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(Audi A4 2.0 tfsi 180 Cv) o (Mercedes C180K 156 Cv)

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Comentarios

  • Schumi-rules escribió :
    Si los precios son como dices, que tu supongo que sabrás bastante de eso; entonces si que no tendría apenas dudas y me iría a por el MB porque el motor del 200k me parece muy bueno.

    saludos

    El precio de 33.000 euros, es con descuento "normalito" en un concesionario. Un Km 0 (real, sin usar) puede quedarse en unos 31.000/30.500. Siempre hablo del 200K, no del 180K que es inferior prestacionalmente al A 4 1.8 TFSI

    Con caja manual, claro. Con la automática súmale unos 2.000 euros.
  • sofistasofista Forero Senior ✭✭✭
    Mi jefe se ha comprado un C320 cdi con pack AMG, y lo prefiero al Audi...para que luego alguien me diga que "barro" para casa de VAG o memeces de esas.

    Me encantó cómo se mueve el C en curvas, no es nada aburguesado como dice alguno por ahí, lo aburguesado es lo que tengo yo en casa. El A4 me gusta mucho también (y hablo habiéndolo probado, no como otros que juzgan de oídas) pero desde que he probado el Merchy y algún BMW...las sensaciones son muy distintas respecto al tracción delantera. Cuando tenga pasta...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/12.gif"/&gt;
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  • belmarbelmar MegaForero
    Hombre, los que no sabemos los descuentos "oficiales" de cada marca, nos hemos de regir por los de tarifa.
    Y lo cierto es que sobre tarifa un 180K cuesta 32550 € de serie.
    Y un 200K 35250 €.
    Y el Audi 2.0 TFSI 32210 €, o sea en la linea del 180 K.
    Claro, luego si en Mercedes descuentan 2000 y pico euros , hay que suponer que Audi hará más o menos lo mismo. Pero es cuestión de preguntar.
    Carpe Diem.

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  • DimLoDimLo Forero Senior ✭✭✭
    belmar escribió :
    Hombre, los que no sabemos los descuentos "oficiales" de cada marca, nos hemos de regir por los de tarifa.
    Y lo cierto es que sobre tarifa un 180K cuesta 32550 € de serie.
    Y un 200K 35250 €.
    Y el Audi 2.0 TFSI 32210 €, o sea en la linea del 180 K.
    Claro, luego si en Mercedes descuentan 2000 y pico euros , hay que suponer que Audi hará más o menos lo mismo. Pero es cuestión de preguntar.

    Lo hace. Y encima el A4 es automático.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
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  • belmar escribió :
    Hombre, los que no sabemos los descuentos "oficiales" de cada marca, nos hemos de regir por los de tarifa.
    Y lo cierto es que sobre tarifa un 180K cuesta 32550 € de serie.
    Y un 200K 35250 €.
    Y el Audi 2.0 TFSI 32210 €, o sea en la linea del 180 K.
    Claro, luego si en Mercedes descuentan 2000 y pico euros , hay que suponer que Audi hará más o menos lo mismo. Pero es cuestión de preguntar.

    Yo si que los se....al menos de MB, de Audi, con una llamada listo. Pero es un modelo que está en año de lanzamiento aún.

    Aun así, vuelvo a decir, el A4 tienes que equiparlo a la altura del MB y eso cuesta pasta, por lo tanto la diferencia se reduce.

    Por cierto, el A 4 lleva airbag de rodillas para el conductor????.
  • belmarbelmar MegaForero
    Desde luego si un 200K sale al mismo precio que el Audi, entonces la cosa para mi ya estaría mas peliaguda, ya que el Clase C estéticamente es imponente.Me sigue gustando más el interior del Audi eso sí, al márgen de calidades de materiales, que ahí no entro.
    Carpe Diem.

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  • belmar escribió :
    Desde luego si un 200K sale al mismo precio que el Audi, entonces la cosa para mi ya estaría mas peliaguda, ya que el Clase C estéticamente es imponente.Me sigue gustando más el interior del Audi eso sí, al márgen de calidades de materiales, que ahí no entro.

    El interior del Audi es más llamativo. Entra bien por los ojos.

    Sobre los materiales, pues ni idea. Eso lo dejo para los "plasticólogos de salón".

    Saludos
  • carodgacarodga MegaForero
    Para mí las dos mejores berlinas medias,...me sería difícil la eleción, en mi caso después de un A4 probaría que tal el merche aunque por dentro no me emociona precisamente

    saludos
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    Un blog independiente, donde intentaremos transmitiros algo de la pasión que compartimos todos...

    https://www.uvedoce.com/
  • Javier.netJavier.net MegaForero ✭✭✭
    Esta pregunta sería como aquella de: ¿a quién quieres más... a papá o a mamá?

    Para mí son las dos berlinas medias más atractivas del mercado, si me planteara su compra en este momento, tendría que probarlos, requeteprobarlos, palaparlos y requeteplapalparlos... pero si tengo que mojarme ahora sin haber hecho todo eso, a igualdad de equipamiento creo que me quedaría con el Clase C, a pesar de la diferencia de potencia.
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    Yo me quedaria con el clase C, a mi eprsonalmente me gusta mas, y creo que ese coche con 154cv y el compresor debe andar mas que suficiente, ademas con la propulsion las sensaciones seran mejores que en el A4, pese a la diferencia de potencia. Claro que si puedes estirarte al 200K, ya no hay lugar a dudas.
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  • El “tocho” que he escribo es para explicar mi experiencia práctica. Por aumento de familia comparé la oferta de familiares de tamaño medio, tras hacer una primera criba me encontré ante tres opciones: Audi A4, BMW Serie 3 y MB Clase C, así que me hice un presupuesto aproximado en base a mis necesidades actuales: decidí comprar mi primer diesel y opté por deshacerme del pedal de embrague, entre otros extras como techo panorámico, xenon, etc. Como es debido, probé las tres opciones aunque algún modelo ya lo había catado en versión berlina. Tenía un E-46, para más datos. Resumo mi opinión de los tres:
    Audi A4 Avant: Me gusta el diseño exterior, aunque me parece demasiado continuista respecto al anterior modelo. El interior me parece el mejor de los tres en cuanto a aspecto visual. La pega: en varias pruebas de Audi he llegado a la misma conclusión: van muy bien, pero no me emocionan. El hecho de tener un BMW y pasar a Audi sería para mi un paso atrás en placer de conducción. Ya no seguí valorando otros aspectos como el motor, espacio, etc. La tracción delantera lo descarta, y no es necesario ir rápido o haciendo el loco para sentir esa diferencia. Seguro que un RS4 es una maravilla…pero eso ya es otro mundo.
    BMW E91: El problema es que ya lleva mucho tiempo en el mercado y el restyling actual aún no existía (eso hubiera dificultado más la elección) Tenía visto el pack M, con los pilotos traseros black–line (imprescindibles) El comportamiento es una maravilla, quizá demasiado duro para un uso familiar-turístico. El interior ya lo tengo muy visto aunque está muy bien hecho. El motor (320d con 177 CV) me da menos garantías (sensación peronal) que el de MB.
    Clase C: Una vez olvidados ciertos prejuicios, ves que el C es un coche que se ha acercado a un público más joven de lo habitual (a mi me faltan unos cuantos para la cuarentena). Exteriormente es el que más me gusta (con el acabado AMG) El interior no me gustó nada la primera vez que lo ví en fotos, pero una vez entras en el coche la sensación cambia totalmente y la calidad de construcción y materiales es muy buena (todo tiene un tacto muy cuidado y está donde debe estar) En marcha es el más cómodo y las curvas se trazan con suma facilidad, añadiendo ese puntito de la propulsión. Antes había probado otros modelos de la casa, pero este es muy ágil y conserva una comodidad superior.
    Decisión: Clase C 220 cdi Estate, con acabado AMG y unas cuantas cosillas más. El que piense que este coche es para mayores o viene poco equipado de serie es porque está hablando sin información. Al final, creo que cualquiera de los tres coches me parece una excelente compra, pero…<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    PD: yo compararía iguales potencias, 200 K en lugar del 180 K
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    Entre esos dos yo elegiría el Audi por potencia.
    Saludos. Mito21
  • pgkpgk MegaForero ✭✭✭
    El A4 nuevo tiene un descuento del 8% sin problemas, al menos en Madrid, sin llorar.

    Un 1.8T de 160 cvs parte en 29.000 + matriculación aplicando descuentos.

    El paquete S-Line le va de lujo, pero sale muy caro, es engañoso pensar que sale por unos 2000 y pico porque te obligan a pedir una tapicería y los asientos posteriores partidos, te vas a casi 4000 euros más.....eso sí, queda de cine.

    Un 1.8T S-line con xenón en color blanquito ( me mola), unos 34.000 lereles.
    Miembro Nº3 de La Secta de Coches.net

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    "Nadie elige donde nace pero pude encontrar el lugar de donde soy realmente. Está en el cuadrado que forman las calles Castellana, Concha Espina, Padre Damián y Rafaél Salgado"

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