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Chevrolet Cruze

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Comentarios

  • maurocarmaurocar Forero ✭✭
    El Cruze es un modelo global y no exclusivamente coreano. Este se fabricara en Asia, Europa y en América.

    En el siguiente link hay informacion de versiones y precios.
    http://www.elmundo.es/elmundomotor/2009/03/26/coches/1238082832.html

    También hay que tener en cuenta que hasta no mucho, se mostraron varias unidades de pre-produccion. A continuacion les dejo varias fotos del modelo de produccion que ya esta a la venta en varios mercados.


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    c097ay.jpgc097br.jpg
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    Fuente: http://db.auto.sohu.com/modelpic-68589_detail.shtml?231101#g=68589&p=231091
    Saludos.

    pic-1404514995.jpgpic-1318857974.jpg
  • tungstenotungsteno Forero Senior ✭✭✭
    Arxon escribió : »
    Chevrolet es chevrolet y Volkswagen es Volkswagen, Chevrolet Korea, poco tiene que ver con coches, tipo Camaro, Vette o incluso Cobalt xDD

    Lo de chevrolet es chevrolet lo decia de manera ironica. Parafraseando al que dice "mercedes es mercedes". Evidentemente no hay ni punto de comparación. Y en lo de que no todos los chevrolet no son iguales, tienes toda la razon. mmmmmmmmn. mi Chevy Camarooooo. ¡DIOS! que me corro.

    Pero volvamos al Chevy Cruze o mejor decir Daewoo cruze?. que es lo unico que puedo alcanzar. Habrá que verlo en realidad. Evidentemente un golf estará mejor fabricado, pero tambien es mas caro. Lo de golf bien equipados por menos de 20000 euros se da ahora, en tiempos de crisis, pero cuando las vacas gordas no encontrabas nada por debajo de ese precio....
  • maurocar escribió : »
    El Cruze es un modelo global y no exclusivamente coreano. Este se fabricara en Asia, Europa y en América.

    En el siguiente link hay informacion de versiones y precios.
    http://www.elmundo.es/elmundomotor/2009/03/26/coches/1238082832.html

    También hay que tener en cuenta que hasta no mucho, se mostraron varias unidades de pre-produccion. A continuacion les dejo varias fotos del modelo de produccion que ya esta a la venta en varios mercados.


    c01s.jpg
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    c097ay.jpgc097br.jpg
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    Fuente: http://db.auto.sohu.com/modelpic-68589_detail.shtml?231101#g=68589&p=231091


    Pues no deja de ser un coche coreano (con todo lo bueno y lo malo), pero me parece muy resulton, con unas llantitas y bien equipado quedara muy digno, y el Daewoo de mi mujer despues de 12 años sigue arrancando a la primera, es duro el jodio. Es en los acabados donde esta el talón de Aquiles de estos modelos, pero no le pidamos peras al olmo.
  • simcasimca MegaForero ✭✭✭✭✭
    Hola:

    Puede que los acabados sean poco vistosos, pero, ¿qué tal envejecen? Nosotros teníamos un micra 1.0 del 95 que vendimos hace año y poco y sí, el salpicadero tenía un aspecto de plástico barato que asustaba, pero cuando lo vendimos seguía teniendo unos ajustes cojonudos. No vibraba, no estaba desajustado... eso sí, seguía pareciendo el mismo plástico reciclado de palitos de chupa chups que cuando lo compramos.

    El astra que tenemos ahora también tiene un aspecto sobrio y con una columna central bastante basta de tacto, pero creo que va a envejecer mejor que la del laguna, ya que éste, con un año tenía un pequeño grillo en los aireadores centrales (que aún conserva) y el astra está como el primer día.

    Saludos
    6ucg912drfb2.jpg

    Instagram: txemi_g


  • MANOLIN82MANOLIN82 MegaForero ✭✭✭
    ¿Lleva tapizado en el salpicadero?
    " No se puede confiar en alguien que no tiene nada que perder "
  • Santi-maxSanti-max Forero Senior ✭✭✭
    A mi me gusta bastante.


    El dia que lleve el mio a cambiar aceite le daré un vistazo al cruze.
  • Clio1.2Clio1.2 MegaForero ✭✭✭✭✭
    HardcorE escribió : »
    Creo que Opel los de gasolina; por lo menos en la web de chevrolet en una foto de la tapa del motor pone ECOTEC y los Diesel son 2.0 de VM motori. (Como el que lleva el Captiva)


    Creo que con quien comparte plataforma es con el futuro Volt(Ampera en Opel), aunque no estoy muy seguro.






    Saludos
    cliotiburon3foro.jpg
  • Clio1.2Clio1.2 MegaForero ✭✭✭✭✭
    MANOLIN82 escribió : »
    ¿Lleva tapizado en el salpicadero?


    Si, pero solo parte del salpicadero.







    Saludos
    cliotiburon3foro.jpg
  • MANOLIN82MANOLIN82 MegaForero ✭✭✭
    Duratec escribió : »
    Si, es curioso... es una sensación extraña, pero agradable a la vista.

    (parece un anuncio compresas) <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    chevrolet_cruze-46.JPG

    El interior del que subí ayer era clavadito a estos de las fotos

    112_0903_17z+chevrolet_cruze+interior.jpg
    Clio1.2 escribió : »
    Si, pero solo parte del salpicadero.







    Saludos


    Pues es una floritura que no me gusta mucho. Como sea de color claro: suciedad al canto.

    El volante con la inserción tipo aluminio gana mucho, todo negro queda muy pobre.

    Espero echarle pronto el ojo.
    " No se puede confiar en alguien que no tiene nada que perder "
  • Clio1.2Clio1.2 MegaForero ✭✭✭✭✭
    MANOLIN82 escribió : »
    Pues es una floritura que no me gusta mucho. Como sea de color claro: suciedad al canto.

    El volante con la inserción tipo aluminio gana mucho, todo negro queda muy pobre.

    Espero echarle pronto el ojo.


    Bueno, eso pasa con todos los coches que vayan tapizados, es algo que debe de tener en cuenta el comprador. Lo que parece es que lo hacen para que vaya a juego con los asientos, y darle un toque original.

    Yo personalmente prefiero que, si va tapizado sea todo y no solo ciertas zonas(exceptuando ls partes bajas claro xD), pero tampóco le veo que le quede mal.

    Y el volante, muy Insignia, es decir, muy GM jeje.
    Pero si es bonito ese volante, si.









    Saludos
    cliotiburon3foro.jpg
  • trutru Forero Junior
    chevrolet cruze

    ola!tengo un chevrolet cruze lt 150 caballos en blanco , me lo trajeron ace dos semanas, y probandole y eso, pues noto como si se ahogara el coxe, luego a partir de 1500 revoluciones empieza a tirar, pero el otro dia subiendo una pequeña cuesta en segunda, tube que reducir a primera y eso me extraño muxo con la motorizacion que yeva, eske tengo otro coxe de 115 caballos diesel y responde mejor, algunio que tengo un cruze que me responda por favor, venga un saludo
  • tru escribió : »
    ola!tengo un chevrolet cruze lt 150 caballos en blanco , me lo trajeron ace dos semanas, y probandole y eso, pues noto como si se ahogara el coxe, luego a partir de 1500 revoluciones empieza a tirar, pero el otro dia subiendo una pequeña cuesta en segunda, tube que reducir a primera y eso me extraño muxo con la motorizacion que yeva, eske tengo otro coxe de 115 caballos diesel y responde mejor, algunio que tengo un cruze que me responda por favor, venga un saludo


    Pues es normal...a menos de 1500rpm ningun coche responde bien y si es diesel aun menos. ¿Que es para ti una "Pequeña cuesta"?


    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • el_budael_buda Forero Senior ✭✭✭
    tru escribió : »
    ola!tengo un chevrolet cruze lt 150 caballos en blanco , me lo trajeron ace dos semanas, y probandole y eso, pues noto como si se ahogara el coxe, luego a partir de 1500 revoluciones empieza a tirar, pero el otro dia subiendo una pequeña cuesta en segunda, tube que reducir a primera y eso me extraño muxo con la motorizacion que yeva, eske tengo otro coxe de 115 caballos diesel y responde mejor, algunio que tengo un cruze que me responda por favor, venga un saludo

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt; primero que nada.como te llamas¿? y que tal es tu apatia por GM?
  • molomolo Forero Junior
    a mi lo que me termina de convencer es la seguridad. meteos en la pagina de EURONCAP y echarle un ojo a como resise las hostias que le meten y luego mirad las del A6 (2000), rav4 y voyager
  • frenillofrenillo Forero Senior ✭✭✭
    juanchu escribió : »
    Pues es normal...a menos de 1500rpm ningun coche responde bien y si es diesel aun menos
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    si es diesel mejor que gasolina.
    3713292494_692c7fac1a.jpg
  • frenillo escribió : »
    si es diesel mejor que gasolina.

    Yo creo que no, un diesel por debajo de 1800 rpm no responde y un gasolina aun se mueve, a partir de las 2000 es donde de verdad el par del diesel se nota.

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • juanchu escribió : »
    Yo creo que no, un diesel por debajo de 1800 rpm no responde y un gasolina aun se mueve, a partir de las 2000 es donde de verdad el par del diesel se nota.

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Por eso yo rara vez circulo con mi turbodiesel por encima de las 2000... porque no tiene respuesta...
    Vamos a hablar con claridad; tanto los motores Otto como los Diesel son algo mas racanos en la respuesta por debajo de su medio regimen que por encima de este, pero que se diga que un Diesel responde peor a bajo regimen que un Otto... eso sera si no sabes acelerar y solo concibes la acelaracion como un pisoton (en ese caso, el retraso de respuesta del turbo condiciona en mayor o menor medida la respuesta del turbodiesel), pero si se trata de acelerar con tacto y suavidad, el Diesel responde desde mas abajo que el gasolina. De toda la vida. Lo que no se puede comparar es un Turbodiesel de 1.6 y turbo fijo con un gasolina carburado de 2 litros y relacion de marchas cerrada de hace dos decadas... pero eso ya es comparar cosas incomparables.

    Hasta luego.
  • Enfocado escribió : »
    Por eso yo rara vez circulo con mi turbodiesel por encima de las 2000... porque no tiene respuesta...
    Vamos a hablar con claridad; tanto los motores Otto como los Diesel son algo mas racanos en la respuesta por debajo de su medio regimen que por encima de este, pero que se diga que un Diesel responde peor a bajo regimen que un Otto... eso sera si no sabes acelerar y solo concibes la acelaracion como un pisoton (en ese caso, el retraso de respuesta del turbo condiciona en mayor o menor medida la respuesta del turbodiesel), pero si se trata de acelerar con tacto y suavidad, el Diesel responde desde mas abajo que el gasolina. De toda la vida. Lo que no se puede comparar es un Turbodiesel de 1.6 y turbo fijo con un gasolina carburado de 2 litros y relacion de marchas cerrada de hace dos decadas... pero eso ya es comparar cosas incomparables.

    Hasta luego.


    Yo tampoco te hablo de coches de hace 20 años, pero por ejemplo un turbodiesel y un gasolina atmosferico actuales, con la misma cilindrada les pisas a 1500 rpm y el gasolina sale mejor, lo que pasa es que al llegar a las 2000 el diesel empieza a estirar la marcha.

    Yo esto lo comprobe de primera mano en un A3 2.0 TDi Bomba-inyector (que tiene una patada alucinante) y pisandole a bajas vueltas el coche es muy muy remolon, eso si al llegar a las 2000 se lanzaba, y como ese en todos. Lo de tu coche me parece muy muy extraño.

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • trebol335trebol335 Forero Junior
    Hoy probé el chevrolet cruze

    Esta mañana probé el chevrolet cruze. 1.6 galosina 124 cv... bueno... que gran decepción... ya iba enfilao a comprarlo unicamente me quedaba probar el coche para firmar... lamentablemente no ha podido ser.. el motor es demasiado flojo... pero demasiado demasiado... super flojo... lo juro... los 124 cv debieron huir en estampida... actualmente tengo un opel corsa 1.4 del año 98... con solo 65 cv... bueno, pues increiblemente mi cafetera tira más que el cruce... ¿cómo puede ser esto? ni idea... pero es así... El cruce está muy bien equipado... tiene de toooo la verdad, bonito es... el motor se queda en la primera cuesta... se viene abajo en cuanto hay un poquito de pendiente... pero la más mínima... vas en ciudad y en cuanto se eleva un poco la calle ya ves que necesita que le pises porque se ahoga... peor que mi corsa... lo sacamos a carretera llanear llanea genial, muy bien.. casi ni se escucha el motor y va ligero... claro está sin pasajeros ni equipaje ni carga alguna... en cuanto llegamos a un pequeñito monte que había que subir ahí se vino abajo... na.. una pena... 124 cv... no sé donde... no se como se atreven a montar un motor así en año 2011, una verguenza la verdad... 16 v y todo lo que quieras... me hubiera gustao comprarlo... el precio está muy bien... el equipamiento genial... pero no tira... una pena...
  • ManarelloManarello Forero Master ✭✭✭
    trebol335 escribió : »
    Esta mañana probé el chevrolet cruze. 1.6 galosina 124 cv... bueno... que gran decepción... ya iba enfilao a comprarlo unicamente me quedaba probar el coche para firmar... lamentablemente no ha podido ser.. el motor es demasiado flojo... pero demasiado demasiado... super flojo... lo juro... los 124 cv debieron huir en estampida... actualmente tengo un opel corsa 1.4 del año 98... con solo 65 cv... bueno, pues increiblemente mi cafetera tira más que el cruce... ¿cómo puede ser esto? ni idea... pero es así... El cruce está muy bien equipado... tiene de toooo la verdad, bonito es... el motor se queda en la primera cuesta... se viene abajo en cuanto hay un poquito de pendiente... pero la más mínima... vas en ciudad y en cuanto se eleva un poco la calle ya ves que necesita que le pises porque se ahoga... peor que mi corsa... lo sacamos a carretera llanear llanea genial, muy bien.. casi ni se escucha el motor y va ligero... claro está sin pasajeros ni equipaje ni carga alguna... en cuanto llegamos a un pequeñito monte que había que subir ahí se vino abajo... na.. una pena... 124 cv... no sé donde... no se como se atreven a montar un motor así en año 2011, una verguenza la verdad... 16 v y todo lo que quieras... me hubiera gustao comprarlo... el precio está muy bien... el equipamiento genial... pero no tira... una pena...


    Prueba el diesel de 163cv ya veras como cambias de opinion.
    marcosimoncelli.jpg

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