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Subiendo tras un Impreza

cheskyasturcheskyastur Forero Master
Al leer un hilo sobre Subaru, recordé una experiencia que tuve hace unas semanas en un puerto de montaña con un Subaru Impreza (no me preguntéis motor o tal, que no tengo ni idea)

El caso es que estaba subiendo por Pajares de Asturias hacia León y paré a un lado de la carretera un rato para colocar unas cosas que iban haciendo ruido en el asiento trasero en cada curva y de paso beber un poco de agua y tal. Total que cuando voy a volver a la carretera pasa el subaru este (el modelo anterior) y me digo en plan de coña que hala, a seguirle... El tío subía a ritmo alegre, pero asumible (para poder alcanzarle a pesar de mi petrolero diesel en unas cuantas curvas). Total que al ponerme detrás el tío debió mosquearse y empezó a ir más rápido... y yo decidí ir detrás mientras pudiera hacerlo sin riesgo (es decir, sin tener que utilizar el carril contrario) ni ir por encima de mis posibilidades. Obviamente sabía que si el tío se lo tomaba en serio no tenía nada que hacer porque no se cuantos Cv tendría el trasto ese, pero a la salida de las curvas me sacaba algo de distancia y además, en las curvas su coche iba perfectamente (o eso parecía) mientras que yo en mas de una chirriaban un poco los neumáticos, pero subimos así unos cuantos kilómetros en los que disfruté de lo lindo. Si el hubiera querido apretar un poco más hubiera tenido que dejarle ir para no llegar a situaciones peligrosas para mí o el resto de conductores, pero no fue así y pude seguirle sin forzar en exceso el motor (entre 3000-3500 vueltas) Al llegar a la parte final (que tiene mayor desnivel) en las rectas sacó la "cuadra" de debajo del capó y ahí se acabó la experiencia pues tampoco tenía sentido apretar más de la cuenta mis 100Cv tractoriles.

En definitiva, que aunque ni mucho menos mi Astra está al nivel de un Impreza ni por motor ni por chasis ni nada, y soy consciente de que si el del Subaru hubiera querido me hubiera dejado plantado, pero fue divertido subir unos kilómetros detrás de uno.

Por curiosidad, ¿Cuantos Cv tenía la anterior versión del Impreza?
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Comentarios

  • isetaaisetaa Forero Senior ✭✭✭
    160 el base
    280 el sti
    230 el wrx

    salu2
    Peugeot 2008 e-hdi
    harley dyna 35 th
    honda dylan 150
    mercedes sprinter A130
  • Guishermo 2tGuishermo 2t Forero Master ✭✭✭✭
    Te dejas el 1.5 de 100 y pocos cvs... Yo diría que sería ese, porque si dices que no ibas apurando el motor y lo podías seguir...
    El consumo de mi vampiro particular
    183309.png
  • tritonetritone MegaForero ✭✭✭
    1.600cc de 95 cv

    2.000cc de 125 cv

    2.000wrx de 218 cv

    1.500cc de 105 cv

    2.000cc R de 160 cv

    2.000 wrx STI de 265 cv

    2,500 wrx STI Sport 300 cv

    versiones de 230 cv y 280 cv

    verás que hay para dar y tomar.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/109.gif"/&gt; todos Impreza.
  • el paletael paleta MegaForero
    que no todos los impreza son pepinos eh<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;
    scuderia.jpgNos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit
  • alejandraalejandra Forero Master ✭✭✭✭
    Pues sip, porque por esta zona solo un chico tiene un subaru impreza y vamos mucha fachada exterior, pero para tener eso mejor no compraba nada, tiene mas caballos mi forfi st(150) que ese.
    GSXR600rsfbg.jpg

    ***PEDAL A FONDO Y FE EN DIOS***
    **El segundo es el primero de los perdedores
    **Tengo miedo de la muerte y del dolor, pero convivo con eso. El miedo me fascina
  • Fl0r3sFl0r3s MegaForero ✭✭✭✭✭
    El pajares es el puerto mas emocionante que conozco. Subirlo por la vertiente asturiana es, sin mas, la ****. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    Yo he subido muchos años con mi padre ( el conduciendo) con un Xantia de 90cv. Y mas de uno se las veia para seguirle. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; Sin poner en riesgo a nadie, como bien dices, pero si una persona se conoce el puerto, y sabe conducir, se puede subir muyyy alegre, y bajarlo ya no digo na<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    Ahora, como buen motor tractoril de 90cv... Cuando llega el doble carril, la primera curva a derechas aguanta bien, pero la siguiente a izquierdas con el desnivel del 11% (creo recordar) no hay quien pueda seguir... Y eso que coje la curva en 2ª... Pero la tonelada y pico, los 90cv, 4 personas y las maletas pertinentes, no dan para mas que meterte a la derecha y dejar que pasen... Aunque la verdad, pocos coches nos han adelantado en ese trozo... Ese cacho es la muerte! <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; Estas deseando llegar arriba al parador!! <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;


    En fin, no te guies por el coche que era, por mucho coche que llevara, sino se lo conoce y no sabe sacarle partido a lo que lleva debajo, y tu si, puedes seguir a cualquier coche.

    Ah, me encantaria algun dia, subir el Pajares en moto.... Tiene que ser para quedarte sin respiracion <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    La vida te puede cambiar en una decima de segundo, disfruta todo lo que puedas con la gente que quieres.


    Kdd Nacional Renault Megane

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  • cheskyasturcheskyastur Forero Master
    Pues no se cual sería,pero supongo que el de 105 o 125Cv (si tenia mas es que el tío no apuraba las marchas). No sabia que hubiera tantos motores en el Impreza... pense que tendrian un par de ellos de mas de 200Cv y otros de 130-150 para quien no pudiera alcanzar las versiones altas. Una cosa más que se. Gracias por la informacion.

    La subida conociendola un poco y teniendo suerte de no coger tráfico de camiones (que es habitual salvo que vayas a horas raras) es de lo más entretenida. Bajando alguna vez he ido un poquillo rapido, pero generalmente prefiero bajar tranquilamente ahorrando combustible (en 3ª y pisando lo menos posible el acelerador)
    El tramo final en efecto tiene tela, el desnivel es bastante más del 11%, creo que sobre el 15%, 16% y en efecto hay que dar la curva en 2ª y mantener esa marcha porque si intentas meter tercera "lascagao".
    En moto no se como será, pero alguna vez que lo he subido en bici, tanto entrenado como en carrera, el último medio kilómetro se hace eterno de narices (y lloviendo que me tocó una vez hacerlo te deja las piernas que llegas arriba que no sabes si son tuyas o son muñones doloridos)
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  • Tambien te digo... que un Imprezza si no se sabe llevar de poco vale xD
    No todo es pisar a fondo.
  • Fl0r3sFl0r3s MegaForero ✭✭✭✭✭
    cheskyastur escribió :
    Pues no se cual sería,pero supongo que el de 105 o 125Cv (si tenia mas es que el tío no apuraba las marchas). No sabia que hubiera tantos motores en el Impreza... pense que tendrian un par de ellos de mas de 200Cv y otros de 130-150 para quien no pudiera alcanzar las versiones altas. Una cosa más que se. Gracias por la informacion.

    La subida conociendola un poco y teniendo suerte de no coger tráfico de camiones (que es habitual salvo que vayas a horas raras) es de lo más entretenida. Bajando alguna vez he ido un poquillo rapido, pero generalmente prefiero bajar tranquilamente ahorrando combustible (en 3ª y pisando lo menos posible el acelerador)
    El tramo final en efecto tiene tela, el desnivel es bastante más del 11%, creo que sobre el 15%, 16% y en efecto hay que dar la curva en 2ª y mantener esa marcha porque si intentas meter tercera "lascagao".
    En moto no se como será, pero alguna vez que lo he subido en bici, tanto entrenado como en carrera, el último medio kilómetro se hace eterno de narices (y lloviendo que me tocó una vez hacerlo te deja las piernas que llegas arriba que no sabes si son tuyas o son muñones doloridos)

    Lo de los camiones es cierto... Pero si no hay mucha gente bajando y sabes conducir, como yo digo, hay bastantes zonas para adelantar... El problema es que mucha gente no tiene ni **** idea, y quieren adelantar a un camion que va a 40km/h... sin mirar si mas arriba viene gente... Siempre hay que mirar 1 o 2 curvas por delante, porque entre que sales y tal te comen mucha distancia...

    Sabia que era un % alto, pero no sabia exactamente cual... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; Recuerdo un dia que subiamos, que cojimos la mencionada curva, mi padre en 2ª por supuesto ( ibamos cargado hasta los topes) y nos paso un mercedes to chulo adelantando por la izquierda en la curva, casi se nos hecha encima, y se mete delante... Ves como acelera y mete 3ª..... Jajajajaja!!! El muy paquete se quedo sin fuerza y no le dio por bajar a 2ª... En fin, al final terminamos pasandole a los pocos metros, ya que mi padre iba con suficiente fuerza y el iba parao.... xDDD

    Si te gusta conducir, el puerto de Pajares es lo mas bonito que hay, tanto para el que conduce, como para el que va de pasajero, si sale un dia despejado es precioso! Y si sale un dia con niebla.... A ponerse gafas de cubo de botella y ponerle un kit de luces de competicion al coche, porque no se ve ni a 1 metro <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    Es una pasada ese puerto!!! Y la autopista... Ojito con ella, que las dos zonas de las curvas, ejem ejem... Son una maraviya esos dos tramos <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    La vida te puede cambiar en una decima de segundo, disfruta todo lo que puedas con la gente que quieres.


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  • minardiminardi Forero Senior ✭✭✭
    Interesante relato

    Me ha gustado el relato, casi que estaba viendo esa subida, jejee. La verdad es que me ha hecho sonreir porque todos hemos tenido alguna vivencia de ese estilo. No tiene porqué ser un Impreza de los gordos, es posible que fuera el base, de 160 CV, o quizás el anterior, el de 125 CV. De todos modos, el Impreza tiene muy buen chasis, suspensiones duritas, tracción a la cuatros ruedas y marchas cortas, y es normal que te llevara ventaja.

    No obstante, a lo mejor, si él no conocía bien esa subida, le podías coger facilmente dado que en salidas de curvas el apretaba pero tú podías acercarte a él en frenadas y zonas viradas donde influye conocer las zonas rivales.

    Recuerdo con cariño, un "pique" que tuve contra un conductor de un VW Golf G60, conduciendo yo mi GTI 16 V. Yo iba subiendo en dirección a los Villares, en Córdoba, por una zona estrechita y revirada. Y a todo esto, me llegó un G60, y empezó a pegarse, y yo, que me conozco la carretera, empecé a darle al coche. Yo me conozco muy bien esa subida, y sin ir al limite, en curvas le metía un poquito, pero los 170 CV de su coche frente a los 139 del mío, se notaban y en rectas me pillaba un poco, pero en curvas siempre le metía un poquito...finalmente, llegué a un sitio mucho más arriesgado, frené, él me dejó de nuevo la distancia de seguridad y seguí normal. Luego en autovía, dirección Badajoz, le dejé pasar unos kilómetros después, ya conduciendo ambos a ritmos de 100-120, pero me gustó, estuvo bien.

    Un pique de estos es sano, siempre y cuando no se hagan estupideces.

    Saludos!
    raw000958-rg.jpg

    Lo importante es ganar. Todo siempre. Esa historia de que lo importante es competir no pasa de ser demagogia.
  • HomerHomer MegaForero ✭✭✭✭✭
    Cuando estuve por esa zona este verano, me resulto increible el puerto de San Glorio, un gran desconocido para mi....
    Desde Potes hasta Riaño es una pasada, acabas harto incluso de curvas, son casi 100 kms...a ver si pruebo el de pajares
    Miembro nº 3 de Opeleros de coches.net
    bde917d3b50464f44d8d921a3d6ac8fdo.jpg
    Taranco de Mena. Burgos

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