Inicio General Mecánica, mantenimiento y accesorios
¡Hola a [email protected]!
Debido a los abusos por parte de algunos usuarios del foro de coches.net en sus denuncias por spam, nos vemos obligados a banear y/o borrar los usuarios que denuncien a spam de forma indiscriminada conversaciones o hilos que no lo sean.
Por favor, entre todos hagamos un buen uso de las herramientas disponibles del foro, para que todo el mundo pueda opinar libremente siguiendo la normativa ética y de respeto. Muchas gracias por vuestra colaboración

Puede el alternador cargarse la batería?

Hola a todos,
Soy nuevo en el foro y aún no sé cómo va el tema, pero espero ponerme pronto al día.
Os explico lo que me ha pasado. El otro día me dejó tirado el coche (un Focus Tdci) y en el concesionario me dijeron que se había fastidiado el alternador, pero que la batería también estaba mal. Así que me cambiaron las dos piezas gratis, porque el coche estaba en garantía. Pero ahora acaban de llamarme para decirme que la batería ya no estaba en garantía y que tenía que pagarla. Lo que yo no sé es si la avería del alternador puede provocar también que se fastidie la batería, porque me parece mucha casualidad que se fastidien a la vez dos piezas que van juntitas. Y más en un coche que apenas tiene 30.000 km.
A vosotros qué os parece?

Comentarios

  • juanfc1800juanfc1800 Forero ✭✭
    Buenas, yo he hecho una consulta igual, esta tarde comprobaré lo que pasa....

    En principio se comenta que si los diodos del alternador están en mal estado y dejan pasar la corriente en ambos sentidos (Alternador-Batería y Batería -alternador) esta se descarga a las bobinas del alternador.

    Saludos.
    Juan
  • pakiropakiro Forero Junior
    lo q puede pasar es que el alternador no haga su funcion y tire todo el rato el coche de la bateria de hay que se gaste con frecuencia
  • pakiropakiro Forero Junior
    lo que esta claro esque si el alternador esta roto la bateria se gasta si o si
  • Manolo_MotorManolo_Motor MegaForero ✭✭✭
    Si los diodos estan mal la bateria se descarga, y trabajando medio descargada falla con facilidad ya que sin carga el acido ataca las placas.

    Ei el regulador del alternador falla, el subidon de voltaje se lo come la bateria y en esos casos se suele extropear tambien... lo normal es que se quede sin liquido...






    FORERO EN HUELGA
    DE TECLADO CAIDO

















    thump_2175692firmaforo.jpg
    PINCHA EN LA FOTO PARA VER MI WEB
    https://offtopicsforo.creatuforo.es/index.php
  • spiq-espiq-e MegaForero
    Manolo_Motor escribió :
    Si los diodos estan mal la bateria se descarga, y trabajando medio descargada falla con facilidad ya que sin carga el acido ataca las placas.

    Ei el regulador del alternador falla, el subidon de voltaje se lo come la bateria y en esos casos se suele extropear tambien... lo normal es que se quede sin liquido...

    ( añado) o que lo heche por fuera por hervido <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • Manolo_MotorManolo_Motor MegaForero ✭✭✭
    eso es... se queda sin liquido por ebullicion, no por evaporacion.... je,je....






    FORERO EN HUELGA
    DE TECLADO CAIDO

















    thump_2175692firmaforo.jpg
    PINCHA EN LA FOTO PARA VER MI WEB
    https://offtopicsforo.creatuforo.es/index.php
  • OTRO MASSOTRO MASS MegaForero ✭✭✭✭✭
    jmctor escribió :
    Hola a todos,
    Soy nuevo en el foro y aún no sé cómo va el tema, pero espero ponerme pronto al día.
    Os explico lo que me ha pasado. El otro día me dejó tirado el coche (un Focus Tdci) y en el concesionario me dijeron que se había fastidiado el alternador, pero que la batería también estaba mal. Así que me cambiaron las dos piezas gratis, porque el coche estaba en garantía. Pero ahora acaban de llamarme para decirme que la batería ya no estaba en garantía y que tenía que pagarla. Lo que yo no sé es si la avería del alternador puede provocar también que se fastidie la batería, porque me parece mucha casualidad que se fastidien a la vez dos piezas que van juntitas. Y más en un coche que apenas tiene 30.000 km.
    A vosotros qué os parece?

    Si el coche tiene menos de 2 años, la batería han de atendértela en garantía, máxime si se ha visto afectada por un mal funcionamiento del alternador. El coche entero tiene 2 años de garantía (excepto desgastes) y la batería tb 2 años.

    S2
    Si quieres algo de mí, estoy en este otro foro, https://offtopicsforo.creatuforo.es/index.php , con el mismo nick.

    Un saludo.
  • jmctorjmctor Forero Junior
    La muerte de una batería a manos de un alternador

    Gracias por vuestras respuestas, pero sigo teniendo una duda. Mi coche se estropeó justo despues de cumplir el segundo año, por lo que la garantía adicional que contraté ya no cubría la batería. Sin embargo, en el concesionario me la sustituyeron alegremente porque pensaban que estaba en garantía y, según ellos, había perdido rendimiento. Lo cierto es que yo no había tenido ningún problema para arrancar en estos dos años, hasta el fatídico día en que me hizo un ruido raro por la mañana y ya por la tarde me dijo que no se movía.
    Os cuento todo este rollo porque no sé qué hacer. Ahora la Ford le dice al concesionario que no le paga la batería, el concesionario me pide por tanto los 130 € del importe y yo ando mosqueado por muchos motivos:
    1- Asumiendo que el alternador haya causado el desgaste excesivo de la batería (algo que aún no tengo muy claro), creo que la Ford debería hacerse cargo de su importe, ya que si en la garantía adicional dice claramente que no cubre aquellas piezas en garantía que se hayan fastidiado como consecuencia de otras que no estuvieran en garantía, imagino que lo contrario sí se tendría que cubrir, es decir, aquellas piezas que no están en garantía, pero se fastidian por efecto de otras que sí lo están.
    2- Creo que el concesionario me ha tomado el pelo un poco, ya que mi batería no me había fallado nunca, salvo el día en que el coche dijo que no arrancaba, pero ellos la cambiaron enseguida pensando que se la pagaría la Ford. Por cierto, no sé si el coche puede arrancar si el alternador está KO, porque si es así, la batería habría dicho hasta aquí llego.
    3- Si seguimos asumiendo que el alternador provocó el fallo en la batería, hay una cláusula en la garantía donde dice que todas las piezas que se averíen como consecuencia de un fallo en el sistema eléctrico también están cubiertas. Puede el alternador considerarse una pieza del sistema eléctrico? Yo creo que sí.
    Siento alargarme tanto, pero es que estoy un poco quemado. La verdad es que mi experiencia con el Focus ha sido desastrosa (en sólo dos años!) y eso que ya me habían advertido.
    Qué os parece a vosotros? Pago o no pago?
  • Manolo_MotorManolo_Motor MegaForero ✭✭✭
    Puedes pedir la bateria vieja, llevartela a comprobar y si esta en buen estado (dudoso...) volver y decirles que te han montado una pieza que no hacia falta sustituir... llegados a ese punto creo que no pueden discutir mucho...

    Todo esto de buen rollo, no montes espectaculos, para pedir hojas de reclamaciones y poner denuncias aun hay tiempo....

    Y si, el alternador forma parte del sistema electrico del coche; y si, el coche arranca con el alternador extropeado mientras tenga bateria suficiente... ademas la luz de fallo del alternador solo se enciende por falta/exceso de voltaje no por fallo de la plaza de diodos...






    FORERO EN HUELGA
    DE TECLADO CAIDO

















    thump_2175692firmaforo.jpg
    PINCHA EN LA FOTO PARA VER MI WEB
    https://offtopicsforo.creatuforo.es/index.php
  • OTRO MASSOTRO MASS MegaForero ✭✭✭✭✭
    jmctor escribió :
    Gracias por vuestras respuestas, pero sigo teniendo una duda. Mi coche se estropeó justo despues de cumplir el segundo año, por lo que la garantía adicional que contraté ya no cubría la batería. Sin embargo, en el concesionario me la sustituyeron alegremente porque pensaban que estaba en garantía y, según ellos, había perdido rendimiento. Lo cierto es que yo no había tenido ningún problema para arrancar en estos dos años, hasta el fatídico día en que me hizo un ruido raro por la mañana y ya por la tarde me dijo que no se movía.
    Os cuento todo este rollo porque no sé qué hacer. Ahora la Ford le dice al concesionario que no le paga la batería, el concesionario me pide por tanto los 130 € del importe y yo ando mosqueado por muchos motivos:
    1- Asumiendo que el alternador haya causado el desgaste excesivo de la batería (algo que aún no tengo muy claro), creo que la Ford debería hacerse cargo de su importe, ya que si en la garantía adicional dice claramente que no cubre aquellas piezas en garantía que se hayan fastidiado como consecuencia de otras que no estuvieran en garantía, imagino que lo contrario sí se tendría que cubrir, es decir, aquellas piezas que no están en garantía, pero se fastidian por efecto de otras que sí lo están.
    2- Creo que el concesionario me ha tomado el pelo un poco, ya que mi batería no me había fallado nunca, salvo el día en que el coche dijo que no arrancaba, pero ellos la cambiaron enseguida pensando que se la pagaría la Ford. Por cierto, no sé si el coche puede arrancar si el alternador está KO, porque si es así, la batería habría dicho hasta aquí llego.
    3- Si seguimos asumiendo que el alternador provocó el fallo en la batería, hay una cláusula en la garantía donde dice que todas las piezas que se averíen como consecuencia de un fallo en el sistema eléctrico también están cubiertas. Puede el alternador considerarse una pieza del sistema eléctrico? Yo creo que sí.
    Siento alargarme tanto, pero es que estoy un poco quemado. La verdad es que mi experiencia con el Focus ha sido desastrosa (en sólo dos años!) y eso que ya me habían advertido.
    Qué os parece a vosotros? Pago o no pago?

    Borro lo anterior, al tener cumplidos los 2 años, la garantía adicional que contratastes es un "acuerdo entre partes", y aunque seguro que al comercial se le "olvidó" mencionártelo, ese tipo de elementos no te los van a cubrir con esa garantía. Creo que el taller a actuado correctamente (doy por hecho que la batería está mal) y lo único que tendrían que ofrecerte es volver a colocarte la batería vieja sin cobro adicional (tu no autorizastes trabajo adicional aparte de lo cubierto en garantía), pero no creo que te merezca la pena.

    Un saludo
    Si quieres algo de mí, estoy en este otro foro, https://offtopicsforo.creatuforo.es/index.php , con el mismo nick.

    Un saludo.
  • jmctorjmctor Forero Junior
    y qué hago?

    Gracias por vuestra sugerencia de volver a pedir la batería antigua, pero lo más lógico es que me dieran gato por liebre. Lo que me sigue mosqueando es que las dos piezas se fastidiaran a la vez. Yo no sé nada de mecánica pero creo que es muy poco probable que el alternador y la batería se fastidien con sólo 30.000 kilómetros, a no ser que haya alguna relación directa entre ambas averías. Si el coche puede arrancar y circular sin el alternador, para qué narices sirve esa pieza? En otras palabras, si desconecto el alternador de mi coche, qué consecuencias traerá a corto, medio o largo plazo?
  • joseletejoselete Forero Master ✭✭✭
    El alternador sirve para llenar el deposito que es la bateria. Sin alternador la bateria se agota en muy poco tiempo. Yo creo que es razonable pensar que si el alternador estaba averiado y la bateria no ha recibido carga en condiciones, y estaba en mal estado, que te cubra ambas cosas, pues una cosa puede llevar a la otra.
    Yo creo que debian razonar el porque la averia de una y otra cosa no estan relacionadas, no al reves.
    Massa bon xiquet
    Yo estuve 5 años para licenciarme en derecho, 2 para convertirme en abogado del estado, 5 en la industria farmacéutica, 6 en la banca y 14 relacionados con ser preso. Es mi mayor experiencia: la prisión.
    Mario Conde.
  • spiq-espiq-e MegaForero
    diga lo que te diga ford por ley la marca tiene obligación de darte 3 años de garantia llama a ford y apretalos, se de gente que ha conseguido que le hagan caso <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • Manolo_MotorManolo_Motor MegaForero ✭✭✭
    jmctor escribió :
    Lo que me sigue mosqueando es que las dos piezas se fastidiaran a la vez. Yo no sé nada de mecánica pero creo que es muy poco probable que el alternador y la batería se fastidien con sólo 30.000 kilómetros, a no ser que haya alguna relación directa entre ambas averías. Si el coche puede arrancar y circular sin el alternador, para qué narices sirve esa pieza? En otras palabras, si desconecto el alternador de mi coche, qué consecuencias traerá a corto, medio o largo plazo?

    Insisto... la averia de la bateria es muy facil que se produzca por un fallo del alternador, asi que eso no es raro ni mosqueante... si es raro (pero no imposible) que un alternador falle con solo 30.000kms, pero para eso estan las garantias, los defectos de fabricacion, de montaje, etc.... si fuera algo de eso habria fallado antes, pero.... cuando dan xxmil kms o varios años es por algo.

    Como te han dicho, el alternador es el generador de electricidad del coche, sin el el coche funciona lo que dure la bateria, que dependiendo del tipo de motor y de los accesorios usados pueden ser minutos o varios dias. Tambien depende de si el alternador no funciona o lo hace mal, eso provoca diferentes averias.

    Hay muchas cosas en un coche de las que podrias prescindir y el coche seguiria funcionando...un rato!!! Si le quitas el liquido refrigerante el motor funciona, hasta que se sobrecalienta y quema la junta de culata; si quitas el aceite el motor gira hasta gripar... Otras cosas son meros accesorios que te hacen la vida mas facil, si quitas el motor de arranque podrias encender el coche empujandolo, sin puertas tambien anda, etc.... en general lo que trae montado un coche es mas o menos necesario pero nunca podrias decir "si funciona sin él,para que lo voy a llevar conectado...."






    FORERO EN HUELGA
    DE TECLADO CAIDO

















    thump_2175692firmaforo.jpg
    PINCHA EN LA FOTO PARA VER MI WEB
    https://offtopicsforo.creatuforo.es/index.php
  • jmctorjmctor Forero Junior
    y cómo les aprieto?

    Hola otra vez,
    Lo que no tengo claro es cómo apretarles las tuercas, porque no sé si me ampara la ley, o si tengo que demostrarles que la avería se produjo tal como yo digo. Por cierto, es posible que el alternador funcione mal o simplementente no funcione, pero que no se encienda el piloto de avería? Porque si es así, puedo haber estado circulando no sé cuanto tiempo a costa de la batería, hasta el día en que dijo basta, se paró el coche y me encontraron defectos en el alternador y en la batería. Yo creo que la cosa está clara, pero tal vez sea muy visionario.

    Qué opinais?
  • bgpbgp Forero Junior
    yo creo firmemente que se deven de hacer cargo de toda la reparacion.
    puesto que una bateria si no para de recibir carga dura hasta mas de cinco años y con el alternador roto no te dura ni medio dia sin parar de andar.
    yo llamaria a ford españa y expondri mi queja,no se si conseguiras mucho pero solo por intentarlo.
    malditos concesionarios,son unos buitres
  • OTRO MASSOTRO MASS MegaForero ✭✭✭✭✭
    bgp escribió :
    yo creo firmemente que se deven de hacer cargo de toda la reparacion.
    puesto que una bateria si no para de recibir carga dura hasta mas de cinco años y con el alternador roto no te dura ni medio dia sin parar de andar.
    yo llamaria a ford españa y expondri mi queja,no se si conseguiras mucho pero solo por intentarlo.
    malditos concesionarios,son unos buitres

    Hay que saber bien de lo que se habla antes de dar este tipo de consejos. La "garantía" que tiene ahora el amigo jmctor, no es la garantía legal de 2 años de un vehículo nuevo, sino una ampliación de garantía que no deja de ser un contrato privado entre partes. Estoy seguro de que en ese contrato viene específicamente excluida la batería. Es más, incluso en la garantía de nuevo y a partir del 6 mes, en caso de disconformidad sería obligación del usuario demostrar que la batería falló por causa del alternador (aunque las marcas en esto último no se suelen pringar y lo cubren).

    Por lo anterior, no creo que por el precio de una batería merezca la pena encabronarse con el S.O. que en este caso creo que ha actuado bastante correctamente.

    Un saludo.

    P.D. Bienvenido al foro.
    Si quieres algo de mí, estoy en este otro foro, https://offtopicsforo.creatuforo.es/index.php , con el mismo nick.

    Un saludo.
  • Manolo_MotorManolo_Motor MegaForero ✭✭✭
    jmctor escribió :
    es posible que el alternador funcione mal o simplementente no funcione, pero que no se encienda el piloto de avería?

    Qué opinais?

    Opino que hay que leer.... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;
    Manolo_Motor escribió :
    ... ademas la luz de fallo del alternador solo se enciende por falta/exceso de voltaje no por fallo de la plaza de diodos...






    FORERO EN HUELGA
    DE TECLADO CAIDO

















    thump_2175692firmaforo.jpg
    PINCHA EN LA FOTO PARA VER MI WEB
    https://offtopicsforo.creatuforo.es/index.php

Deja un Comentario

NegritaItálicaTacharOrdered listLista desordenada
Emoji
Imagen
Alinear a la izquierdaAlinear al centro Alinear a la derechaAlternar vista HTMLAlternar la página completa Alternar luces
Sube una imagen o archivo