Inicio General
¡Hola a [email protected]!
Debido a los abusos por parte de algunos usuarios del foro de coches.net en sus denuncias por spam, nos vemos obligados a banear y/o borrar los usuarios que denuncien a spam de forma indiscriminada conversaciones o hilos que no lo sean.
Por favor, entre todos hagamos un buen uso de las herramientas disponibles del foro, para que todo el mundo pueda opinar libremente siguiendo la normativa ética y de respeto. Muchas gracias por vuestra colaboración

Suv campero... Cual elegir?

2

Comentarios

  • todoterrenerotodoterrenero Forero Master ✭✭
    mi respuesta rapida y con un uso mixto tanto dentro como fuera del asfalto:

    - kia sorento
    - cualquiera de los ssang yong
    -subaru forester gasolina , con su semireductora
    - land rover freelander

    los dos ultimos mas enfocados al asfalto , se pueden permitir alguna licencia por caminos mas o menos en mal estado , sobre todo el subaru con la minireductora , en un termino medio pero sin destacar en nada en especial tanto en asfalto como por terrenos en mal estado se encuentran los ssang yong ( mejor alguno con reductora , dado que la han eliminado ) con razonables cotas , y en la cumbre pues pondria al kia sorento que sin tener un comportamiento que se diga excepcional en carretera , pero razonable , es el que mas sacaria pecho en terrenos mas abruptos , no especialmente por cotas como por ejemplo el angulo ventral , pero si por su reductora , puente rigido trasero o recorridos de suspension y su chasis separado del bastidor . saludos
    brokendownsmESP.png
  • kitesurferbcnkitesurferbcn Forero Senior ✭✭✭
    Hola a todos...

    Ante todo daros las gracias x vuestras respuestas...

    Os explico un poco más al detalle como suelo utilizar el coche, por mi trabajo suelo realizar bastantes kilometros por carretera unos 500km a la semana de media, de ellos 400-450 son por carretera/autopista y 50-100 km por pistas. El hecho de hacer tantos kilometros por carretera, me hace dudar muchísimo si lo q + m conviene es un Kia, un Ssangyong o un Freelander, tengo clarísimo q los cogería si utilizase el coche solo el fin d semana o esporádicamente... pero no es así, para q os hagais una idea ahora mismo estoy haciendo 175 km cada día y llevo así desde mayo... q conste q esto tampoco es normal... pero...

    Con lo cual lo ideal sería un coche con estabilidad en carretera y que permita hacer pistas bien, se que es difícil encontrar ese coche, pero precisamente por eso os pregunto a vosotros....

    Yo se que existe uno que cumple todo lo que quiero, pero no puedo llegar a el ya que vale mucha pasta, se trata sin ir más lejos del Volkswagen Touareg R5, podría permitirmelo comparmelo de 2ª mano (con 1 año de antigüedad), pero entre q traga bastante y q es d 2ª mano m hace tirar un poco para atrás...
    thump_465078tegustaconducir.jpgviewer.php?id=1231612177_imagen003.jpg
  • SNK2SNK2 Forero Senior ✭✭✭
    Mi padre tiene un Xtrail de los nuevos y va muy bien tanto por carretera como por campo, y en calidad sinceramente esta por encima de Kia, Ssanyong, Chevrolet... y mirando el sistema de tracción muy por encima.
  • Sr.LoboSr.Lobo Forero Master ✭✭✭
    Por lo que cuentas elegiria un SUV que mantenga genes de TT, o como bien posteas, un SUV campero.

    Haces mucha carretera, y nada de "trialeras", asi que los TTs autenticos de chasis de largueros, eje rigidos y gran tonelaje... descartados por confort, consumo, mantenimiento etc. (Sorento, SSanyong..)

    Dices que haces 10-15 % de pistas, y pistas es un concepto muy amplio. Hay pistas que se hacen en seco con un turismo, pero con barro y surcos de vehiculos agricolas, pueden poner en apuro a algun SUV de tracción "light". Asi que mis prioridades serian un buen sistema de traccion, nada de ejes conectables automaticos, y una aceptable altura libre. Me olvidaria de CRv, Outlander,XC 60, o Q5 (muy bajito).

    Desconociendo el dato de la altura libre, me centraria en el Subaru, Rav, Freelander y X3, que ofrecen unos buenos sistemas de tarccion (Torsen, Terrain Response y xDrive). El primero es barato y eficaz, el RAV es el inventor de la categoria y va muy bien por lo negro y lo marron, el Freelander muy aventurero y el BMW... un matagigantes en carretera, eso si a precio de oro.

    Saludos.
  • kitesurferbcnkitesurferbcn Forero Senior ✭✭✭
    Sr.Lobo escribió :

    Dices que haces 10-15 % de pistas, y pistas es un concepto muy amplio. Hay pistas que se hacen en seco con un turismo, pero con barro y surcos de vehiculos agricolas, pueden poner en apuro a algun SUV de tracción "light". Asi que mis prioridades serian un buen sistema de traccion, nada de ejes conectables automaticos, y una aceptable altura libre. Me olvidaria de CRv, Outlander,XC 60, o Q5 (muy bajito). Saludos.


    Hola. Concreto más todavía, está claro q hago mucha carretera, debido a mi trabajo, pero 50-100 km d pistas semanales tampoco es poco... La complicación de las pistas, puede variar de lisas a pistas con desniveles diferentes en cada lado y con piedras 5-10cm.
    thump_465078tegustaconducir.jpgviewer.php?id=1231612177_imagen003.jpg
  • cheskyasturcheskyastur Forero Master
    El Honda CR-V lo tiene una amiga y lo hemos metido por caminos de monte sin problemas, no muy complicados pero que para caminos de barro, praos y demás cumple y el motor 2.2 de 140Cv va bastante bien.
    Del resto no puedo opinar porque no los conozco.
    Mis consumos:

    234150.png

    Miembro de Opeleros de coches.net
    image.php?groupid=21&dateline=1296157322
  • Darth NisisDarth Nisis Forero Senior ✭✭✭
    Una ocpion que no creo no mencionaste es el Hyundai Santa Fe, mi padre estuvo en una disyuntiva similar hace unos meses sus opciones favoritas eran el Freelander 2, el Forester y el Jeep Cherokee, porque buscaba un SUV medianamente capaz en campo, un poco cansado de los TT que son un poco exagerados para lo que necesita(ya ha tenido un Montero GLX, una izuzu trooper y varias pick up bien preparadas para uso todo todo terreno, hasta con bloqueo manual de diferencial trasero).

    Despues de descartar al Cherokee por su poco espacio y mediocres materiales en el interior, al Forester porque no importan la version diesel a mi país, y al Freelander 2 por precio, se termino inclinando sin mucho entusiasmo por recomendacion de mi tio por el santa fe, concretamente un 2.2 VGT automatico.

    Hoy ya hace 2 meses que lo tiene y lo utiliza habitualmente en arena muy floja, barro y ripio, y en cuanto a traccion responde realmente muy bien. Si bien tiene un sistema conectable, se puede bloquear manualmente por debajo de 40km/hora, y los autoblocantes electronicos funcionan de maravilla. LA ausencia de reductura se subsana parcialmente con la caja automatica. La distancia libre al suelo es bastante buena, pero los recorridos de suspension no lo son tanto.

    En carretera nos ha sorprendido aun más, porque tiene una calidad de rodadura excelente en asfalto, balancea un poco pero una vez en apoyo se afirma muy bien. La insonorizacion es extraordinaria, incluso a 180Km/hora. La direccion es rapida y no demasiado liviana

    MAs tarde prometo fotos y videos utilizandola en el campo para juzguen por si mismos.

    saludos
    A4 B7 2.0 TFSI 280cv (escape catback + downpipe 2.5 pulgadas APR, + bomba de gasolina de alta presión APR, + repro stage 2+ APR) quattro manual, s-line interior y exterior, techo corredizo electrico, sensor de lluvia, sensor de luminosidad, apoyabrazos, tempomat.


    img0149kh1.th.jpg
  • MAMMAM Forero Senior ✭✭✭✭✭
    Apreciado paisano y compañero de foro.

    Yo que no descarto para futuro coche un SUV, me plantearia seriamente en la banda baja del presupuesto y potencias de 150 cv (suficiente), los Subaru Forester o Outbak, que tienen un precio competitivo y considero su calidad por encima de los tipicos coreanos de su precio.

    Si me fuera a la banda alta y potencias del orden de 160-180 cv, miraría el Q5 tdi 170 y el XC 60 (165-185) CV, que son los que más me gustan, aunque el primero lleva diferencial Torsen frente al segundo que es un Haldex, y tiene menos depreciación. A favor del Volvo su melódico 5 cil.

    La ventaja que tienes, es que cuando vengas de vacaciones a Galicia, no tienes que salirte de las carreteras nacionales para hacer todo terrreno.

    Saludos
    MAM
  • kitesurferbcnkitesurferbcn Forero Senior ✭✭✭
    MAM escribió :
    La ventaja que tienes, es que cuando vengas de vacaciones a Galicia, no tienes que salirte de las carreteras nacionales para hacer todo terrreno.

    Saludos

    Q razon tienes... El Q5 y el XC60 los descarto x q tienen bien poco d camperos...

    + o - lo tengo bien claro ya q comprar, tengo 3 opciones:

    1) Land Rover Freelander 2 TD4.
    2) Mercedes GLK 220 CDI chasis off-road y paquete off road.
    3) Volkswagen Touareg 2.5 R5 Tri.

    1) El Land Rover el suv + campero, quizás demasiado caro para lo q es... Donde esta más flojo es en la estabilidad en carretera. Creo q no es la mejor opción para lo q yo quiero.
    2) El mercedes es bueno en carretera y en pista, probé el 320 CDI con chasiss off-road, paquete off-road pro, s m escapa un poco d presupuesto, si lo consigo con los extras x 40.000 posiblemente m lo compre, ya q tiene un consumo muy reducido y va bien en todos los terrenos...
    3) Otra opción sería el Volkswagen Touareg R5 2.5 TDI + Tri. Se me escapa claramente del presupuesto, pero podría comprarlo de 2ª mano, hay mucha oferta d este coche y puedes encontrarlo por 32-35.000€ con 30.000 km reales (comprobados mediante libro revisiones, concesionario oficial) año 2007. El consumo es alto, pero si m ahorro 6.000€ pasarán muchos años para gastarlos en gasolina... y realmente este coche para lo q yo quiero m irá perfecto, seguro en carretero y bastante bueno en pistas.

    Aunque todavía no he descartado el Subaru, quizás es el q tiene menos opciones. Reconozco q calidad/precio es el mejor...
    thump_465078tegustaconducir.jpgviewer.php?id=1231612177_imagen003.jpg
  • Sr.LoboSr.Lobo Forero Master ✭✭✭
    kitesurferbcn escribió :
    Q razon tienes... El Q5 y el XC60 los descarto x q tienen bien poco d camperos...

    + o - lo tengo bien claro ya q comprar, tengo 3 opciones:

    1) Land Rover Freelander 2 TD4.
    2) Mercedes GLK 220 CDI chasis off-road y paquete off road.
    3) Volkswagen Touareg 2.5 R5 Tri.

    1) El Land Rover el suv + campero, quizás demasiado caro para lo q es... Donde esta más flojo es en la estabilidad en carretera. Creo q no es la mejor opción para lo q yo quiero.
    2) El mercedes es bueno en carretera y en pista, probé el 320 CDI con chasiss off-road, paquete off-road pro, s m escapa un poco d presupuesto, si lo consigo con los extras x 40.000 posiblemente m lo compre, ya q tiene un consumo muy reducido y va bien en todos los terrenos...
    3) Otra opción sería el Volkswagen Touareg R5 2.5 TDI + Tri. Se me escapa claramente del presupuesto, pero podría comprarlo de 2ª mano, hay mucha oferta d este coche y puedes encontrarlo por 32-35.000€ con 30.000 km reales (comprobados mediante libro revisiones, concesionario oficial) año 2007. El consumo es alto, pero si m ahorro 6.000€ pasarán muchos años para gastarlos en gasolina... y realmente este coche para lo q yo quiero m irá perfecto, seguro en carretero y bastante bueno en pistas.

    Aunque todavía no he descartado el Subaru, quizás es el q tiene menos opciones. Reconozco q calidad/precio es el mejor...

    Pues mi opcion seria un todo o nada.

    O me gasto los cuartos en un GLK, cuadradote, bonito, poco visto, todo un Merche etc... un coche "pa ****"

    O ahorro, y me compro el Subaru por menos de 30k.

    Pero no me gasto 35k en un Touareg requetetraido de Alemania, o un Freelander II (y mira que me gusta pero es simplemente caro).

    Saludos.
  • Darth NisisDarth Nisis Forero Senior ✭✭✭
    Sr.Lobo escribió :
    Pues mi opcion seria un todo o nada.

    O me gasto los cuartos en un GLK, cuadradote, bonito, poco visto, todo un Merche etc... un coche "pa ****"

    O ahorro, y me compro el Subaru por menos de 30k.

    Pero no me gasto 35k en un Touareg requetetraido de Alemania, o un Freelander II (y mira que me gusta pero es simplemente caro).

    Saludos.

    EL GLK, obviando el precio, es el mejor para un uso mixto en carretera-campo, porque es muy capaz en ambas situaciones, y ademas cumple la condicion de consumos reducidos, algo que no aprueba el Touareg 2.5 TDI.
    Si somos exigentes, creo que es el unico que cumple todo lo que pide, ya que el freelander es un poco mas pesado y gastan bastante(lo mismo para el Santa Fe, aunque tanto para campo como carretera sean ambos aceptablemnte eficaces), y el forester si gasta poco pero no se si estara a la altura de lo que necesita en carretera.

    Saludos
    A4 B7 2.0 TFSI 280cv (escape catback + downpipe 2.5 pulgadas APR, + bomba de gasolina de alta presión APR, + repro stage 2+ APR) quattro manual, s-line interior y exterior, techo corredizo electrico, sensor de lluvia, sensor de luminosidad, apoyabrazos, tempomat.


    img0149kh1.th.jpg
  • Sicker_biSicker_bi Forero Senior ✭✭✭
    Sr.Lobo escribió :
    Pues mi opcion seria un todo o nada.

    O me gasto los cuartos en un GLK, cuadradote, bonito, poco visto, todo un Merche etc... un coche "pa ****"

    O ahorro, y me compro el Subaru por menos de 30k.

    Pero no me gasto 35k en un Touareg requetetraido de Alemania, o un Freelander II (y mira que me gusta pero es simplemente caro).

    Saludos.

    Tienes bastante razón. O hago el esfuerzo o ahorro un poco, la verdad es que eso de coger algo de segunda mano, en mi opinión siempre, gastándome un dinero majo como es el precio que estamos hablando no termina de convencerme <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt; .

    El Freelander me parece caro, sí, a mi de este coche me daría más miedo el mantenimiento que he oído (que no lo sé) que es bastante caro de mantener por revisiones, etc, pero me gusta todo de el jeje
    También puedes probar el Volvo que es algo más barato que el Meredes supongo. Si te gusta vamos... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • kitesurferbcnkitesurferbcn Forero Senior ✭✭✭
    Sr.Lobo escribió :
    Pero no me gasto 35k en un Touareg requetetraido de Alemania, o un Freelander II (y mira que me gusta pero es simplemente caro).

    Saludos.

    En el caso del Touareg, sería nacional, con libro de taller con km reales, eso lo tengo clarísimo... Además si es del 2007-8 poco engaño puede haber...
    thump_465078tegustaconducir.jpgviewer.php?id=1231612177_imagen003.jpg
  • kitesurferbcnkitesurferbcn Forero Senior ✭✭✭
    Hola amigos, en vista q no he podido conseguir una oferta inferior a 38.800€ x un Mercedes GLK, he empezado a sondear otros coches, tengo la primera oferta interesante d verdad encima d la mesa... Agarraros a la silla...

    Volkswagen Touareg R5 2.5 TDI (nuevo a estrenar, sin matricular) vehículo en stock 2008, coprándolo antes del 2009.... 35.800€ + 640€ impuesto matriculación y gestoría.

    Como lo veis?
    thump_465078tegustaconducir.jpgviewer.php?id=1231612177_imagen003.jpg
  • queromcqueromc Forero Junior
    Hola Kitesurferbcn.

    La verdad es que es una oferta increible, no la dejes pasar.

    Estoy más o menos en la misma disyuntiva que tú, estoy buscando un SUV con maletero y que no se vaya de precio...hasta ahora una de mis opciones era el CRV.

    Te importaría decirme donde has conseguido esa oferta que comentas del Touareg R5, la verdad es que es muy buena.

    Gracias y un saludo.

    PD. Yo soy de Windsurf.(tendré que probar el Kite)
  • Toni2.4jtdToni2.4jtd Forero Junior
    kitesurferbcn escribió :
    Hola amigos, en vista q no he podido conseguir una oferta inferior a 38.800€ x un Mercedes GLK, he empezado a sondear otros coches, tengo la primera oferta interesante d verdad encima d la mesa... Agarraros a la silla...

    Volkswagen Touareg R5 2.5 TDI (nuevo a estrenar, sin matricular) vehículo en stock 2008, coprándolo antes del 2009.... 35.800€ + 640€ impuesto matriculación y gestoría.

    Como lo veis?

    Holas,

    Imagino que en ese precio, irá "peladito", no?

    No obstante, es un coche que aunque algo rumoroso en carretera (cuando le aprietas), va muy bien, y en campo, montando de serie la reductora y bloqueo central, le sacará los colores a otros llamados verdaderos "Todo Terreno".

    A mi modo de ver es uno de los coches más "equilibrados" para lo que quieres. No te dejará tirado en campo porque saldrá de donde otros de los mencionados no salen, y en carretera tendrá un comportamiento lo más parecido a un turismo (ojo a ésto, siempre teniendo en cuenta las 2´5Tm sobre las que estás sentado, las dimensiones, y la altura del mismo).

    Saludos, y suerte con la elección que tomes, sea cual sea!! :)
  • kitesurferbcnkitesurferbcn Forero Senior ✭✭✭
    queromc escribió :
    Hola Kitesurferbcn.



    Te importaría decirme donde has conseguido esa oferta que comentas del Touareg R5, la verdad es que es muy buena.

    Gracias y un saludo.

    PD. Yo soy de Windsurf.(tendré que probar el Kite)

    Faltaría mas, mírate esta dirección:
    http://www.autodescuento.com/particulares/ficha/nuevo/1883/2512/LESIVDA426/Volkswagen_Touareg_R5_TDI_174cv_Manual/

    El precio he de decir que es pelado, aunque viene muy bien equipado de serie y poca cosa + necesito... Comentarte además que deben tener stock en fábrica, que tengas suerte, yo x ahora no lo compraré hasta febrero/marzo... SUerte compañero...
    thump_465078tegustaconducir.jpgviewer.php?id=1231612177_imagen003.jpg
  • sorentosorento Forero Junior
    hola veo tu necesidades como las mias pero no caigas en el mismo error que yo, tengo un kia sorento y no estoy muy contento con el, he tenído fallos que el servicio tecnico no ha querido saber nada.
    Los fallos desde el cinturón que lo llevas puesto y suena como si no lo llevaras, hasta el filtro que va dentro del deposito de gasolina lleno de restos de pintura, ya que llevan pintados el interior.
    Por lo demas el coche va bien por carretera y por campo.

    yo te aconsejo que te compres coches de marcas conocidas, tienes un modelo que no se si te gusta por que no lo veo en tú lista, mirate un discovery o un gran cherokee,
    Estos son coches que por campo van de lujo y por carretera son muy comodos.
  • homerjsimpsonhomerjsimpson Forero Master ✭✭✭✭
    el freelander es una opcion muy completa
  • os_quieroos_quiero Forero Master ✭✭✭✭
    Yo miraba este...

    puede que por consumo se te vaya un poco...

    8930-2007-Mazda-CX-7.jpg

    Pero debe ir como la seda...

Deja un comentario

NegritaCursivaTacharOrdered listLista sin ordenar
Emoticonos
Imagen
Alinear a la izquierdaCentrarAlinear a la derechaEnciende/apaga vista HTMLActivar/desactivar la página enteraEncender/apagar las luces
Sube imagen o archivo