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Maletero no cierra bien y cuesta abrir puerta
Hidrator
Forero Senior ✭✭✭
Desde hace un mes el portón del maletero de mi Ibiza no cierra a la primera, ni a la segunda, ni a la tercera, ni......vamos, que le cuesta mucho cerrarse correctamente.
Por otro lado, la puerta del conductor cuesta de abrir desde fuera (el pestillo está duro y temo partirlo en una de las costosas aperturas, como me pasó recientemente con el de la puerta del acompañante).
Me gustaría saber si tiene fácil solución y la forma de proceder en ambos casos.
Por si hace falta, es un Ibiza tres puertas de primera generación (del 91).
Saludos a todos y feliz año nuevo.
Por otro lado, la puerta del conductor cuesta de abrir desde fuera (el pestillo está duro y temo partirlo en una de las costosas aperturas, como me pasó recientemente con el de la puerta del acompañante).
Me gustaría saber si tiene fácil solución y la forma de proceder en ambos casos.
Por si hace falta, es un Ibiza tres puertas de primera generación (del 91).
Saludos a todos y feliz año nuevo.
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Comentarios
No seas mal pensado...jejeje.
Si la respuesta es no, mira a ver las visagras si no estan medio salida y apunto de caerse y tambien el pestillo donde cierra, que igual necesia grasa o algo esta suelto o doblado.
Y lo del cierre...tio, 3 en 1!! Es magico....echale dentro y abre y cierra un par de veces y en unas horas sera suave.
No, no me han dado por detrás.....en ninguno de los sentidos <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>
Entiendo que lo del 3 en 1 es para la apertura de la puerta del conductor.
Sobre lo del portón trasero, con calma intentaré descifrar ese complicado mecanismo de cierre <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/> y analizar ande tá el desfase; desde hace tiempo que le cuesta cerrar, aunque a la segunda solía cerrarse correctamente, pero desde hace un mes ha ido a peor y ahora le cuesta una barbaridad (ahora lo he de cerrar fuerte y a la cuarta o quinta sacudida suele cerrar).
Gracias y buenas fiestas.
Resultados: la puerta ahora cierra más suavemente que antes, pero sigue costando accionar el pestillo de apertura (dejo claro que no he desmontado nada de nada); tal vez tenga que dejar a la luz todo el mecanismo, pero para eso necesitaré muuuuucho tiempo porque ni siquiera se por qué tornillo empezar a desatornillar <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>
El tema del portón ha mejorado. Ahora cierra a la segunda, como mucho a la tercera (he descubierto que si acompaño el portón con la mano para que no rebote cierra correctamente; si dejo caer el portón, rebota y no cierra) y no hay que dar un portazo tan exagerado como antes. Supongo que para que cerrase a la primera tendría que reemplazar el cierre, pero de momento me apañaré así.
Muchas gracias por vuestras valiosas aportaciones. Ya os pediré consejo de nuevo cuando vaya a cambiar el motor por el de un porsche de verdad <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>
Saludos y buen año.
La cerradora tarda tiempo en impregnar todo, al **** 1 dia y un par de usos.
PD: este domingo le pondré dos lamparillas de aceite a San 3en1.