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Comentarios
La ley de garantías es bastante ambigua.
Y sí, yo pago los 4000 y me quito el muerto de encima, que en salud se te van muchos más, os lo dice Maik el Gafe...
Noam Chomsky
+1, yo lo haria sin dudarlo
Da gusto debatir contigo <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
El caso es que muchos pensarán que el "****" eres tú ... ya que a X años, con esos 4000 € ahorrados anualmente te compras el coche qe te dé la gana en igual de condiciones: nuevo, en garantía, último modelo, etc.
A los 5 años --> 20.000 € gran inversión la tuya
Se puede decir más alto, pero no más claro.
Si en un año entra el coche tantas veces al taller, lo mínimo que podían hacer es ofrecérselo gratis. O es que el hecho de estar tanto tiempo sin coche no vale dinero??
Hay que joderse <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/>
Mejor aplicar la garantia.
Creo que hacen lo correcto ya que buscan una solucion.
Sí, el hecho de que quieran ofrecer una solución es loable, pero para mí llega muy tarde y encima muy cara.
En cualquier marca pueden salirte coches defectuosos; pero eso es algo que debe asumir la fábrica. Ni el concesionario, ni mucho menos el cliente que se ha gastado cinco kilos pensando que había comprado un buen coche.
s2 <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/>
Me parece que olvidas que es una maquina y como tal puede fallar.
Por eso se hace la garantia,el concesionario no tiene la opcion de cambiar el coche ya que tendria que ser el el que pague todos los gastos.
Podria acogerse a la garantia y no dar una opcion.Yo creo que es lo mas inteligente,cambiar el coche.
Volkswagenwerk AktienGesellschaft
Pero si estamos de acuerdo, Phaeton. La garantía está para eso, pero por eso mismo el cliente no tendría que pagar nada, y mucho menos ese sablazo.
Una cosa es que tenga un par de fallos que pueden ser normales y ya está...y otra cosa es que el coche no salga del taller, como es el caso.
Si esa unidad ha salido "demasiado" defectuosa, debe ser la marca quien se haga cargo.
Bueno, la primera la estrenó y la dejó en el taller <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>
Volkswagenwerk AktienGesellschaft
El lo cambió pagando la diferencia por el otro modelo mas alto de la gama.Acto seguido fué a un concesionario Mercedes y se compró un Mercedes.Nunca más vino con el 605...Ahora siempre usa mercedes.
Los dos tienen las bolas de color.
Mal asunto aparecer a vender con un Mercedes, la gente tiene mucha envidia e interpreta "qué le voy a comprar a éste si tiene más dinero que yo...."
A tu amigo le habría salido el kilómetro de ese cohe a 12 céntimos de amortización. 12 x 25000=3000 euros llevaba gastados (=30000/10años)
4000-3000=1000 euros invertidos en la operación.
Ingresos que supone la inversión:
Ahorro del coste en averías del último año.
Los neumáticos nuevos.
Coche un año más nuevo todos los años. Disfrutar del mejor año del coche durante dos años.
Valor de reventa mayor, importante si lo vende con pocos años.
Quitarse quebraderos de cabeza en la disputa legal con el concesionario, y a cambio tener la satisfacción del problema resuelto (...¿espero, no? <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/> ).
Yo si lo hubiera hecho.
Saludos
A veces los conces tambien quieren cuidar a sus clientes, y si tiene que dar algo a precio de coste pues lo hacen. Buen ejemplo, dile a tu amigo que es una acción ejemplar
"Given the circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit and you think 'okay this is the limit'. And so you touch this limit, something happens and you suddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct and the experience as well, you can fly very high."
Lo dicho, cualquiera con 2 dedos de frente, haria el cambio, ya que por asi decirlo, con esos 20.000 €, hubieras estrenado 5 coches de 30.000 €, y el ultimo lo tendrias con 1 año y solo 25.000 km.
Si no lo ves, es que estas ciego compañero, y aqui tienes la respuesta de otro forero con mas vision que tu.