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Ecomoque?
jazenkiller
MegaForero ✭
en General
Nuevo golf 2.0 TDI 110cv (o por ahi).
Leon 1.9 105 TDI ecomotive (el ultimo de los que merecen el nombre TDI y su fama, sin ironias)
C4, 308, bravo...
e I30 CRDi 115cv.
Mixto homologado:
-4,5 golf y leon.
-4,7 I 30
-4,5 C4 1.6 HDI 110cv...
-4,9 bravo y 308.
Mixto en prueba:
-5,8 Golf.
-5,9 Leon.
- 5,7 I 30.
-6,2 C4.
-6,3 308.
-6,4 bravo.
Que llamen al ibiza 1.4 tdi 80cv ecomotive con su homologado de 3,7 es todo un logro....pero es un poco forzado usar un motor antiguo digamos(por mi que no lo quiten nunca) y a base de desarrolos y ruedas dejarlo al nivel del 2.0TDI comon rail sin esas cosas...y pedirte sobreprecio.
Por cierto...130cv da el leon y 120 los hdi <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>.
En el 0,100 el I30 no tiene que hacer...pero en consumo, es el que menos miente, y el que mas el C4.
Leon 1.9 105 TDI ecomotive (el ultimo de los que merecen el nombre TDI y su fama, sin ironias)
C4, 308, bravo...
e I30 CRDi 115cv.
Mixto homologado:
-4,5 golf y leon.
-4,7 I 30
-4,5 C4 1.6 HDI 110cv...
-4,9 bravo y 308.
Mixto en prueba:
-5,8 Golf.
-5,9 Leon.
- 5,7 I 30.
-6,2 C4.
-6,3 308.
-6,4 bravo.
Que llamen al ibiza 1.4 tdi 80cv ecomotive con su homologado de 3,7 es todo un logro....pero es un poco forzado usar un motor antiguo digamos(por mi que no lo quiten nunca) y a base de desarrolos y ruedas dejarlo al nivel del 2.0TDI comon rail sin esas cosas...y pedirte sobreprecio.
Por cierto...130cv da el leon y 120 los hdi <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>.
En el 0,100 el I30 no tiene que hacer...pero en consumo, es el que menos miente, y el que mas el C4.
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Comentarios
Solo digo que vaya sorpresita en forma de consumo que traia el eurocoreano...que iba de ****.
Eso si, en salida 11,5 donde el resto hacian un s menos....mal por eso.
En el ibiza cumple, pero en este leon....la pecanica 1.9 no ho creo que sea la mejor herramienta.
En varias pruebas de revistas, decían que los 1.9 TDI Bluemotion/Ecomotive sólo consumían en condiciones reales un par de décimas menos (de consumo medio) que el 1.9 TDI "normal".
Me parece muy poco relevante si tienes que llevar ruedas de 15" de baja fricción, aceites especiales, prestaciones (sobre todo en marchas largas) ligeramente inferiores, etc...
Claro que al menos te ahorras el impuesto de matriculación.
308 SW 1.2 EAT-8 GT-Line
El que es gañan lo sera siempre, contra eso no hay nada que hacer.
Pues el de esta prueba no salio tan bien parado.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
El consumo puntual de una prueba es bastante aleatorio, lo importante es comparada en una prueba de 6....que digo yo que las haran en las mismas condiciones, o todos juntos.
Unos desarrollos brutales que matan literalmente al motor en las dos últimas marchas,pérdida de prestaciones,pérdida de agarre (neumáticos más estrechos,de más perfil y aún encima ecológicos),pérdida de frenada (neumáticos que agarran menos) y muy posiblemente,mejora ínfima en consumos homologados,pero consumo más elevado en condiciones reales (vamos aquellas que te obligan a bajar a 4ª al primer repecho serio).
Y todo para ahorrar 800 miserables € del IM....nunca tan bien empleados irían en un León 1.9 TDI normal,en vez de ese esperpento llamado Ecomotive.
Por lo menos,si hacen esa versión,que permitan al menos la configuración normal de siempre....yo pagaría el IM encantado.
Un saludo.
Estoy comparando los datos de las pruebas de Autopista, la primera de 6 y pico, para version 1.6 hdi 110cv con cambio manual y 5 velocidades. La segunda, de 5.5 litros, para la version 1.6 hdi 110cv con cambio CMP (manual pilotado) y 6 velocidades.
claro que si de la prueba que tienes sale el CMP, no digo nada. Pero me extraña que sea de autopista, porque repiten los datos.
En mi prueba del día a día, llevo 5.1 que es para mí lo que vale...y la 6ª del 308 cmp no mata el motor ni mucho menos (lo dice la revista autopista y lo corroboro)
308 SW 1.2 EAT-8 GT-Line
saludos
El bravo con que motor y cambio?
Y si me dices si era el cmp o la version manual, ya te doy un punto positivo! Voy a suponer que era el 110cv, no vaya a ser el 90 o el 136cv...
308 SW 1.2 EAT-8 GT-Line
Es la Auto via de este mes, 226.
El bravo no lo he dicho pero es similar al resto en potencia, el 1.6 JTD y el 308 el manual de 6 relaciones.
El CMP gasta bastante menos en condiciones reales que el manual, por lo que he leido en todas las pruebas y por los consumos que sacan los usuarios del foro del clubpeugeot...el mío está entre la media, hay peña que le traga más, pero hay gente que le saca medias cercanas a 4.5
308 SW 1.2 EAT-8 GT-Line
Tambien al 308 thp 150cv le sacan en autopista 8.9 litros de media y la peña le suele sacar 2 litros menos facilmente, y eso que tiene 5 marchas.
En estas pruebas le dan cañita a los coches y se nota.
Y luego si te fijas en km77.com, hay un sitio donde dicen como se homologan los consumos y no tiene nada que ver con el ritmo al que se circula. De hecho, el coche está en unos rodillos y no alcanza 120 km/h creo recordar, con eso está dicho todo.
308 SW 1.2 EAT-8 GT-Line
Y tampoco muchos foreros de por aquí, a los que el coche teniendo 150-200 cv les consume ná y menos... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>
EL problema no es ese.....en la prueba podian haber dado del orden de 10L por haber ido a cuchillo...pero una vez mas, lo que importa es la DIFERENCIA!
Es una tonteria compararlos con los homologados...en cada uso y conduccion daran un consumo, pero lo que no es tonteria es ver cuales de ellos en las mismas condiciones consumen mas o menos.
Eso es lo que digo, y el I30 le mete un folle a franceses e italiano con medio litro ...que no es poco.
Otro con las marcas...
LAS MARCAS NO HOMOLOGAN, lo hacen organismos que trabajan para el estado en condiciones HOMOLOGAS para todos, y que estan normalizadas.
La diferencia es que esos consumos son para las condiciones de homologacion, y esas son muy concretas y las marcas pueden pulirlas de cara a dicha prueba...pero que en la conducion normal no sean tan ventajosas respecto a por ej, alguien de la competencia que pierde de cara a esas pruebas pero es mas homogoneo el consumo en todo tipo de usos por lo que la media practica es menor.
Me se entiende o no me se entiende, carallo!<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/>
Creeis que un C4, 90cv puede sacar 3.8 litros como dicen en el anuncio?
Vamos, o yo soy **** y no tengo ni idea de conducir, o eso es irreal.
No soy capaz de bajar de 7 litros en consumo mixto con el Astra...
y el mínimo consumo que saco en autovía llenenado yo solo... son 5.7-5.8 litros... eso si, a 120-130.
No soy capaz de ir detrás de un camión... y ni pisarle para adelantar, no aguanto eso de acelerar progresivamente... no se, para eso viajo en taxi xDD
Y mis consumos me parece buenos y razonables..
Pero vamos, sobretodo realistas...