Inicio General
¡Hola a [email protected]!
Debido a los abusos por parte de algunos usuarios del foro de coches.net en sus denuncias por spam, nos vemos obligados a banear y/o borrar los usuarios que denuncien a spam de forma indiscriminada conversaciones o hilos que no lo sean.
Por favor, entre todos hagamos un buen uso de las herramientas disponibles del foro, para que todo el mundo pueda opinar libremente siguiendo la normativa ética y de respeto. Muchas gracias por vuestra colaboración

Interesantes articulos en Autobild nº154

jazenkillerjazenkiller MegaForero
Dos concretamente:

-Estado actual y futuro cercano de las marcas con mas problemas y soluciones (en caso de tenerlas)que van teniendo. Apunto que GM y Ford estan jodidas pero bien y la salida esta tambien dificil..y que las marcas tipo Aston Martin, Saab...etc, van a terminar en manos chinas tarde o temprano (Aston Martin ya la tienen unos moros).

-Razonamiento y explicacion sobre lo vivido en los 70-80, la guerra del Yom kippur y lo que les paso a los Arabes trasl a guerra para que no se torrasen con los precios, y lo ocurrido actualmente.

Ademas tiene reportajes sobre el Soul(un cortito pero interesante), restyling del sonata, Golf vs A3 (que corroboran lo que ya digo, Audi es una estafa), nuevo 911....etc

De los mejores numeros en tiempo. Compradla, enserio.
«1

Comentarios

  • carodgacarodga MegaForero
    jazenkiller escribió :
    Dos concretamente:

    -Estado actual y futuro cercano de las marcas con mas problemas y soluciones (en caso de tenerlas)que van teniendo. Apunto que GM y Ford estan jodidas pero bien y la salida esta tambien dificil..y que las marcas tipo Aston Martin, Saab...etc, van a terminar en manos chinas tarde o temprano (Aston Martin ya la tienen unos moros).

    -Razonamiento y explicacion sobre lo vivido en los 70-80, la guerra del Yom kippur y lo que les paso a los Arabes trasl a guerra para que no se torrasen con los precios, y lo ocurrido actualmente.

    Ademas tiene reportajes sobre el Soul(un cortito pero interesante), restyling del sonata, Golf vs A3 (que corroboran lo que ya digo, Audi es una estafa), nuevo 911....etc

    De los mejores numeros en tiempo. Compradla, enserio.

    audi es una estafa, aparte del argumento único de los plásticos, me lop puedes argumentar??<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    Un blog independiente, donde intentaremos transmitiros algo de la pasión que compartimos todos...

    https://www.uvedoce.com/
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    carodga escribió :
    audi es una estafa, aparte del argumento único de los plásticos, me lop puedes argumentar??<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Has probado la nueva Steinburg 8,1º? y la Voll Damn? has visto el precio de cada una?

    Creo que he respondido. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Para mi de Audi, solo justifico el precio de los Coupes, entre el resto y el VW equivalente no hay demasiada diferencia, a mi juicio, salvo que te compres el coche para medir los mm de ajuste entre plasticos y chapa....porque hasta los materiales son casi todos los mismos.
  • carodgacarodga MegaForero
    jazenkiller escribió :
    Has probado la nueva Steinburg 8,1º? y la Voll Damn? has visto el precio de cada una?

    Creo que he respondido. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Para mi de Audi, solo justifico el precio de los Coupes, entre el resto y el VW equivalente no hay demasiada diferencia, a mi juicio, salvo que te compres el coche para medir los mm de ajuste entre plasticos y chapa....porque hasta los materiales son casi todos los mismos.

    El chasis desde un a4 no existe equivalencia en VW. Otra historia es el A3 que a mi nunca me ha convencido del todo.


    en principio por el chasis, si no mira la comparativa de fifth gear donde el a4 3.0 tdi 240cvs, humilla al passat r36 299cvs, cuestiones de chasis, tracción, esquemas de suspensión, disposición del motor, no los veo para nada equivalentes.


    No te parece<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    Un blog independiente, donde intentaremos transmitiros algo de la pasión que compartimos todos...

    https://www.uvedoce.com/
  • carodga escribió :
    El chasis desde un a4 no existe equivalencia en VW. Otra historia es el A3 que a mi nunca me ha convencido del todo.


    en principio por el chasis, si no mira la comparativa de fifth gear donde el a4 3.0 tdi 240cvs, humilla al passat r36 299cvs, cuestiones de chasis, tracción, esquemas de suspensión, disposición del motor, no los veo para nada equivalentes.


    No te parece<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    basicamente por el Haldex y el Torsen... Imagino..
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    carodga escribió :
    El chasis desde un a4 no existe equivalencia en VW. Otra historia es el A3 que a mi nunca me ha convencido del todo.


    en principio por el chasis, si no mira la comparativa de fifth gear donde el a4 3.0 tdi 240cvs, humilla al passat r36 299cvs, cuestiones de chasis, tracción, esquemas de suspensión, disposición del motor, no los veo para nada equivalentes.


    No te parece<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Mi odio va mas encaminado a los que comparten bastidor, pero no son los unicos, hablamos de que sus rivales te ofertan motores EXCLUSIVOS de la marca, cajas de cambios de calidad (de fabricantes o propias), bastidores para cada modelo, y su marca, estandares de calidad igual de buenos y...por el mismo precio?

    No me jodas, Audi es el potosí de VW....mil sinergias y precio de venta como el de la competencia....eso es margen de ganancias o mala gestion, y lo segundo no me lo creo.

    Por cierto, en autobild en las 3 cosas que comparan que es motor, conduccion y calidad percibida, gana el golf VI.

    No obstante es el articulo que menos me llamo la atencion, es un buen numero.
  • carodgacarodga MegaForero
    Shinji escribió :

    sí el de un modelo antiguo.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; y muy válido por cierto.


    NO tienes porqué contenerte<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    Un blog independiente, donde intentaremos transmitiros algo de la pasión que compartimos todos...

    https://www.uvedoce.com/
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    Shinji escribió :
    Soy de los que piensan que es todo un regalo para SEAT y que deberíamos de estar contentos <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Y yo....despues del insulto del Toledo III, esto es agua caida del cielo.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    Shinji escribió :

    Yo es que me imagino la cabeza del jefe de proyecto:

    **** tio, tenemos un altea, le pones culo y tenemos...que tenemos venga chicos?

    -Un ****?
    -Un mojon?
    -Un Altea con culo?

    No hombre no! un Toledo! 2x1! 10% del costo de desarrollo de una berlina...ya vereis, nos vamos a hacer de oro <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt; .
  • Yo creo que Seat, al igual que otras marcas (voy a poner por ejemplo al Croma) inducidos por la moda de los "compactos de techo alto", tipo 307, las variantes Plus del Golf, los Meganes II con techito tambien alto...etc pensaron:

    ¿Lo hacemos con una berlina y nos adelantamos al resto?.....

    Seat dijo, bien, haremos un Toledo "monovolumen", que es lo que se lleva. Fiat pensaría lo mismo. "Paso de berlinas tradicionales, un Croma, que no sera ni un wagoon ni un berlina, a ver que pasa".

    Y todos sabemos el resultado de los dos modelos. Chasco monumental en ventas.

    Saludos
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    Partizan146 escribió :
    Yo creo que Seat, al igual que otras marcas (voy a poner por ejemplo al Croma) inducidos por la moda de los "compactos de techo alto", tipo 307, las variantes Plus del Golf, los Meganes II con techito tambien alto...etc pensaron:

    ¿Lo hacemos con una berlina y nos adelantamos al resto?.....

    Seat dijo, bien, haremos un Toledo "monovolumen", que es lo que se lleva. Fiat pensaría lo mismo. "Paso de berlinas tradicionales, un Croma, que no sera ni un wagoon ni un berlina, a ver que pasa".

    Y todos sabemos el resultado de los dos modelos. Chasco monumental en ventas.

    Saludos

    Y no se yo que empresa se encargo del estudio de mercado...porque les dio ''el palo'' del siglo.
  • Pues el croma a mi si me gusta, he tenido uno de 120cv durante batante tiempo como coche de empresa... y es una gozada de coche para viajar.
    Además es bastante estable, silencioso y bien acabado.

    Me dejó un gran sabor de boca.
  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    ArXon escribió :
    basicamente por el Haldex y el Torsen... Imagino..
    dudo que todo se pueda simplificar a eso sólamente.
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
  • el afilador escribió :
    dudo que todo se pueda simplificar a eso sólamente.

    Solo hay que ver el video que comenta carodga, para ver como traza uno y el el otro... como se comporta con las peridas de tracción... eso ya dice mucho del sistema de tracción total de uno y otro.
    No obstante...habrá muchas más diferencias...
  • el paletael paleta MegaForero
    carodga escribió :
    El chasis desde un a4 no existe equivalencia en VW. Otra historia es el A3 que a mi nunca me ha convencido del todo.


    en principio por el chasis, si no mira la comparativa de fifth gear donde el a4 3.0 tdi 240cvs, humilla al passat r36 299cvs, cuestiones de chasis, tracción, esquemas de suspensión, disposición del motor, no los veo para nada equivalentes.


    No te parece<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;


    lo humilla? hemos visto el mismo video?<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;
    scuderia.jpgNos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit
  • carodgacarodga MegaForero
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    Un blog independiente, donde intentaremos transmitiros algo de la pasión que compartimos todos...

    https://www.uvedoce.com/
  • el paletael paleta MegaForero
    carodga escribió :

    el passat le saca un coche entero, con un chasis con unos cuantos (3) años más y un sistema de tracción claramente inferior

    se ve que no tenemos el mismo concepto humillar, si al menos hubiera hecho mejor tiempo
    scuderia.jpgNos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit
  • GertrudianoGertrudiano Forero Senior ✭✭
    jazenkiller escribió :
    Dos concretamente:

    -Estado actual y futuro cercano de las marcas con mas problemas y soluciones (en caso de tenerlas)que van teniendo. Apunto que GM y Ford estan jodidas pero bien y la salida esta tambien dificil..y que las marcas tipo Aston Martin, Saab...etc, van a terminar en manos chinas tarde o temprano (Aston Martin ya la tienen unos moros).

    -Razonamiento y explicacion sobre lo vivido en los 70-80, la guerra del Yom kippur y lo que les paso a los Arabes trasl a guerra para que no se torrasen con los precios, y lo ocurrido actualmente.

    Ademas tiene reportajes sobre el Soul(un cortito pero interesante), restyling del sonata, Golf vs A3 (que corroboran lo que ya digo, Audi es una estafa), nuevo 911....etc

    De los mejores numeros en tiempo. Compradla, enserio.


    Para mí el A3 con los motores que lo comparan con el Golf 1.4 TSI 160 (el A3 lleva el 1.8 TFSI 160) ya merece la pena independientemente de los plásticos y diseño...


    El 1.8 TFSI 160 me parece la mejor mecánica de VAG en potencias medias y mejor globalmente al 1.4 TSI 160 desde el punto de vista que logra unos resultados muy similares prestacional y en rendimiento y a cambio es una mecánica con una menor potencia específica y sobre todo menor complejidad mecánica con todo lo que ello conlleva en cuanto a mantenimiento y fiabilidad sobre todo a medio-largo plazo.
  • AteoAteo MegaForero ✭✭✭✭✭
    jazenkiller escribió :
    Yo es que me imagino la cabeza del jefe de proyecto:

    **** tio, tenemos un altea, le pones culo y tenemos...que tenemos venga chicos?

    -Un ****?
    -Un mojon?
    -Un Altea con culo?

    No hombre no! un Toledo! 2x1! 10% del costo de desarrollo de una berlina...ya vereis, nos vamos a hacer de oro <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt; .

    **** jazen!!! y que les hubiera costado pensar lo mismo pero con el Leon????

    Salu2<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    dzayp0.jpg
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    Gertrudiano escribió :
    Para mí el A3 con los motores que lo comparan con el Golf 1.4 TSI 160 (el A3 lleva el 1.8 TFSI 160) ya merece la pena independientemente de los plásticos y diseño...


    El 1.8 TFSI 160 me parece la mejor mecánica de VAG en potencias medias y mejor globalmente al 1.4 TSI 160 desde el punto de vista que logra unos resultados muy similares prestacional y en rendimiento y a cambio es una mecánica con una menor potencia específica y sobre todo menor complejidad mecánica con todo lo que ello conlleva en cuanto a mantenimiento y fiabilidad sobre todo a medio-largo plazo.

    En autobild no decian eso.

    Mejores prestaciones en todas las mediciones del 1.4 TSI y....MEDIO LITRO menos de consumo en prueba.

    Fiable? el 1.4 no he oido nada malo sobre fiabilidad....nada.
  • GertrudianoGertrudiano Forero Senior ✭✭
    jazenkiller escribió :
    En autobild no decian eso.

    Mejores prestaciones en todas las mediciones del 1.4 TSI y....MEDIO LITRO menos de consumo en prueba.

    Fiable? el 1.4 no he oido nada malo sobre fiabilidad....nada.


    Las diferencias prestacionales son irrisorias, tan pequeñas que son despreciables desde mi punto de vista y un rodaje más exhaustivo, unas gomas con mayor adherencia, el probador que haya estado un poco más fino... cualquiera de estos factores pueden dar lugar a estas pequeñas diferencias, no te olvides que ambos tienen la misma potencia (160 cv) y por tanto siempre las diferencias es lógico que sean escasísimas, y lo del consumo medio litro a mi modo de ver se compensa más que sobradamente e incluso se invierte con claridad en cuanto al mantenimiento y teórica fiabilidad de ambas mecánicas; no te olvides que el 1.4 TSI tiene 2 elementos proclives a averiar (1 solo el 1.8 TFSI) y con una duración limitada y en cuanto a mantenimiento tiene el gasto suplementario del cambio de correa del compresor volumétrico...

Deja un Comentario

NegritaItálicaTacharOrdered listLista desordenada
Emoji
Imagen
Alinear a la izquierdaAlinear al centro Alinear a la derechaAlternar vista HTMLAlternar la página completa Alternar luces
Sube una imagen o archivo