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citroen c3 1.4 hdi diesel 70 cv. Sonda temperatura

No encuentro la sonda de temperatura del agua a mi citroen c3 1.4 hdi diesel 70 cv. Hace días que me venía fallando la temperatura del agua del cuadro, de repente se ponía al rojo (susto de muerte) , pero no es más que un fallo eléctrico del cuadro o de la sonda de temperatura del motor. He mirado en el radiador y ahí no hay sonda. Está todo tan apretado que cuesta encontrar nada.
¿algún buen samaritano sabría decirme dónde está la dichosa sonda? muchas gracias

Comentarios

  • kako150kako150 Forero Junior
    Buenas,

    No sé si sería un fallo de este motor pero a mi me pasó lo mismo en un PEUGEOT 206 HDI de 70 CV, pero no sé decirte donde esta la sonda porque me cogió en garantía.

    Un saludo y suerte,

    Kako.
  • cuatrolatascuatrolatas Forero Senior
    Está en lo que se llama " caja de agua " , a la derecha del motor , encima de la caja de cambios y tapado por el tubo de entrada de aire del filtro .
    Es de color verde y dos vías ( cables ).
    un saludo
  • Jordi TJordi T MegaForero ✭✭✭✭✭
    cuatrolatas escribió :
    Está en lo que se llama " caja de agua " , a la derecha del motor , encima de la caja de cambios y tapado por el tubo de entrada de aire del filtro .
    Es de color verde y dos vías ( cables ).

    Probablemente la sonda este sucia , intenta antes de nada, limpiarla
    firmarj.jpg

    "Given the circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit and you think 'okay this is the limit'. And so you touch this limit, something happens and you suddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct and the experience as well, you can fly very high."
  • vallesencvallesenc Forero Junior
    Muchas gracias Cuatrolatas y demás. Ya he cambiado el captor de tª y la cosa sigue igual: el coche en frío y el indicador de temperatura del tablero indica que el coche está al rojo vivo y en consecuencia el ventilador disparado.
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    Tu coche no tiene un problema de sondas...

    El ventilador va al marjen de los sensores de temperatura del cuadro y de la inyeccion.

    Es posible que tengas un problema de junta culata :S.
  • cuatrolatascuatrolatas Forero Senior
    jazenkiller escribió :
    Tu coche no tiene un problema de sondas...

    El ventilador va al marjen de los sensores de temperatura del cuadro y de la inyeccion.

    Es posible que tengas un problema de junta culata :S.

    La refrigeración de ese motor la gestiona la centralita de inyección ( función FRIC ) , y por lo que comenta es posible que tenga algún problema de derivación o corte en la instalación eléctrica . Habría que conseguir una esquemática y verificar .
    La sonda mete la información en la red multiplexada y todo aquel que la necesite la usa : motor , climatización , etc.
    un saludo
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    **** tu, entonces si....sobretodo conociendo la calidad de PSA con los multiplexados <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/105.gif"/>.
  • cuatrolatascuatrolatas Forero Senior
    jazenkiller escribió :
    **** tu, entonces si....sobretodo conociendo la calidad de PSA con los multiplexados <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/105.gif"/>.

    No voy a defender a PSA , de hecho a ninguno ( son todos perros con el mismo collar y cada vez mas ) , pero no olvides que cuando salió el 307 era el vehículo con mayor nivel de multiplexado del mundo , de algo les ha servido pues ahora mismo no tienen ( que yo sepa ) problemas con eso , y aunque no sirva de consuelo a los que lo han padecido te haré una pregunta : con la cantidad de dinero , de medios , de todo lo que necesitaron ¿ Cuántos fracasos hubo en la carrera espacial hasta conseguir el primer éxito ? ... y una vez aquí , y con todos los medios de que disponen ¿ No se han producido desastres ? .
    Ojo , ya se que no es comparable en toda su extensión , mas bien lo veo desde el punto de vista de que alguien tiene que dar el primer paso para que la tecnología avance en su aplicación práctica .
    Donde falló estrepitosamente PSA fué en aplicar soluciones rápidas y eficientes ... como hubiese fallado casi cualquier otro , que no te quepa duda .
    Es sólo mi opinión <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt; .
    un saludo
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    Discrepo. Se puede inovar, se puede errar....pero no se puede sacar al mercado un producto novedoso que no se ha provado lo suficiente.

    Esta claro que el error fue de eso...el 307 tendria muchas cosas pero estaban hechas con prisa....tuvo muchos fallos, no solo el multiplexado, y muchos relacionados con resistencia de componentes tan sencillos como embrague, volante motor, las miseras grapas de la tapa de plastico del motor o hasta los botones del mando a distancia...aislamiento de componentes electricos como el pestillo del maletero respecto al hielo, agua, sol (faros quemados, gomas resecas)...etc etc

    Un largo etc que en otras marcas no pasaba en semejante numero y forma.

    Hablamos de que se apagaban en muchas unidades las luces del coche en mitad de la noche entre otras cosas...

    Para mi es el modelo mas desastroso en los ultimos 20 años de modelos europeos, es mi opinion porque el concepto de coche y la base de todo es cojonuda y cuando todo funciona, va de carajo pero...es un desastre.
  • cuatrolatascuatrolatas Forero Senior
    Cuando alguien tiene razón , como en este caso , hay que reconocerlo : estoy de acuerdo .
    un saludo

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