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Comentarios

  • PvB_GTi escribió :
    Ah... bueno, los Golf MkIII y MkIV fueron un claro paso atrás en ese sentido, sobretodo el último.

    Por eso me pasé a BMW image Aunque el GTI V no me decepcionó en circuito.
  • Turboxer escribió :
    Por eso me pasé a BMW image Aunque el GTI V no me decepcionó en circuito.

    Era la idea,retomar un poco la sensacion GTI.
  • Phaeton escribió :
    Era la idea,retomar un poco la sensacion GTI.

    Me pareció que había ganado en varias cosas:

    - Sonido del motor, el 1.8T no era nada especial en eso.
    - Entrega de potencia, un motor muy agradable de llevar.
    - Tacto de la dirección.
    - Paso por curva, fundamentalmente.
  • Turboxer escribió :
    Me pareció que había ganado en varias cosas:

    - Sonido del motor, el 1.8T no era nada especial en eso.
    - Entrega de potencia, un motor muy agradable de llevar.
    - Tacto de la dirección.
    - Paso por curva, fundamentalmente.

    Y ahora a esperar en VI.
  • MachupichuMachupichu Guest ✭✭✭
    El II GTI era la referencia en su época (creo recordar que junto al Delta).

    El IV y el V vivieron en la época del apogeo de los TDIs.

    El VI, por lo que he visto, me encanta.
  • Machupichu escribió :
    El II GTI era la referencia en su época (creo recordar que junto al Delta).

    El IV y el V vivieron en la época del apogeo de los TDIs.

    El VI, por lo que he visto, me encanta.

    ¿Vendras a verme al salon?image
  • MachupichuMachupichu Guest ✭✭✭
    Phaeton escribió :
    ¿Vendras a verme al salon?image

    En mayo era, ¿no?

    A día de hoy, difícil es saberlo. Si existe la más mínima posibilidad, allí estaré para que Belmar saque su pequeño lado de no-catalán-agarrado y nos invite a comer.
  • Machupichu escribió :
    En mayo era, ¿no?

    A día de hoy, difícil es saberlo. Si existe la más mínima posibilidad, allí estaré para que Belmar saque su pequeño lado de no-catalán-agarrado y nos invite a comer.

    Te espero ansiosamente.
  • MachupichuMachupichu Guest ✭✭✭
    Phaeton escribió :
    Te espero ansiosamente.

    Había olvidado que eres soplanucas image image image
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    Machupichu escribió :
    El II GTI era la referencia en su época (creo recordar que junto al Delta).

    El IV y el V vivieron en la época del apogeo de los TDIs.

    El VI, por lo que he visto, me encanta.

    Yo cambiaría el IV y el V por el III y el IV, en plena era bomba-inyector.image
    kf2j.jpg
  • anakasanakas MegaForero ✭✭✭✭✭
    a mi me gustan todos los gti, pero mi madre tenia el III y yo aprendi a conducir con el y flipaba, cuando subia por carreteras ratoneras me encantaba, de hecho lo tiene un primo mio en Ronda y cuando subo, lo **** y me lo sigo pasando bomba.image
    thump_121708811042010055.jpg
  • [FONT=&quot]Funcionalmente[/FONT][FONT=&quot]: Incorpora de serie un extenso equipamiento como los nuevos faros Bi-xenon autodireccionables con luz de curva y luz de marcha diurna, el diferencial XDS que mejora la tracción en curvas pronunciadas, el volante multifunción específico GTI, la suspensión deportiva, los faros antiniebla integrados en el parachoques delantero y por supuesto climatronic, Tempomat, alarma antirrobo, Radio CD 310 con MDI y paquete luz y visión … También en equipamiento el GTI sigue siendo la referencia[/FONT]
    [FONT=&quot][/FONT]
    [FONT=&quot]Si a todo esto añadimos los genes del Golf como son: la máxima seguridad avalada con la máxima puntuación en las nuevas pruebas del test Euro NCap, la útima tecnología (Park Assist, DCC, Radios y Navegadores táctiles), la última generación de eficientes motores (2.0 TSI de 210 caballos y tan sólo 7.3 litros de consumo combinado) y un precio competitivo (28.900 Euros)… [/FONT]

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