuando las condiciones no son optimas siempre salen a relucir los mismos, Alonso, Hamilton, Vettel, Sutil... Otro tema aparte sería el pesimo cambio estrategia de Renault. Pero en esas condiciones no cabe critica a ninguno de los pilotos (salvo a Raikkonen y a Piquet)

    - Renault está en babia, no se a cuento de que venia esa parada... Incluso si el safety se hubiera ido cuando Alonso solo tenia una vuelta de combustible, eso habría sido mejor que hacer lo que hicieron. Debieron esperar a entrar cuando lo hubieran necesitado. Pero creerse los reyes del mambo y mandar antes de salir a Alonso al ultimo puesto es una actuacion prepotente, tipica de Briatore.

    - Es increible que ese pedazo de mercedes que a mas de uno le gustaría conducir, pero, no ver cuando hay carreras de F1, se haya tirado las vueltas que se ha tirado con los f1 enjaulados detrás... Apestan estas cosas. No se porqué tenia la creencia de que el safety en las salidas lanzadas con piso mojado daban 2 vueltas antes de lanzar... no se si lo soñé, si eran imaginaciones mias, o si estoy mal de la cabeza... Pero estar las vueltas que estuvo no es normal, ni es logico. Y ya empiezo a estar cansado de tanta "seguridad" para los pilotos. Y tambien de tanta demagogia. Queda claro que DLR es de los mas "cagaos" del paddock junto con Webber... Y no señor de la Rosa, No se juegan la vida "yendo a 300 kmh..." alcanzan esa velocidad poco tiempo en cada vuelta, dejen las demagogias. Y el agua que hubo cuando salieron y la que había al principio (o incluso al final de la carrera). Y no señor de la Rosa, estar vueltas tras el safety no beneficiaba a Alonso para ahorrar combustible, beneficia a los que iban cargados, porque se suman vueltas a la carrera, y los que tienen poco combustible disponen de menos vueltas para escaparse. Es decir, beneficiaba a Hamilton y por ende no a Alonso, para de mentir y confundir al respetable por lo menos.

    - Mejoras de Mclaren y Renault importantes. Pero Brawn sigue siendo el mejor coche de la parrilla. Es curioso como el Brawn recuerda al Ferrari de años atras, y el Red Bull al Mclaren de años atras... y es una curiosa casualidad que tanto Brawn como Newey cambiaran a esos equipos... O tal vez no? Lo que si va a marcar diferencia es cuando en red bull monten el difusor... Vettel y despues Button claros favoritos para el mundial si los punteros no hacen nada YA para evitarlo.


    ¿que tiene que hacer Alonso para que digas que ha hecho una mala carrera?
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    El fallo de las dictaduras es creer que uno es más listo que mil.
    El fallo de las democracias es creer que mil son más listos que uno.



    Porra F1 2009: 13 Puntos. (Cuarta posición)
    Porra F1 2010: 21 Puntos. (Sexta posición)
    Porra F1 2011: 36 Puntos. (CAMPEÓN)
    Porra F1 2012: 18 Puntos. (Subcampeón)
    Porra F1 2013: 24 Puntos. (Cuarta posición)
    Porra F1 2014: 45 Puntos. (CAMPEÓN)
    Porra F1 2015: 61 Puntos. (CAMPEÓN)
  • Disabled_2002_19Disabled_2002_19 Forero Senior ✭✭✭
    Ponalpm escribió : »
    ¿que tiene que hacer Alonso para que digas que ha hecho una mala carrera?

    Simple, una mala carrera.
  • PonalpmPonalpm Forero Master ✭✭✭
    Disabled_2002_19 escribió : »
    Simple, una mala carrera.

    Pensé que la pregunta era clara, pero la replantearé ¿que es una mala carrera?
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    El fallo de las dictaduras es creer que uno es más listo que mil.
    El fallo de las democracias es creer que mil son más listos que uno.



    Porra F1 2009: 13 Puntos. (Cuarta posición)
    Porra F1 2010: 21 Puntos. (Sexta posición)
    Porra F1 2011: 36 Puntos. (CAMPEÓN)
    Porra F1 2012: 18 Puntos. (Subcampeón)
    Porra F1 2013: 24 Puntos. (Cuarta posición)
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    Porra F1 2015: 61 Puntos. (CAMPEÓN)
  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    Pensé que la pregunta era clara, pero la replantearé ¿que es una mala carrera?

    La de Mónaco el año pasado, sin ir más lejos.
  • IntegralleIntegralle Forero Senior ✭✭✭
    VVT-iE escribió : »
    La de Mónaco el año pasado, sin ir más lejos.

    Cierto. Claro ejemplo de como convertir lo que hasta el "impacto" con ¿heidfield? era una buena carrera en una gran cagada. Error de bulto.

    No me cansaré de decir que hasta los mejores pilotos de la historia tienen sus malos momentos. Nadie es Dios. Malas noticias: Alonso tampoco.
  • cmr1650cmr1650 MegaForero ✭✭✭✭✭
    VVT-iE escribió : »
    La de Mónaco el año pasado, sin ir más lejos.


    Pues para mi esa no fue tan mala.


    Muchas del 2007 (incluso alguna de podium) fueron bastante peores.


    ¿No me irás ahora a medir lo buena ó mala que es una carrera por la posición final?
    When i was growin' up there were two things unpopular in my house, one was me ...
    another was my guitar"


    Oh Lord, won´t you buy me a Mercedes Benz ?
    My friends all drive Porsches, I must make amends,
    Worked hard all my lifetime, no help from my friends,
    So Lord, won´t you buy me a Mercedes Benz ?




  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    ¿No me irás ahora a medir lo buena ó mala que es una carrera por la posición final?

    No, pero sí juzgo una carrera por una estupidez mayúscula, fruto del cabreo y la precipitación al no verse el asturiano en un coche ganador (como venía siendo habitual). Tratar de adelantar en aquella curva es un fallo garrafal y, lo que es peor, de principiante.

    La pasada carrera Alonso ni siquiera puntuó y me parece que hizó un carrerón espectacular, marcando tiempazos con un firme encharcado y sin apenas visibilidad.

    Luego no, no juzgo una carrera por el resultado final.
  • cmr1650cmr1650 MegaForero ✭✭✭✭✭
    VVT-iE escribió : »
    No, pero sí juzgo una carrera por una estupidez mayúscula, fruto del cabreo y la precipitación al no verse el asturiano en un coche ganador (como venía siendo habitual). Tratar de adelantar en aquella curva es un fallo garrafal y, lo que es peor, de principiante.

    La pasada carrera Alonso ni siquiera puntuó y me parece que hizó un carrerón espectacular, marcando tiempazos con un firme encharcado y sin apenas visibilidad.

    Luego no, no juzgo una carrera por el resultado final.

    Bueno, no te falta razón eligió el peor sitio, pero ten en cuenta que tenía que aprovechar los neumaticos y Nick lo estaba parando (joer, ¿cuantas veces se ha repetido esto, sale Fernando de boxes y se encuentra detrás del BMW de Nick?)

    A mi me parecen más bochornosas las salidas de España y Canada 2007, donde no tenía nada que ganar y si mucho que perder (de hecho se dejó el Mundial en esas 2 curvas)
    When i was growin' up there were two things unpopular in my house, one was me ...
    another was my guitar"


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  • TauroTauro Banned ✭✭✭
    pues si que da de si este hilo!!! icon10.gif

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