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Recomiendo a todos ruedas de lluvia.
jazenkiller
MegaForero ✭
en General
Pues nada, hoy y ayer he usado por ciudad, con su **** de asfalto, pero tambien por carreteras anegadas mi coche y llendo ligerito para probarlo (que no queria buscarle el limite, ojo, porque ya lo conozco desde el dia que me lo compre...jejeje)...da gusto.
Las uniroyal (rainsport o rainstorm...) que lleva son la **** (pollo hembra).
En seco agarran de fabula, no son ruidosas para nada y en mojado da gusto lo bien que van.
Si viviera en el norte y me sobrasen 200 euros para comprar otro juego de llantas de segunda mano no lo dudaba, ruedas de lluvia en octubre hasta mayo y luego el juego de verano.
No he llevado nada que en la **** de asfalto de ciudad y con barrillo, no hiciese ni amago de moverse aun con 150 cv (si le piso mala leche claro que patina, nos ha jodido
) llendo ''ligero'' (que no volao).
Lo dicho. Apostad por la cultura bineumatica en donde llueva mucho, lo agradecereis mas que ningun ESP.
Las uniroyal (rainsport o rainstorm...) que lleva son la **** (pollo hembra).
En seco agarran de fabula, no son ruidosas para nada y en mojado da gusto lo bien que van.
Si viviera en el norte y me sobrasen 200 euros para comprar otro juego de llantas de segunda mano no lo dudaba, ruedas de lluvia en octubre hasta mayo y luego el juego de verano.
No he llevado nada que en la **** de asfalto de ciudad y con barrillo, no hiciese ni amago de moverse aun con 150 cv (si le piso mala leche claro que patina, nos ha jodido
) llendo ''ligero'' (que no volao).Lo dicho. Apostad por la cultura bineumatica en donde llueva mucho, lo agradecereis mas que ningun ESP.
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Comentarios
Tambien si tienes que ir mucho por nieve, fundamental.
Yo es que para ir a pisar nieve, antes tengo que hacer 350 kms<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/> .
por galicia las Rainsport las pone mucha gente, porque ademas tienen la ventaja, o eso dicen, de que en asfaltos muy sucios, o llenos de hojas pudriendose, cosa muy comun por aqui en carreteras secundarias, agarran mas que otras ... de todas formas son ruedas de verano, por aqui la gente no las saca cuando llega el calor.
En galicia tambien me llovio este verano pero con el trafico de la ria de pontevedra y con 5 pasajeros, iba relajado y tranquilo, que era lo que terciaba.
http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/uniroyal/automobile/themes/02_summertyre/01_rainsport2/rainsport2_en.html
El Esp es un complemento ideal para unas buenas gomas..
Coincido contigo Jazen. Las Uniroyal RainSport 1 me sorprendieron en su día, y precisamente por lo bien que iban al caer cuatro gotas como tu dices. De las mejores en los peores momentos.
Eso sí, no se les puede pedir milagros en seco. Correctas sin más. Flanco y hombro suave y deformable.
Ese va a ser el secreto en mojado: buen drenaje y apoyos progresivos ... como las F1 GSD3.
Saludotes. savir
Now listening: Erik Mongrain - Fates
Ya, pero entre ESP o buenas gomas, ya sabes que elijo.
Mejor es que no tenga oportunidad de entrar tan amenudo, que que te entre.
Hombre, no son gomas deportivas, en seco van como lo que son, polivalentes...pero que en mojado te dan ese comportamiento superior ademas.
La contra? supongo que duraran menos, las ruedas frias es lo que tienen.
En todo caso, el modelo de neumático es importante, pero más lo es el cambiarlos mucho antes de que lleguen a los testigos.
Se nota un **** en cuanto tienes que pisar charcos en autovia...o frenar en mojado.
Hay una comparativa de metros y milimetros de desgaste en alguna revista muy interesante...
En la mitad norte deberiamos llevar ruedas de invierno, de hecho estoy pensando en comprar un juego para el Colt de la parienta, de quita y pon, por aquello de la seguridad.
Salu2
Aquí en el norte yo intento llevar las de agua todo el año. Ahora he andado con las Potenza RE720, y desde luego me han gustado mucho. El coche nuevo (Mazda6, ya he posteado) viene con unas dunlop sport 2XXX, con tanto brillo que les dan no lo leí mucho (y mi falta de lupas).
No sé qué tal serán, algo ruidosas por lo que he leido por aquí, pero bueno, a ver si no me dan ningún susto en agua, porque no sé si son mixtas o qué, algo he leido por internet pero he visto que hay las 200E y las 2XXX.
A lo que iba, el ESP con unas buenas ruedas, puede que un día (Esperemos que a nadie le haga falta) sean la mejor inversión que hagas en un coche al margen de la seguridad del mismo.
Luego os digo el modelo! <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/12.gif"/>
Kdd Nacional Renault Megane
En invierno con carretera mojada, se nota un huevo...
Saludos
Ya...eso lo sabemos todos, lo que yo he dicho es que si me dan a elegir....
Es muy facil la eleccion entre dos cosas cojiendo ambas, no crees? <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/105.gif"/>.
Bridgestone en frio y lluvia es de lo mejor, ademas calientan rapido, pero las 050 en el GTI tampoco me impresionaron... ahora voy a preparar las michelin PS2 a ver que tal, sino me ire a semisliks homologados, que es lo más practico <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/> JAJAJAJA, porsupuesto fabricante japo.
Para frio extremo, montaña, nieve, ETC, merece mucho la pena montar ruedas de invierno especificas, ya que agarran más que cualquier 4x4, esp ni leches. Tienen mucha importancia y todo el mundo se lo pasa por el forro. Montar y desmontar un juego puede costar 20-30 euros si no tienes 2 juegos de llantas y merece mucho la pena.
Saludos!
Según Pere Navarro soy un delincuente.
Yo opinio que él es el delincuente.
Joe macho, baja del coche!!!
mi coche como ya conte lleva unos jodidos skis alante patina en mojado a mucho menos de medio gas... y tengo pensado meterle unos neumaticos...
supongo que con unos de lluvia arreglaria el tema de el agarre en mojado...pero son efectivos en seco??? o tendre algun problema en seco...?
aki en invierno suele llover amenudo...pero tampoco es londres y tb tenemos dias muy buenos entonces es importante que me agarre en ambos casos. seco y mojado...
que me decis....¿?
-Megane Coupe III Dynamique Gasolina Naranja Paddy de My Own Winter-