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Equipos de f1 con 3 coches en pista?

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Comentarios

  • Guishermo 2tGuishermo 2t Forero Master ✭✭✭✭
    PIAA escribió :
    En cuanto valoramos la publicidad de un ferrari mas en pista????

    Si la valoramos en un millón de euros entonces tengo razón <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    La verdad es que no lo sé, pero seguramente ahora que lo pienso lo suficiente para que salga rentable un tercer coche (si se encuentra patrocinador claro, porque a Ferrari seguramente llamarán a sus puertas, pero otras escuderías las pueden pasar putas pa encontrar esponsor)
    El consumo de mi vampiro particular
    183309.png
  • el paletael paleta MegaForero
    PIAA escribió :
    Perdona pero es mejor que te vuelvas a repasar la temporada 99...entre otras cosas y antes de que me lo apuntes Gene sumo 1 punto por ninguno de Badoer...pero esa carrera como casi todas esa temporada Badoer iba 2 puestos por delante de Gene hasta que tuvo que abandonar por averia mecanica...en ese momento Badoer rodaba 4 y Gene 6
    Por cierto...Gene en su estreno en f1 e el gp de australia hubo de ser repescado por no hacer siquiera el tiempo minimo.
    En 1 gp Sarrazin sustituyo a badoer pues este no podia participar...y tambien Sarrazin se lo paso por la piedra...
    Creo que has hecho un comentario un poco a la ligera...
    Mirate las parrillas de salida de esa temporada y alguna carrerita que otra...ya veras como te retractas del comentario...
    Un saludo<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;

    mejor te la repasas tú, y mira quien obtuvo mejores resultados
    badoer sí corrió el primer gp de australia, y se tuvo que retirar como en 10 veces por lo menos a lo largo de la temporada
    quedó último del campeonato y además a gené lo nombraron debutante del año
    scuderia.jpgNos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit
  • el paletael paleta MegaForero
    DJ. Jota escribió :
    No tendremos esa suerte, por que dejaria al conguito en ridiculo, y como bien han dicho por aqui, que pongan a Pedro y a Marc, y asi tenemos mas españoles partiendo el bacalao.

    como ciega el odio eh<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt;
    scuderia.jpgNos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit
  • M3thM3th MegaForero ✭✭✭✭✭
    Vamos a ver. Ya aporto yo la cordura...


    En desarrollo de coches se va muchísimo dinero. Pero decir que el coste de un coche mas es calderilla para una escudería es ni mas ni menos que una g....... supina.


    Hay que pensar que el gasto de la escudería en produccion y mantenimiento se multiplicaría por 3/2.

    Además, si tardan 2 semanas en producir un coche, imaginate sumarle a la produccion total 1/2. Igual habria que invertir en aumentar las cadenas de produccion, invertir en comprar más materiales, más mano de obra.

    Además el mantenimiento de esos coches, gasolinas, gomas, mecanicos que trabajen en las reparaciones, necesidad de un box más. Sueldo de un piloto oficial mas, (porque los probadores seguirían haciendo falta), otro ingeniero de pista...

    Y por ultimo recordar, que si un motor vale una pasta, hay que multiplicar esos motores por 9, y luego por 3, + x.
    X sería la variable de motores rotos.
    Y ésto hay que hacerlo con todo. Cajas de cambios, discos de freno, suspensiones, alerones, asientos, transmisiones, etc...

    No todo es: hacemos otro coche más y ale a correr...
    Perque plori la meva mare que plori la teva...
  • M3thM3th MegaForero ✭✭✭✭✭
    DJ. Jota escribió :
    No tendremos esa suerte, por que dejaria al conguito en ridiculo, y como bien han dicho por aqui, que pongan a Pedro y a Marc, y asi tenemos mas españoles partiendo el bacalao.

    Grandes mentiras de la historia de la f1:

    1º: Alonso ganó sus mundiales en triciclo a todo un heptacampeon mundial con un cohete.

    2º: Pedro DLR es mejor piloto que Hamilton, y habría hecho mejor papel en estos dos años que el inglés...
    Perque plori la meva mare que plori la teva...
  • alexmore21alexmore21 MegaForero
    M3th escribió :
    Vamos a ver. Ya aporto yo la cordura...


    En desarrollo de coches se va muchísimo dinero. Pero decir que el coste de un coche mas es calderilla para una escudería es ni mas ni menos que una g....... supina.


    Hay que pensar que el gasto de la escudería en produccion y mantenimiento se multiplicaría por 3/2.

    Además, si tardan 2 semanas en producir un coche, imaginate sumarle a la produccion total 1/2. Igual habria que invertir en aumentar las cadenas de produccion, invertir en comprar más materiales, más mano de obra.

    Además el mantenimiento de esos coches, gasolinas, gomas, mecanicos que trabajen en las reparaciones, necesidad de un box más. Sueldo de un piloto oficial mas, (porque los probadores seguirían haciendo falta), otro ingeniero de pista...

    Y por ultimo recordar, que si un motor vale una pasta, hay que multiplicar esos motores por 9, y luego por 3, + x.
    X sería la variable de motores rotos.
    Y ésto hay que hacerlo con todo. Cajas de cambios, discos de freno, suspensiones, alerones, asientos, transmisiones, etc...

    No todo es: hacemos otro coche más y ale a correr...

    Pues no se para que quieren fichar a un piloto probador mas si ya tienen 2 y encima se reduce de 30.000 a 15.000 km los test.

    Contando con que ferrari suministra motores a Toro rosso por 18 mill de euros al año, me parece que el gasto en motores para Ferrari por ejemplo es bastante menos de la mitad que eso.

    Contando con que los motores pasaran a durar mas carreras..... veo poco el aumento de gasto en ese aspecto.

    El coche en sí no representa tanto gasto como quieres dar a entender, piensa en la reducción de jornadas de test. 15.000 km menos, ¿cuantos km al año hace un monoplaza? son unos 600-700 km por carrera (contando entrenamientos) 600 x 18 carreras = 10.800 km, vamos, 4.200 km menos de lo que han reducido las jornadas de test. Por lo que no supone un gasto excesivo el introducir otro vehículo mas.

    Y vamos tengo seguro, no, SEGURISIMO, que el piloto que vaya a entrar como supuesto tercer piloto o pone patrocinadores con pasta o que se busque un puesto como piloto de karts <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    Y por dios el gasto de producir 3 a producir 2 monoplazas no es algo tan simple como lo que acabas de decir por dios <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/>.

    Fabricar un coche cuesta mucho dinero, pero fabricar 2 no tiene porque costar el doble.
    cmr1650 escribió :
    Al final todo se resume en que no sé quien es más ****, el que no se da cuenta que en el precio del BMW hay un importe que se llama marca, ó el que se compra un Renault y piensa que se lleva un Mercedes (ó un BMW<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; )
    Xema escribió : »
  • Manolo_MotorManolo_Motor MegaForero ✭✭✭
    toda esta discusion se acabaria si supierais de verdad el porcentaje del costo de un coche sobre el presupuesto total de una escuderia... cosa que nos va a ser dificil de saber de verdad y que ha de ser muy distinto de uno a otro equipo.
    Ya solo con la variante del sueldo del piloto ya tenemos 20 casos distintos...

    o sea, hablar por hablar....


    Y otra cosa, la infraestructura que se dedica a fabricar el coche, se queda parada durante mucho tiempo una vez que los dos coches y sus repuestos estan en juego, pero hay que seguir pagandoles o dedicandolos a tareas menores, el hacer mas piezas rebajaria los costes al hacer mejor uso de esa infraestructura.... desde siempre, cuantas mas piezas se fabrican con el mismo "molde" mas baratas salen cada unidad.






    FORERO EN HUELGA
    DE TECLADO CAIDO

















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    PINCHA EN LA FOTO PARA VER MI WEB
    https://offtopicsforo.creatuforo.es/index.php
  • alexmore21alexmore21 MegaForero
    Manolo_Motor escribió :
    toda esta discusion se acabaria si supierais de verdad el porcentaje del costo de un coche sobre el presupuesto total de una escuderia... cosa que nos va a ser dificil de saber de verdad y que ha de ser muy distinto de uno a otro equipo.
    Ya solo con la variante del sueldo del piloto ya tenemos 20 casos distintos...

    o sea, hablar por hablar....


    Y otra cosa, la infraestructura que se dedica a fabricar el coche, se queda parada durante mucho tiempo una vez que los dos coches y sus repuestos estan en juego, pero hay que seguir pagandoles o dedicandolos a tareas menores, el hacer mas piezas rebajaria los costes al hacer mejor uso de esa infraestructura.... desde siempre, cuantas mas piezas se fabrican con el mismo "molde" mas baratas salen cada unidad.

    Totalmente de acuerdo <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    cmr1650 escribió :
    Al final todo se resume en que no sé quien es más ****, el que no se da cuenta que en el precio del BMW hay un importe que se llama marca, ó el que se compra un Renault y piensa que se lleva un Mercedes (ó un BMW<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; )
    Xema escribió : »
  • M3thM3th MegaForero ✭✭✭✭✭
    Hace poco salió en el sport creo que era, el coste de un monoplaza a grandes rasgos..

    Por supuesto que sería redondeando...

    Pero cada cual piense lo que quiera... Yo solo recuerdo algunas marcas en el alero, que no iban a hacer test privados porque no tenían dinero...Aunque seguían en competición... y seguían desarrollando, poco a poco, pero seguían....


    No he encontrado el articulo que ví en el periodico...
    http://www.sport.es/default.asp?idpublicacio_PK=44&idioma=CAS&idnoticia_PK=571894&idseccio_PK=1269
    Perque plori la meva mare que plori la teva...
  • bloggercarbloggercar Forero Senior ✭✭✭
    Será bueno para los jóvenes, tendrán una oportunidad para estrenarse en la Fórmula 1 y además lo mismo vemos a Pedro de La Rosa el año que viene
    Soy un amante de los blogs, los que hoy visito más son Diariomotor, Autodescuento y Motorteca
  • el **** escribió :
    mejor te la repasas tú, y mira quien obtuvo mejores resultados
    badoer sí corrió el primer gp de australia, y se tuvo que retirar como en 10 veces por lo menos a lo largo de la temporada
    quedó último del campeonato y además a gené lo nombraron debutante del año

    En el gp de australia 99 Gene hubo de ser repescado porque no habia hecho el tiempo minimo...con eso queda todo dicho
    No me referia a que badoer no hubiera corrido la primera carrera...sino que un gp le sustituyo sarrazin...que tambiem le dio pal pelo a Gene...
    De los resultados en parrilla de badoer y gene ya ni hablamos...
    Que se tuviera que retirar 10 veces...con un minardi era lo mas logico...pero siempre que se retiraba por averia o por lo que fuera...detras simpre iba un tal gene...
    Lo del puntito que hizo gene...puntuo porque Badoer se retiro por averia...por cierto iba un par de puestos por delante de el...
    Y para finalizar...badoer es el 3 piloto de ferrari...gene el reserva del reserva...es que claro en ferrari son muy torpes...

    Te invito a que me pongas en este post los puestos de parrilla de toda la temporada y los tiempos marcados por uno y por otro...
    Las vueltas rapidas tambien...
    No es por llevarte la contraria pero Badoer le daba por arriba y por abajo...Gene es MALO
  • el paletael paleta MegaForero
    PIAA escribió :
    En el gp de australia 99 Gene hubo de ser repescado porque no habia hecho el tiempo minimo...con eso queda todo dicho
    No me referia a que badoer no hubiera corrido la primera carrera...sino que un gp le sustituyo sarrazin...que tambiem le dio pal pelo a Gene...
    De los resultados en parrilla de badoer y gene ya ni hablamos...
    Que se tuviera que retirar 10 veces...con un minardi era lo mas logico...pero siempre que se retiraba por averia o por lo que fuera...detras simpre iba un tal gene...
    Lo del puntito que hizo gene...puntuo porque Badoer se retiro por averia...por cierto iba un par de puestos por delante de el...
    Y para finalizar...badoer es el 3 piloto de ferrari...gene el reserva del reserva...es que claro en ferrari son muy torpes...

    Te invito a que me pongas en este post los puestos de parrilla de toda la temporada y los tiempos marcados por uno y por otro...
    Las vueltas rapidas tambien...
    No es por llevarte la contraria pero Badoer le daba por arriba y por abajo...Gene es MALO

    en el mundial, Gené 18º y debutante del año, Badoer con muchísima más experiencia 23º, queda todo dicho<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    scuderia.jpgNos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit
  • el **** escribió :
    en el mundial, Gené 18º y debutante del año, Badoer con muchísima más experiencia 23º, queda todo dicho<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    Si el dia que Badoer rodaba 4 no se le hubiera averiado el coche faltando pocas vueltas las cosa no seria igual...
    Los hechos notorios son las palizas que Badoer le metia en las calificaciones,en las vueltas rapidas y que en todas las carreras iba delante...y no por mucho repetirlo es menos cierto...GENE NO HIZO EL TIEMPO NECESARIO PARA CORRER EN EL GP DE AUSTRALIA DEL 99...FUE REPESCADO.
    Un saludo<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • M3thM3th MegaForero ✭✭✭✭✭
    PIAA escribió :
    Si el dia que Badoer rodaba 4 no se le hubiera averiado el coche faltando pocas vueltas las cosa no seria igual...
    Los hechos notorios son las palizas que Badoer le metia en las calificaciones,en las vueltas rapidas y que en todas las carreras iba delante...y no por mucho repetirlo es menos cierto...GENE NO HIZO EL TIEMPO NECESARIO PARA CORRER EN EL GP DE AUSTRALIA DEL 99...FUE REPESCADO.
    Un saludo<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Piaa no te ahogues en un vaso de agua...

    Si Kimi raikkonen no hubiera reventado el coche la mitad de las carreras, en 2005 habría sido justo ganador del mundial... Pero las carreras duran hasta el final, y lo que importa son los puntos al final del año, no????

    Además convencete, badoer no pilotará un f1 de competicion, hay muchísimos delante de él, con más costumbre de competir. Rodar solo con el coche está muy bien, competir contra otros es diferente...
    Perque plori la meva mare que plori la teva...
  • M3th escribió :
    Piaa no te ahogues en un vaso de agua...

    Si Kimi raikkonen no hubiera reventado el coche la mitad de las carreras, en 2005 habría sido justo ganador del mundial... Pero las carreras duran hasta el final, y lo que importa son los puntos al final del año, no????

    Además convencete, badoer no pilotará un f1 de competicion, hay muchísimos delante de él, con más costumbre de competir. Rodar solo con el coche está muy bien, competir contra otros es diferente...

    En un deporte como este en que no dependes exactamente de ti mismo sino de una maquina la cual te puede estropear una gran actuacion ...a mi a veces me vale mas una gran actuacion sin premio final que un resultado fomentado en una carambola...
    No no creo que badoer corra por el simple hecho de que David Richards y prodrive compraran honda...pero de lo que estoy plenamente convencido es que al menos la proxima temporada si hubiese un tercer ferrari Badoer seria el elegido...sino a quien iban a poner?????
    un saludo
  • M3thM3th MegaForero ✭✭✭✭✭
    PIAA escribió :
    En un deporte como este en que no dependes exactamente de ti mismo sino de una maquina la cual te puede estropear una gran actuacion ...a mi a veces me vale mas una gran actuacion sin premio final que un resultado fomentado en una carambola...
    No no creo que badoer corra por el simple hecho de que David Richards y prodrive compraran honda...pero de lo que estoy plenamente convencido es que al menos la proxima temporada si hubiese un tercer ferrari Badoer seria el elegido...sino a quien iban a poner?????
    un saludo

    Que me hablaras de la maquina para comparar a Kimi y Alonso, lo entiendo.
    Que me hables de la maquina de dos compañeros de equipo ya no lo entiendo tanto. Acuerdate que Kimi era el rompecoches, porque ""solo"" rompia él los mclaren.......

    A quien habría puesto ferrari? compae no ta bastao con el fichaje de massa para darte cuenta que no quieren a badoer de piloto oficial?

    En el caso de que massa o kimi se lesionen, entraría badoer, de la misma forma que entró pedro cuando largaron a JP montoya. sino? Traerían a cualquier otro. Tenlo por seguro. O acaso han puesto a DLR cuando ha habido una vacante? son pilotos que no tienen ya la costumbre de correr en pista con otros pilotos, adelantamientos, salidas de parrilla, paradas en boxes a toda caña, etc...
    Perque plori la meva mare que plori la teva...
  • bloggercarbloggercar Forero Senior ✭✭✭
    Parece que ya Honda tendrá comprador pero la idea de los 3 coches no tendría que depender de eso pues es muy buena para las jovenes promesas y para el espectaculo
    Soy un amante de los blogs, los que hoy visito más son Diariomotor, Autodescuento y Motorteca
  • M3th escribió :
    Que me hablaras de la maquina para comparar a Kimi y Alonso, lo entiendo.
    Que me hables de la maquina de dos compañeros de equipo ya no lo entiendo tanto. Acuerdate que Kimi era el rompecoches, porque ""solo"" rompia él los mclaren.......

    A quien habría puesto ferrari? compae no ta bastao con el fichaje de massa para darte cuenta que no quieren a badoer de piloto oficial?

    En el caso de que massa o kimi se lesionen, entraría badoer, de la misma forma que entró pedro cuando largaron a JP montoya. sino? Traerían a cualquier otro. Tenlo por seguro. O acaso han puesto a DLR cuando ha habido una vacante? son pilotos que no tienen ya la costumbre de correr en pista con otros pilotos, adelantamientos, salidas de parrilla, paradas en boxes a toda caña, etc...

    No creo que eso fuera asi...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;
  • razorbackrazorback MegaForero ✭✭✭✭✭
    M3th escribió :
    Que me hablaras de la maquina para comparar a Kimi y Alonso, lo entiendo.
    Que me hables de la maquina de dos compañeros de equipo ya no lo entiendo tanto. Acuerdate que Kimi era el rompecoches, porque ""solo"" rompia él los mclaren.......

    A quien habría puesto ferrari? compae no ta bastao con el fichaje de massa para darte cuenta que no quieren a badoer de piloto oficial?

    En el caso de que massa o kimi se lesionen, entraría badoer, de la misma forma que entró pedro cuando largaron a JP montoya. sino? Traerían a cualquier otro. Tenlo por seguro. O acaso han puesto a DLR cuando ha habido una vacante? son pilotos que no tienen ya la costumbre de correr en pista con otros pilotos, adelantamientos, salidas de parrilla, paradas en boxes a toda caña, etc...

    Eso esta muy hablado pero bueno, como parece que aqui cada uno solo se acuerda de lo que le interesa en cada ocasion pues vamos alla...

    Esta claro que Kimi era en que mas coches rompia. Y tambien esta claro que a veces sus ansias por ganar eran la razon de ello, pero la amyoria de las veces, rompia sin hacer tonterias. Montoya rompia menos pero a cambio de que? A cambio de no forzar el coche para nada, a cambio de correr con un coche mucho mas lento que el de Kimi. Y al final, lo que cuenta son los puntos de cada uno. Si llevando el cohce como hay que llevarlo, o sea, al limite la mayoria del tiempo, se rompe, la culpa no es del piloto, es de los que han diseñado el coche.
    saludos, razorback
    GORA EUSKADI!!!

    Schumi, turn your eyes to the sky. It's the only one thing bigger than you.
    READY TO RACE!!!
    ferrarilogo6tj.jpg
  • razorback escribió :
    Eso esta muy hablado pero bueno, como parece que aqui cada uno solo se acuerda de lo que le interesa en cada ocasion pues vamos alla...

    Esta claro que Kimi era en que mas coches rompia. Y tambien esta claro que a veces sus ansias por ganar eran la razon de ello, pero la amyoria de las veces, rompia sin hacer tonterias. Montoya rompia menos pero a cambio de que? A cambio de no forzar el coche para nada, a cambio de correr con un coche mucho mas lento que el de Kimi. Y al final, lo que cuenta son los puntos de cada uno. Si llevando el cohce como hay que llevarlo, o sea, al limite la mayoria del tiempo, se rompe, la culpa no es del piloto, es de los que han diseñado el coche.[/quote]
    Totalmente de acuerdo

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