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El palote del medio.

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Comentarios

  • Ferdinand928 escribió :
    Lo dice Turboxer más arriba.

    Hombre...no os toméis todo tan al pie de la letra.

    Lamentablemente, por culpa de los conductores poco avispados (por decirlo suavemente) vemos coches sin luces incluso de noche, especialmente en ciudad y túneles veo muchos, o circulando con luces de posición por la carretera. Si se activan automáticamente desaparece esa falta de atención y se asegura que llevemos la luz adecuada...quizás es poco aporte de seguridad, pero algo es algo, y si salva una sola vida al año ya vale la pena.
  • juanf escribió :
    Bueno aqui hay diferenciar entre los que ven el coche como un electrodomestico mas y los que no,asi de facil<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Pues será eso, el Ferrari F430 F1 es un Minipimer y el BMW M6 una tostadora de pan <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    En fin, creo que los temas se sacan de contexto...no todo es blanco o negro, a mi me gusta el gris: secuencial.
  • erseviersevi Forero Senior ✭✭✭
    Me sumo. No veo la superioridad del cambio manual ni siquiera para aquellos que dicen perder el control sobre el coche. Es infinitamente más seguro y cómodo, máxime cuando hoy en día puedes elegir sistemas que te permiten controlar el régimen de cambio, y que además, tienen consumos incluso menores (aunque no es la regla general).

    Por otra parte, cuando aprendemos a conducir y hallamos en ello gran placer, nos atamos a toda la parafernalia que va unida al automóvil, y en Europa, lo del cambio de marchas es religión. Por ese mismo atavismo e irracionalidad me encanta el Dodge Charger, pesado, gastón, pero más chulo que un ocho, y lo prefiero a modelos que analizados friamente son más prestacionales, económicos y seguros.

    Desde la perspectiva irracional lo entiendo, desde un análisis funcional, lo del cambio manual no hay por donde cogerlo. No hay discusión posible. Cuantos más kilómetros haces al año más lo aprecias.

    Un saludo.
  • Ferdinand928Ferdinand928 MegaForero ✭✭✭
    Turboxer escribió :
    Hombre...no os toméis todo tan al pie de la letra.

    Lamentablemente, por culpa de los conductores poco avispados (por decirlo suavemente) vemos coches sin luces incluso de noche, especialmente en ciudad y túneles veo muchos, o circulando con luces de posición por la carretera. Si se activan automáticamente desaparece esa falta de atención y se asegura que llevemos la luz adecuada...quizás es poco aporte de seguridad, pero algo es algo, y si salva una sola vida al año ya vale la pena.

    Con la última frase si que estoy de acuerdo. Pero contra esa falta de atención la solución se llama multa.

    El caso es que si yo quisiera una berlina con los acabados y tapicerías de una versión alta de gama, equipamiento reducido al mínimo y cambio automático, eso no existe. Y me fastidia la prioridad que dan los fabricantes a cosas superfluas en detrimento de otras más interesantes.
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  • KuAKuA Forero Senior ✭✭✭
    En 1994, año en el que murio Ayrton Senna, Williams empezo a probar con David Coulthard en Inglaterra la transmision variable.
    Hace ya 15 años de eso, y ya hace unos cuantos años que tendrian que estar implantadas en los automoviles. Ha dia de hoy solo las scooters llevan una transmisión parecida.

    A mi modo de ver el futuro no es una caja automatica, sino la ELIMINACIÓN DEL EMBRAGUE ACTUAL que llevan todos los coches. No tendria que ser encesario pisar ningun pedal para cambiar de marcha, por lo que un cambio secuencial seria ya un avance. Pero a mi modo de ver, mayor avance sería el no tener que cambiar de marcha ni manual ni automaticamente... la eliminacion de los tiempos de cambio, el corte de inyección al cambiar de marcha, etc... EMPUJE CONTINUO HASTA EL FINAL ese es el futuro creo yo...

    En lo personal yo tengo un coche manual, pero conduzco habitualmente automaticos. Los unicos que me convencen son los de doble embrague, ya que los demas son "lentos", pero aun asi... hay que reconocer que le quitan un poco de encanto a la conducción
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  • NiLOKONiLOKO Forero Master ✭✭✭✭
    Es cierto, eso de la palanca y el embrague "a pie" es un atraso... pero a mí me encanta sentir el tacto del engranaje de las marchas, el equilibrio del embrague, la dosificación de la potencia a las ruedas... Cada vez me resultan más antipáticos los coches modernos con su infinidad de pijotadas... a este paso, en lugar de pagar por los extras, creo que llegaría a pagar por su ausencia.
  • alexiusalexius MegaForero
    Creo que ya se están dando pasos agigantados para que desaparezca el palo del medio:
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    Un poquito de Cultura:
    https://blogvasari.wordpress.com/
  • legionelmelenaslegionelmelenas Forero Master ✭✭✭✭
    Un coche automatico es como una tia sin pezones, sigue siendo una tia pero le falta ese algo.
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  • legionelmelenaslegionelmelenas Forero Master ✭✭✭✭
    juanf escribió :

    Asi los veo yo. Es una tia, pero..........


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  • savirsavir Forero Senior ✭✭✭
    Ferdinand928 escribió :
    Yo creo que la mitad no me habéis entendido. Yo abogo por la tecnología útil, no por la superflua.

    Respecto de la seguridad, vamos, que me digáis que un encendido automático de luces proporciona más seguridad, su necesidad es proporcional a la inutilidad del conductor.

    Realmente este tema lo he abierto precisamente que estas tonterías se están generalizando cuando cosas tan útiles como un cambio automático no, si más que hace unos años pero no tanto como esos artilugios.

    Saludos.

    He leído con calma tu argumentación y la comprendo. Entiendo lo que quieres decir.

    Como amante que soy del cambio manual, opino que el relevo generacional lógico sería a un cambio robotizado, de doble embrague o de convertidor de par con bloqueo de relaciones.

    Pero hay que puntualizar, porque un "cambio automático" en general, como el mencionado convertidor de par, o un variador contínuo, son un atraso en tecnología por antiguos; en prestaciones por rozamientos internos; en seguridad si no retienen; y en economía y respeto al medio ambiente por aumentar los consumos. En definitiva, poco eficientes.

    Es decir, un cambio de control manual en principio y posición automática en opción, no a la inversa.

    Pero se lo que quieres decir. A menudo yo me hago preguntas como por ejemplo: ¿porque se homologan todo tipo de botoncitos para memeces en el volante, y algo tan sencillo como un botón para cambiar de luces de cruce a las de carretera, o al revés, no?

    Saludotes. savir

    Now listening: John Powell - Goa
    Porra F1 2007 -> 11 puntos.
  • nifloresniflores Forero Senior ✭✭✭
    Yo personalmente soy un ser chapado a la antigua. Si me quitan el embrague y la caja de cambios me quitan el placer de conducir. Para mi un coche con un buen equipo de sonido y el climatizador seria perfecto. Supongo que el ABS tampoco lo rechazaria por motivos de seguridad.

    El mundo se divide en dos categorias, los que tienen el revolver cargado, y los que cavan.
    Tu cavas.
  • MusashiMusashi Forero ✭✭
    Uno de los aspectos que miro primero en un coche es la palanca de cambios, nunca compraré un coche manual mientras pueda permitirme el usar el pie izquierdo y la mano derecha, me encanta cambiar de marcha. El día que se elimine radicalmente la palanca de cambio, dejaré de comprar coches y aguantaré con mi trasto manual...
    Sé honrado en tus tratos con todo el mundo. Cree en la Justicia, pero no en la que emana de los demás, sino en la tuya propia.
  • MusashiMusashi Forero ✭✭
    Una de las cosas que miro primero en un coche es el cambio de marchas, si es manual pruebo a engranar las marchas y degustar el tipo de caja de cambios que lleva, mientras pueda usar el pie izquierdo y la mano derecha, siempre compraré un coche manual. El día que se deje de incorporar el cambio manual en los coches nuevos, continuaré con mi trasto manual hasta que reviente.

    Pues no disfruto yo ni nada jugando con los cmabios en las carreteras de montaña.

    Si me quitan los cambios manuales, practicamente matan mi pasión por los coches... Demasiado aburrida la conducción.
    Sé honrado en tus tratos con todo el mundo. Cree en la Justicia, pero no en la que emana de los demás, sino en la tuya propia.
  • Schumi-rulesSchumi-rules Forero Master
    Yo soy de esos a los que me gusta cambiar de marcha, y no porque lo haga más rápido, ni porque lo haga mejor, si no porque le añade un plus a la conducción...

    La mayoría de la gente que conozco con un BUEN cambio automático-no el clasico de convertidor de par- dice que no vuelve a tener un manual en la vida; y probablemente los automáticos sean el futuro, pero mientras tanto...
  • OTRO MASSOTRO MASS MegaForero ✭✭✭✭✭
    Ferdinand928 escribió :
    Con la última frase si que estoy de acuerdo. Pero contra esa falta de atención la solución se llama multa.

    El caso es que si yo quisiera una berlina con los acabados y tapicerías de una versión alta de gama, equipamiento reducido al mínimo y cambio automático, eso no existe. Y me fastidia la prioridad que dan los fabricantes a cosas superfluas en detrimento de otras más interesantes.

    Tendría que mirarlo, pero en BMW se suelen quejar mucho los foreros de que el coche viene pelado de equipamiento, si como opción le pones sólo el cambio automático, tienes lo que dices, eso sí, todo Dios quejándose que es una vergüenza que un coche de xx mil euros no traiga luces automáticas, limpias automáticos, mp3, etc... a poco que uses el buscador, encontrarás más de 2 y de 3 post con esas quejas a tutiplén, y todo el mundo alabando el Peugeot tal o el Honda cual que trae todo el equipamiento de serie y diciendo que es así como tienen que ser los coches, y nadie se queja de que falten opciones de cambio automático en casi todas las motorizaciones.

    Por cierto, en coches "normales" (vamos, menos de 50.000€) ¿hay alguno que equipe un cambio (automático, pilotado o de doble embrague, me da igual) que al llegar al corte, no te suba a la marcha superior? Yo no recuerdo ninguno y al que le gusta "trastear" por carreteras de montaña, más de una vez justo antes de entrar en una curva llegas al corte durante 1 seg o igual incluso menos, imagínate que justo antes de entrar en una curva en 2a con todo "amarradete", te mete 3a, te "flota" el morro y pierdes vueltas para empujar, ostión asegurado. Y sí, ya sé que eso lo hago media docena de veces al año, pero media docena de ostias al año me parecen más de las recomendables.

    Lo dicho al principio, que no se prohiba nada y cada cual que eliga lo que le de la gana, sin imposiciones.

    S2
    Si quieres algo de mí, estoy en este otro foro, https://offtopicsforo.creatuforo.es/index.php , con el mismo nick.

    Un saludo.
  • ManarelloManarello Forero Master ✭✭✭
    yo si me comprara un coche del grupo vag por ejemplo si que miraria el cambio DSG lo que me da miedo que no tenga la misma fiabilidad que un manual pero si me aseguraran que no se iba a **** seguro que me lo compraria.
    marcosimoncelli.jpg
  • chanfuchanfu Forero Master ✭✭✭✭
    A mí me da igul todo ésto. Yo pagaría por un cambio manual, así que...
    Los que piensan que un automático es más cómodo que un manual tienen razón. Pero también la tendría yo si dijera que la fecundación "in vitro" es más cómoda que el **** para tener un hijo. Y creo que pocos preferirán la primera opción.

    Por tanto, el que quiere un medio de transporte tiene 3 opciones:

    1- transporte público.
    2- cambio automático.
    3- chofer.

    Y no sé cómo irá la cosa concretamente, pero imagino que en costes de producción un cambio automático (más aún si es robotizado) es más caro que uno manual. No entiendo que no se entienda la diferencia de precio.

    Y sí, podría ser de serie, pero la razón de que no lo sea es, sencillamente, que la mayoría de la gente no lo quiere.
  • Manolo_MotorManolo_Motor MegaForero ✭✭✭
    grati escribió :
    ¿Que tienes? ¿Un R-5 turbo? Es el único coche que recuerdo que tuviera varillas y empujadores. Ya era antiguo cuando salió ¿arbol de levas lateral? Uff así se desajustaba.

    Hablaba en plural.... dije TENGO COCHES....puedes mirar mi web picando en la foto de mi firma.

    Y a mi GT-Turbo solo se le han ajustado las valvulas una vez en mas de 150.000kms... cuando se desmonto la culata.
    Lo mismo puedo decir de los otros R5, incluido el TS de competicion que cambiaba por encima de las 6000 RPM...

    Por cierto... varillas y empujadores... sistemas anticuados y obsoletos??? <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    Mira el motor de un Dodge Viper....<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;






    FORERO EN HUELGA
    DE TECLADO CAIDO

















    thump_2175692firmaforo.jpg
    PINCHA EN LA FOTO PARA VER MI WEB
    https://offtopicsforo.creatuforo.es/index.php
  • Fl0r3sFl0r3s MegaForero ✭✭✭✭✭
    La vida te puede cambiar en una decima de segundo, disfruta todo lo que puedas con la gente que quieres.


    Kdd Nacional Renault Megane

    kddnacional3.jpgkddnacional2.jpg
  • El automático es comodísimo en los atascos y en las autopistas.

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