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Megane 2 Sedan de 2a mano
Hola, me ofrecen un Megane 2 Sedan 1.5 de 100cv del 2004 con unos 90.000km.
Pastillas de freno cambiadas, correa, recien pintado.
Por 7000 euros, pero le he dixo que lo más que puedo son 6000 euros, ya me dirá si o no.
Que os parece?
Por cierto, lo del freno de esta generación de Megane me parece realmente extraño, se maneja bien? He leído que se puede llegar a romper, es cierto? El coche se arranca con una tarjeta?
Y porque hay coches que tienen el botón de la luz de emergencia tan a desmano? No debería ser fácil poder activarlo, ya que se usa en emergencias.
Pastillas de freno cambiadas, correa, recien pintado.
Por 7000 euros, pero le he dixo que lo más que puedo son 6000 euros, ya me dirá si o no.
Que os parece?
Por cierto, lo del freno de esta generación de Megane me parece realmente extraño, se maneja bien? He leído que se puede llegar a romper, es cierto? El coche se arranca con una tarjeta?
Y porque hay coches que tienen el botón de la luz de emergencia tan a desmano? No debería ser fácil poder activarlo, ya que se usa en emergencias.
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Comentarios
Es que yo consultando en distintas webs de tasación he visto el mismo coche por 4500 y por 7000 euros, así que no sé si fiarme.
http://www.autoenred.com/Volarar_1.cfm
Alguien puso aquí el enlace de esa página para valorar. Introduce el modelo en "valorar" y verás la tasación. De ese coche en concreto dicen que unos 8500€
No sé la verdad si esto de las tasaciones es muy fiable.
Un coche sin grades prestaciones, mechero y amplio. Un coche cumplidor.
Muy buen precio!
Cumplidor, amplio y mecheril¡¡¡
YA NO quiero uno de estos...¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Que sea un 1.5 con 100cv no es algo justo de cilindrada?
Me refiero a que gasta poco
Ese 1.5 de 100cv sabiendo lo que llevas cumple sobrado¡¡¡ No busques grandes prestaciones pero va bien de motor.
YA NO quiero uno de estos...¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Jejeje.
Pues lo que pretendo con este coche es tener algo mejor a mi actual Peugeot 205, así que creo que va sobrado.
El freno de mano si que puede llegar a romperse y de hecho a un amigo le pasó, pero no lo rompió el sino en el taller Feuvert donde lo llevo
El coche arranca con una tarjeta y un botón pero no conozco a nadie que le haya dado problemas ese sistema.
Miembro de Opeleros de coches.net
Por motor, el 1.5 dCi cumple bastante bien con su función. Rinde de forma similar a como lo puede hacer el 1.9 TDi de VW, o el 1.6 HDi de PSA por poner un par de ejemplos, siempre hablando de potencias comprendidas entre los 100 y los 110cv de potencia, donde esta variante del 1.5 está en la parte intermedia, 105cv.
Saludos
si se te acaba la pila metes la tarjeta y el coche arranca. y en la tarjeta viene una llave para abrir la puerta del conductor, la lleva dentro del la tarjeta
El 1.5 dci de 100 CV es bastante flojo prestacionalmente hablando comparado con el 1.9 TDI 105 de VAG. Y también comparado con el 1.6 HDI de 110. Bastante menos par y como 20 CV menos reales... Tiene sus virtudes, pero las prestaciones no son una de ellas. Otra cosa es el 1.5 dci de 105 con cambio de 6 marchas, que anda mejor.
No es una comparativa justa en cuanto a prestaciones.
Sinceramente, no es eso lo que yo leo en las comparativas que suelen hacer entre Golf y Mégane o entre Clio e Ibiza, ambos con el 1.5 105 y el 1.9 105, y lo mismo con el HDi. Lo que si es cierto es que el VW tiene más tirón a bajas vueltas, y que según dicen resulta hasta incómodo, pero por lo demás si, algo más prestacionales, pero en ningún caso exagerado como das ha entender tu.
Saludos
Esa página da precios muy altos. Casi tanto como el de venta del compraventa.
Yo preferiría que no fuera el modelo sedán, porque se construyó en Turquia. El motor 1.5dci gasta menos que un mechero y mueve con suficiente soltura el Megane.
El precio, no es ni bueno ni malo, sino todo lo contrario
Compruébalo tú mismo si no lo crees:
http://motor.terra.es/pruebas-coches/articulo/diesel_compactos_37490.htm
La diferencia en potencia y par reales está ahí, y es notable, sobre todo con el TDI, las diferencias prestacionales se ven en parte atenuadas por el cambio de 6 marchas del Megane, con 5 primeras marchas muy cortas (tanto que la 5ª equivale aprox a la 4ª del TDI y la 6ª a la 5ª del TDI, si tienes esto en cuenta a la hora de mirar las recuperaciones...) que ayudan en aceleraciones puras. Pero si hablamos de los pocos bajos que tiene el motor, las diferencias y sensaciones circulando normal por carretera se notan, de ahí que se haga tan necesario el cambio de 6 velocidades.
Y eso que hablamos del dci 105, que está ahí, ahí, como ya había dicho, pero si hablamos del dci 100 ya no hay mucho que decir... Lamentablemente no está en la página de Autopista en internet, pero yo la tengo en papel en casa y venía a ser 104 CV, 21 mkg de par a 2400 rpm y 12.96 s en el 0-100... ¿Te parece comparable, prestacionalmente hablando, con el TDI 105 o el 1.6 HDI 110? Aunque tenga otras virtudes: consumo, sonoridad, suavidad...
El 1.9 TDi es más prestacional, sobretodo en la zona baja, pero por lo demás no es tan exagerado como das ha entender tu.
Saludos
Yo no dije que fuera exagerado, ni mucho menos, con el dci de 105, la diferencia es pequeña, aunque existe. Lo que dije antes es que la diferencia con el dci de 100 CV es mucho más acusada (las cifras que te puse "a mano" antes son del Megane 5p dci 100 de la Autopista) y ahí sí que, siempre prestacionalmente hablando, no tiene nada que hacer frente a un 1.6 HDI o un 1.9 TDI. De hecho el dci 100 de su rango de potencia era de los motores que menos andaba. Eso lo corrigieron en buena parte con el dci 105, más generoso en su entrega de potencia y par y con cambio de 6 velocidades.
No obstante el 1.5 dci 100 tiene otras virtudes, como ya dije por ahí arriba, y para un Megane Sedan, si no se tienen demasiadas expectativas velocísticas y se sabe lo que se lleva entre manos, cumplirá también con soltura.
Saludos
PD Cuida esa ortografía