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Comentarios
personalmente,el interior no es de lo mas nuevo que eh visto pero esta bien,la version S-Line se lleva la palma.
saludos
Calidad de motor compi.
NO es por prestaciones, es por tacto.
saludos
Ahora me entero que los motores se miden por la velocidad que cojen... Por cierto, para que quieres un motor que supere los 200km/h? Si la ley marca que la velocidad maxima es 120km/h?
Estos comentarios son los que hacen ver el problema de la sociedad... Solo se piensa en correr y correr, y cuanto mas, mejor... Luego queremos que nos suban los limites de velocidad...
Sin embargo el comentario de Darth Nisis es mas acertado que el tuyo, hay es donde se ve en realidad lo que es un motor.
Kdd Nacional Renault Megane
Al final decidido, el Mazda 6 rojo 5p, me ahorro un pico con el Audi, y de verdad, tiene maletero, es precioso y viene bien equipado. A ver qué precios me dan con garantía de 5 años. A por ellos!!!
Estoy por apostar que el 525 tds pesaba algo menos que el A6.
Has visto el nuevo insignia???
Vaya por delante que este A6 es un cochazo ¡ya quisera yo uno así!
Pero pienso que por ese precio -o sensiblemente menos dependiendo de acabados y extras- hay mejores opciones como el Accord o el Mazda 6 (aunque creo que estos están más en el segmento del A4 que del A6)
Este A6 tiene sus añitos y eso se nota en el motor (magnífico y con potencia de sobra en mi opinión, pero con problemas de aceite y de respuesta en baja según comentan) o en el diseño del cuadro.
Se paga la marca, aquello del "Premium" (que nunca entendí, para mi una berlina de 140 CV es un cochazo pero no un "Premium", eso, para mi criterio, sería por ejemplo el 2.7 tracción Quattro)
La única ventaja que le veo a estas marcas es que, por lo general, 'envejecen' muy bien. Quizás por la política tan conservadora que tienen respecto a la estética de sus coches, el hecho es que ves Audis con 15 años o más y, si están bien cuidados, no desentonan y siguen pareciendo actuales, cosa que dificilmente ocurre con los coches de marca generalista.
Yo -si necesitara una berlina y tuviera dinero para un carro de estos- consideraría este A6 caso que pensara mantener el coche más de 10 años.
Saludos.
Yo la verdad es que no se si estais de coña, no entendeis mucho de coches, habeis probado pocos o teneis un porche carrera<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/> <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>
Me estoy refiriendo que es un motor que anda más que suficiente, y prueba de ello es que supera los 200 reales en más de 1500 kilos, con un par bastante elevado y con una facilidad para mantener cruceros altos en autovía que es lo que prácticamente todo el mundo hace....
vuelvo a decir que yo he probado muchos coches, además de los que he tenido y para mí es el motor que más anda de los que rondan los 150 caballos diesel, aunque efectivamente es algo más ruidoso de lo que cabría esperar.... pero claro si lo meten en un A6 con la calidad de materiales que tiene, la insonorización, la debida afinación del mismo para el modelo en particular etc... te aseguro que no suena como un león de 140 o un skoda octavia, al menos desde el interior....
Respecto al forero que compara un honda Accord con un A6 pues más de lo mismo le remito al primer párrafo que he puesto.
Simplemente es un coche que está´próximo al restyling, hay una crisis de ventas importante y eso hace a Audi tirar la casa por la ventana... Desde luego me mantengo un A6 con ese equipamiento por 30.000 euros es un regalo y sigo diciendo que anda más que suficiente para un uso normal.
https://motos.coches.net/ocasion/modelo.cfm?id=2991143&marca_modelo=YAMAHA%20yzf%20R1
No se lo que pesaría, lo tuvo un amigo y para la época tenía un dinamismo impresionante para ser un diesel... pero claro valía un pastón y era lo mejor del mercado en ese momento.
Yo me refiero que un A6 con ese precio es una ganga absoluta, es un cochazo por tamaño, calidad de materiales, insonorización, suspensiones, chasis etc....
que tiene un motor no acorde con una berlina de representación estoy de acuerdo pero sigo diciendo que es un motor que mueve bien el coche con unos consumos bastante ajustados.
https://motos.coches.net/ocasion/modelo.cfm?id=2991143&marca_modelo=YAMAHA%20yzf%20R1
Tú lo has dicho... un mazda 6 con 10 años parece lo que es... un accord con 10 años también, pero un A6 con diez años no parece tan viejo ni fuera de mercado... Mira un A4, A6 o A8 con diez años y súbete a él a ver si le suena algo.... Lo dicho me parece una buenísima oportunidad.
https://motos.coches.net/ocasion/modelo.cfm?id=2991143&marca_modelo=YAMAHA%20yzf%20R1
La diferencia es que el 525 tds, hace 15 años, era el tope de motorización diesel, igual que el 2.5 TDI 5 cilindros del primer A6. Aquellos coches andaban decentemente, pero si se vendian es básicamente porque no habia nada más potente en diesel.
En este A6 pasa algo parecido. Con 140 cv el coche anda medianamente bien, pero hay que recordar que tiene que mover casi 1600 kg, con lo cual va a penalizar en consumo y prestaciones. Lo malo que le veo es que ese modelo va a tener peor reventa que, por ejemplo, un 2.7 o un 3.0 TDI.
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el mantenimiento ¿carillo no?