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Comentarios
El actual te parece cutre?
Perdonelos Von Cuatrero <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/> .
Rondara al Z de nissan.....y a que muchos lo prefieren? (yo sin ir mas lejos).
Como cueste los mencionados 40.000 euros no creo que tenga gran éxito, la gente tirará mas por A5, Serie 3 coupé...(yo los preferiría sin ir mas lejos).
Cutre no, MUY cutre. Fachada de megadeportivo y entrañas de compacto vitaminado... de hace 10 años.
Creo que en este caso no es solo tópico. Hablamos de un modelo que pretende ser exclusivo, y no me parece que ser heredero de uno cutre sea la mejor forma.
saludos.
Megadeque?
Tiene estetica de coupe medio y es un coupe medio...y calidad superior a la mitad de los Franceses de la epoca en faibilidad de componentes y calidad de fabricacion a nivel de diseño industrial y resistencia al paso del tiempo, lo que tiene no es lo ultimo, pero si lo mas robusto, fiable y duradero, desde los anclajes de los paneles de las puertas hasta los motores.
Pero claro, lo llevaban los kinkis hace 10 años, bli bla bla...tiene que ser cutre(como un GSI, o un GTI II no? o un calibra...coches de kinki tambien), pero no destila el sabor de un coche cutre un coche con potencias similares a las de un celica y oh, vaya, una estetica del estilo de un celica, o un calibra (el mas vendido, el de 115cv, recuerda)....
Que cuuutre es el coupe III...cutriiisimo vamos.
<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/1.gif"/> Odio los Servicios Oficiales.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/1.gif"/>
que tiene de malo un 2.0 turbo de 210cv?
Me lo expliquen por favor.
Tiene estética de Ferrari de todocién y es un coche de todocien<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>
Como si eso fuera muy difícil...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
Fiable, duradero, robusto... ¿Pero estamos hablando de un coupé o de una furgoneta? Los primeros Coupés tenían unos acabados cutrísimos, plasticazo mal ajustado e insonorización del habitáculo pésima, como todos los Hyundai/Kia hasta hace muy poco.
Ya quisiera el Julai estar a la altura de cualquiera de esos... aunque ninguno de ellos ha sido predecesor de un modelo que pretende competir con coupés premium. El Coupé era cutre comparado con un compacto generalista vitaminado, con un coupé premium la comparación es ridícula.
¿Estás comparando el Celica, con sus décadas de historia, su palmarés en competición y sus gamas de motores con el Julai Coupé?<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/>
Pues ya me contarás... Con un tope de gama 2.7 V6 de 165 CV más caro que un Golf 1.4 TSI, medio segundo más lento en el 0-100 y que chupa 3 litros más. En 1985 todavía, pero en 2008...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/> Es que debería darles vergüenza hasta venderlo.
No sé que quieres que explique. Creo que todos hemos tenido al menos un Julai Cupé en nuestro barrio y sabemos qué clase de coche es.
Lo que no entiendo es que foreros aparentemente sensatos lo defiendan<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>
Creo que este va a estar por encima del Coupe. Vamos que el sustituo del Coupe estará por debajo de este.
Y sigo sin entender que digas que el III es ''cutre'' o que su diseño es exagerado...del I y el II lo que quieras, pero del III es ya ser un tiquisimiquis o un exagerado... o lo de siempre, prejuicios.
Este esta mirando la lista de motores de hace 5 años...donde no habia CRDI ni VGT....
Es que no se porque hay que llenarlo de ****... ¿No te gusta? Estupendo, no te lo compres. Nadie te obliga.
<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/1.gif"/> Odio los Servicios Oficiales.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/1.gif"/>